En medio de un recital este viernes por la noche, el cantante se refirió al libertario y su alianza con Mauricio Macri y Patricia Bullrich. 

“No soy falso león, no rancheo con los gatos ni me abrazo a un pato”, rapeó Wos durante el show que dio anoche en Morón, en clara referencia a Javier Milei y su alianza con Mauricio Macri y Patricia Bullrich.

En todos sus recitales, Wos hace una parte de free style, y aprovechando este momento brindó su postura sobre los candidatos de la derecha provocando la ovación del público presente.

"No soy falso león, no rancheo con los gatos ni me abrazo a un pato"

En su show de anoche en Morón, Wos se pronunció contra Javier Milei y el apoyo de Mauricio Macri y Patricia Bullrich.pic.twitter.com/VwkDLO8OsZ

— Corta 🏆 (@somoscorta) October 28, 2023

El cantante eligió el Oeste para brindar sus shows de despedida de su segundo álbum “Oscuro Éxtasis” y este fin de semana se presenta en el Playón Deportivo Morón, en Monseñor Enrique Angelelli y Juan Vucetich Portón Auxiliar.

Atravesarán las localidades matanceras de Virrey del Pino y 20 de Junio, junto con Mariano Acosta, en el partido de Merlo, y permitirán la vinculación de la Ruta Nacional N° 3 con la Ruta Provincial N° 40.

La Autopista Presidente Perón es una de las obras viales más importantes del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Una vez finalizada, permitirá integrar doce municipios bonaerenses, entre ellos La Matanza, y potenciará la logística y producción de toda esta región que conformará el Tercer Anillo de circulación. Mientras avanza la construcción de esta autovía, el Ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, anunció la próxima habilitación de 10 kilómetros en tres localidades del Oeste: Virrey del Pino, 20 de Junio y Mariano Acosta.

Durante una recorrida junto con el subadministrador de Vialidad Nacional, Alejandro Urdampilleta, el funcionario destacó que la obra “habla del futuro de país”. “Hay un Estado que proyecta e interviene de manera inteligente, construyendo estas rutas que definen un rumbo de progreso en la Argentina. Estas obras son las que se van a terminar si hay un gobierno que cree y apuesta a la inversión en obras públicas”, destacó Katopodis.

El total de diez kilómetros que componen el tramo I y II permitirán la vinculación de la Ruta Nacional N° 3 en La Matanza con la Ruta Provincial N° 40 en Merlo, a través de la unión con el sector ya abierto de las ciudades de Pontevedra y 20 de Junio. Este nuevo tramo será histórico: habilitará la conexión vehicular a dicha localidad matancera, desde La Matanza. Cabe recordar que, actualmente, solo cuenta con acceso vía el ferrocarril Belgrano Sur.

Los diez kilómetros por habilitarse se sumarán a los 37 kilómetros de autopista ya abiertos al tránsito, y contribuirán a mejorar la seguridad vial y la conectividad. Por otra parte, el tramo que va desde la intersección con la avenida de la Unión hasta el barrio San Luis de Mariano Acosta, con una bajada ya disponible, se empalmará de manera que vincule de forma directa al sur de las jurisdicciones de Merlo y La Matanza, respectivamente.

Pocas semanas atrás, desde el Ministerio de Obras Públicas de la Nación habían anunciado que los trabajos que actualmente se llevan adelante en el tramo de la Autopista Presidente Perón, localizados a la altura del Barrio Esperanza, en la localidad de Virrey del Pino, junto con la conexión con la Ruta Nacional N° 3, están “próximos a finalizar”. Por el momento, continúan las tareas pertinentes para su correspondiente habilitación.

Las obras de la Autopista Presidente Perón se desarrollan a lo largo de 83 kilómetros, desde la Autopista Acceso Oeste hasta la Autovía Ruta Provincial N° 2, y consisten en la construcción de una autopista semiurbana e incluye dos carriles por sentido de 3,65 metros cada uno, banquinas, colectoras, distribuidores, pasos a nivel, iluminación, señalización horizontal y vertical, y la construcción de 35 puentes sobre cauces y calles internas.

El proyecto de origen bonaerense pondrá al sector al resguardo de un posible nuevo ciclo de políticas antiindustriales. Apoyos de la CAME y la Unión Industrial. 

Tras la media sanción obtenida en la Cámara de Diputados, la Ley de Promoción de la Industria del Calzado y sus Componentes logró dictamen favorable en la comisión de Presupuesto y Hacienda del Senado y se encamina hacia su pronto tratamiento en el recinto, con apoyo de UIA, CAME y el Secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio De Mendiguren.

