Luz verde para la construcciÃģn del Canal Magdalena
Fue publicado este viernes en el BoletÃn Oficial de la RepÚblica Argentina, el llamado a licitaciÃģn por el Canal Magdalena.
Lleva el Nro. 6/2023 con el objeto de âConstrucciÃģn del Canal Magdalena desde La Progresiva Km. 143,074 del Canal Punta Indio, El Codillo, hasta la Isobata de 11 metros â RÃo de la Plata â RepÚblica Argentinaâ.
El llamo lo realizÃģ el Ministerio de Transporte de la NaciÃģn, cartera que se encuentra a cargo de Diego Giuliano y que tendrÃĄ un monto de 40.421.572.593 pesos, donde ya quedÃģ estipulado que la apertura de los sobres donde se incluyan las propuestas se llevarÃĄ a cabo el 31 de julio prÃģximo.
De acuerdo al informe oficial el plazo de las consultas comenzÃģ este mismo viernes, teniendo como fecha de finalizaciÃģn el prÃģximo 2 de junio, estipulÃĄndose la recepciÃģn de los documentos de manera âfÃsicaâ el prÃģximo lunes.
El pliego se debe adquirir a travÃĐs del proceso del sistema CONTRAT.AR âuna plataforma electrÃģnica donde todos los procedimientos de contrataciÃģn y seguimiento de la ejecuciÃģn de los contratos del Sector PÚblico Nacional deben ingresarse- mismo lugar que servirÃĄ para la presentaciÃģn de las ofertas.
Quien se adjudique la licitaciÃģn deberÃĄ realizar la obra de dragado de apertura del denominado âCanal Magdalenaâ de acuerdo al Proyecto que fuera presentado por nuestro paÃs ante la ComisiÃģn Administradora del RÃo de la Plata, el que fuera aprobado por la RepÚblica Oriental del Uruguay hace siete aÃąos.
La informaciÃģn consigna que la obra se desarrollarÃĄ en dos partes: la primera de ella serÃĄn trabajos de campo para que se pueda llegar a una profundidad de 11 metros, lo que permitirÃa la navegaciÃģn de buques de hasta 335 metros de eslora y 48 de manga; la segunda serÃĄ el dragado, el cual comprende la apertura del Canal propiamente dicho, tambiÃĐn a 11 metros, para permitir la navegaciÃģn de embarcaciones de similares caracterÃsticas a los primeros citados.
Del mismo modo aclararon que el balizamiento no estÃĄ incluido en el pliego de licitaciÃģn, a excepciÃģn de las tareas que tenga que realizar el contratista y que ya estÃĐn especificadas en los documentos del contrato.
La empresa que tenga a su cargo el dragado deberÃĄ certificar experiencia previa en lo referido a ejecuciÃģn de tareas, trabajos y obras de similares caracterÃsticas a la que deben llevar adelante en este caso, mÃĄs en forma especÃfica en trabajos previos de dragado de apertura y de mantenimiento, tanto en nuestro paÃs como en otros.
No solo marca el pliego ese tipo de experiencia previa, sino tambiÃĐn deberÃĄ quien sea adjudicatario de la obra, antecedentes favorables sobre equipamiento y personal especializado en las tareas, para asà poder ejecutar estudios que verifiquen datos disponibles, ademÃĄs de los trabajos de campo de la obra, dando la posibilidad que podrÃĄn subcontratar en nuestro paÃs a especialistas que se necesiten para los trabajos.
Otro de los detalles conocidos dan cuenta que en la primera parte de los trabajos, los mismos, las tareas de campo, los relevamientos, las tomas de muestras, el procesamiento de la informaciÃģn en gabinete y la elaboraciÃģn del Plan de GestiÃģn Ambiental, tendrÃĄ un plazo de siete meses corridos para realizarlos.
Fuente: Pescare









