Fue dispuesto por una resolución conjunta del ministerio de Transporte, que conduce Guillermo Dietrich, y la Dirección Nacional de Vialidad. Para el caso de la Ciudad, los automóviles particulares que ingresen desde el 5 de enero por el Acceso Oeste en hora pico pasarán a pagar de 50 a 65 pesos.

Así lo indicó el ministro de Transporte de Nación indicó, quien deslizó que se realizará un nuevo incremento en el valor del boleto. “Queremos ver cómo termina de impactar la pauta salarial y el aumento de combustible”.

Los gremios aeronáuticos emitieron un comunicado indicando que, tras los anuncios de desregular las tarifas mínimas, adoptarán “medidas políticas y sindicales con el objetivo de “revertir y regularizar la situación llevada adelante por el Gobierno”.

La low Cost vinculada a la familia presidencial fue nuevamente favorecida por el Ministerio de Transporte en el otorgamiento de rutas comerciales.

A través de la Cartera que dirige Guillermo Dietrich, se le concedieron 48 rutas aéreas  de cabotaje e internacionales a Avianca, una empresa con vínculos con el mandatario nacional Mauricio Macri.

Para operar en el país, Avianca compró Mac Air, que era propiedad del grupo Socma, es decir la familia Macri. Y pese a la venta hay sospechas sobre la continuidad del vínculo entre Socma y Avianca.

Las rutas permitirán a la aerolína volar desde Buenos Aires a Bolívar, Santa Rosa, General Pico, Olavarría, Bariloche, Tandil, Córdoba, San Miguel de Tucumán, entre algunos destinos nacionales, informó El Destape. Además, autorizó a viajar a Lima, Santiago de Chile, Cuzco, Rio de Janeiro y Bogotá.

Tras disolver la polémica Dirección de Movilidad en Bicicleta, cuya creación generó una ola de críticas, el Gobierno designó hoy a quien hasta ahora era su responsable al frente de una nueva área, la Dirección de Proyectos de Transporte No Motorizado.

Se trata de la arquitecta María Belén Cardasz. El nombramiento fue oficializado mediante la resolución 628/2018 del Ministerio de Transporte, publicada hoy en el Boletín Oficial, que lleva la firma de su titular, Guillermo Dietrich, y del jefe de Gabinete, Marcos Peña.

Cardasz ocupó el cargo de directora de Movilidad en Bicicleta durante 180 días. La creación de esa oficina, en junio de 2017, fue muy criticada por la oposición y la sociedad en general, en medio de un discurso de Cambiemos que ponía el foco en la necesidad del achicamiento del Estado y la reducción del déficit fiscal.

Dada de baja esa dependencia, a través de la decisión administrativa 306/2018 que modificó el organigrama del Ministerio de Transporte, el Ejecutivo decidió designar a la arquitecta al frente de la Dirección de Proyectos de Transporte No Motorizado, que funciona bajo la órbita de la Subsecretaría de Movilidad Urbana.

Según la norma, Cardasz, egresada de la Universidad de Buenos Aires (UBA), recibirá la misma remuneración que percibía como directora de Movilidad en Bicicleta, equivalente al nivel B, grado 0, función ejecutiva III de la escala salarial del empleo público (Sinep). Eso representa un salario bruto de $64 mil mensuales, que rondan los $52 mil netos.

Fuente: El País Digital

El Ministerio de Transporte de la Nación autorizó hoy a la firma Grupo Lasa S.R.L a explotar diversas rutas aéreas en el país, las cuales fueron solicitadas por la hermana de Agustín Rodríguez Grellet, un alto funcionario la cartera encabezada por Guillermo Dietrich que se desempeña como titular de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA).

La decisión fue oficializada a través de la resolución 244/2018 del Ministerio de Transporte, publicada esta mañana en el Boletín Oficial. El periodo de vigencia de la concesión obtenida por el Grupo Lasa se extiende por 15 años y lo habilita a "explotar servicios regulares de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo y exclusivos de carga, "con aeronaves de gran porte" y "con facultad de alterar y/u omitir escalas".

"La iniciativa proyectada por GRUPO LASA S.R.L. conforma un emprendimiento tendiente a satisfacer los principios de ingreso al mercado de nuevos explotadores, estímulo a la competencia y diversificación de los servicios", argumentaron en el documento oficial, y agregaron: "La propuesta empresaria se encuentra orientada a cubrir las necesidades de transporte que no son atendidas por los servicios regulares y representa, por ello, un elemento de utilidad general para la comunidad".

Lo que genera ruido en este caso es que el pedido de esas rutas áreas fue realizado en septiembre pasado por la abogada Cecilia Rodríguez Grellet, en su carácter de apoderada de la compañía. Ella es la hermana de Agustín Rodríguez Grellet, titular de EANA, una sociedad del Estado dependiente del Ministerio de Transporte que se encarga de la planificación, dirección, coordinación y administración del tránsito aéreo, de los servicios de telecomunicaciones e información aeronáutica, de las instalaciones, infraestructuras y redes de comunicaciones del sistema de navegación aérea.

Rodríguez Grellet fue la encargada de presentarse en la audiencia pública celebrada el 6 de septiembre de 2017 en representación del Grupo Lasa, una firma de empresarios de la ciudad de Azul que se fundó en octubre de 2016. Según consignó el diario La Nación, la compañía, sin experiencia en el transporte aéreo, adjudicó en su pedido de rutas la solicitud de un préstamo del Banco Nación "a los efectos de incorporar dos aeronaves".

Si bien los socios del Grupo son de Azul, el domicilio registrado por la empresa es una oficina ubicada en la calle Tucumán al 800, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, que coincide con el estudio de la hermana del funcionario de Transporte, de acuerdo con su sitio web.