El proyecto ingresado por la diputada nacional por la provincia de Buenos Aires, Constanza Alonso, recibió el visto bueno de la comisión que preside el riojano Ricardo Antonio Guerra y podría convertirse en ley en la próxima sesión de la Cámara Alta.

El texto fue conjuntamente elaborado por la legisladora, los representantes de los trabajadores reunidos en la Union de Trabajadores de la Industria del Calzado de la República Argentina (UTICRA) y los empresarios de la Cámara de la Industria del Calzado (CIC) y la Cámara Argentina de Industriales Proveedores de la Industria del Calzado (CAIPIC).

La iniciativa surgió porque, en 2018 durante el gobierno macrista, la fábrica Paquetá, de capitales brasileños, cerró a causa de la combinación letal de caída de la demanda, importación irrestricta y tarifazos energéticos. La empresa era el mayor empleador privado de Chivilcoy, que se convirtió en un día en el distrito con mayor tasa de desocupación de la provincia. “No queremos volver a vivir ese drama social”, suele repetir Alonso.

En los últimos días, los senadores recibieron sendas notas de apoyo al proyecto. Una de ellas lleva la firma del presidente de la Unión Industrial Argentina (UIA), Daniel Funes de Rioja, y del presidente de Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), el chaqueño Alfredo González.

“Se trata de un proyecto consensuado entre las cámaras y las asociaciones gremiales del sector, trabajado durante largo tiempo, y que fruto de su convergencia de intereses posibilitará mayor producción industrial nacional, mayor inversión en bienes de capital, menor consumo de divisas y un notable crecimiento de la oferta interna y de la capacidad exportadora del sector”, reza la nota enviada por el titular de la central fabril.

“Se trata de una propuesta legislativa que dota a la industria y al comercio de instrumentos claros para planificar a largo plazo y generar herramientas genuinas y duraderas para el crecimiento económico. Por tratarse de un plan federal, representativo de la industria liviana de ciudades medias de todo el país, pero que, por su naturaleza, dinamiza la cadena de comercialización íntegra en cada ciudad y pueblo de la Argentina, estamos convencidos de que es menester para el desarrollo venidero de nuestro suelo. Reafirmamos, entonces, nuestro deseo de solicitar a usted el uso de sus prerrogativas para su pronto tratamiento y su constitución en Ley Nacional”, dice el texto redactado desde CAME. 

Por su parte, en su cuenta de Twitter, en uno de los últimos posteos previos a las elecciones del domingo pasado en las que el candidato Sergio Massa se impuso por más de 6 puntos de diferencia, De Mendiguren publicó: “El domingo elegimos entre una Argentina industrial con política de Estado para el desarrollo o un país primarizado. El único candidato con un proyecto de país es Sergio Massa”. 

El texto fue acompañado con un video de la fábrica de calzado Distrinando, de Saladillo, una de las tres productoras de la marca Crocs en el mundo, recientemente ampliada gracias a un crédito del BICE.

El domingo elegimos entre una Argentina industrial con política de Estado para el desarrollo o un país primarizado.
El único candidato con un proyecto de país es Sergio Massa #MassaPresidente https://t.co/GJTCvImCAs

— Vasco de Mendiguren (@dmvasco) October 20, 2023

En el transcurso de esta semana, el ánimo de los principales jugadores del sector y de los funcionarios involucrados fue mutando de la preocupación al optimismo por los resultados electorales, de la mano del estancamiento electoral de Javier Milei, pero siguen creyendo en la importancia del instrumento, “como protección frente a un eventual cambio de ciclo, que nos ponga nuevamente en peligro de cerrar, como ya ocurrió”. 

Fuente: Pagina 12

Tras su entrevista con el ex presidente, Marcelo Longobardi acusó a su colega de “alcahuete rentado”. Además de implosionar Juntos por el Cambio, el acuerdo afectó al periodismo hegemónico.

Marcelo Longobardi acusó indirectamente a Eduardo Feinmann de ser un “alcahuete rentado” luego de la entrevista que le hizo a Macri en Radio Mitre, en la que el ex presidente dijo que apoyará al libertario por pedido de su hija Antonia.

“Aparece Macri haciendo un papel triste para la envergadura que tiene un expresidente argentino y sobre todo, un tipo como Mauricio Macri”, dijo Longobardi.

“Nosotros ayer le pedimos una nota y me contestó a mí personalmente, en muy malos términos, argumentando que para que yo quería hablar con él si yo lo había criticado por ir a un gimnasio. Cosa que, por supuesto, no ocurrió”, dijo.

