La alÃcuota mensual se dispara un 110% pero los ingresos anuales se incrementan en menos de un 50%.
En lo que representa un fuerte golpe a la clase media, el plan econÃģmico de Luis Caputo avanzÃģ sobre los monotributistas con un incremento del 110,90% en la alÃcuota mensual a partir de enero. No obstante, los parÃĄmetros de facturaciÃģn se incrementaron en apenas un 49%.
SegÚn se desprende de la actualizaciÃģn hecha por AFIP de la tabla anual para el RÃĐgimen Simplificado de PequeÃąos Contribuyentes, los contribuyentes de la categorÃa A -la mÃĄs baja- podrÃĄn facturar hasta $2.108.000 anuales, mientras que la cuota pasa de $5.750 a $12.128.
Para la CategorÃa K, la mÃĄs alta, la cuota mensual irÃĄ de los $50.717 actuales a $106.964, mientras que el tope de facturaciÃģn pasa a $16.957.968 anuales.
Considerando encuestas de diversas consultoras que analizaron el perfil socioeconÃģmico y laboral de los votantes, la medida impacta contra un segmento considerable del electorado que optÃģ por Javier Milei.
En recientes declaraciones a LN+, el Presidente fue consultado por prÃģximas medidas para regular la actividad de trabajadores monotributistas y autÃģnomos, a quienes instÃģ “a competir”.
Por el cambio de gobierno, habÃa una demora en el anuncio del incremento del monotributo por parte de AFIP.
La decisiÃģn se toma a pesar del pedido del Consejo Profesional de Ciencias EconÃģmicas de la Ciudad para que se otorgue una prÃģrroga para efectuar la recategorizaciÃģn semestral del RÃĐgimen Simplificado para PequeÃąos Contribuyentes.
Frente a este incremento, hay sectores profesionales que reclaman una modificaciÃģn urgente del rÃĐgimen y de la modalidad de actualizaciÃģn de parÃĄmetros y escalas, al considerar que, ya en la primera mitad del aÃąo prÃģximo se registrarÃĄ un significativo nÚmero de excluidos y de recategorizados a las categorÃas mÃĄs altas del rÃĐgimen.
Pablo Moyano adelantÃģ que “serÃĄ multitudinaria” e involucrarÃĄ a los “perjudicadas por esta locura que lleva adelante el ‘enviado del cielo’ que se caga en el Congreso y los trabajadores”
El ComitÃĐ Central Confederal (CCC) de la CGT declarÃģ este jueves un paro general nacional a partir de las 12 del 24 de enero, que incluirÃĄ una movilizaciÃģn al Congreso en rechazo al Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) de desregulaciÃģn econÃģmica dictado por el Gobierno de Javier Milei.
AdemÃĄs, se aprobÃģ la realizaciÃģn de un plenario de delegaciones regionales en el SalÃģn Felipe Vallese de Azopardo al 800 el prÃģximo 10 de enero, una presentaciÃģn judicial en rechazo del DNU y solicitar reuniones con todos los bloques parlamentarios de ambas cÃĄmaras para debatir “su acompaÃąamiento” contra esa medida y la Ley Ãmnibus elevada al Congreso por la administraciÃģn Milei.
TambiÃĐn decidiÃģ mantener reuniones con las otras centrales obreras (CTA y su par, la CTA AutÃģnoma) para articular acciones conjuntas, y facultÃģ al consejo directivo nacional para aprobar “las medidas pertinentes en la oportunidad que requiera la actual situaciÃģn”.
Este Último punto de la resoluciÃģn del Confederal implica que el consejo directivo podrÃĄ adoptar las medidas de fuerza consiguientes que crea oportunas segÚn la evoluciÃģn de la situaciÃģn polÃtica, econÃģmica y social por la que atraviesen los trabajadores y la sociedad.
AdemÃĄs, los informantes dijeron que la CGT se encargarÃa de “monitorear” el clima social durante enero y, probablemente, declarar una huelga nacional para febrero, pero esa presiÃģn determinÃģ adelantar la fecha para el 24 de enero.
En una conferencia de prensa posterior al Confederal, en el SalÃģn Felipe Vallese, el cotitular de la CGT HÃĐctor Daer afirmÃģ que “la ‘Ley Ãģmnibus’ es de forma exponencial peor que el DNU”; advirtiÃģ que el Gobierno pretende “transformar” el paÃs “sin una mirada de progreso” y remarcÃģ que la central obrera “no tiene contacto” con el Ejecutivo.
