Se percibirá en dos cuotas de 50 mil en los días previos a Navidad, y la otra parte durante enero.

El intendente del municipio bonaerense de Lanús, Julián Álvarez, anunció este sábado que ese distrito otorgará un bono de 100.000 pesos para los trabajadores municipales, que se cobrará en dos cuotas de 50.000 en los días previos a Navidad, y la otra parte en el mes de enero.

“Las medidas de ajuste que ha dispuesto el Gobierno nacional golpea fuertemente el bolsillo de la familia municipal y afectan negativamente los ingresos de este municipio”, dijo en un video publicado en su cuenta de X el jefe comunal camporista, al argumentar el pago de un bono adicional de fin de año.

Anunciamos un bono de 100 mil pesos para las y los trabajadores municipales, que se pagará en dos cuotas de 50 mil pesos cada una. Haremos el mayor esfuerzo para dignificar la tarea que realizan todos los días.#LaCiudadQueNosMerecemos pic.twitter.com/E7DtCIVaUK

El flamante intendente de Lanús aseguró que los vecinos de ese distrito del sur del conurbano bonaerense “saben que no venimos al municipio a especular” y añadió: “Vamos a hacer el mayor esfuerzo posible para dignificar la tarea que realizan ustedes -los municipales- todos los días”.

En ese sentido, precisó que “al sueldo y al aguinaldo que se cobrará este mes de diciembre, le adicionaremos un bono de cien mil pesos que será pagado en dos cuotas de 50 mil. Una en el transcurso de este mes y la siguiente en la primera semana de enero”.

Julián Álvarez asumió el pasado 10 de diciembre en el Ejecutivo local tras 8 años de gobierno del PRO con el ex intendente Néstor Grindetti.

La devaluación de Milei.

Como era previsible, la mega devaluación ordenada por Javier Milei golpeará en los bolsillos de los argentinos. Las remarcaciones en la primera semana de gobierno libertario mandaron los precios 16% arriba. Se espera una inflación en diciembre superior al 30%.

Según un relevamiento de Ámbito Financiero, los precios de productos de primera necesidad subieron casi 20% en solo unos días. El ministro de Economía Luis Caputo decidió una devaluación del 118%, la más importante de historia. Además, los combustibles aumentaron entre 35 y 50%. Así no hay bolsillo que pueda agunatar.

De esta manera se espera un fin de año muy caliente, con protestas sociales. El gobierno casi no dispuso ninguna medida de contención, lo que hará que millones de familias enfrenten problemas para comprar productos básicos.

Lo confirmó el ministro de Infraestructura. “Nuestra orientación, el vector con el cual trabajamos, es que todo lo que pueda hacer el sector privado, que lo haga”, dijo.

El ministro de Infraestructura nacional, Guillermo Ferraro, ratificó este sábado el plan del Gobierno de Javier Milei para privatizar las empresas de trenes.

“Nuestra orientación, el vector con el cual trabajamos, es que todo lo que pueda hacer el sector privado, que lo haga, y retirar al Estado de la economía”, afirmó Ferraro en diálogo con Radio Mitre, al responder una consulta sobre el proyecto que tiene la actual administración en torno del sistema ferroviario.

En este sentido, remarcó que “hay distintas formas de hacerlo y distintas actividades e industrias que atañen al ferrocarril”.

“Una cosa es el ferrocarril que transporta pasajeros y otra es el de carga”, refirió el ministro, tras lo cual destacó que “también está una estructura que se quiso hacer en los 90”.

Sobre esto último, Ferraro se explayó: “Fíjese lo que es el Estado, este monstruo que crece solo, que cuando se privatizaron se trató de llevar a Argentina el modelo europeo, por el cual se creó una empresa que administre la infraestructura ferroviaria, esto es las vías y señalizaciones, y otra que administre la operación ferroviaria”.

“Eso quedó abierto para que las unidades de negocios sean claramente diferenciadas hacia un sistema open access, por lo cual también se avanzó entre 2015 y 2016 mediante una Ley, pero nunca se implementó”, añadió.

