Tras el Foro Llao Llao que se desarrolló está semana, los empresarios y miembros del círculo rojo tuvieron la oportunidad de escuchar a los principales candidatos presidenciales que aspiran a ocupar el sillón de Rivadavia en diciembre.

Las propuestas de Javier Milei generan más rechazo que adhesión

“El círculo rojo está muy ansioso porque salta de Trotsky a Hayek minuto a minuto, Milei va a recibir un ataque de todos lados”, dijo Reina, quien luego completó: “Van a intentar de dejar en evidencia que lo del candidato es una utopía”, comento Eduardo Reina, analista político, consultado por PERFIL .

“Milei va a tener que empezar a moderar su discurso, no es muy abierto a las críticas”, disparó el entrevistado. “El dólar sería mucho más caro en una dolarización, es una locura”, añadió.

“El empresariado está pidiendo parar de alguna forma el crecimiento de Milei”, concluyó.

Es que el precandidato, quien podría ser acompañado en la fórmula por Victoria Villarruel, insiste permanentemente con la eliminación de subsidios en diferentes frentes: obra pública y medios de comunicación, por ejemplo. Pero también el candidato neoliberal promueve la destruccion de los regímenes de promoción y protección de distintas industrias que en muchas provincias traccionan a miles de puestos de trabajo y Pymes.

Luego de su paso por La Rural para el evento del Consejo Interamericano de Comercio y Producción (CICYP), quien salió al cruce fue Gustavo Weiss, presidente de la Cámara Argentina de la Construcción:

Las cosas que dice Javier Milei en general no las comparto. Más allá de las expresiones fuertes, creo que muchas de ellas no se pueden llevar a cabo. Por ejemplo, Milei dice que no va a haber obra pública, que el Estado no la va a hacer más y que será todo de los privados. Bueno, eso no existe en ninguna parte del mundo.

En este sentido, lo tildó de “inviable” y que sus dichos son “un disparate”: “En los países más desarrollados y más estables del mundo, donde hay mayor participación de los privados en la ejecución de lo que se llama obra pública, la participación de los privados no supera el 20%. El 80% restante está a cargo del gobierno nacional, provincial o municipal.

Entonces, hay ciertos disparates que dice Milei que son absolutamente inviables de llevar a la práctica. Por lo tanto, no comparto prácticamente nada de lo que dice Milei”.

Consultado por la impresión que hay sobre Milei en términos generales, Weiss ofició de vocero mientras dialogaba con Cynthia García al aire de AM750:

En el empresariado, en el famoso Círculo Rojo, hay de todo: por supuesto, muchísimos que son del Frente de Todos, otros que son de Juntos por el Cambio, peronistas, del PRO o del radicalismo. No sé si hay muchos de Milei. En general, las personas con las que he dialogado no están de acuerdo con las propuestas de Milei. Las ven absolutamente inviables. En general, la respuesta es ‘no’ a Milei

A su vez, opinó de algunas expresiones del expresidente Mauricio Macri, quien además vaticinó un eventual balotaje entre Juntos por el Cambio y La Libertad Avanza: “No me cayó bien que Macri haya dicho ‘hay que dinamitar todo’ pero porque no me interesan frases rimbombantes como esas, sea el discurso que sea y dicho por la persona que sea. Son frases que no tienen fundamento ni base. Yo quiero que me digan en concreto qué es lo que se va a hacer”.

La proyección de Macri no cayó bien. Según La Nación, fue “un mal presagio para un auditorio que busca exactamente lo contrario: candidatos poco propensos a dar sobresaltos. ‘No conozco ningún empresario mileísta'”, dijo uno de ellos al periodista Francisco Olivera.

Fuente: con información de Urgente24, La Nación y Perfil.

La automotriz Volkswagen confirmó hoy que la fabricación de su línea de camiones y buses en la planta de Córdoba comenzará a fines de este año con un objetivo de 3.000 unidades para abastecer desde el país a la región

Así lo ratificó la compañía al secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren, durante su visita a la ciudad alemana de Wolfsburgo.

El funcionario compartió una jornada de trabajo con el director de Estrategia Corporativa de Volkswagen, Ralf Hanschen, y la directora regional para América Latina, Christiane Miethe, quienes presentaron la estrategia global de la compañía y el rol que tiene América Latina en general, y nuestro país en particular, para los próximos años.

