Una diputada provincial de Unidad Ciudadana, presentó un proyecto para que el Ejecutivo Nacional “tome acciones judiciales con el fin de decomisar en favor del Estado el edificio destinado a un Centro de Transferencias de Pasajeros y usos afines, ubicado en el kilómetro 46 de la Panamericana Ramal Pilar y vías del Ferrocarril General Belgrano, de supuesto dominio de la sociedad Pilar Bicentenario S.A., cuya compra y demás negocios vinculados están sujetos a una investigación llevada adelante por la Procuración de Narcocriminalidad (PROCUNAR), la Unidad de Información Financiera (UIF) y la Agencia Federal de Inteligencia (AFI), por presunto lavado de activos”.

Se trata de la diputada provincial Lucía Portos que propone, en el proyecto de declaración, que “Por la gravedad de los hechos, es importante que no se continúe promocionando ventas ni generar contratos comerciales con posibles interesados en el inmueble afectado”.

La edificación, que avanzó rápidamente, pero quedó paralizada luego que, en septiembre de 2017, el empresario Mateo Corvo Dolcet fuera detenido por sus supuestos nexos con cárteles del narcotráfico colombiano y para los cuales “lavaba” dinero.

En 2012 se realizó un convenio para desarrollar un Centro de Transferencia de Pasajeros, con un “tren VIP” y usos afines: Residencial comercial, hotelero, educativo, administrativo y recreativo. Este fue suscripto por el Ministerio de Interior y Transporte de la Nación, el municipio de Pilar, el Directorio de Ferrovías SAC y el presidente de la empresa Pilar Bicentenario S.A.

El desarrollo del proyecto quedó suspendido y, años después, en septiembre de 2017 el empresario fue detenido por presunto lavado de activos vinculado al narcotráfico en un operativo conjunto entre Argentina, Colombia y Estados Unidos. Actualmente la causa está siendo investigada por la Procuración de Narcocriminalidad (PROCUNAR) con la intervención de la UIF y la AFI.

En el expediente también figura la medida del Honorable Concejo Deliberante de Pilar de suspender la ordenanza que autorizaba la localización del proyecto comercial hasta que el Juzgado Federal de Morón resuelva su situación.

“A partir de la investigación de la causa se podrá determinar si el bien inmueble mencionado se utilizó como instrumento, producto, provecho o efectos vinculados con los ilícitos”, dice la diputada.

Además, cree que “Resultaría prudente y necesario que el Estado Nacional se presente como parte querellante en el caso e inicie acciones judiciales para la solicitar el decomiso del inmueble”.

El Código Penal argentino prevé en el artículo 305 especialmente el decomiso de los bienes vinculados al lavado de activos sin necesidad de condena penal, siempre y cuando se configuren ciertos recaudos mencionados en el artículo. En caso de no contar con medios probatorios para cumplir con los requisitos del artículo 305, puede recurrirse al decomiso a través del artículo 23 del Código Penal.

“Nos parece importante que se tomen estas medidas accesorias a la eventual condena, en caso de comprobarse los hechos delictivos, ya que el decomiso tiene como función principal neutralizar el incentivo de ánimo de lucro para cometer este tipo de delitos, por ello se busca recuperar el producto de los delitos o sus ganancias”, finalizó Portos.

Mateo Corvo Dolcet recibió un préstamo de $60.000.000 a mediados de 2015 por parte de la entidad financiera del Gobierno de la Ciudad de Buenos, según trascendió este lunes. El empresario, que desarrollaba proyectos inmobiliarios con el aval del intendente de Pilar, Nicolás Ducoté, está acusado de lavar dinero de una organización narco colombiana.

El portal El Destape reveló hoy que el Gobierno porteño, a través del Banco Ciudad, financió al empresario Mateo Corvo Dolcet, presidente del Grupo MCD Inversiones y Representaciones, actualmente detenido por ingresar al circuito legal dinero del narco colombiano José Bayron Piedrahíta Ceballos.

Según los documentos consignados por el periodista Juan Ignacio Amorín, Corvo Dolcet recibió un préstamo productivo por $60.000.000 a mediados de 2015 para la sociedad Pilar Bicentenario S.A.

Los propios accionistas de la empresa, entre los que se encontraba José Piedrahita Ceballos, confiesan en un documento interno que decidieron avanzar con el crédito porque se “esperaba un triunfo del PRO” en las elecciones presidenciales de ese año, lo que resultaría conveniente para afianzar sus lazos con la política.

El préstamo se concretó e incluso figura en la causa penal que tramita actualmente en el juzgado Penal y Económico de Morón que conduce Néstor Barral, donde se investiga a Corvo Dolcet y otras cuatro personas, sospechadas de actuar como agentes inmobiliarios del narco colombiano que sobrevivió a la caída de Pablo Escobar Gaviria, capo del Cartel de Medellín.

Corvo Dolcet y Cambiemos encararon dos ambiciosos proyectos en Pilar: uno de ellos fue Insula Urbana, que prometía convertir unas 27 manzanas del municipio en el nuevo “Puerto Madero”. Para concretar el proyecto, donde se proyectaba la construcción viviendas, oficinas, comercios, cines, hotel 5 estrellas, universidad y una clínica, se debía modificar el código de planeamiento urbano.

