La polémica por el desembarco de Uber en Argentina también se instaló en la capital provincial. El intendente de La Plata, Julio Garro, al igual que lo había hecho Horacio Rodriguez Larreta, se sumó a la defensa de los taxistas y rechazó el desembarco de este sistema porque “no brinda las garantías de seguridad correspondientes”.
"Estamos hablando de conductores que no cuentan con licencia profesional, que no fueron capacitados y que no han pasado por los controles correspondientes”, le dijo Julio Garro a LaPolíticaOnLine.
“Este sistema no sería justo y equitativo para los taxistas que se tienen que adecuar a las exigencias municipales, pagar una licencia, empleados e impuestos”, agregó el jefe comunal.
De este modo, Garro manifestó en la misma sintonía que el jefe de gobierno porteño, respecto de la llegada al país de Uber, la aplicación móvil para solicitar viajes en autos particulares.
El anuncio desató una guerra con los taxistas, representados por Omar Viviani, quien dijo que no van a permitir "bajo ningún concepto" el desembarco de Uber.
El macrismo parece estar alineado en contra del desembarco de Uber y todos sus referentes salen a pronunciarse en ese sentido.
La principal terminal de contenedores de la provincia de Buenos Aires, TecPlata, despidió al 90% de su personal y quedará prácticamente cerrada, solamente queda operativo un grupo gerencial, mientras los cesanteados tomaron las instalaciones.
TecPlata fue inaugurada el 23 de diciembre de 2014, con el objetivo de abocarse al transporte marítimo de contenedores. La empresa inició sus operaciones con 25 hectáreas de playas para contenedores, vías de acceso y caminos internos de circulación, constituyendo de esa manera, el mayor desarrollo portuario de los últimos cien años de historia argentina.
Es una terminal de contenedores modelo, provista de la última tecnología en materia de equipamientos, diseño, infraestructura y sistemas informáticos, pero desde el gobierno de María Eugenia Vidal decidió cerrarla.
Con la tardía llegas de Jorge Elustondo al ministerio de Producción bonaerense y la demora para encontrar algún funcionario (tres meses) que se hiciera cargo de la subsecretaría de Puertos de la Provincia, el futuro de TecPlata tenía los días contados. Más si las principales líneas de política del sector están destinada a que los puertos bonaerenses se subordinen al Puerto de Buenos Aires.
En declaraciones ofrecidas a La Política Online, Patricio Iveli uno de los referentes del sindicato de esa terminal, aseguró: “Están echando al 90 por ciento del personal sin previo aviso. Lo único que queda es la gerencia”.
Todo pareciera indicar que la decisión del cierre de la terminal está tomada y no tiene vuelta atrás, aseguraron diferentes delegados sindicales.Por su parte el presidente de TecPlata, Eduardo Zabalza, estará comunicando hoy la decisión a los trabajadores.
La terminal mantenía una planta de 135 personas, aunque muchas de ellas estaban en licencias obligatorias ante la falta de contratos.
El grupo filipino International Container Terminal Services (Ictsi) -la compañía controlante de Tecplata- no logró cerrar contratos para cargar y descargar contenedores en las flamantes instalaciones. Ese holding intentaba romper el esquema portuario actual de carga y descarga de contenedores que se centraliza en Buenos Aires y Dock Sud.
Con la derrota electoral del candidato del Frente Para la Victoria, Daniel Scioli, el año pasado la empresa filipina sufriría otro revés durante la licitación por el usufructo a futuro de la Terminal 5 del Puerto de Buenos Aires, en la que se impuso Buenos Aires Container Terminal Services (BACTSSA).
“A tres años de la tragedia que significó para los platenses el 2A, los inundados creemos que ha pasado demasiado tiempo. Las pérdidas materiales, las incalculables pérdidas afectivas y, básicamente, la increíble cantidad de vecinos que perdieron sus vidas como consecuencia de la inundación hacen que el tiempo transcurrido resulte de mucha más gravedad”, expresaron los vecinos asambleístas en un comunicado.
Los vecinos indicaron que "la gestión (de Gobierno) anterior se comprometió a dar respuesta a los reclamos centrales de justicia, subsidios y obras pero poco hizo, prácticamente nada”, y remarcaron que actualmente se efectúan obras hidráulicas "que no superaron un 40% de avance y con terribles desaciertos, planes de contingencias solo en los papeles, subsidios miserables, parciales y discrecionales más una justicia comprometida, pero con los culpables”.