Continuando la reunión que el ministro de Economía, Sergio Massa, y Mendiguren mantuvieron en Buenos Aires en diciembre de 2022 con el presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina, Marcellus Puig, y el CEO de Volkswagen Camiones y Buses, Roberto Cortes, la firma alemana confirmó que su inversión para los próximos años de 300 millones de dólares.

La empresa Volkswagen está invirtiendo en Argentina en el desarrollo de su línea de camiones (VW Delivery, VW Constellation), y de buses (Volksbus), y la fabricación en la planta de Córdoba comenzará a fines de este año con un objetivo de 3.000 unidades para abastecer desde nuestro país a la región.

También se destacaron los avances en la producción de motos Ducati, cuya fabricación comenzó en diciembre del año pasado en Córdoba, y que se prevé lanzar un nuevo modelo para mediados de este año, así como también los cambios en la pick-up Amarok que se fabrica en el país, y las inversiones en la Taos que tendrá más contenido local.

Volkswagen invirtió también en nuevas tecnologías de un moderno sistema de pintura a base de agua y la aplicación de tecnología de estampado en caliente.

Además, sobre la producción de autos eléctricos a nivel global, la firma prevé que en Europa en 2030 el 80% de los vehículos vendidos serán eléctricos cumpliendo con los postulados del Acuerdo de París de 2015 que incorpora metas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

En este sentido, se consideró la ventaja de Argentina en esta agenda debido a la riqueza en recursos naturales relacionados que tiene el país.

Tras la jornada con VW, Mendiguren también realizó un balance de las reuniones que mantuvo con directivos de empresas en el marco de la Feria Industrial de Hannover, que se realiza en Alemania.

“Todas las empresas alemanas que visitamos y están en Argentina -Volkswagen, Siemens, Bosch, Festo entre otras- están desarrollando en forma concreta inversiones en nuestro país”.

En este sentido, puntualizó: “Con las inversiones alemanas podemos lograr mayor nivel de tecnología porque, como dice el canciller de Alemania, Olaf Scholz, no nos tenemos que limitar a tener el viento y que ellos nos den la tecnología; quieren desarrollar la tecnología con nosotros”.

“Vuelvo a ser muy optimista con la Argentina, porque los que miran el mediano y largo plazo están mirando nuestro país y porque, a pesar de todo lo que se dice, hoy la inversión está en el pico más alto de los últimos diez años: estamos cerca del 20% en inversiones, en todo el período del gobierno anterior el promedio estaba entre el 14 y 15%”, afirmó De Mendiguren.

Fuente: La Jornada Web.

El debate económico.

La precandidata presidencial de Juntos por el Cambio Patricia Bullrich ahora rechazó la posibilidad de “dolarizar la economía argentina” y aseguró que trabaja junto a su equipo de asesores en “un sistema bimonetario” que permita realizar transacciones tanto en pesos como en dólares.

“Nosotros queremos mantener la moneda nacional. Son muy pocas las experiencias de dolarización en el mundo y en general han tenido problemas por la propia devaluación del dólar y por las demandas de productividad que implica”, aseguró Bullrich, que ahora parece cambiar de opinión. De esta manera, la líder del PRO tomó distancia de Javier Milei, el dirigente de la ultraderecha que sigue diciendo que dolarizará la economía, aunque no explica de qué modo y con qué consecuencias.

“Nosotros estamos trabajando en un sistema bimonetario con predominancia como moneda del peso y con la posibilidad de transacción en dólares o en cualquier moneda que la gente quiera transaccionar”, detalló la exministra de Seguridad en una entrevista radial.

El Ministerio de Defensa confirmó el arribo al país de una comitiva de Finlandia a fin de avanzar en los procesos requeridos para la construcción local de un Buque Polar para la Armada Argentina.

De este modo, desde la cartera informaron que en horas de la tarde de hoy tuvo lugar una reunión entre las autoridades nacionales y de Finlandia en el Edificio Libertador.

Desde que la Armada Argentina perdiera en un naufragio al ARA Bahía Paraíso (B-1) a principios de 1989, el país dispone como principal medio de apoyo para las Campañas Antárticas de Verano (CAV) al rompehielos ARA Almirante Irizar. Requiriendo, en base a los análisis realizados, de un Buque Polar que permita complementar a la mencionada unidad en tareas tales como el reabastecimiento de la Bases antárticas permanentes y no permanentes que la Argentina sostiene en la Antártida, la igual que la investigación científica.

