“Me gustaría que haya sinceridad en la dupla Bullrich – Milei, a la hora de plantear ajuste con represión, que digan dónde van a ajustar, cómo van a solucionar, que digan con nombre y apellido dónde van a recortar presupuesto, en qué empresas del Estado. No hay que reprimir para tener orden fiscal”, aseguró el ministro de Economía y pre-candidato a presidente por Unión por la Patria, Sergio Massa.
En una entrevista radial con Radio 10, agregó: “El orden se construye liderando desde el Estado. El viernes tuvimos un desorden con empresarios que tomaron de rehén a la gente, y pudimos poner orden sin reprimir”, agregó sobre el paro de las empresas de colectivos.
Después, se refirió a la propuesta de ajuste de la oposición: “En los dos espacios de Juntos por el Cambio tenés a dos personas que fueron parte del mismo esquema a la hora de sacarle el 13% a los jubilados”, contó.
“De mí dicen que cambió de bando, ahora yo me pregunto ¿Cuál es Patricia Bullrich? ¿La de Montoneros, la de Menem, la que estaba con Carrió, la que trataba a Macri de delincuente?”, cerró.
El candidato a jefe de Gobierno porteño por Unión por la Patria aseguró que “Rodríguez Larreta está trabajando activamente” para que el precandidato radical sea su sucesor en la Ciudad.
El diputado nacional y precandidato a jefe de Gobierno de la ciudad de Buenos Aires por Unión por la Patria (UxP), Leandro Santoro, afirmó este domingo que quienes elijan a Martín Lousteau en la interna de Juntos por el Cambio (JxC) para jefe de Gobierno porteño “están votando la continuidad de (Horacio Rodríguez) Larreta” y aseguró que el actual alcalde de la ciudad “está trabajando activamente” para que el senador radical sea su sucesor.
“Es muy difícil para cualquier militante o cualquier ciudadano que enfrentó el tipo de gestión de (Rodríguez) Larreta ir a votar a las PASO, para votar la continuidad de Larreta”, manifestó Santoro al ser consultado por Radio Futurock sobre la posibilidad de que muchos ciudadanos, incluso simpatizantes de UxP, elijan votar la interna de JxC en las PASO, en la que compiten Lousteau y el Ministro de Gobierno de la ciudad, Jorge Macri.
El diputado afirmó tener “información” de que “Rodríguez Larreta está trabajando activamente” para que Lousteau sea su sucesor en la ciudad y manifestó que, incluso, le ha pedido a “muchos periodistas que los ayuden, con ese sistema de pauta que tiene el Gobierno de la ciudad”.
Sobre el mismo punto, remarcó que Lousteau se había presentado en las elecciones de 2017 “como una fuerza opositora” al ser el candidato elegido por el radicalismo, que en ese momento, decidió ir por fuera de la lista de JxC.
“Si votaste a Martín (Lousteau) y metiste legisladores para que lo controlen a Larreta, dos años después eran oficialistas”, protestó Santoro.
Al ser consultado sobre la propuesta que días atrás presentó Jorge Macri para elevar el tren Sarmiento, el diputado manifestó que se trata de una “obra faraónica que no está analizada correctamente”, y confió que consultó con especialistas en el tema, que le indicaron que “es absolutamente inviable esa posibilidad”.
Además, el diputado recordó que cuando Mauricio Macri -primo de Jorge Macri- era jefe de Gobierno “quería soterrar el Sarmiento” y que cuando ejerció la presidencia le asignó la obra “a su empresa familiar IECSA”, propiedad de su primo Ángelo Calcaterra.
“Francamente creo que hay otro tipo de prioridades: hay que expandir la red de subterráneos que llegue a algunos barrios donde hoy no está llegando y hay que poner mucha guita en infraestructura escolar para crear las 150 escuelas infantiles”, se diferenció de la propuesta de Jorge Macri.
Además de la futura licitación de la segunda etapa del Gasoducto Néstor Kirchner, el Gobierno avanzará con las obras en el Gasoducto Norte.
Además del anuncio del candidato a presidente por Unión por la Patria, Sergio Massa, de que en septiembre que viene se lanzará la licitación del segundo tramo del Gasoducto Néstor Kirchner, el Gobierno nacional avanzará con las obras de reversión del Gasoducto del Norte.
“El norte argentino va a estar alcanzado por el gas de Vaca Muerta porque en 15 días licitaremos la reversión del Gasoducto del Norte”, remarcó Massa desde el escenario que compartió con el presidente Alberto Fernández, la vicepresidenta Cristina Kirchner, el gobernador bonaerense, Axel Kicillof y su compañero de fórmula Agustín Rossi.
En rigor, se tratan de trabajos clave dado que permitirán complementar la infraestructura necesaria para llevar el gas de Vaca Muerta a más de 6 millones de usuarios de las provincias del norte argentino y que, según estiman fuentes oficiales, posibilitará a la Argentina ahorrar unos US$1.700 millones que hoy se van en importaciones.
Las obras de reversión comprendenla realización de un tramo de 150 kilómetros de extensión entre la localidad de La Carlota y Tío Pujio, que iría casi en paralelo a la ruta provincial 4, para vincular el Gasoducto Central Norte, proveniente de la Cuenca Neuquina, con el Gasoducto del Norte que se extiende desde Campo Durán, en Salta, justo en el límite con Bolivia, hasta la localidad bonaerense de General Pacheco.