“Como ocurre hoy con la política argentina y el carácter faccioso de la política argentina, y con la contribución que gran parte del periodismo argentino hace a esa cuestión tan facciosa, Macri habla con alcahuetes, y no sé si son alcahuetes rentados”, dijo Longobardi, enojado por la entrevista que el ex presidente le concedió a Feinmann. “Se quedó, de algún modo, Macri solo, rodeado de cuatro o cinco fanáticos igual que Milei, que le dicen lo que debe querer escuchar. Entre ellos, sus amigos periodistas”, remató.

“Milei es un lunático, es un empleado de Eurnekian, que repite frases hechas y canta y grita y cambia de opinión cada cinco minutos, y escucha voces como ayer, y se le ocurre que va a ganar las elecciones insultándolo a Raúl Alfonsín”, dijo Longobardi.

“Pero me parece que no hay alternativa, que Macri se ponga los pantalones y se ponga donde corresponde, que es el jefe de Milei y, efectivamente, si Milei accede al poder en estos términos, el responsable sea Macri, porque esto es la obra de Macri”, dijo.

Feinmann, por su parte, se alineó a los “halcones” que critican a la UCR por negarse a apoyar el acuerdo de Macri con Milei y le preguntó a Martín Lousteau si se sentía un “traidor”.

Luego de que Jorge Macri sea pronunciado como próximo jefe de Gobierno porteño, su compañera de fórmula -Clara Muzzio, actual ministra del GCBA- avanza con una propuesta para establecer multas para las personas que busquen residuos, incluso si es en el marco de tareas de reciclaje.

El proyecto presentado por la futura vice jefa de Gobierno propone sanciones a las personas que saquen residuos de los contenedores desplegados en la vía pública. Fue elevado a la Legislatura porteña a inicios de octubre y este viernes fue tratado en comisión, donde el oficialismo logró rubricar un dictamen para tratar la ley la próxima semana.

En el detalle del texto, se eleva el valor de las multas establecidas por el Régimen de Faltas que rige en la ciudad de Buenos Aires para personas que saquen basura entre las 19 y las 21 horas, además de sancionar a aquellas que no separen residuos de sus desechos domiciliarios. A las infracciones económicas, se prevé añadir la obligación de realizar acciones de reparación verde.

Dos artículos del proyecto hacen hincapié en nueva sanciones. Uno de ellos multará con montos de hasta $101.262 a las personas que manipulen “contenedores o puntos de disposición de residuos sólidos urbanos”, mientras que esa cantidad puede superar el millón de pesos cuando “la infracción sea cometida por una persona jurídica”, como pueden ser las organizaciones de recicladores urbanos.

Cooperativas de reciclaje contra las multas del gobierno porteño

Mientras se llevaba a cabo la reunión de la Comisión de Justicia de la Legislatura porteña, se hizo presente una delegación de cooperativas de recicladores que trabaja en la ciudad de Buenos Aires, como Amanecer, Madreselvas y El Álamo, para manifestar su rechazo a las cuantiosas sanciones económicas.

“El Gobierno de la Ciudad no nos convoca para trabajar en las soluciones de las personas en situación de calle y de cartoneros independientes y termina sacando una ley que multa a quienes revisan los contenedores, lo que es el fracaso total de la política entendida para solucionar los problemas de la gente”, dijo Francisco Dorbessan, de la Federación de Cartoneros y Cartoneras, y cuestionó que los funcionarios castiguen “en este contexto en el que estamos viviendo a las personas que están revisando los tachos para comer o para juntar material reciclable para subsistir”.

El desprecio para con los mas necesitados

No es la primera vez que el referente del PRO destila su desprecio para con los sectores mas vulnerables de la sociedad, durante la campaña electoral se refirió a las personas en situación de calle de un modo despectivo y polémico. Las cuestionó por “apropiarse” de espacios públicos, pero particularmente de uno: “Hoy los cajeros automáticos se han transformado en monoambientes de algunos” había afirmado el hoy nuevo jefe de gobierno, lo que le valió el repudio de vastos sectores por su falta de sensibilidad y de respuestas concretas a los problemas de la ciudad como el del hábitat y la indigencia.

Una legisladora de Río Negro denunció que el gasoducto no estaba terminado pero se equivocó de obra.

Lorena Villaverde, diputada electa en Cipoletti por La Libertad Avanza, se filmó en el kilómetro 766 de la Ruta Nacional 22, entre Chimpay y Chelforó.

“Quiero mostrarle ese invento, ese cuento chino que nos hicieron, que el gasoducto inaugurado no está terminado. Recorrí casi 200 kilómetros y nada de esto está terminado. No es posible que haya un gasoducto, los caños no están conectados”, dijo Villaverde.

