Los metrodelegados continúan con su reclamo de tener dos francos para «reducir la exposición al asbesto»

El lunes al mediodía comenzará una medida de fuerza que llega después de que la empresa hiciera oídos sordos a los reclamos de trabajadores y trabajadoras quienes, al igual que el público, pasan horas frente a una sustancia cancerígena. Piden que si no la van a sacar les bajen las horas de la jornada.

La Asociación gremial de trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) realizará una medida de fuerza este lunes en reclamo de una “reducción de la jornada semanal para obtener dos francos semanales con el objetivo de reducir la exposición de los trabajadores a múltiples factores insalubres y nocivos”. Se trata de una nueva reacción ante la falta de respuestas a sus pedidos de terminar con el asbesto en los trenes.

Por la medida gremial, las líneas B y C tendrán liberados sus molinetes de 13 a 14 y luego, a partir de esa hora y hasta las 16, el servicio se verá interrumpido.  “A las condiciones dañinas para la salud inherentes a nuestro ámbito de trabajo (alteración de ritmos circadianos, microondas, electromagnetismo, microparticulados minerales y metálicos en suspensión, enrarecimiento del aire y falta de oxigeno entre otros) se le suma la presencia del cancerígeno asbesto en toda la red”, señalaron desde la organización sindical.

En ese sentido, indicaron que “el asbesto es un elemento prohibido por ley, en su venta y comercialización, y que tiene consecuencias fatales para el cuerpo humano que resulta expuesto a este mineral”. “Desde la AGTSyP hemos presentado un amparo colectivo exigiendo el retiro inmediato del asbesto y todos los elementos contaminados de la red de subterráneos, incluidos los trenes de la línea B, E y C que lo contienen, que ha sido concedido y ratificado por la justicia porteña”, apuntaron.

Los metrodelegados aseguraron que ya suman tres los trabajadores fallecidos por asbestosis y hay más de 80 afectados por el mineral cancerígeno. “Esta realidad afecta, y pone en riesgo también, a los millones de usuarios que utilizan el transporte subterráneo todos los días. Como ya lo hemos denunciado, una verdadera crisis sanitaria bajo tierra a la que el Gobierno de la Ciudad y Emova esconden y niegan en forma criminal. Seguimos exigiendo la reducción de la jornada semanal, la desabestización inmediata de toda la red y el cambio de las flotas contaminadas”. 

Por todo ello, anticiparon que continuarán con las medidas de fuerza “hasta obtener la respuesta que permita salvaguardar” la salud de los empleados del subterráneo y los usuarios”.

Una «crisis sanitaria bajo tierra»

Definiendo la situación como «una verdadera crisis sanitaria bajo tierra a la que el Gobierno de la Ciudad y Emova intentan desconocer», exigieron «la desabestización inmediata de toda la red, el cambio de las flotas contaminadas, la reposición del personal faltante y la reducción de la exposición a los factores insalubres mediante la implementación de dos francos semanales para todos los trabajadores».

El asbesto es un mineral prohibido por ley en nuestro país desde principios de siglo por ser altamente cancerígeno. La ley prohíbe su compra, venta, uso, manipulación y exposición por las consecuencias fatales para el cuerpo humano.

La crisis sanitaria del subte llego a la prensa alemana

Fuente: con información de Gestión Sindical, infonews y DW

El proyecto se denomina ALOFT (Autonomous LEO Formation Flying Technology), consistirá en el lanzamiento de “enjambres” de pequeños satélites capaces de compartir recursos en órbita y cooperar entre sí

La Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) de la Argentina anunció que se prepara para una nueva misión satelital de “demostración tecnológica” que, en otras palabras, contribuirá a una arquitectura espacial distinta y significará un antes y después para la industria espacial nacional. El proyecto se denomina ALOFT (Autonomous LEO Formation Flying Technology) y busca que, en una arquitectura segmentada, se lleve a cabo el lanzamiento de “enjambres” de pequeños satélites capaces de compartir recursos en órbita y cooperar entre sí, a través de la combinación de la información de sus instrumentos, con tiempos de fabricación y costos más reducidos.

