El piloto tuvo un caótico aterrizaje en Aeroparque con 179 pasajeros a bordo y salió sin revisión a Mendoza.
Este grave incidente ocurrió durante el fin de semana e involucro a un avión de la low cost Flybondi en el aeroparque metropolitano Jorge Newbery, la aeronave aterrizó de forma muy violenta e irregular con 179 pasajeros a bordo y estuvo cerca de un grave accidente, este nuevo incidente ha incrementado la ola de cuestionamientos sobre los procedimientos de seguridad de la aerolínea. Tras la arriesgada maniobra de aterrizaje, la aeronave continuó su operación hacia Mendoza sin someterse a una revisión técnica, lo que generó preocupación por la seguridad de quienes estaban a bordo.
Fuentes expertas en la industria explicaron al portal LPO que, aunque la revisión no siempre es obligatoria cuando puede atribuirse a un error humano, Flybondi toma decisiones que no siempre garantizan la seguridad de sus aviones. Mientras que otras aerolíneas, como Aerolíneas Argentinas, cuentan con técnicos en cada aeropuerto para realizar inspecciones antes de cada vuelo, Flybondi dispone de un número limitado de técnicos para todo el país. Esto implica que los pocos técnicos disponibles deben desplazarse continuamente ante incidentes en distintos aeropuertos.
Este avión de FlyBondi (LVKJD) que aterrizó de esta manera ayer en Aeroparque, con 179 pasajeros a bordo, ahora se encuentra operativo en Mendoza. Nunca fue retirado de servicio, nunca fue inspeccionado, nunca internivo la Junta de Seguridad en el Transporte @JSTsucesos. pic.twitter.com/FRcXFfWRJ3
— Pablo Ceriani (@ceriani_pablo) November 2, 2024
La empresa fue una de las principales beneficiarias de la política de “cielos abiertos” impulsada en 2015 por Mauricio Macri, una medida que el actual gobierno libertario también apoya junto con la propuesta de privatización de Aerolíneas Argentinas. Durante ese periodo, Flybondi presentó diversas irregularidades que llevaron a algunos trabajadores del sector aéreo a negarse a aprobar planes de vuelo, debido a la preocupación por las posibles repercusiones legales en caso de un accidente.
Según un trabajador del sector, los empleados suelen firmar en disconformidad los planes de vuelo de Flybondi para evitar asumir la responsabilidad por las múltiples fallas de la empresa. Explicó que cualquier error en el plan de vuelo puede acarrear responsabilidades legales para los trabajadores individuales, quienes deben responder ante la justicia con sus propios bienes.
Otra fuente señaló que, debido a la falta de revisiones técnicas y controles estrictos, Flybondi está operando con un margen de seguridad mucho más bajo que otras aerolíneas. La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y otros organismos solo pueden intervenir si el piloto declara un incidente, lo cual deja una zona gris en la regulación.
El ex presidente de Aerolíneas Argentinas también se pronunció, calificando como una “irresponsabilidad absoluta” la continuidad operativa del avión sin inspección alguna tras el incidente en Aeroparque. Destacó la falta de acción tanto por parte de la aerolínea como de los organismos públicos, y llamó al Gobierno a priorizar la seguridad en el sector.
La venta de Aerolíneas Argentinas sigue en discusión, pero el gobierno aún no cuenta con los votos suficientes para aprobarla. Mientras tanto, los cuestionamientos sobre Flybondi reavivan el debate sobre la regulación y los estándares de seguridad en la aviación argentina.