Ante la inversión de 400 millones de dólares de dudoso origen, el municipio comenzó a hacer gestiones en el Concejo Deliberante para aprobar el proyecto, que contaba con el sospechoso visto bueno del secretario de Obras Públicas de Pilar, Guillermo Iglesias, marido de Marcela Campagnoli, futura diputada por la alianza Vamos Juntos en Capital Federal, de Elisa Carrió. El proyecto parecía haber quedado paralizado luego que el massismo rechazara las modificaciones pedidas por Corvo Dolcet, sin embargo la empresa continuó anunciando el ambicioso plan a través de publicaciones en diarios y revistas de construcción.

El otro proyecto tanto o más polémico que el anterior: se trata de Pilar Parking, un monstruoso edificio de cocheras que se construyó mediante la firma Pilar Bicentenario S.A, también a nombre del empresario con nexos directos con el narcotráfico. El proyecto inicial era la construcción de unas 900 cocheras en las inmediaciones de la nueva estación de tren “Panamericana”, que conectaría con un servicio diferencial Pilar-Retiro. De esta forma, los vecinos de Pilar residentes en barrios privados, podrían llegar al centro con Wi-Fi, asientos de lujo, aire acondicionado y calefacción, sin la necesidad de caer en los gastos y demoras que el auto genera.

Este ambicioso plan fue aprobado en 2015, y continuado bajo la gestión del intendente Nicolás Ducoté, quien incluso posó junto a Corvo Dolcet apenas meses atrás, con el nuevo “elefante blanco” del corredor norte de fondo.

La detención del empresario Mateo Corvo Dolcet en el bar Los Angelitos, en Capital Federal, desató un verdadero escándalo en Pilar, provincia de Buenos Aires. Ocurre que Corvo es responsable del fondo de inversión Ínsula Urbana, con importantes obras sobre la Panamericana. El jefe comunal de Cambiemos, Nicolás Ducoté, fue un ferviente defensor de esas obras.

En diálogo con Primereando las Noticias, el concejal de Unidad Ciudadana Juan Pablo Roldán se refirió al escándalo: "Se jactan de hablar de lucha contra la corrupción, contra las mafias, contra el narco pero acá hicieron todo lo contrario. Es una verguenza. Hay doble discurso en Cambiemos. El intendente Nicolás Ducoté o Elisa Carrió dicen una cosa y hacen otra", describió.

¿Por qué incluye a Carrió?, consultó PLN. "El silencio de Carrió se debe a que Marcela Campagnoli, que es una persona de su absoluta confianza es la secretaria de Educación de Ducoté. Ahora, Carrió la puso como candidata en provincia de Buenos Aires. Es la mano de derecha de Carrió, es la que siempre la acompañó en todas sus denuncias. Además, el marido de Marcela es un constructor muy importante y es secretario de Obra Pública del municipio", señaló Roldán.

Desde la oposición, pidieron en el Concejo Deliberante que Ducoté vuelva atrás con todas las concesiones que realizó al grupo empresario que comanda Corvo, quien está detenido sospechado por lavado de dinero y vinculación con el narcotráfico.

"Desde Unidad Ciudadana pedimos dos cosas. Por un lado, derogar todos los permisos comunales que el intendente le dio a esa empresa. Por otro lado, queremos que se aplique la ley del narcotráfico y que el municipio expropie las propiedades de Corvo", propuso el edil kirchnerista.

Mientras tanto, el escándalo parece no terminar: Ducoté afirmó que el proyecto inmobiliario en el kilómetro 50 debe continuar, a pesar de la detención de Corvo y otras personas vinculadas a Ínsula Urbana. "No se entiende por qué insisten con la propuesta", cerró Roldán.

La candidata a diputada nacional de Cambiemos hace silencio sobre el tema no sólo por las vinculaciones del intendente macrista Nicolás Ducoté, sino porque dos de sus principales referentes en el distrito están muy involucrados. Se trata de Marcela Campagnoli y su esposo Guillermo Iglesias, director de Obras Públicas.

Tras la detención del empresario Mateo Corvo Dolcet, acusado de lavado de dinero de una organización narco internacional, y el impacto que causaron las primeras informaciones a fines de septiembre, el tema entró en un sospechoso cono de silencio.

Dolcet, que impulsaba un megaemprendimiento inmobiliario en Pilar apoyado por el intendente Nicolás Ducoté, era el presunto enlace argentino de quienes operaban con los carteles de Medellín, Cali y el Norte del Valle. El escándalo estalló tras un allanamiento en el porteño Café de los Angelitos, en el que se hallaron lingotes de oro y armas.

Pero resulta que no sólo Ducoté está involucrado, sino que el caso también salpicaría a Elisa Carrió, según reveló un informe televisivo del periodista Rolando Graña.

“Sucede que Mateo Corvo Dolcet tiene terminales con buena parte de los candidatos para las próximas elecciones”, señaló Graña y mencionó, entre ellos, a Marcela Campagnoli, cuarta candidata a diputada nacional por Cambiemos, a la propia Carrió, y al candidato a senador nacional por Cumplir, Florencio Randazzo.

Campagnoli es una de las principales referentes de Carrió en la provincia de Buenos Aires. Su esposo, Guillermo Iglesias, es nada menos que el actual director de Obras Públicas de Ducoté, quien también estaría involucrado en el megaemprendimiento de 400 millones de dólares de Dolcet.