La ruta 6 une los partidos de Zárate, Campana, Exaltación de la Cruz, Pilar, Luján, General Rodríguez, Marcos Paz, General Las Heras, Cañuelas, San Vicente, Brandsen y La Plata, y en su recorrido pasa por zonas urbanas y periurbanas, conformando un importante trazado para el desarrollo productivo de la provincia, ya que une los puertos de Campana y La Plata.

A diferencia de la Autopista Buenos Aires-La Plata, donde la mayoría de los 120 mil vehículos que circulan por día son livianos, la ruta 6 tiene un tránsito mayoritariamente pesado ya que circulan unos 5.000 vehículos, la mayoría camiones.

Fuentes del gobierno provincial indicaron que se hará una inversión de 192 millones de pesos para construir las cabinas de peaje, y mejorar los ramales que terminan en La Plata y en Ensenada.

También se realizarán una serie de trabajos complementarios para mejorar el estado de la calzada, la iluminación y la construcción de áreas de servicio y descanso para los usuarios, además de la repavimentación del tramo entre la ruta 7 y la 8.

Se colocarán cámaras de seguridad, habrá por lo menos tres estaciones de Policía Vial y se instalarán balanzas para los camiones, entre otros trabajos que se realizarán.

La decisión judicial se trata de una medida cautelar dictada por el titular del Juzgado Federal N° 2 de Azul, Martín Bava, que ordena retrotraer el cuadro tarifario al 5 de marzo para las rutas nacionales 3, 22, 151, 205, 226 y 252, a la altura de Cañuelas, Azul, Tres Arroyos, Uribelarrea, Saladillo, El Dorado, Vasconia e Hinojo.

En el fallo, el magistrado planteó que “no se encuentra debidamente acreditada y fundamentada la razonabilidad de un nuevo aumento” y consideró que el incremento “fue debatido en una escasísima audiencia pública”, en tanto que la resolución habilitante de la Dirección de Vialidad afecta “en forma arbitraria y manifiesta el interés público en juego”.

No obstante, usuarios denunciaron que la empresa se niega a cobrar el cuadro tarifario anterior al 5 de marzo, y alertaron que, si al usuario le quieren cobrar el aumento, tiene que pasar el peaje sin pagar, porque es la empresa la que está incumpliendo.

Cecilio Martín, vecino de Valle Hermoso y habitante de Hurlingham, contó en los micrófonos de FM Reflejos que fue uno de los que sufrió el intento de las empresas concesionarias de negarse a cobrar las viejas tarifas.

Al relatar su experiencia y alertar a los vecinos y oyentes, precisó que recientemente se negó a pagar los aumentos en los puestos de peaje en el trayecto de Buenos Aires a Sierra de la Ventana.

Por su parte, el portal Infoeme recogió testimonios registrados en el peaje de Hinojo, luego de que muchos usuarios hicieron llegar su reclamo ya que al llegar a la estación de peaje tuvieron que abonar la nueva tarifa con aumento; que en el caso de los automóviles es de 30 pesos.

La empresa concesionaria argumentó que continúa cobrando la tarifa porque no está notificada de la orden judicial. Por este motivo, el abogado Darío Troncoso – encargado de solicitar la medida cautelar – denunció penalmente ante la Justicia a la empresa CV1 y presentó un escrito solicitando astreintes, que es el pago de una multa por cada día de incumplimiento de la sentencia judicial.

El abogado dijo a Infoeme que "es mentira que la empresa no esté notificada, porque sus abogados se presentaron" y aclaró: "Si al usuario le quieren cobrar el aumento tiene que pasar el peaje sin pagar, porque es la empresa la que está incumpliendo".

El gobierno nacional autorizó el aumento de un 400% en las tarifas de los peajes de las rutas nacionales. La nueva escalada tarifaria regirá a partir del sábado desde ñas 0 horas en las autovías la 3, 5, 7, 8, 9, entre otras, según la resolución publicada ayer en el Boletín Oficial.

La decisión gubernamental desató fuertes crítica por parte de El Comité Nacional de Defensa del Usuario, que arremetieron contra el Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, por no generar una reunión previa a la determinación del aumento.

Ricardo Lasca, coordinador del comité, denunció que el tarifazo se trata de un "impuesto al tránsito".

"Seguro demoró la reunión para que se concrete con el aumento aplicado", argumentó Lasca y señaló que "aumenta el peaje y el combustible. ¿Qué más nos quieren cobrar? Estos ajustes se trasladan a los fletes, por ejemplo".

Para dar cuenta del aumento de precios en los peajes, se be tener en cuenta que hoy en la ruta 3, en el kilómetro 90 (a la altura de Cañuelas), el valor es de 11 pesos y subirá hasta los 30 pesos para la categoría 1, que incluye autos y camiones pequeños. En el caso de la 7, el incremento del peaje de Villa Espil será del 275%, ya que pasará de costar $8 a 30 pesos. Por su parte, en la ruta 5 –en la estación Olivera- la suba va de los 2 hasta los 10, lo que representa hasta un 400%.

Con la suba que se efectiviza hoy, la tarifa fijada para la temporada baja en las estaciones de peaje de Samborombón, La Huella (General Conesa) y Maipú será de 44 pesos.

Además, hay allí un valor bonificado, según la banda horaria, de $35 para la Categoría 1 (vehículos de dos ejes que no superen los 2,10 metros de altura) y de de $87 para las Categorías 2 y 3 (dos ejes que superen los 2,10 metros y tres o cuatro ejes que no superen los 2,10 metros).

En la estación de peaje de General Madariaga será de $15 con una tarifa bonificada de 12 pesos y en la de Mar Chiquita de 18 con una bonificada de 14 pesos.

La Resolución establece que el descuento sólo alcanzará a rodados de la Categoría 1 – autos – y ubica a la temporada baja dentro del período comprendido desde la finalización de la Semana Santa, excepto durante las vacaciones de invierno, hasta el próximo 15 de diciembre, fecha en la que comenzará a regir un nuevo cuadro tarifario para todo el Corredor Vial Integrado del Atlántico.