Según revelaron, el propio titular de EANA envió una nota a la Oficina Anticorrupción (OA) para señalar la situación y para conocer si existía un conflicto de intereses. Desde el organismo conducido por la oficialista Laura Alonso respondieron que Rodríguez Grellet solo debe abstenerse de intervenir en cualquier gestión vinculada con la empresa.

Fuente: El País Digital

En medio del recortes de cargos públicos en organismos y dependencias del Estado, el Gobierno de Macri  nombró a una arquitecta de 31 años, que cobrará un salario bruto de más de $80 mil. Dependerá de la misma área que la Dirección de Bicicleta.

Quien asume el cargo es la arquitecta María Isabel Figueras, de 31 años, empleada del Ministerio de Transporte desde marzo de 2017. La joven tendrá una remuneración equivalente a la función B-0, función ejecutiva III, a la cual corresponde un salario bruto de $81.329,81 pesos.

La designación se oficializó este jueves a través de la decisión administrativa 226/2018, publicada en el Boletín Oficial (BO) con las firmas del jefe de Gabinete, Marcos Peña, y del ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.

La nueva dirección estará bajo la órbita de la Dirección de Transporte No Motorizado, de la cual también depende la Dirección de Movilidad en Bicicleta, un cargo que generó una gran polémica en julio del año pasado. Todas responden a la Secretaría de Planificación de Transporte, encabezada por Germán Bussi.

Además, el Ejecutivo designó hoy una Directora de Universalización del Servicio Postal y un Director de Igualdad de Oportunidades entre Varones y Mujeres en el Mundo Laboral.

Fuente: El País Digital

Tras la salida de Pablo Pusetto como titular del Consorcio del Puerto de Bahía Blanca, versiones apuntan al abogado de la concesionaria del ministro de Transporte Guillermo Dietrich como posible sucesor.

Miguel Donadío, socio fundador del PRO en Bahía, candidato a intendente una década atrás, abogado de las concesionarias del ministro de Transporte Dietrich y hombre de su confianza, suena como posible sucesor del titular del Consorcio del Puerto de Bahía Blanca, donde su titular Pablo Pusetto, quien dejó su cargo por presiones de Nación.

Según el sitio Infocielo, el pedido de renuncia para Pusetto fue ejecutado por el ministro de Producción bonaerense, Javier Tizado, aunque la orden vino del ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, que crece en influencia. Pusetto es un ingeniero muy cercano al legislador bahiense Santiago Nardelli y vinculado a la empresa Profertil. Dejó el cargo con una carta dirigida a María Eugenia Vidal en la que aseguró valorar “el trabajo que viene realizando” al frente de la Provincia y deseándole “el mayor de los éxitos”.

El Poder Ejecutivo público en el Boletín Oficial la derogación del DNU que habilitaba la “clausura definitiva” de ramales ferroviarios y posterior “levantamiento de las vías” a criterio del Ministerio de Transporte.

El pasado 14 de agosto, el presidente Macri firmaba el decreto 652/2017, que habilitaba al Ministerio de Transporte a clausurar ramales ferroviarios y proceder al levantamiento de vías. Inmediatamente, los cuatro gremios ferroviarios pusieron el grito en el cielo en defensa del servicio y los puestos de trabajo, al tiempo que en Congreso exigía explicaciones al ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.

Tras fuertes reclamos por parte de la oposición y los gremios del sector, el gobierno nacional derogó el decreto que concedía a Guillermo Dietrich, "la facultad de clausurar ramales ferroviarios en forma definitiva y proceder al levantamiento de las vías y demás instalaciones ferroviarias".

Además, el artículo agregaba que "los bienes muebles que compongan la infraestructura ferroviaria que se cuenta ubicada en el sector que se resuelva remover, quedarán en poder de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado".

Desde el macrismo consideraron "oportuno y conveniente la derogación" para "no dejar duda alguna de la política ferroviaria impulsada por el gobierno nacional".

https://www.boletinoficial.gob.ar/#!DetalleNorma/173966/20171101

Con la excusa de reducir en un 1 punto del PBI el déficit fiscal gracias a la disminución de los subsidios, Cambiemos planea un ajuste y un nuevo tarifazo en transporte.

Luego de conocerse los aumentos del combustible y servicios públicos, el Gobierno nacional apunta a aumentar los precios del transporte. A partir del año que viene, el incremento del boleto sería gradual, de 50 centavos por mes, y llegaría a duplicar el valor actual del boleto de colectivo y tren.

Actualmente, el mínimo para viajar en colectivo es de $6, y la idea de Cambiemos es que para fin del año que viene llegue a costar $12. En tanto, los pasajes de larga distancia llegarían a $12,5 y los boletos mínimos de tren, que hoy están en $4 subirían a $10.

La novedad que resaltan desde el Gobierno, es el nuevo mecanismo que intentará que al registrarse un segundo viaje haya un descuento, que se le aplicará a quienes enlacen más de un viaje en cierto período de tiempo. De esta manera, aseguran que la medida apunta a reducir en un 1 punto del PBI el déficit fiscal gracias a la disminución de los subsidios.

Desde la Asociación Argentina de Presupuesto, detallan que el Proyecto de Presupuesto 2018 prevé un gasto de aproximadamente $224.400 millones en subsidios para el financiamiento de empresas públicas, fondos fiduciarios y el sector privado, lo que encierra un ajuste de al menos el 7% en relación a 2017. De ese total, $85.480 millones aporta el Estado para subsidiar gastos corrientes y de capital del transporte público.