Según declaraciones de involucrados en el proyecto, la CONAE “aspira a situar a nuestro país como un promotor destacado de la nueva tecnología de sistemas satelitales distribuidos en vuelo en formación” en línea “con el Plan Nacional Espacial, y en sintonía con las tendencias globales”. Esta misión está conformada por dos nano satélites llamados Cube-Sats, con los cuales busca experimentar y validar tecnologías de vuelo en formación y comunicación intersatelital. “Estos sistemas responden al concepto de arquitectura segmentada, que permite distribuir entre pequeños satélites, enlazados inalámbricamente, funciones tradicionalmente ejecutadas a bordo de un único satélite monolítico de gran tamaño”, explicó Martín España, parte del proyecto. 

En este sentido, ALOFT buscará probar en el espacio diversos conceptos de navegación y control orbitales para el vuelo en formación autónomo, gracias a los dos nanosatélites que forman parte de la tecnología más avanzada disponible comercialmente. Asimismo, estos dos Cube-Sats estarán equipados con micro-propulsores, enlaces de comunicación intersatelital y un receptor GNSS de última generación (multiconstelación y multibanda) diseñado por la Universidad Nacional de La Plata (UNLP). El objetivo principal es que estos sean lanzados de aquí a tres años, a una órbita de entre 500 y 700 kilómetros de altura sobre la Tierra.

Lo novedoso de este proyecto es que las misiones actuales cuentan con satélites monolíticos que pueden conformar una constelación, como los SAOCOM o Starlink, pero no vuelan en formación ni colaboran entre ellos. A diferencia de estos, el nuevo paradigma hará que los satélites no formen parte de constelaciones sino de enjambres, por lo que pueden intercambiar información entre ellos y manteniendo sus posiciones relativas de manera segura pero laxa. 

Fuente: CONAE

La oposición quiere instalar la necesidad de la privatización de las distintas áreas estratégicas del país, detrás de esta idea hay intereses económicos y geopolíticos, nuestra línea aérea de bandera no escapa a la vorágine de propuestas destructoras del macrismo

El Gobierno denunció “dilaciones” por parte de las autoridades británicas para la localización de soldados caídos durante la guerra.

Argentina le exigió al Reino Unido que “deje de dilatar la decisión sobre la acción humanitaria” para la localización de soldados caídos en la Guerra de Malvinas, en el marco del Plan Proyecto Humanitario (PPH).

La iniciativa, que comenzó a ser trabajada en 2013, tenía una última firma prevista para el 16 de diciembre de 2022, sin embargo, aún no se pudo concretar. Esta petición se formalizó mediante una nota enviada el miércoles pasado al gobierno británico a través de la embajada británica en Buenos Aires

Allí, el Gobierno argentino indicó que “lamenta las dilaciones y falta de flexibilidad del Reino Unido en avanzar en las negociaciones de los instrumentos del PPH3, cuya firma estaba originalmente prevista por el CICR -Comité Internacional de la Cruz Roja- para el 16 de diciembre de 2022”.

También se insistió sobre la respuesta que aguarda para “iniciar un intercambio a fin de concretar la visita de familiares al Cementerio de Darwin y al Estrecho San Carlos para rendir homenaje a los caídos en el buque Isla de los Estados”.

“El Gobierno argentino reafirma, tal como lo ha hecho en reiteradas oportunidades, su deseo de avanzar en conjunto con el Reino Unido en las actividades humanitarias pendientes en el marco de las obligaciones dispuestas por el Derecho Internacional Humanitario y en aras de brindar respuestas y consuelo a las familias”, se indicó en la nota.

El secretario de Malvinas, Antártida y Atlántico Sur, Guillermo Carmona consideró que “cuando hay una cuestión humanitaria no se la puede usar como moneda de cambio o como palanca de nada”, por eso, explicó que la posición del país siempre fue “realizar las tareas preparatorias necesarias en conjunto con el Ministerio de Justicia y Derechos Humanos para obtener las muestras de ADN y todo lo que implica el proceso de reconocimiento”.