Foto: Camila Godoy
Su par en el triunvirato de la central, el camionero Pablo Moyano, seÃąalÃģ que la movilizaciÃģn del 24 de enero “serÃĄ multitudinaria” e involucrarÃĄ a organizaciones sindicales y sociales “perjudicadas por esta locura que lleva adelante el ‘enviado del cielo’, que se caga en el Congreso y en los trabajadores”, y asegurÃģ que “no existe contacto con el Gobierno”.
“La CGT no propuso la dinÃĄmica. En menos de una semana el Gobierno transformÃģ la Argentina de forma absoluta y no lo hizo con una mirada de progreso. Nos lleva al paÃs pastoril. Por eso afirma que el mejor presidente fue Julio Argentino Roca”, afirmÃģ Daer.
Para el dirigente del gremio de Sanidad, el DNU que desregulÃģ la economÃa “tiene caracterÃsticas ilegales y apunta contra los derechos individuales de los trabajadores, los colectivos, contra el sistema universal y solidario de salud y contra otras cuestiones”.
“Se trata de una transferencia real de los sectores trabajadores, que pierden capacidad de acciÃģn ante derechos plasmados en la ConstituciÃģn y en los tratados internacionales“, dijo Daer.
Foto: Camila Godoy
AgregÃģ sobre el proyecto de ley “Bases y Puntos de partida para la libertad de los argentinos”, enviado al Congreso, que “atenta contra los jubilados” porque “hace desaparecer la fÃģrmula jubilatoria, y contra las indemnizaciones de ley, ademÃĄs de promover las privatizaciones de las empresas del Estado”.
Moyano dijo que habrÃĄ cese de actividades para “proteger a los trabajadores y que puedan marchar” hacia el Parlamento, y detallÃģ que “seguramente” participarÃĄn ambas CTA, la UTEP y todos los movimientos sociales perjudicados por el DNU.
“Estaremos en la calle como siempre defendiendo un sÃģlo interÃĐs, el de los trabajadores. La protesta se realizarÃĄ tambiÃĐn para defender a las empresas del Estado“, como YPF, AerolÃneas Argentinas, Trenes Argentinos, Radio Nacional y TÃĐlam, asegurÃģ.
Moyano sostuvo que de no ser de esa forma “se las regalarÃĄn a sus socios, cuyos mÃĄs grandes beneficiarios son Paolo Rocca y Mercado libre, que le bancaron la campaÃąa, por lo que se repiten los ’90 y vuelve el menemismo que se creÃa erradicado”, resaltÃģ.
Imagen aÃĐrea de la movilizaciÃģn en Tribunales en contra del DNU de este miÃĐrcoles 27 de diciembre / Foto: Leandro Blanco
El diputado nacional Sergio Palazzo, de los bancarios, reclamÃģ a la justicia que observe “con mucho detenimiento” la medida del presidente Javier Milei, porque atenta contra “la situaciÃģn de los trabajadores”, a la vez que denunciÃģ que “arrogarse las facultades de legislar durante dos aÃąos, con posibilidad de extenderlo otros dos mÃĄs, significa eliminar prÃĄcticamente el Congreso Nacional”.
El titular de la AsociaciÃģn Bancaria dijo que “el DNU tiene consecuencias nocivas”; afirmÃģ que “arrogarse las facultades de legislar dos aÃąos, con posibilidad de otros dos mÃĄs, es la eliminaciÃģn del Congreso”, y subrayÃģ que Milei “cambiÃģ el orden jurÃdico de la Argentina”.
SegÚn todas las fuentes gremiales, el Gobierno deberÃa reflexionar sobre “su accionar” y tender puentes de diÃĄlogo para “no incursionar o profundizar un conflicto con la sociedad en general y el pueblo trabajador, que es el principal perjudicado por estas medidas”.
De esta manera el estado no conservarÃa ninguna intervenciÃģn en el sector y se desharÃa hasta del manejo de la infraestructura, en una visiÃģn radicalizada que no existe en prÃĄcticamente ninguna parte del mundo.
En este sentido, el proyecto va notoriamente mÃĄs allÃĄ del modelo ensayado en la dÃĐcada de 1990, que implicaba la entrega en concesiÃģn de la explotaciÃģn de los servicios a un operador privado durante un cierto plazo (tÃpicamente, de 30 aÃąos), tras el cual los bienes concesionados revertirÃan al Estado, su propietario.
En cambio, la iniciativa presentada este miÃĐrcoles no sÃģlo implica un retiro de cualquier tipo de intervenciÃģn directa del Estado sobre la operaciÃģn ferroviaria, sino la venta de la infraestructura ferroviaria, que es patrimonio pÚblico, al sector privado.
