El Secretario de Industria habló sobre las posibilidades que se abren en el país.

Este sábado, el secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren, habló en una entrevista radial sobre la coyuntura política y económica del país.

En ese marco, el dirigente industrial sostuvo que el oficialismo “cometió errores” y que “hay insatisfacción, por no decir bronca, con toda la estructura política” y dijo: “Después de la pandemia se dio un fenómeno mundial de descontento con la gente con sus gobiernos”.

En diálogo con la radio AM750, de Mendiguren comparó el escenario local con elecciones de otros países. “Si esto pasó en el mundo, en Argentina que además entramos a la pandemia con una deuda en pesos defaulteada, con una deuda en dólares que no podíamos sostener, una pobreza casi del 40 por ciento, sin reservas, por supuesto que el impacto fue peor”, agrego el funcionario en Toma y daca.

Por último, señaló que Unión por la patria debe responder a esta realidad “con hechos concretos que le den esperanza a la gente de que el camino es el correcto”: “Vemos muy cerca la salida de esta crisis coyuntural y la posibilidad de que Argentina abandone definitivamente la restricción externa”, concluyó. 

El candidato a presidente y el gobernador bonaerense resaltaron las diferencias con las propuestas de la derecha en la inauguración de un nuevo paso bajo nivel de la línea Roca.

“Si hay cambio de gobierno, el boleto de tren va a pasar a valer 1100 pesos y el boleto mínimo de colectivo va a pasar a valer 700 pesos. Una cosa es escuchar palabritas simpáticas haciéndose los picantes o graciosos en la televisión y otra cosa es bajar las ideas a la vida real de la gente”, expresó Massa en la inauguración de un nuevo paso bajo nivel de la Línea Roca en la localidad de San Vicente, del que formaron parte también Axel Kicillof, los ministros Diego Giuliano, Wado de Pedro y el intendente Nicolás Mantegazza.

“No solo piensan en privatizar los ferrocarriles, sino también en eliminar la ayuda del Estado en la SUBE en el boleto del tren y colectivo. Hagan la cuenta. Piensen en la vida de cada estudiante, laburante, jubilado”, exclamó y dijo que “eso es lo que está planteando la oposición, sin distinción”, haciendo referencia tanto a La Libertad Avanza como Juntos por el Cambio.

Por su parte, Axel Kicillof arremetió también contra la oposición y, en el contexto de la inauguración, planteó que “los que asesoran a la derecha hoy tienen el mismo proyecto privatizador, de desinversión que llevó a la decadencia del ferrocarril de la Argentina”.

“Propuestas tan milagrosas como falsas, tan como apariencia de nuevo como viejo,. No es ni original ni nuevo decir que van a privatizar. Cómo se cristaliza la motosierra? Un pasaje de tren pasaría a costar, si se deja de invertir desde el estado nacional, 1.100 pesos”, marcó el gobernador bonaerense.

“Esas políticas no tienen nada de original ni de novedoso: nos dejarían sin trenes, sin pasos bajo nivel y con un país para muy pocos”, añadió el candidato a la reelección.

Por último, Kicillof subrayó que “el ministro Massa está dando una pelea muy grande contra las imposiciones que traen los acreedores de la deuda irresponsable que se tomó durante el gobierno anterior”. “Con las medidas que ha impulsado, muestra el camino de lo que se llevará adelante en la próxima etapa: un trabajo incansable para defender el empleo, la producción y los intereses de las y los trabajadores”, concluyó.

Este mes el Banco Provincia estableció nuevos topes de reintegro para los usuarios de Cuenta DNI. Conocé el nuevo monto y dónde aprovechar este beneficio. 

Septiembre es el mes aniversario del Banco Provincia, por lo que los usuarios de Cuenta DNI podrán seguir disfrutando de sus descuentos y beneficios.

En este sentido, no solamente mantiene las promociones establecidas, sino que suma una especial que se desarrollará del 11 al 15 de este mes en comercios de barrios, además de aumentar los topes de reintegro.

De esta manera, los usuarios de la billetera virtual podrán acceder a los descuentos en carnes, verduras y frutas, todos los sábados y domingos del corriente mes, en los 135 municipios de la provincia de Buenos Aires.

Durante el fin de semana se puede obtener el descuento del 35% en carnicerías, granjas y pescaderías (incluyendo a los frigoríficos con venta al público). El nuevo tope de reintegro es de $4.500 por semana y por persona, y se alcanza con un gasto total de $12.850. Quienes cuenten con la billetera virtual y quieran acceder a este beneficio podrán conocer todos locales adheridos a través de este link.

En tanto para el descuento del 40% en verdulerías y fruterías, también se estableció un nuevo monto de descuento. Se trata de $2.500 por persona y por semana, que se alcanza con la compra de $6.500. Se puede acceder al listado completo de comercios adheridos a través de este enlace.