La organización política emitió un comunicado en relación al polémico suceso que protagonizó el propio intendente con una militante de 19 años en la vía pública.

Tras viralizarse el video de un hecho que tuvo lugar el pasado jueves, cuando una joven de 19 años fue increpada desde un auto por el intendente de Hurlingham, Juan Zabaleta, cuando se encontraba sola caminando por un barrio de ese distrito, la Cámpora de ese distrito emitió un comunicado para repudiar lo sucedido.

“Lamentablemente, hace un tiempo que venimos grabando nuestras recorridas por los barrios para cuidarnos de las cosas que están pasando en Hurlingham” comienza el escrito que dio a conocer la agrupación.

Y detalla: “porque no es la primera vez que nuestros compañeros son molestados o perseguidos en la calle mientras realizan actividades solidarias o políticas. Desde hace unos meses el clima viene enrarecido en nuestra ciudad. Hemos visto despidos por pertenencia política, patrulleros interrogando militantes, amenazas a instituciones sociales y a locales comerciales por relacionarse con tal o cual dirigente, y hasta un concejal de la oposición al que le rompieron los vidrios del auto en la puerta del Concejo Deliberante”

Al tiempo que advierte: “pero lo de ayer nos dejó atónitos y muy preocupados por el nivel de responsabilidad del protagonista”.

En ese sentido, el comunicado refleciona: “llamamos a quienes tienen mayores responsabilidades institucionales a dar el ejemplo y bajar un cambio. Es un momento difícil para el país. Hay grandes temas para debatir este año: en Hurlingham nos preocupa la inseguridad, el acceso a la salud, las dificultades para llegar a fin de mes, la calidad de vida de nuestros barrios”.

Y concluye: “necesitamos discutir estas cuestiones generando un piso de convivencia y respeto democrático. El debate público debe tener lugar en armonía, escuchando al otro y buscando soluciones comunes. En las vísperas de Pascuas, llamamos a que prevalezcan la paz, la tolerancia y la tranquilidad que siempre caracterizaron a nuestra querida ciudad de Hurlingham”.

El titular de la petrolera estatal celebró el acuerdo por el que se redujo a un 2% la suma que se le debe abonar al fideicomiso de liquidación.

El presidente de YPF, Pablo González, afirmó que el acuerdo con el fideicomiso de liquidación Maxus “despega muchísimo el horizonte” de la petrolera estatal.

En diálogo con El Destape Radio, el funcionario nacional señaló que es “un gran alivio” el acuerdo y que solo “falta que lo homologue el juez”.

Según lo informado, YPF y Repsol llegaron a un acuerdo de conciliación con Maxus, una petrolera americana que YPF compró en 1995 y que luego fue acusada de contaminación. La demanda tenía resarcimientos proyectados de unos USD 14.000 millones y la petrolera local, y también contra la española Repsol, acordaron pagar USD 287,5 millones cada una, el 2% del potencial de la demanda, sin admitir responsabilidades y quedando eximidas de culpas.

A cambio de esto, YPF y Repsol se comprometieron a pagar al Fideicomiso un monto de US$ 287,5 millones cada uno, lo que hace una cifra total de US$ 575 millones. El monto que deberá abonar la petrolera estatal equivale sólo al 2% de la cifra original de la demanda.

Sobre esto, González recordó que “en junio del año pasado algunos medios decían que íbamos a hacer un papelón con Maxus”.

Reclaman dos francos semanales “con el objetivo de reducir la exposición a múltiples factores insalubres y nocivos” de un mineral cancerígeno que, denuncian, causó la muerte de tres trabajadores.  

Integrantes de Asociación gremial de trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) anunciaron este sábado que el próximo lunes llevarán a cabo una medida de fuerza que paralizará el servicio de las líneas B y C del subterráneo de la Ciudad de Buenos Aires entre las 14 y las 16, en reclamo de una “dos francos semanales con el objetivo de reducir la exposición de los trabajadores a múltiples factores insalubres y nocivos”.