En relación con el sistema open access, el funcionario graficó: “Esto es que las vías estén a cargo de una empresa, ADIF -mencionó-, y que por ello cobre un canon a quien las use, tanto operadores de pasajeros como de cargas”.

“Así quedan definidos dos modelos de negocios con dos objetivos y dos performances: el que administra la infraestructura tiene la obligación y vende el servicio de mantener las vías bajo un régimen de carga y velocidad adecuados y por eso cobra un canon; el que opera el pasajero tiene un modelo de negocio y el de carga otro”, distinguió, aunque reiteró que “nunca se implementó” ello.

En cambio, señaló que “hoy está todo mezclado, y sobre esas dos estructuras, más otras que se crearon, se quedaron empresas de empresas y sobre eso una empresa madre, Ferrocarriles Argentinos S.A., que funciona como holding”, evaluó Ferraro sobre el actual modelo de los trenes en el país.

“Todo eso que está por arriba de estas dos estructuras es burocracia que se ha creado de manera inútil y que encarece todo el sistema”, cerró el funcionario.

Se trata de Eduardo Roust, quien había sido designado para tener contacto con periodistas. Su nombramiento aún no había sido formalizado.

El subsecretario de Comunicación del gobierno de Javier Milei, Eduardo Roust, encargado del contacto con periodistas, anunció que dejará la función para la que había sido convocado, tan sólo seis días después de iniciada la nueva administración.

Según detalló, la decisión obedece a “motivos personales” y habló de la exigencia de una “velocidad informativa sin precedentes”. En tanto, el consultor, que había empezado a ejercer las tareas del cargo el 10 de diciembre, nunca había sido nombrado formalmente.

“Por motivos estrictamente personales, he tomado la decisión de no formar parte del equipo de comunicación del Gobierno del presidente Javier Milei que generosamente me han ofrecido. El vértigo que tiene el territorio digital o el mundo moderno de las comunicaciones, requiere de una velocidad informativa sin precedentes. Estas circunstancias hacen que el trabajo resulte para mí un poco “inhumano” y me aparte de cuestiones esenciales de mi vida”, dijo. Y deslizó que en su opinión, la labor de los periodistas es “grandiosa”.

Con despacho en la planta baja de la Casa Rosada, el consultor formó parte del equipo que lidera la secretaria de Comunicación, Belén Stettler, y que está integrado también por el vocero presidencial, Manuel Adorni.

Con una larga trayectoria en el sector, durante la campaña de este año Roust había aconsejado durante sus respectivas carreras proselitistas al ministro del Interior, Eduardo “Wado” De Pedro, cuando estaban vigentes sus intenciones de ser candidato a Presidente, y antes al entonces gobernador de Tucumán, Juan Manzur, que tenía la misma ambición.

El DNU regirá hasta el 31 de diciembre de 2024.

El Gobierno nacional dispuso la emergencia del sector eléctrico en los segmentos de generación, transporte y distribución hasta el 31 de diciembre de 2024, dio continuidad a la intervención de los entes reguladores e iniciará el proceso de revisión tarifaria del servicio eléctrico.

Así se reflejó mediante un Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) que lleva el número 55/2023 que fue publicado en las últimas horas del domingo en el Boletín Oficial, en el que sostiene que existe “una efectiva situación de emergencia que debe ser reconocida y así declarada”. Habiendo evaluado la situación en que recibe el sistema energético y las condiciones que se proyectan a futuro, “resulta necesario adoptar medidas de corto, mediano y largo plazo que permitan la continuidad en la prestación de los servicios públicos de transporte y distribución de energía eléctrica y gas natural, y asegurar el suministro”, destaca el texto en sus considerandos.

El DNU declara en su artículo 1 “la emergencia del Sector Energético Nacional en lo que respecta a los segmentos de generación, transporte y distribución de energía eléctrica bajo jurisdicción federal y de transporte y distribución de gas natural”.

La declaración de emergencia y las acciones que de ella deriven “tendrán vigencia hasta el 31 de diciembre de 2024”, según sostiene el DNU firmado por el presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete, Nicolás Posse, y los demás ministros.