“Esta es otra mentira kirchnerista, ningún caño del gasoducto está conectado. Miren queridos argentinos, esto es defender el curro de este gobierno al que no le interesamos. Este es el gasoducto Néstor Kirchner, no pueden llevar gas, son kilómetros y kilómetros en este estado”, dijo Villaverde.

Pero lo que en realidad estaba mostrando en el video no era el gasoducto sino la instalación de los caños de un nuevo oleoducto que llevará la producción de Vaca Muerta a Puerto Rosales, pasando por Río Negro, según adelantó el sitio LmNeuquen.com.

Es la segunda vez en lo que va del mes que descubren a un candidato de La Libertad Avanza armando una fake news. Antes de la primera vuelta, los vecinos de Florencio Varela cuestionaron a Carolina Píparo cuando filmaba un spot de campaña con críticas a la gestión del peronismo y en una calle que parecía estar en muy mal estado, pero en realidad estaba en obra.

El actor, histórico dirigente radical y electo legislador del Parlasur, Luis Brandoni, afirmó que no votará a Javier Milei en el balotaje.

El actor identificado políticamente con Juntos por el Cambio, Luis Brandoni, se refirió al panorama político y criticó al expresidente de Cambiemos: “Me caen muy mal las críticas de Macri a la UCR”, señaló.

Además, dijo que “la resolución que tomó el radicalismo es en función del resultado que nos dio la sociedad. La sociedad nos pone en el lugar de ser oposición y debemos ser fieles a ese mandato”.

En diálogo con El Destape, el exdiputado de la UCR señaló que “vamos a hacer la oposición y no vamos a votar a ninguno de los dos candidatos que quedaron en la segunda vuelta”.

“Tenemos que ocuparnos que a las 10 provincias y más de 100 legisladores que tenemos les vaya bien”, argumentó Brandoni.

“No sé si Macri nos traicionó pero no nos gusta lo que está haciendo. Nosotros lo defendimos muchísimo a Macri como Presidente”, indicó. “A mí Milei me da un asco espantoso. Es un ignorante que no sabe lo que significó Alfonsín para este país. Alfonsín evitó la deuda con Chile y juzgó a los militares. El ataque de Milei a Alfonsín fue muy inmerecido”, dijo.

Brandoni afirmó que no votará a Javier Milei, ni tampoco a Sergio Massa en el balotaje por las elecciones 2023. A su vez calificó al candidato liberal de “ignorante” y cuestionó a Patricia Bullrich a quien acusó de no representar los 6 millones de votos que obtuvo Juntos por el Cambio.

“Ese señor dice que el radicalismo es lo peor que le pasó al país. ¡Es un ignorante! desconoce la vida de un partido de 130 años no es producto de la casualidad. Entonces por supuesto no puedo votar a ese sujeto”, afirmó Brandoni en una entrevista por Radio Con Vos.

El gobernador resaltó el diálogo para construir la unidad.

“He hablado con muchos intendentes y dirigentes radicales del interior de la provincia y, más allá de la inscripción partidaria, no están de acuerdo con acompañar las posturas de Javier Milei. Pero lo importante no es lo que suceda con los dirigentes y los partidos, sino con los representados, la sociedad y nuestro pueblo”.

En la propuesta de la “unidad nacional” impulsada por Sergio Massa, el gobernador ha sumado su experiencia de sus cuatro años al frente de la Provincia de Buenos Aires, donde ha forjado una buena relación con la liga de intendentes bonaerenses que, más allá de las diferencias partidarias, han avanzado en gestiones y obras para cada territorio gobernado por la oposición.

Esa relación ha sido reconocida, incluso por los jefes territoriales del radicalismo que, en medio de la campaña, incluso, se negaron a formar parte de la movida que encabezó el platense Julio Garro y que cuestionaba el reparto de recursos de la Provincia.

Kicillof habló a la salida del Consejo Federal de Inversiones (CFI), donde participó del encuentro Massa, el candidato a vicepresidente, Agustín Rossi; el ministro del Interior, Eduardo de Pedro; gobernadores, gobernadoras y autoridades electas de 19 provincias.

“Ha sido una extensa y excelente reunión, en la que Massa pudo comunicarnos a todos los gobernadores algunas cuestiones en las que está pensando de cara a los próximos años”, dijo el mandatario bonaerense a la salida del encuentro en el que todos los gobernadores presentes expresaron su “apoyo y acompañamiento” al candidato de Unión por la Patria. “Es el más preparado, pero también el más sensato y el único que tiene los pies sobre la tierra”, destacó Kicillof.