Se trata de una visiÃģn radicalizada, que no existe en prÃĄcticamente ninguna parte del mundo. ExcepciÃģn hecha del muy particular caso de JapÃģn âuna privatizaciÃģn parcial y muy regulada de partes del sistemaâ, sÃģlo Gran BretaÃąa intentÃģ una medida semejante en tiempos del gobierno conservador de John Major: Margaret Thatcher siempre se opuso por considerarla una idea excesiva. Apenas tres aÃąos despuÃĐs de la privatizaciÃģn la infraestructura ferroviaria britÃĄnica debiÃģ ser reestatizada y en la operaciÃģn, si bien subsisten concesionarias privadas âmuy cuestionadasâ, cada vez tiene mayor participaciÃģn el Estado. Hasta The Economist y Bloomberg han publicado columnas en que la privatizaciÃģn ferroviaria britÃĄnica es considerada un fracaso tanto en tÃĐrminos econÃģmicos como de servicio.
En el resto de Europa, el modelo de separaciÃģn vertical entre operaciÃģn e infraestructura (que es ley en la Argentina, a pesar de que su implementaciÃģn no se haya desplegado plenamente) fue creado explÃcitamente con el objetivo de permitir la participaciÃģn privada y la competencia en la operaciÃģn de los servicios de cargas y pasajeros, pero manteniendo siempre la gestiÃģn y la propiedad de la infraestructura en manos del Estado, un reclamo que en cuanto a la red ferroviaria argentina de hecho comparten hasta las concesionarias cargueras todavÃa vigentes (NCA, Ferrosur y FEPSA).
La privatizaciÃģn estructural del sistema abre una etapa de enorme incertidumbre para los ferrocarriles en la Argentina: no sÃģlo por la falta de certezas sobre la existencia de potenciales interesados en invertir en el negocio âtal como advirtiÃģ la entonces candidata presidencial Patricia Bullrichâ, sino sobre la misma continuidad de los servicios, especialmente los de pasajeros, que son por definiciÃģn deficitarios, en el caso de que fracase su futura privatizaciÃģn.
Un aspecto particularmente alarmante de la propuesta es que una vez transformados los terrenos ferroviarios en propiedad privada, no existirÃa ninguna garantÃa de que los mismos continÚen estando afectados a ese uso especÃfico. En este contexto, podrÃan ser vendidos por sus eventuales dueÃąos para cualquier otro uso: su venta como terrenos serÃa mÃĄs rentable para el sector privado que su explotaciÃģn ferroviaria.
Por lo demÃĄs, no termina de quedar claro cuÃĄl serÃa el beneficio para el interÃĐs pÚblico de esta enajenaciÃģn de patrimonio y cesiÃģn de negocios a privados, toda vez que cualquier operador privado de pasajeros requiere de subsidios estatales para funcionar, que los estÃĄndares de los servicios aÚn concesionados son menores a los estatales, y que hasta informes de organismos internacionales certifican que la operaciÃģn estatal es mÃĄs barata que la privada.
Vale recordar, a fin de cuentas, que la renovaciÃģn masiva de material rodante en los trenes metropolitanos del AMBA realizada durante los Últimos diez aÃąos, asà como la incorporaciÃģn de nuevo material para cargas y renovaciones de vÃas realizados con prÃĐstamos de China, sÃģlo fue posible por la inversiÃģn estatal en el sistema. Cabe preguntarse, en fin, si la obsesiÃģn de Javier Milei con privatizar todo sin matices ni distingos se apoya sobre alguna premisa racional o directamente no admite discusiÃģn: entonces estarÃamos hablando de algo muy distinto.
El proyecto de ley enviando al poder legislativo contempla que el poder ejecutivo pueda disponer a discreciÃģn propia del ingreso o egreso de tropas, facultad que por mandato constitucional le corresponde al Congreso Nacional, de aprobarse, se estarÃa ante una situaciÃģn de extrema gravedad.
Por Ignacio Corradi
El Proyecto de Ley âÃmnibusâ, denominado âBases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinosâ, viene dando que hablar por su manifiesta inconstitucionalidad en las diversas ÃĄreas sobre las que pretende legislar, la defensa nacional no quedÃģ ajena a estas controversias. En este sentido el Capitulo II de la citada proyecto de ley dedicado a la Defensa Nacional, establece en sus ArtÃculos 345 y 346 que sea facultad del Poder Ejecutivo Nacional la autorizaciÃģn para el ingreso o egreso de fuerzas militares.
Capitulo II de la polÃĐmica Ley Ãmnibus.