Según lo informado por la entidad financiera, el reintegro se verá reflejado en los movimientos de la cuenta dentro de los 10 días hábiles de realizada la compra y son promociones válidas solo para consumo familiar.

Asimismo, son exclusivos para compras realizadas desde la aplicación Cuenta DNI, a través de la funcionalidad “Pagar QR”, “Link de pago”, pago “Clave DNI”. Sin embargo, este beneficio no aplica con la función “Transferencias” o “Envío de dinero”, o en pagos realizados a través del código QR de Mercado Pago u otras billeteras digitales.

Ramiro Marra anunció que Eduardo Jorge Martino, ex funcionario de la Policía Metropolitana de Mauricio Macri, será su compañero de fórmula para la intendencia porteña.

Ramiro Marra, el candidato a intendente de la ciudad de Buenos Aires del espacio que lidera Javier Milei a nivel nacional, eligió a un ex comisario con vínculo con el fallecido exjefe de la Policía Metropolitana, Jorge “Fino” Palacios y que formó parte del gobierno de Mauricio Macri en la Ciudad y la Nación.

Fue así que Marra anunció que Eduardo Jorge Martino, excomisario de la esa fuerza, será su candidato a vicejefe de Gobierno porteño. Según se indicó desde LLA, se “buscará hacer foco en sus propuestas de seguridad”.

TENEMOS VICEJEFE DE GOBIERNO 🇦🇷

La inseguridad en la Ciudad de Buenos Aires es una constante que afecta a todas las personas. Las calles están tomadas por delincuentes, que HOY tienen más derechos que los ciudadanos de bien.

Necesitamos que el orden vuelva a las calles, que el… pic.twitter.com/JvwLU2BCd2

— Ramiro Marra (@RAMIROMARRA) September 1, 2023

Martino es un comisario de la Policía Federal pasado a disponibilidad en 2004, en una purga realizada a los jefes uniformados que tuvieran alguna causa abierta. Más allá de este antecedente, el entonces jefe de gobierno porteño Mauricio Macri lo reclutó en 2009 para la Policía Metropolitana.

Allí fue ubicado como superintendente de Comunicaciones y Servicios Técnico de la fuerza capitalina, antecesora de la Policía de la Ciudad. Martino era hombre del “Fino” Palacios, otro también comisario y jefe de la Metropolitana que fue procesado por escuchas ilegales y acusado de encubrimiento de la causa AMIA.

El candidato presidencial de La Libertad Avanza dijo una inesperada frase sobre la contaminación en su disertación en el Congreso Económico Argentino.

Javier Milei, candidato presidencial de La Libertad Avanza, volvió a desatar la polémica, esta vez durante su disertación en el Congreso Económico Argentino, en La Rural. En ese contexto, el libertario dijo una inesperada frase sobre los recursos naturales y la contaminación.

“Una empresa puede contaminar el río todo lo que quiera”, aseguró el diputado y agregó: “¿Adónde está el daño? ¿Dónde está el problema ahí? Eso, en realidad, habla de una sociedad a la que le sobra el agua, y el precio del agua es cero”.

El candidato argumentó que “el problema en realidad radica en que no hay derechos de propiedad sobre el agua” y que “cuando falte el agua, alguien va a ver un negocio ahí y va a reclamar los derechos de propiedad”. “Van a ver cómo ahí sí se termina la contaminación”, sentenció Milei. Desde esta perspectiva el agua lejos de ser un derecho humano vital para las comunidades y los pueblos, pasa a ser vista como otra área de negocios a ser explotada por el capital privado, promoviendo así la privatización de recursos naturales esenciales para la supervivencia humana, esquema de negocios que ya fue aplicado en otros países con resultados desastrosos como el caso de la privatización del agua en Chile y la reciente crisis hídrica en Uruguay donde la sociedad denunció el negocio de los privados.

Fuente: con información de ámbito.

El senador nacional por Río Negro, Martín Doñate (FdT) planteó el “blindaje” de la empresa de alta tecnología rionegrina, por su carácter estratégico para el sector nuclear, de Defensa, Salud y Espacial.

El senador nacional por el interbloque oficialista del Frente de Todos (FdT) Martín Doñate (Río Negro), propuso hoy proteger la empresa Investigaciones Aplicadas Sociedad del Estado (INVAP), que desarrolla tecnología en su provincia, para evitar que se pueda vender o privatizar.

A través de legisladores provinciales del peronismo, Doñate impulsó la medida en la legislatura de Río Negro con la idea de que, una vez que sea convertida en ley provincial, sea presentada en la Cámara de Senadores de la Nación.

“La empresa rionegrina y orgullo nacional Invap, esa misma que es considerada la más prestigiosa de América Latina y que desarrolla tecnología y equipamiento nuclear, espacial y médico de altísima complejidad, que vendemos al mundo, no puede ser moneda de cambio en el absurdo y total libre mercado donde pretenden habilitar como en una feria desde la venta de niños, la venta de órganos, hasta la entrega de nuestras empresas estatales“, subrayó el senador en un comunicado.