El artículo 2 instruye a la Secretaría de Energía que disponga el programa de acciones necesarias para “la sanción de precios en condiciones de competencia y libre acceso, mantener en términos reales los niveles de ingresos y cubrir las necesidades de inversión, para garantizar la prestación continua de los servicios públicos de transporte y distribución de energía eléctrica y gas natural en condiciones técnicas y económicas adecuadas para los prestadores y los usuarios”.

En ese sentido, determina a través del artículo 3 el “inicio de la revisión tarifaria” correspondiente a las prestadoras de los servicios públicos de “transporte y distribución de energía eléctrica bajo jurisdicción federal y de transporte y distribución de gas natural”, y establece que la entrada en vigencia de los cuadros tarifarios resultantes “no podrá exceder del 31 de diciembre de 2024”.

En el DNU también se dispone la intervención del Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) y del Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas), a partir del 1 de enero de 2024 y hasta la designación de los miembros del Directorio que resulten del proceso de selección previsto en el mismo DNU.

Al respecto se faculta a la Secretaría de Energía a designar a los interventores de ambos organismos técnicos, quienes tendrán entre sus funciones encomendadas “realizar los procesos de revisión tarifaria” y “evaluar e informar sobre la gestión de Compras y Contrataciones” y eventuales anomalías.

Finalmente, el DNU dispone de un plazo de 180 días para que la Secretaría de Energía inicie el proceso de selección de los miembros de los directorios de ambos entes, de acuerdo con los marcos regulatorios vigentes.

Fue a votar, lo insultaron y perdió (Macri no fue).

El presidente Javier Milei reaccionó indignado cuando le confirmaron que Juan Román Riquelme se imponía por paliza sobre Mauricio Macri en las elecciones de Boca. El expresidente le había insistido a Milei para que vaya a votar, con lo que buscó dar vuelta el resultado electoral. Milei asistió a la Bombonera donde fue recibido con insultos por los hinchas de Boca.

Según trascendió en medios cercanos a Macri, el propio Milei llamó furioso al ex mandatario por exponerlo a una situación muy incómoda, mientras el propio Macri desistió de ir a votar. Además, el resultado fue muy abultado: Riquelme le sacó 30% a la lista macrista.

En las redes sociales, la canciller Diana Mondino publicó un tuit llamativo donde habló de la “hombría y valentía” de Milei por ir a votar a pesar de ser un “territorio hostil”. “Poquísimos se animarían a votar en Boca rodeado de un clima híper hostil”, afirmó. ¿Fue un mensaje para Macri, quien no se animó a pasar por ese mal trago?

El triste final de Macri en Boca.

Mauricio Macri apostó con todo a intentar recuperar Boca Juniors y lo hizo enfrentando a Juan Román Riquelme. El expresidente fue como candidato a vice de Andrés Ibarra. Jugó fuerte en campaña y además metió a la justicia amiga en la campaña, que llegó a postergar las elecciones. Pero no terminó ahí: también sumó a Javier Milei en su estrategia. El mandatario argentino fue a votar a la Bombonera, donde fue silbado por los hinchas xeneizes.

Todo terminó mal para Macri. Fue una derrota categórica: Riquelme sacó el 65% de los votos, contra 35% de Ibarra. Sabiendo de la derrota que se avecinaba, Macri decidió finalmente no ir a votar.

Excepto en el sector vitalicios, Riquelme le ganó por paliza en socios activos, interior y mujeres. Fue un triunfo arrollador. Con el 20% de las mesas escrutadas, el propio Ibarra debió salir a reconocer la derrota por “3000 mil votos o algo más”. La diferencia final fue de 14 mil votos.

Para Macri se acerca un final de ciclo muy doloroso. No pude ser candidato nacional y su fuerza, el PRO, quedó tercera en las elecciones nacionales. Quiso volver a Boca pero sus hinchas le dieron la espalda. “Hay que saltar, hay que saltar, porque Mauricio no vuelve más”, cantaron los xeneizes.