Los artÃculos citados en el proyecto de Ley enviando al congreso por el gobierno del presidente Javier Milei en ningÚn momento hacen menciÃģn a la potestad del Congreso Nacional en esta materia, se trata de disposiciones totalmente unilaterales que le otorgarÃan al PEN la discrecionalidad de disponer del ingreso de fuerzas armadas extranjeras al territorio nacional con todo lo que ello implica tanto en lo que hace a la seguridad de los intereses nacionales como en materia de Derechos Humanos para la propia poblaciÃģn ya que el propio poder ejecutivo podrÃa de esta manera otorgar a discreciÃģn un marco de inmunidad jurÃdica a las fuerzas que ingresasen al paÃs. En conclusiÃģn, se trata de una iniciativa claramente inconstitucional ya que dicha facultad le corresponde por mandato de nuestra ley suprema al Congreso de la NaciÃģn, el articulo 75 inciso 28 es muy claro cuando establece: “El Congreso (por ser el representante de las provincias y del pueblo de la naciÃģn) debe tomar estas decisiones que traen consecuencias tan importantes para el paÃs: Permitir que entren tropas extranjeras a la Argentina, y permitir que salgan tropas nacionales fuera de la Argentina”.
Ignorar o hacer caso omiso del mandato constitucional en este aspecto tan delicado podrÃa traer graves consecuencias.
El abogado Pablo Llonto hizo una primera lectura de los puntos mÃĄs importantes del proyecto de ley y cuestionÃģ duramente su contenido.
El mega proyecto de ley Ãģmnibus que presentÃģ el presidente Javier Milei impactarÃĄ de lleno en materia de derechos humanos. Especialistas aclararon que “no se mete con la Obediencia Debida”, aunque advierten por una regresiÃģn en un aspecto central, al considerar que de aprobarse se reglamentarÃĄ el gatillo fÃĄcil. QuÃĐ podrÃa pasar con los represores presos por delitos de lesa humanidad.
El abogado especializado en Derechos Humanos Pablo Llonto explicÃģ en declaraciones radiales los puntos principales de la ley Ãģmnibus enviado por Javier Milei al Congreso y puntualizÃģ las modificaciones que habrÃĄ en tÃĐrminos de los juicios por delitos de Lesa Humanidad y crÃmenes de gatillo fÃĄcil.
âPrimero querÃa llevar un poco de tranquilidad a las vÃctimas y familiares de vÃctimas en delitos de Lesa Humanidad. Porque anda circulando una mala interpretaciÃģn de este proyecto en el sentido de seÃąalar que se mete la Obediencia Debidaâ, remarcÃģ.
Sobre este punto, que circulÃģ mucho en los medios y redes sociales, dijo que si bien âel proyecto tiene barbaridades de punta a punta, no hay una modificaciÃģnâ en el tema de los delitos de Lesa Humanidad y la Obediencia Debida, que prevÃĐ una presunciÃģn iuris et de iure para de que los delitos cometidos por los miembros de las Fuerzas Armadas con un grado por debajo de coronel.
âEso ha estado siempre en el CÃģdigo Penal, despuÃĐs tuvo una ley especial para los delitos de Lesa Humanidad. Los tribunales, los jueces, la Corte, todos los tribunales del paÃs han dicho que no se aplica para estos casos. En ese sentido, no es asà lo que se estÃĄ diciendo. No hay “restauraciÃģn”. Siempre estuvoâ, aclarÃģ.
Llonto, en este punto, aÃąadiÃģ sobre el segundo gran avasallamiento en tÃĐrminos de derechos humanos: âEn el inciso 4 le han agregado unas lÃneas al texto, porque dicen que se debe interpretar a favor de las fuerzas de seguridad. Esto estÃĄ hecho para la PolicÃa y el gatillo fÃĄcil. Seguramente que de este artÃculo, si pasara, esto lo van a utilizar los defensores de quienes cometan delitos de gatillo fÃĄcilâ.
Y este punto sà se toca con los delitos de los genocidas: âSeguramente algÚn defensor de Lesa Humanidad tambiÃĐn se agarre de esto para intentar meterlo. Pero los tribunales han rechazadoâ. A lo que aÃąadiÃģ: âSà los agregados que hay al tema de impedirles a los familiares de las vÃctimas querellar contra el funcionario pÚblico que haya cometido este delito. Es claramente sobre el caso Chocobarâ.
En este contexto, Llonto opinÃģ: âHace unos dÃas que estamos diciendo que el Congreso se puede reunir y sesionar para el rechazo del DNU, para no entrar en esta trampa de creer que como en las sesiones extraordinarias hay un lÃmite para tratar nos metieron el DNUâ.