A través de un comunicado, el sindicato informó que desde las 13, se liberarán los accesos a esas líneas y recibirán a los medios de prensa en la estación Juan Manuel de Rosas de la línea B para detallar el alcance de la medida de fuerza.

“A las condiciones dañinas para la salud inherentes a nuestro ámbito de trabajo (alteración de ritmos circadianos, microondas, electromagnetismo, microparticulados minerales y metálicos en suspensión, enrarecimiento del aire y falta de oxigeno entre otros) se le suma la presencia del cancerígeno asbesto en toda la red”, señalaron desde la organización sindical.

En ese sentido, indicaron que “el asbesto es un elemento prohibido por ley, en su venta y comercialización, y que tiene consecuencias fatales para el cuerpo humano que resulta expuesto a este mineral”.

Desde la AGTSyP hemos presentado un amparo colectivo exigiendo el retiro inmediato del asbesto y todos los elementos contaminados de la red de subterráneos, incluidos los trenes de la línea B, E y C que lo contienen, que ha sido concedido y ratificado por la justicia porteña”, apuntaron.

Los trabajadores aseguraron que ya suman tres los trabajadores fallecidos por asbestosis y hay más de 80 afectados por el mineral cancerígeno.

“Esta realidad afecta, y pone en riesgo también, a los millones de usuarios que utilizan el transporte subterráneo todos los días. Como ya lo hemos denunciado, una verdadera crisis sanitaria bajo tierra a la que el Gobierno de la Ciudad y Emova esconden y niegan en forma criminal. Seguimos exigiendo la reducción de la jornada semanal, la desabestización inmediata de toda la red y el cambio de las flotas contaminadas”, remarcaron.

El Jefe de Gabinete Agustín Rossi habló sobre los escenarios posibles de cara a las elecciones.

El jefe de Gabinete, Agustín Rossi, aseguró que en el Frente de Todos  “habrá PASO o fórmula de síntesis” de cara a las próximas elecciones, a la vez que elogió la gestión del presidente Alberto Fernández para contrarrestar “una cuádruple crisis” y ponderó el “liderazgo” que tiene la vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner.

“Si no hay esa síntesis, como se dio cuando Cristina nombró a Alberto y todos nos encolumnamos detrás, entonces habrá una PASO en la que definirán los afiliados”, indicó Rossi en una entrevista que brindó al diario pampeano La Arena.

En ese sentido, el funcionario remarcó que “la dinámica interna puede llevar a que haya dos o tres fórmulas que compitan dentro del espacio”.

El ministro coordinador estimó que “el Presidente dijo en este tiempo que él cree que está en condiciones, que aspira a un segundo mandato pero también que de ninguna manera será un obstáculo si es que existen otras alternativas”.

Además, destacó que el Presidente realzó su “trabajo” para afrontar una “cuádruple crisis” como “la sequía, la pandemia, la guerra y el endeudamiento con el FMI”.

El funcionario también se refirió al rol que tendrá la Vicepresidenta en las próximas elecciones, de quien “no duda” de su liderazgo político dentro y fuera del partido. “Entiendo que cuando dijo que ‘no iba a ser candidata a nada’ así lo mantiene, pero quién puede dudar de su liderazgo tanto para un amplio sector de la sociedad argentina como hacia el interior del Frente de Todos y entiendo que seguirá ejerciendo ese liderazgo sea desde el lugar que fuere”, explicó.

Se trata de Fanazul, perteneciente a la empresa estatal Fabricaciones Militares. Volverá a abrir sus puertas el próximo 19 de mayo tras el cierre ordenado por el macrismo.  

Fanazul, la fábrica de pólvora y explosivos perteneciente a la empresa estatal Fabricaciones Militares se prepara para volver a producir el mes próximo a cinco años del intento de cierre que impulsó la administración de la exgobernadora bonaerense María Eugenia Vidal con el despido de más de 200 trabajadores.