“Con la nueva gestión hemos iniciado el diálogo, nos han escuchado y han reconocido que nuestros reclamos son legítimos y que nuestras valoraciones se ajustan a la realidad”, resaltaron.
A la tarde del 2 de abril de 2013 La Plata experimentó un fenómeno meteorológico extraordinario que consistió en la caída de 181 milímetros de lluvia entre las 18 y 21. Pero las precipitaciones continuaron hasta alcanzar los 400 milímetros, lo que provocó el desborde de ríos y arroyos de la región e inundó las ciudades de La Plata -siendo los más afectados los barrios Los Hornos, Tolosa y Villa Elvira- Berisso y Ensenada, y 2.200 personas fueron evacuadas.
En el marco de las acciones que vienen realizando, los asambleístas marcharon recientemente hacia la sede de la Fiscalía de Delitos Complejos N° 8 para exigir la inmediata renuncia del fiscal Jorge Paolini -a cargo de la causa penal de la inundación-, a quien acusan de no realizar ningún avance.
"El fiscal, desde que asumió la causa ha ido dilatando deliberadamente la investigación, y tal vez amparado por el poder político de la anterior gestión ha elaborado un esquema a fin de de dejar impunes los delitos llevados a cabo por los funcionarios públicos, del orden provincial y municipal”, dijo a Télam el asambleísta Alejandro Galvano.
Indicó que el funcionario judicial “a lo largo de la investigación se ha ido resguardando a los responsables penales de la inundación para que queden totalmente impunes”, tras lo cual sostuvo que Paolini "no avanzó ni quiso precisar el número real de víctimas fatales y hasta quiso cerrar la causa en octubre del año pasado".
Por su parte, el intendente Julio Garro reconoció que la capital provincial puede volver a inundarse, por lo que la comuna trabaja en la definición de un plan de contingencia.
"Hay que ser francos con los platenses: así como la ciudad se inundó, se puede volver a inundar, nadie es dueño del medio ambiente", reconoció
El funcionario sostuvo que se trabaja en un plan de contingencia que implica obras de infraestructura y capacitación de personal para actuar ante una tragedia similar a la sufrida.
El dirigente gremial de la UOCRA, Juan Pablo Medina se refirió a la crisis que está sufriendo el sector de la construcción en el Gran La Plata, debido a la falta de obras públicas por parte del gobierno provincial.
"Lamentablemente tenemos, aproximadamente, un 50 por ciento de trabajadores y trabajadoras que no tienen empleo en este momento", advirtió el gremialista que detalló que la región capital que comprende los distritos de La Plata, Ensenada, Berisso, Brandsen, Magdalena y Punta Indio, se encuentran inmersos en esta problemática, y que afecta unas 12 mil personas
"(el desempleo) ya viene en baja desde el mes de agosto del año pasado, y ahora, con este nuevo Gobierno, las cosas se complicaron más", destacó el dirigente gremial.
Juan Pablo Medina, se mostró ambiguo la hora de cargar contra el gobierno macrista. En cuanto a la respuesta que tuvo de la actual gestión, el sindicalista, aseguró que "aparentemente el Gobierno provincial, y nacional, quiere investigar qué pasó con el otro Gobierno, a dónde fueron desviando los fondos de las obras, y nuestra respuesta es que investiguen todo lo que quieran pero que no paralicen las obras", contó Medina el diálogo entre el Ejecutivo.
Por otra parte, el dirigente de la UOCRA se refirió al proyecto de ley que impulsa la gestión de Maria Eugenia Vidal y afirmó que "con respecto a la Ley de Emergencia para las obras públicas, como anunció la gobernadora, nosotros estamos totalmente de acuerdo y tiene todo nuestro respaldo para que salga esta Ley lo antes posible y se empiecen a generar las fuentes de trabajo".
El juez de La Plata , Luis Arias, comunicó la medida cautelar en la que provisoriamente deja suspendido el cierre de la negociación paritaria con los trabajadores estatales de la provincia de Buenos Aires.
Fue un pedido de los gremios que no cerraron con María Eugenia Vidal -excepto UPCN y FEGEPPBA-, enumerando una serie de desprolijidades en la metodología.
La semana pasada, el gobierno provincial había dado por finalizada la paritaria tras el sí de UPCN y FEGEPPBA, pero todos los demás buscaron continuar con las negociaciones, no solamente por el escaso -a su entender- 15% ofrecido, sino porque el Estado cometió fallas al momento de negociar. Por eso recurrieron a la justicia, y la respuesta llegó este martes.