No privatizar INVAP

Doñate indicó que “ni privatizar ni cerrar el InvAp, ni romper relaciones con Brasil, Rusia y China pueden ser buenas ideas para los rionegrinos ni para los argentinos” y resaltó que “es imperioso ponerle un dique de contención poniendo en debate este nivel delirante de ideas expresadas a los gritos con una violencia incontenible”.

De ese modo, Doñate también se refirió a los dichos del candidato a presidente por La Libertad Avanza (LLA), Javier Milei, quien había dicho que no iba a mantener relaciones con Brasil ni con China porque se trataba de “países comunistas”, en referencia a los gobiernos del brasileño Luiz Inazio “Lula” Da Silva y del chino Ji Xinping.

Doñate destacó que “Río Negro tiene vínculos comerciales e históricos determinantes” con esas naciones.

En el caso de Brasil y Rusia son dos países socios comerciales que compran gran parte de la producción de manzanas, peras y jugos y representan un enorme ingreso de divisas y generación de empleo.

Lo mismo sucede con el turismo en la cordillera con la presencia del turismo provenientes de Brasil.

“Estamos ante una tragedia social y económica de dimensiones en Río Negro si se intentaran aplicar medidas de este nivel de absurdo” señaló Doñate.

Fuente: Periferia Ciencia

“El sector cerrará el 2023 con niveles de crecimiento históricos respecto a pasajeros, destinos, frecuencias e inversiones” sostienen desde la empresa estatal.

Aerolíneas Argentinas incrementará su oferta de asientos en un 21% promedio, para el último cuatrimestre del año, con respecto al mismo período del 2019, antes de la pandemia, según informaron este sábado fuentes de la compañía de bandera.

Entre las principales novedades se encuentra el comienzo de los vuelos de temporada en las rutas Trelew–Ushuaia (3 vuelos semanales desde octubre), El Calafate–Trelew (2 semanales desde octubre), El Calafate–Rosario (2 semanales desde octubre), Bariloche–El Calafate (3 semanales desde octubre), Mar del Plata–Tucumán (2 semanales desde octubre) y el comienzo de las operaciones en la nueva ruta entre Mendoza y Tucumán (2 semanales).

El turismo receptivo ha sido muy importante durante la primera etapa del año. Transportamos con @Aerolineas_AR un 52% más de turistas extranjeros que 2022, principalmente desde el mercado brasilero con vuelos desde San Pablo a destinos turísticos del país.

— Pablo Ceriani (@ceriani_pablo) August 31, 2023

Asimismo, habrá un importante incremento en las frecuencias entre Buenos Aires y Mar del Plata, que pasa de 21 a 27 frecuencias semanales en octubre, del mismo modo las frecuencias entre Buenos Aires y Trelew pasan de 15 a 20 frecuencias semanales en septiembre y a 25 en octubre.

Entre Buenos Aires y Jujuy habrá 21 frecuencias semanales en octubre, contra las 18 que hay actualmente; Buenos Aires–Puerto Madryn pasa de 6 a 9 frecuencias semanales en septiembre y en octubre a 12; Buenos Aires – Esquel tendrá 8 frecuencias por semana, contra las 6 actuales y Buenos Aires – El Calafate pasará a tener en octubre 36 frecuencias semanales en septiembre, contra las 21 actuales.

Para la ruta Buenos Aires–Iguazú, Aerolíneas dispondrá de 43 frecuencias semanales en septiembre y en octubre pasa a 47, actualmente tiene 40.

Además, se destaca el incremento en las rutas Córdoba – El Calafate y Córdoba – Iguazú pasando a 3 y 6 semanales respectivamente. De igual forma, se suman frecuencias a Comodoro Rivadavia, Formosa, La Rioja, San Luis y Salta, entre otras.

“Aerolíneas es una herramienta fundamental para el desarrollo del turismo y la conectividad de los argentinos. Es por eso que trabajamos de forma permanente en poner más vuelos donde vemos posibilidades de expansión. El sector cerrará el año con niveles de crecimiento históricos en cantidad de pasajeros, oferta, destinos, frecuencias e inversiones”, señaló Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas.

En tanto, Fabián Lombardo, director comercial de Aerolíneas Argentinas sostuvo que están “poniendo una mayor oferta de asientos en destinos que incrementan su demanda en este periodo del año y que en combinación con herramientas como Previaje, se convierten en un producto muy atractivo para el turista. Hoy podemos decir que no tenemos una alta y baja temporada porque hay un flujo de pasajeros que crece de forma constante, mes a mes”.

Durante julio, la empresa transportó 1.012.774, es decir, un 12% más que en 2019. También, batió el récord histórico de pasajeros transportados en un solo día con 46.822.

En lo que va del año, Aerolíneas Argentinas lleva transportados 9 millones de pasajeros y apuesta a cerrar 2023 superando largamente el récord de casi 13 millones de pasajeros transportados en 2019.