Fanazul se convirtió en un ícono de lucha desde que se anunció el cierre total de la fábrica el 28 de diciembre de 2017, durante los gobiernos de Mauricio Macri, en Nación, y Vidal, en la provincia de Buenos Aires, con el despido de 200 trabajadores.  

Ante la decisión de ese entonces, hubo ollas populares; 1.095 días de acampe; cortes en las rutas 51, la 3 y la 226; marchas; dos grandes movilizaciones desde la localidad de Azul hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y la conformación de un Comité de Crisis fueron parte de esa resistencia que consagró a Fanazur como un caso emblemático de la lucha que en determinados momentos deben librar los trabajadores en pos de mantener sus puestos laborales.

Durante los gobiernos de Néstor Kirchner y Cristina Fernández de Kirchner, Fanazul se reactivó, luego de un fallido intento de privatización en la gestión de Carlos Menem.

Entre 2003 y 2015 se incorporó personal e inversión a la empresa, y de esta forma “estuvo dentro de los estandartes internacionales”, comentó a Télam Oscar Galante, vicepresidente de Fabricaciones Militares.

Pero el proceso se interrumpió cuando el Gobierno de Cambiemos (hoy Juntos por el Cambio) determinó, en ese fin de año de 2017, el cierre de la fábrica para “achicar gastos” del Estado.

“La fábrica sólo conservaría tareas de mantenimiento y seguridad”, se informó en aquel entonces a través de un comunicado, y se formalizó el despido de 254 trabajadores contratados y de 35 de planta permanente. Apenas quedaron 16 personas en planta para tareas esenciales trabajando en Fanazul.

Desde Fabricaciones Militares confirmaron la reapertura efectiva en mayo y precisaron que ya se lleva invertido más de US$ 5 millones para la puesta en marcha.

La expectativa también contiene una promesa de mayor empleo, ya que, si bien hoy son 114 empleados, el objetivo es incorporar “20 personas más a partir de ponerla en marcha y alrededor de 10 y 14 más, si habilitan la planta de destrucción de chalecos”.

“Los servicios de la fábrica se proveen con empresas de la región, son alrededor de 140 salarios que se incorporan a la sociedad azuleña mes a mes”, dijo el representante de Fabricaciones Militares, y remarcó: “Es volver a producir en una planta emblemática de producción para la Defensa, y eso es soberanía nacional”.

El presidente celebró la vuelta del vecino país a la Unión de las Naciones Sudamericanas para “fortalecer con decisión la unidad regional”.

El primer mandatario argentino celebró el reingreso de Brasil a Unasur en el marco del impulso de Lula Da Silva de reposicionar al país en el plano regional e internacional tras los cuatro años de gobierno del exmandatario Jair Bolsonaro.

El presidente Alberto Fernández celebró este viernes la vuelta de Brasil a la Unión de las Naciones Sudamericanas (Unasur), un día después que Argentina tomara la misma decisión, y dijo que ambos países regresaron “juntos para fortalecer con decisión la unidad regional y adaptarla a los nuevos desafíos del desarrollo social y económico”.

“Comparto con el presidente de Brasil, mi querido amigo @LulaOficial, el orgulloso de ser sudamericanos”, escribió el jefe de Estado en su cuenta de la red social Twitter, donde replicó un posteo del presidente de ese país, Luis Inácio Lula Da Silva, en el que destacó estar “orgulloso de ser sudamericano”.

Fernández señaló en su tuit que: “Regresamos juntos a @unasur para fortalecer con decisión la unidad regional y adaptarla a los nuevos desafíos del desarrollo social y económico”.

El posteo del jefe de Estado argentino se produjo tras el anuncio de Brasil de su reingreso a la Unasur, un día después que la Argentina tomara la misma decisión y en el marco del impulso de Da Silva de reposicionar al país en el plano regional e internacional tras los cuatro años de gobierno del exmandatario Jair Bolsonaro.