Los gremios de trabajadores estatales de ATE, CICOP, CTA y SOEME pidieron el pasado viernes en la justicia de la ciudad de La Plata una medida cautelar para que se dicte la nulidad de la paritaria y se reabra la discusión salarial.
Para ellos, el Ejecutivo "incurrió en vías de hecho de la administración, que violan elementales normas procedimentales". Desde el gobierno provincial minimizaron la cuestión y prometieron mantener el diálogo abierto durante todo el año.
Arias hizo lugar a ese reclamo y por ende le pide al Ministerio de Trabajo comandado por Marcelo Villegas "la remisión –en original o copia certificada- de las actuaciones administrativas vinculadas al procedimiento de negociación paritaria del Sector Público de la Ley 10.430 correspondiente al año en curso, como así también de toda otra documentación relacionada con los antecedentes y fundamentos de los hechos expuestos el escrito inicial".
"Asimismo deberá informar el modo de constitución de la mesa de negociación establecida en dicha paritaria, y los parámetros o registros tenidos en cuenta para establecer la proporcionalidad de los distintos representantes que la componen. Todo ello, en el plazo de dos (2) días hábiles de notificado, bajo apercibimiento de tener como base los hechos expuestos en el escrito inicial. A cuyo fin líbrese oficio con copia del escrito inicial para mejor ilustración (art. 77 inc. 1; art. 120 del C.P.C.C.)", se agrega en el fallo.
En ese sentido, también se ordena, "con carácter de medida precautelar, la prohibición de innovar para que el Poder Ejecutivo Provincial se abstenga de concluir formalmente la negociación paritaria, hasta tanto medie un nuevo pronunciamiento en la causa; ello sin perjuicio de la continuidad del procedimiento de negociación paritaria que pudiera llevarse a cabo. Ello, bajo apercibimiento de lo dispuesto por el art. 163 de la Constitución Provincial".
Los gremios estatales habían acusado al gobierno de Vidal de haber cerrado la paritaria "sin siquiera notificarnos fehacientemente de la última oferta ni del cierre de las negociaciones. Tampoco se establecieron los votos de cada una de las organizaciones gremiales que forman parte de la Ley 10.430 para determinar si existe la mayoría absoluta que exige la normativa vigente respecto a si la oferta realizada por la Provincia –un irrisorio aumento de poco más de 15%, en dos cuotas- tiene la aceptación de los trabajadores”.
Los sindicatos apuntaron que al momento de cuantificar el nivel de apoyo a la propuesta del gobierno no se cumplió con el artículo 10 de la Ley 13.453, que establece que “A cada organización sindical con personería gremial, corresponderá un número de votos proporcional a la cantidad de afiliados activos, otorgándosele a cada una de ellas la cantidad de votos que surja de la división entre el número de los afiliados de las mismas y aquel que corresponda al gremio de menor cantidad de afiliados”.
Los gremios detallaron que la última propuesta fue enviada por mail y que los funcionarios esperan que la respuesta llegue por esa misma vía.
"El gobierno bonaerense inventó un auténtico mamarracho: la paritaria electrónica", arremetieron los representantes sindicales.
La respuesta por parte de la justicia platense llegó el día previo a que los gremios de ATE, SOEME, CICOP y AJB, realicen un paro de 48 horas, con movilización a la Gobernación.
El intendente platense, Julio Garro, aprovechó una actividad oficial para desmentir un rumor que fue creciendo en las últimas horas en la ciudad de las diagonales. "De ninguna forma me voy a tomar licencia", sostuvo el jefe comunal.
"Estamos convencidos de que hay que seguir trabajando. Me llamó la atención cuando me enteré, me sorprendió", expresó Garro luego que el fin de semana corriera con fuerza el rumor de su alejamiento de la comuna.
Desde Villa Elisa, donde compartió acto con la gobernadora María Eugenia Vidal y el Ministro de Infraestructura Edgardo Cenzón afirmó que tiene "un compromiso con la gente, con los vecinos de la Ciudad, con María Eugenia, con Mauricio y estas cosas me fortalecen".
Consultado acerca del origen del rumor de licencia y renuncia, Julio Garro manifestó que "no tengo ni idea de dónde vino ese rumor, no me interesa saber de dónde vino”.