Con esta situación a cuestas, desde el año 2020 el Ministerio de Defensa, la Armada Argentina y TADANOR han impulsado el proyecto de construcción de un Buque Polar (denominado como “ARC 133”) en el país. Contando con la asistencia del astillero Aker Artic de Finlandia, en lo relativo al diseño seleccionado, brindando el apoyo en tareas tales como la ingeniería de diseño de buque.

Por su parte, en lo referido a la participación de TANDANOR, desde el astillero, con motivo de su presencia en LAAD 2023, indicaron a Zona Militar que el proyecto de construcción del Buque Polar para la Armada Argentina “ya se encuentra en la etapa de ingeniería con la empresa AKER de Finlandia”. Indicando a su vez que el proyecto se realizará con el acompañamiento de un grupo de estudiantes de ingeniería de universidades nacionales (tales como el ITBA; UBA; UNDEF), de entre los cuales se seleccionarán a los respectivos profesionales que acompañarán todo el proceso de avance del proyecto en Finlandia. En cuanto a la solvencia económica, los fondos se encuentran aprobados desde la Jefatura de Gabinete de Ministros, a través de la financiación que brinda el Fondo Nacional de la Defensa (FONDEF).

Fuente: Zona Militar

Se inició el proceso para enviar a juicio oral a los acusados del intento de asesinato de la Vicepresidenta.

El fiscal federal Carlos Rivolo inició el proceso para enviar a juicio oral la causa del intento de asesinato de la vicepresidenta de Argentina, Cristina Fernández de Kirchner, ocurrido en septiembre de 2022. Los acusados fueron Fernando Sabag Montiel, quien intentó disparar contra la exmandataria, Brenda Uliarte y Nicolás Carrizo.

La querella de Cristina Fernández de Kirchner encabezada por el abogado Juan Manuel Ubeira tiene seis días para responder antes de que se diera vista a las defensas de los acusados. Después de esto, la causa será enviada a un Tribunal Oral Federal.

El intento de asesinato se produjo cuando la exmandataria llegó a su edificio en el barrio de Recoleta en Buenos Aires y Sabag Montiel le apuntó a la cara con una pistola cargada y gatilló sin éxito.

En marzo pasado, Sabag Montiel confesó a través de una llamada telefónica que su intención era matar a Cristina Fernández de Kirchner y que falló porque se puso nervioso.

Además de Sabag Montiel, Uliarte estuvo detenida y Carrizo fue considerado como el jefe del grupo que planificó el intento de magnicidio.

En los últimos meses, se debatió la posibilidad de hacer un nuevo peritaje sobre el teléfono de Sabag Montiel, pero la fiscalía solicitó que se dejara sin efecto la medida solicitada por esa parte tras evaluar que no se había conseguido ninguna alternativa para recuperar información sin poner en riesgo la integridad del dispositivo electrónico.

La sala I de la Cámara Federal porteña pidió que los sospechosos fueran sometidos a juicio oral y público como presuntos responsables del intento de magnicidio en marzo de este año. Los jueces rechazaron un planteo de prisión domiciliaria para Carrizo e instaron a la jueza Capuchetti a enviar el caso a juicio oral. Con el inicio del trámite por parte del fiscal Rivolo, la causa siguió avanzando hacia su resolución.

Nucleoeléctrica Argentina (NA-SA) anunció que la nueva ronda de recaudación de fondos para la ampliación operativa de Atucha I y la construcción de una segunda instalación de almacenamiento en seco de combustible usado en el sitio de la central nuclear, recibió ofertas por un monto total de 93 millones de dólares, un 16% más de lo esperado.

La ampliación de la operación de la planta requiere de un nuevo depósito para aumentar su capacidad de almacenamiento de combustible usado, por lo que está previsto que las obras de la nueva instalación comiencen en 2023 y finalicen en 2026, según informaron también desde NA-SA.

En este sentido, el Fideicomiso Financiero de Solidaridad de Infraestructura Pública NA-SA IV tiene como objetivo principal el financiamiento de una extensión de 20 años de la operación de la unidad I de Atucha, y junto a los dos proyectos “permitirán mantener la participación nuclear en el sistema energético argentino”.