El gobernador de Jujuy, Gerardo Morales, cuestionó fuertemente el acuerdo entre Macri y Milei.

El presidente del radicalismo y gobernador de Jujuy, Gerardo Morales, afirmó que el expresidente Mauricio Macri es “el mariscal de la derrota” de Juntos por el Cambio en las elecciones presidenciales del domingo pasado, en las que la candidata de esa coalición, Patricia Bullrich, quedó tercera en las preferencias del electorado y fuera del balotaje que se disputará el 19 de noviembre entre Sergio Massa y Javier Milei.

“Mauricio obvio que es el mariscal de la derrota de Juntos por el Cambio. El responsable de la derrota tiene nombre y apellido y es Mauricio Macri”, reiteró esta mañana Morales en declaraciones a radio Mitre.

El presidente de la UCR volvió a rechazar el acuerdo electoral alcanzado esta semana entre Macri, Bullrich y Milei, que dejó a JXC en un virtual estado de fractura.

“Las propuestas de Juntos por el Cambio no tienen nada que ver con los lineamientos de Milei. Ese acuerdo fue una falta de respeto hacia la coalición”, indicó Morales quien volvió a cuestionar la “actitud indigna” por parte de Bullrich quien esta semana anunció en conferencia de prensa, junto al radical Luis Petri, su apoyo al candidato libertario para la segunda vuelta de las elecciones.

La medida apunta a solucionar los faltantes de los últimos días y a la preocupación del campo ante la escasez de gasoil.

Ante el faltante de combustibles de los últimos días, la secretaria de Energía, Flavia Royon, se reunió con representantes de las empresas refinadoras: YPF, Shell, Axion y Puma Energy con la mirada puesta en evitar un aumento de precios. En ese marco, acordaron la importación de diez barcos y el aumento de la capacidad de refinamiento para garantizar el abastecimiento.

“En los próximos días se solucionarán las faltantes. Tranquilidad a la población de que no habrá desabastecimiento y vamos a desalentar maniobras especulativas”, explicaron en Energía tras la reunión de la que participaron Pablo González (YPF), Martín Urdapilleta (Trafigura), Marcos Bulgheroni (PAE) y Andrés Cavallari (Raízen).

El comunicado de la reunión llega horas depués del pronunciamiento de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (Cecha) alertando sobre el “agravamiento en la provisión de combustibles” en todo el país.

En su segundo comunicado en menos de tres semanas, Cecha informó que los problemas de abastecimiento en las redes de estaciones de servicio de todas las petroleras “se están profundizando. Lo que se inició con quiebres dispersos de stock en regiones o zonas puntuales, se ha ido generalizando rápidamente con mayor intensidad a todos los productos, a lo largo y lo ancho del país, generando zozobra en nuestra actividad y complicaciones a los consumidores”.

Además, aseguraron que las estaciones de servicio no tienen injerencia en la falta de una adecuada provisión de combustibles. ” Nuestra actividad consiste en poner a disposición de los clientes, la totalidad del volumen en nuestros establecimientos, viéndonos ahora imposibilitados de disponer de las cantidades necesarias por factores totalmente ajenos a nosotros. Ello pone en jaque la supervivencia de nuestros negocios y hace que los consumidores deban trasladarse entre distintas estaciones de servicio para lograr abastecerse del combustible necesario”, sentenciaron.

Convoqué a las principales refinerías del país para normalizar la situación de combustibles en todo el territorio. Se acordó la importación de 10 barcos y se terminarán las paradas técnicas en los próximos 10 días, para garantizar el abastecimiento y evitar especulaciones. pic.twitter.com/BoMyljrtwG

— Flavia Royon (@FlaviaRoyon) October 27, 2023

Finalmente, solicitaron al gobierno nacional “arbitrar las medidas conducentes a regularizar la situación planteada, adoptando todos los medios a su alcance, que permitan a las petroleras regularizar el abastecimiento de las estaciones de servicio. Todos necesitamos combustible y en estos momentos no hay el suficiente para atender a la demanda”. 

De acuerdo a la Secretaría de Energía, las razones del desabastecimiento se deben al aumento reciente de la demanda de combustible, con incrementos de hasta el 15 por ciento respecto al 2022; que el fin de semana largo, que marcó un récord de turismo en el país, aumentó la actividad y el consumo; y por las elecciones del fin de semana del 22/10, cuando hubo consumos inusuales, alentado por la expectativa de una devaluación en algunas provincias.

Sin embargo, desde el sector complejizan el panorama. Las dos razones fundamentales del desabastecimiento tienen que ver con el congelamiento de precios desde fines de agosto y las distintas brechas que se generan.