También se refirió a los cooperativistas que trabajan en el Ceamse y que se manifestaron esta mañana: allí "hace falta un convenio nuevo, un nuevo contrato que lo vamos a firmar en estos días. Ellos hacen un trabajo de reciclado muy importante y van a estar en función nuevamente"
Los padres de la ciudad de La Plata cuyos hijos menores de edad sean encontrados alcoholizados, drogados o provocando desmanes y actos de vandalismo serían sancionados con multas de hasta 25 mil pesos, según un proyecto de ordenanza que ingresó al Concejo Deliberante de La Plata y que busca modificar el Código Contravencional local.
Según el proyecto, también serían multados los propietarios o responsables de los establecimientos donde los menores se encuentren ebrios o drogados.
La iniciativa fue presentada en conjunto por las concejales de Cambiemos Florencia Rollié y Raquel Krakover, y la vecinalista de Acuerdo Ciudadano Platense Marcela Farroni, y tiene su fundamento en el antecedente de lo que sucede en la ciudad de Saladillo, donde se aplican este tipo de multas desde el año 2002.
Esta modificación al Código de Faltas Contravencional Municipal hace responsables a los mayores de las inconductas de sus hijos menores de edad, con multas que van de 2.500 a 25.000 pesos.
Destacan los ediles que “en los últimos tiempos es notable y preocupante, y no puede ser ajeno a las autoridades, el aumento del consumo de alcohol y de drogas por parte de menores de 18 años”.
"Lo que pretendemos es modificar el Código de Faltas Contravencional Municipal para hacer responsables a los mayores de la inconducta de los menores a su cargo”, sostuvieron las ediles.
El proyecto comenzó a gestarse a partir de una reunión que mantuvo Florencia Rollié con la Jueza de Faltas de Saladillo, María Magdalena Curto, precursora de este tipo de legislación a nivel nacional, para interiorizarse sobre la problemática de la nocturnidad.
La Justicia Federal de La Plata participará de la tradicional marcha hasta Plaza de Mayo el próximo 24 de marzo y será la primera vez en la historia que jueces de un fuero federal estarán presentes en la movilización que año a año organizan los organismos de derechos humanos.
El Juez del Tribunal Oral Federal 1 de La Plata, Carlos Rozanski destacó que “hablé personalmente con cada uno de los jueces y todos vamos a llevar un cartel que diga "Justicia Federal La Plata" y es para impedir la impunidad en la Argentina".
El magistrado consideró que el hecho de que magistrados de tribunales federales se sumen en forma colectiva a una movilización popular convocada por los sectores de la militancia de los derechos humanos, sindicales y de partidos políticos es "inédito".
Además, el juez que encarceló a los torturadores Miguel Etchecolatz y al cura genocida Christian Von Wernich, analizó que ve con "preocupación el mal manejo de la figura de la prisión domiciliaria, que si bien el código penal lo habilita por razones humanitarias, hoy lo están usando a favor de los genocidas presos para brindarles impunidad".
Las declaraciones de Rozanski fueron realizadas hoy en el plenario de derechos humanos organizado por la Central de los Trabajadores de la Argentina Provincia de Buenos Aires (CTA-de los Trabajadores) que fue presidida por su Secretario General, Roberto Baradel, y los adjuntos Raúl Calamante y Daniel Pérez Guillen.
En medio de un grave conflicto con los auxiliares de educación de Soeme, trabajadoras estatales denunciaron una dura represión durante la “toma” en la sede educativa bonaerense.
Soeme (Sindicato Obreros y Empleados de Minoridad y Educación) denunció que efectivos de la Policía los reprimieron durante el segundo día de la “toma” que llevan adelante en la Dirección de Cultura y Educación con gas pimienta, palos y balas de goma.
De acuerdo a lo que informó Soeme, dos trabajadores resultaron con fracturas y otros cinco con heridas de bala de goma (del total, cinco son mujeres y dos hombres).
“A nuestros pacíficos reclamos, las autoridades nos responden con gas pimienta y una violenta represión. Atacaron a mujeres que son madres, abuelas, que están luchando para que sus familias no pasen hambre. Y lo hicieron justo en el Día Internacional de la Mujer. Son unos cobardes y sinvergüenzas. Exigimos la inmediata renuncia de todos los involucrados”, dijeron el secretario general y la secretaria adjunta del gremio, Marcelo Balcedo y Susana Mariño.