El Ministro llamó a su equipo económico al palacio de Hacienda a las 9 de la mañana.
El ministro de Economía y precandidato presidencial de Unión por la Patria (UxP), Sergio Massa, encabezará esta mañana una nueva reunión de su equipo económico.
El encuentro se llevará a cabo desde las 9 en el Palacio de Hacienda, informaron fuentes oficiales.
En tanto, a las 16, Massa se reunirá con el titular de la Aduana, Guillermo Michel.
“En 2019 dejamos la licitación lista y el financiamiento preparado. Solo tenían que avanzar”, dijo el expresidente en un comunicado. Los comentarios fueron terribles.
Tras la inauguración del Gasoducto Néstor Kirchner, el ex presidente Mauricio Macri, quizá en busca de votos duros para Patricia Bullrich, reaccionó de insólita manera en sus redes sociales, resaltando entre otras cosas que la obra ya estaba casi lista durante su gestión. Incluso, se negó a decir “Néstor Kirchner”.
Los comentarios al posteo, en su mayoría, fueron lapidarios. Muchos de ellos preguntaban si recién se había despertado de la siesta; otros tantos, en modo Messi, le tiraron un “andá pa’allá bobo” y alguno que otro le recordó que con la plata fugada durante su Gobierno se podrían habeer hecho varios gasoductos.
El Gobierno puso en marcha la línea de extra alta tensión más importante de los últimos 10 años que beneficiará a un 1 millón de personas.
El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Energía, puso en servicio la línea de extra alta tensión más importante de los últimos 10 años. Según datos de la dependencia que conduce Flavia Royon, la medida beneficiará a más de un millón de personas.
Ya se encuentra activa la línea de Extra Alta Tensión en 500 kV Bahía Blanca – ET 500 kV Mar del Plata (Vivoratá), con 444 kilómetros de línea Extra Alta Tensión y la Estación Transformadora (E.T) de 500/132 kV en Vivoratá, que aporta 900 MVA de potencia de transformación al sistema.Esta obra también incluyó la construcción de 185 km en Doble Terna hacia la costa de Buenos Aires en 132 kV y la ampliación en Estación 500 kV Bahía Blanca.
Desde el 2013 que no se incorpora una obra de esta importancia al sistema eléctrico, y representa la obra más grande de los últimos 10 años por su envergadura y extensión en kilómetros. Corresponde al plan de los 5000 kilómetros de líneas de transporte eléctrico que se viene ejecutando durante la gestión de Sergio Massa en el Ministerio de Economía y Royon en la Secretaría de Energía.
La importancia de la obra que inauguró Sergio Massa y Flavia Royon
La obra beneficiará en forma directa a más de un millón de personas, incidiendo directamente en la mejora y confiabilidad del servicio eléctrico en las principales localidades de la costa atlántica como Villa Gesell, Mar del Plata, Necochea y Balcarce, destinos de la nueva transmisión en 132 kV ya incorporada, y otros distritos de la provincia de Buenos Aires.
Esta obra, junto con las Líneas en 500 kV Vivoratá – Plomer (a construir) y Choele Choel – Puerto Madryn, completan el corredor que asegura el abastecimiento de la demanda en la zona de Gran Buenos Aires y provincia de Buenos Aires, dotando de seguridad y confiabilidad al área y permitiendo la evacuación de energía renovable y el levantamiento de centrales térmicas a combustible fósil, que implican mayores costos y contaminación ambiental.
En la actualidad, existen 54 obras de transporte y distribución eléctrica en marcha que se encuentran ejecutándose en el marco del Plan Federal de Transporte Eléctrico, que busca reactivar proyectos paralizados e impulsar nuevas obras de infraestructura energética. Royon consideró estratégicas este tipo de obras que se están desarrollando en la gran mayoría de las provincias y que, con fondos del Estado, buscan “mejorar la calidad de la energía eléctrica que llega a los hogares, comercios, fábricas, instituciones y todo tipo de actividades productivas”, señaló el comunicado oficial de Energía. Chaco, Buenos Aires, Santa Cruz, Catamarca, La Rioja, Tucumán, Chubut, Misiones, Neuquén, Formosa y Río Negro son algunas de las provincias donde las obras de transporte y distribución eléctrica ya son una realidad.
Respecto a este plan, Royon expresó: “Generamos una revolución en cuanto a la reactivación de obras de transmisión eléctrica, ya que la mayoría se encontraban paralizadas durante el gobierno anterior fueron reactivadas y priorizadas y, actualmente, gran parte ya están finalizadas”.
Otras obras proyectadas
El ministro Sergio Massa y la secretaria Flavia Royon por su arte continúan avanzando en las negociaciones para el financiamiento de uno de los proyectos mas ambiciosos de ampliación del sistema de transporte de energía, se trata del “AMBA I” con la compañía china State Grid. El plan “AMBA I” busca ampliar el sistema de transporte de energía en el Área Metropolitana de Buenos Aires, sumando 1350 MW a la red con participación de fuentes renovables provenientes de las zonas Norte y Sur del país.
Va a garantizar la disponibilidad y la calidad del servicio eléctrico para más de 8 millones de usuarios.
Fuente: con información de la Secretaria de Energia de la Nación.