Y en línea a esto, NA-SA le explicó al medio World Nuclear News el pasado mes de enero, que el fideicomiso fue establecido por un monto total de USD 600 millones en seis licitaciones. Esto implica la cobertura de ambos proyectos, que se estiman en USD 463 millones para la extensión de la licencia de Atucha I y USD 137 millones para la instalación de almacenamiento en seco. 

Inversionistas calificados

En cuanto a los inversionistas, el medio confirmó que fue Nación Bursátil el colocador principal, junto con BICE Fideicomisos como fiduciario financiero y  Banco de la Provincia de Buenos Aires, Macro Securities SAU, Banco Galicia, Banco de Valores, Grupo SBS y Cohen como agentes colocadores de la operación. En línea a esto, según dieron a conocer, este tramo estaba abierto solo a “inversionistas calificados”, es decir, aquellos que poseen una cuenta comercial con uno de los emisores de colocación, la inversión mínima era de USD 100 con una tasa de interés fija del 5%.

Fuente: Escenario Mundial

Declaraciones de un líder sindical.

El secretario gremial de la CGT y número dos del sindicato de mecánicos Smata, Mariano Manrique, cuestionó a los empresarios que se reunieron en el famoso hotel de Bariloche (Llao Llao): “Se creen dueños de la Argentina”.

“Los que están en Llao Llao se creen que son los dueños de la Argentina. Es obvio que todos los que están dentro del Llao Llao quieren prender fuego el país. A ellos hay que prenderlos fuego”, manifestó el gremialista en Radio 10.

Buena parte del establisment empresarial presiona por una megadevaluación que mandé a millones de argentinos a la pobreza extrema. Ahora, hay una corrida bancaria que disparó el blue hasta los 430 pesos. Los emrpesarios juegan con fuego…

El diputado apuntó contra el precandidato a presidente por La Libertad Avanza y aseguró que “no es sano” para el país.

El economista y diputado nacional José Luis Espert criticó con dureza a Javier Milei, precandidato a presidente por La Libertad Avanza, y lo trató de un “populista más”. 

“Lo que propone no es serio, no es seria su idea de dolarización, ni tampoco su verso anti-casta. No es algo sano lo que venga de ahí“, disparó Espert en declaraciones al canal LN+.

Espert fue aún más lejos con sus críticas y aseguró: “Es un liberal poco serio, o por lo menos dice que es liberal. Yo creo que no lo es, pienso que es un populista más”.

En esta línea, planteó: “¿Quién es él para andar a la puteadas? ¿A quién se comió?“. Como contraparte, Espert se autodenominó un liberal “serio y de en serio” y señaló que su espacio tiene negociaciones avanzadas con Juntos por el Cambio para avanzar en un nuevo espacio opositor para competir en las elecciones 2023.

Fuente: El Cronista.

La última vez que el Presidente y el Gobernador se mostraron juntos fue en febrero, durante un acto en la localidad de Morón.

El presidente Alberto Fernández y el gobernador bonaerense Axel Kicillof encabezarán en Ensenada el acto de licitación pública para el dragado del Canal Magdalena, una obra que conectará el sistema marítimo con el sistema fluvial argentino, y favorecerá la integración de puertos del país, agilizando las exportaciones y mejorando la conectividad fluviomarítima.

La última vez que el Presidente y el Gobernador se mostraron juntos fue en febrero, durante un acto en la localidad de Morón.

Según informaron fuentes oficiales, el acto está previsto para a las 11.30 de la mañana en el Puerto La Plata, ubicado en Ortiz de Rosas 151 185, en Ensenada.

Se trata de una obra estratégica de dragado y balizamiento para el desarrollo nacional y provincial que le brindará al sur de la provincia de Buenos Aires la posibilidad de exportar su producción de manera más eficiente con una salida directa a aguas profundas.

Además, esta obra mejorará la conectividad fluviomarítima y permitirá ahorrar tiempos de navegación de los buques que transitan por el sistema de navegación troncal.

El Presidente planteó la importancia de este proyecto durante su discurso en la Asamblea Legislativa, el pasado 1 de marzo, cuando anunció la licitación y consideró que se trata de una obra de “trascendencia geopolítica”.

Del mismo modo, Kicillof lo ubicó como uno de los principales objetivos en cuanto a la soberanía de los recursos, pero también por el desarrollo económico que implica para la provincia.

