Kicillof: “No venimos con motosierra, sino con obras, hospitales, escuelas y rutas”
“Venimos con obras, con parques industriales, con la Cuenta DNI, con los reintegros (del IVA) que puso Sergio Massa para darle un acompaÃąamiento al pueblo trabajador y los sectores medios”, remarcÃģ el gobernador.
El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, encabezÃģ este lunes el acto de habilitaciÃģn de un tramo de la Autopista Presidente PerÃģn, donde afirmÃģ que el peronismo no propone “motosierra o dinamita”, como lo hacen algunos partidos de la oposiciÃģn, sino “obras, hospitales, escuelas, rutas y parques industriales”.
“No venimos con motosierra ni con dinamita. Venimos con obras, con parques industriales, con la Cuenta DNI, con los reintegros (del IVA) que puso (el ministro de EconomÃa y candidato a presidente de UniÃģn por la Patria) Sergio Massa para darle un acompaÃąamiento al pueblo trabajador y los sectores medios”, dijo Kicillof en el partido bonaerense de Presidente PerÃģn.
El gobernador provincial recordÃģ que la construcciÃģn de la autopista “se iniciÃģ en 2010 y se suspendiÃģ en el macrismo. (El expresidente) Mauricio Macri, (la candidata a presidenta de Juntos por el Cambio) Patricia Bullrich, (la exgobernadora bonaerense) MarÃa Eugenia Vidal y (el candidato a gobernador e intendente de LanÚs) NÃĐstor Grindetti ya gobernaron, pararon todas las obras y no hicieron nada de lo que habÃa prometido”, asegurÃģ.
Kicillof encabezÃģ el acto de habilitaciÃģn de un tramo de 22 kilÃģmetros de la Autopista Presidente PerÃģn, que se extiende desde la intersecciÃģn con la Autopista Ezeiza-CaÃąuelas, pasa por el puente distribuidor ubicado en el empalme con la ruta provincial 58, hasta la intersecciÃģn con la 210.
Plan Argentina Grande
La Autopista Presidente PerÃģn es una de las 120 grandes obras y proyectos estructurales para el desarrollo federal contempladas en el Plan Argentina Grande, que lleva adelante el Ministerio de Obras PÚblicas nacional.
Con una inversiÃģn de $19.800 millones, la construcciÃģn de la autopista semiurbana incluye dos carriles por sentido de circulaciÃģn, nueve puentes, cuatro distribuidores, colectoras, iluminaciÃģn y seÃąalizaciÃģn inteligente.
“Este tramo es clave para la conectividad de la zona sur del Conurbano bonaerense e integra uno de los anillos de circunvalaciÃģn de la Ciudad de Buenos Aires”, puntualizÃģ el gobernador.
Los 22 kilÃģmetros habilitados atraviesan los municipios de Ezeiza, San Vicente y Presidente PerÃģn. SegÚn estimaciones oficiales, la obra mejora la circulaciÃģn de 4.673 vehÃculos por dÃa.
“Esta ruta es un ejemplo claro de que hay cosas que si no las hacÃa el Estado, no la hacÃa nadie. Es mentira que debemos elegir entre Estado y mercado. Solo una mirada obtusa que busca defender determinados intereses puede plantear una contradicciÃģn entre el Estado y el mercado”, afirmÃģ Kicillof.
Y agregÃģ que la obra vial “forma parte de una planificaciÃģn a largo plazo, con proyecciÃģn y pensando en el pueblo de la provincia. El mercado no hace autopistas, hospitales o escuelas donde no hay rentabilidad”, enfatizÃģ.
Kicillof, sin nombrarlo, se refiriÃģ al candidato a presidente de La Libertad Avanza, Javier Milei, quien propuso paralizar la obra pÚblica para dejarla en manos “del negocio privado. Eso ya fracasÃģ con Macri”, opinÃģ el gobernador bonaerense, y pidiÃģ a los habitantes de la provincia “no cometer mil veces los mismos errores” porque no habrÃĄ “escuelas, autopistas, ni hospitales” en un eventual gobierno del aspirante libertario.
Escuelas y hospitales
Kicillof destacÃģ que en los cuatro aÃąos que lleva de gestiÃģn al frente de la provincia inaugurÃģ 183 escuelas, 152 centros de atenciÃģn primaria y distribuyÃģ 240 ambulancias.
“Que nos venga a explicar la derecha por quÃĐ van a hacer una escuela donde no pueden cobrar una cuota de $50.000, un hospital en una zona donde no hay prepagas. No lo van a hacer. Sabemos que hay deuda, que es mucho lo que falta, pero la vida no serÃĄ mejor con menos Estado”, resaltÃģ.
En la habilitaciÃģn del tramo de la Autopista Presidente PerÃģn tambiÃĐn estuvieron el ministro de Obras PÚblicas, Gabriel Katopodis, y el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta.
Katopodis considerÃģ que “como nunca” en las prÃģximas elecciones “estÃĄn diferenciados los modelos” de paÃs.
El peronismo “es el Único espacio que habla de salario, trabajo, ingreso y obra pÚblica, mientras los dos espacios de la oposiciÃģn”, en referencia a La Libertad Avanza y Juntos por el Cambio, “sÃģlo discuten de los niveles de ajuste que tiene que hacer la Argentina”, dijo Katopodis.