Desde el gremio indicaron que volverán a Educación y continuarán con la “retención de tareas” en escuelas.
Hoy por la mañana se anunció que la gobernadora María Eugenia Vidal, estuvo en la ciudad de La Plata, para inaugurar un paso a nivel de la estación City Bell del ramal Roca.
En su discurso, la gobernadora destacó que "estamos demostrando que se puede, con un trabajo en equipo entre Nación, Provincia y Municipio ", dijo una Vidal emocionada.
Sin ahorrar agradecimientos a su equipo de gestión, la mandataria enfatizó que "todo el equipo trabajó para dar respuestas concretas" y aseguró que un paso a bajo nivel "significa menos tiempo para todos los que transitan, por el que pasan 60 mil autos por día pero también brinda más seguridad".
La gobernadora, estuvo acompañada por el ministro de transporte Guillermo Dietrich que expresó que asumió el compromiso de "continuar las obras que venían en proceso y profundizar el plan de pasos a bajo nivel".
El ministro, agregó que "la prioridad este año es avanzar los pasos a bajo nivel que están en obras y muchos de ellos lamentablemente estaban detenidos por falta de recursos y uno por uno lo estamos activando".
"En el tren General Roca ya inauguramos un tramo a Quilmes y en abril vamos a inaugurar la Estación Berazategui", continuó.
Sin embargo, las palabras del ministro no resisten archivos.
El día 5 de diciembre del 2015, la ex presidenta de la nación Cristina Fernández de Kirchner, inauguró vía teleconferencia la obra del paso bajo nivel de City Bell, que anunciaron hoy la gobernadora y el funcionario Pro.
“La Presidenta inauguró también el paso bajo nivel en la estación City Bell que se da en el marco de un total de siete que se ejecutaron en este ramal ferroviario y que permitirá mejorar la seguridad operativa de los trenes y garantizará la seguridad del tránsito vehicular en la zona de calle 471 y Camino Centenario”, destacó durante esa jornada la agencia de noticias Télam.
Por otra parte, fuentes oficiales aseguraron que la obra de electrificación del tren Roca, cuenta con financiamiento del BID por lo que no habría motivos para el freno de las obras desde que asumió el gobierno macrista.
Durante el acto de inauguración que encabezó la ex presidenta de la nación, Cristina Fernández de Kirchner, la mandataria le solicitó al actual intendente que no detuviese las obras.
“Esa estación me trae muchos recuerdos porque siempre viajaba en el viejo Roca y ahora lo vamos a hacer en el nuevo Roca, le pido a Julio Garro que continúe con todas las inversiones para que la ciudad y los argentinos tengan más y mejor nivel de vida”, sostuvo Cristina Fernández durante el acto a fines del año pasado.
En el detalle de la información brindada por Télam en ese momento, se aseguraba que la estación de City Bell se construyó con un nuevo concepto moderno y funcional para que las instalaciones brinden a los pasajeros mayores condiciones de accesibilidad y confort.
Entre las principales características se encuentran la puesta en valor del edificio estación y la instalación de refugios con información para el pasajero y nuevas boletarías.
Además, se instaló un nuevo sistema de iluminación, modernos servicios sanitarios, se concretó la ampliación y elevación de los andenes aptos para los nuevos trenes cero kilómetro, se mejoró la accesibilidad de la estación para personas con movilidad y visión reducida.
La estación cuenta con puente, túnel peatonal y ascensor que permite el cruce seguro de las vías.
La ex Presidenta, inauguró también el paso bajo nivel en la estación City Bell que se da en el marco de un total de siete que se ejecutaron en este ramal ferroviario y que permitirá mejorar la seguridad operativa de los trenes y garantizará la seguridad del tránsito vehicular en la zona de calle 471 y Camino Centenario.
También inauguró la primera etapa de las obras del viaducto Ringuelet–Tolosa que comprende la construcción del primero de los dos puentes paralelos de 1.000 metros de extensión entre las estaciones Ringuelet y Tolosa.
La obra, que tiene una inversión de casi 310 millones de pesos implica también una mejora hidráulica en la zona de arroyo “El gato” sobre el que pasa el nuevo viaducto.
Por lo que la obra inaugurada hoy por la gobernadora Vida, ya había sido inaugurada por el gobierno kirchnerista.
En el video puede verse el acto realizado en diciembre pasado, uno de los últimos encabezado por la ex mandataria.