“Es un objetivo estratégico que nos planteó el gobernador en el inicio de la gestión. Haber llegado, tras un trabajo conjunto con la Nación es muy importante y creemos que es una obra que va a transformar la geografía económica de la provincia y de la Nación“, dijo hoy el subsecretario provincial de Asuntos Portuarios, Juan Cruz Lucero.

El funcionario señaló que será el inicio del proceso de trabajo de una obra que tiene “historia y antecedentes e intentos fallidos” al recordar que fue impulsada “por el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner y discontinuada por la gestión que le siguió”, de Mauricio Macri.

“La construcción del Canal Magdalena traerá aparejados beneficios económicos, logísticos y geopolíticos”, dijo Lucero hoy en declaraciones a radio Provincia y comentó que en la actualidad “todo sale o entra por el Canal Punta Indio, en las proximidades de las costas uruguayas” y agregó que “son aguas administradas por la prefectura uruguaya, es decir que el 85% de nuestro comercio exterior en algún punto está administrada por otro país”.

La construcción del Canal Magdalena es un proyecto presentado en julio de 2013 por el Gobierno nacional que busca transformar el cauce natural del lecho del Río de la Plata -que posee una profundidad de 4,50 metros-, y dragarlo hasta los 12 metros, lo que abriría una conexión directa entre los puertos fluviales y el litoral marítimo.

La traza prevista consistirá en un canal rectilíneo a desarrollarse entre la zona denominada El Codillo y el área de profundidades naturales conocida como Zona Beta.

El diputado por La Libertad Avanza salió a responderle al gobernador de Jujuy, luego de que este lo calificara de “desquiciado”. “Morales me dice loco a mí. La pregunta es ¿te parece bien tener cuarenta familiares dentro del Estado?”, le cuestionó el libertario.

Fuerte cruce entre los precandidatos a presidente Gerardo Morales, de la Unión Cívica Radical (UCR), y Javier Milei, de La Libertad Avanza. Luego de que el gobernador de Jujuy  comparara a Milei con Milagro Sala, la líder de la Tupac Amaru que es una de sus rivales más fuertes y le dijera “desquiciado”, el diputado libertario respondió que el radical tiene “alma de dictador”.

El gobernador de Jujuy fue consultado en Radio Perfil sobre el crecimiento del libertario de cara a las elecciones 2023 y sostuvo: “Sería catastrófico que un desquiciado como Javier Milei gobierne, me hace acordar mucho a Milagro Sala, son muy parecidos en la forma de actuar y hablar”.

Respecto a la propuesta de Milei de unirse a Patricia Bullrich y Mauricio Macri en un nuevo espacio por fuera de Juntos por el Cambio, Morales señaló que no cree que “haya ningún dirigente del PRO ni del radicalismo, la Coalición Cívica o el Peronismo Republicano que sea tan irresponsable de romper Juntos por el Cambio”.

En esa línea, manifestó sus diferencias con algunos miembros de JxC. “Hay cuestiones como las del acercamiento a Milei que no compartimos. La venta de órganos, portación de armas, eliminación del Banco Central y toda esa locura desquiciada de planteos no los compartimos”, se diferenció el radical.

Frente a lo que Milei salió al cruce. “Morales me dice loco a mí. La pregunta es: ¿te parece bien tener cuarenta familiares dentro del Estado? ¿Te parece bien que le haya dado el monopolio de la marihuana al hijo? ¿Te parece que tenga a la esposa en el directorio de YPF, que maneje la provincia como un señor feudal? ¿Te parece que si va a exponer a un teatro público, como el Alvear, a una persona que lo critica él la hace censurar?”, cuestionó en Radio La Red

Y continuó insistiendo: “¿Quién es el loco? ¿El que quiere terminar con toda esa basura o él que tiene ese alma de dictador adentro? Vamos…”

Además, el diputado neoliberal ratificó la propuesta de aliarse con los halcones del PRO, pero descartó la posibilidad de negociar con Horacio Rodríguez Larreta, Elisa Carrió y Morales.

En ese sentido, el líder de La Libertad Avanza consideró que el jefe de Gobierno porteño “estaría feliz con los kirchneristas” y apuntó contra los “radichetongos”, como califica a los radicales tildandolos a todos de “colectivistas”.

Fuente: Política Argentina.