Asà lo declarÃģ el dirigente social Juan Grabois.
El dirigente social Juan Grabois hablÃģ sobre el complejo momento del paÃs, caracterizado por un brutal ajuste del gobierno de Javier Milei: âÂŋCÃģmo estoy? Bastante como el orto, preocupado por el paÃs. VenÃamos de una situaciÃģn mala, ahora nos clavaron una devaluaciÃģn del 115%â, asegurÃģ.
âNo hay ninguna persona de los laburantes, sobre todo informalizados, que va a poder soportar con un mÃnimo nivel de vidaâ, advirtiÃģ.
âDe la clase media para abajo, ya sin entrar en el DNU y esta reforma constitucional de facto ya la situaciÃģn era bastante dramÃĄtica. Era como querer curar la inflaciÃģn metiÃĐndole 220V de electricidad a la sociedad Argentinaâ, agregÃģ Grabois en una entrevista radial.
âNo solo aumenta la pobreza, sino que es un proyecto de demoliciÃģn de la democracia argentinaâ, describiÃģ.
Por Último, se refiriÃģ al rol del peronismo: “Si Alberto FernÃĄndez estÃĄ en EspaÃąa tiene que dar un paso al costado del PJ”.
El libertario quiere en el Fondo de GarantÃa de la ANSES pase al tesoro nacional.
El Fondo de GarantÃa de Sustentabilidad (FGS) de la Anses es un fondo que busca reservar valor para respaldar las jubilaciones a travÃĐs de inversiones para obtener ganancias o resguardar valor. Hasta ayer, los medios de comunicaciÃģn de derecha ponÃan en el grito en el desierto cada vez que un gobierno peronista hacÃa algo con “la plata de los jubilados”. ÂŋDirÃĄn algo ahora?
En el capÃtulo VII artÃculo 221 de la Ley Ãmnibus que enviÃģ el Gobierno al Congreso se incluye el traspaso de los activos del FGS al Tesoro, al igual que todos los tÃtulos que estÃĐn en manos de organismos pÚblicos. AdemÃĄs, deja en manos del Poder Ejecutivo a adoptar “las medidas necesarias para la instrumentaciÃģn de lo previsto” y podrÃĄn ser usados para cancelar deuda intra estado. Como contrapartida, los organismos que hayan cedido sus activos podrÃĄn presentarse ante la Oficina Nacional de Presupuesto “para manifestar la necesidad de mantener un crÃĐdito presupuestario por el equivalente de la deuda nominal a consolidarse”.
El FGS de la Anses fue creado en 2007 como una alternativa al sistema previsional privado de capitalizaciÃģn de las AFJP que regÃa hasta ese momento para que los trabajadores pagaran sus aportes jubilatorios. Durante los gobiernos kirchneristas, ese fondo creciÃģ, mientras que cayÃģ durante la gestiÃģn de Mauricio Macri. Ahora puede desaparecer gracias a la insÃģlita polÃtica de Milei.
El diputado nacional y presidente del PJPBA dialogÃģ con Roberto Caballero. âLa pregunta que hay que hacerse es por quÃĐ el presidente confÃa en alguien a quien acusÃģ de despilfarrar 15 mil millones de dÃģlaresâ, afirmÃģ en relaciÃģn al ministro de economÃa Luis Caputo.
El diputado nacional de UniÃģn por la Patria (UxP) MÃĄximo Kirchner considerÃģ este jueves que el Gobierno nacional busca âatorar la discusiÃģnâ en el Congreso nacional con el tratamiento del Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) y el enviÃģ del proyecto de Ley Ãģmnibus para que âterminen pasando muchas de las cosasâ que figuran en esas iniciativas.
âEl Presidente (Javier Milei) utiliza una herramienta que tiene a su disposiciÃģn como es la firma de un DNU. AcÃĄ el problema es como se utiliza esa facultad. Creo que con esa norma y el envÃo al Congreso de la ley Ãģmnibus, se estÃĄ buscando atorar una discusiÃģn en el Congreso para que muchas cosa terminen por pasarâ, seÃąalÃģ MÃĄximo Kirchner en declaraciones a El Destape Radio.
Para el titular del Partido Justicialista de la provincia de Buenos Aires, el contenido de esas dos iniciativas âes agresivo para con la gente y lo mismo ocurreâ con el protocolo de orden pÚblico dispuesto por el Ministerio de Seguridad que encabeza Patricia Bullrich.
âLo que se debe resolver es el problema de ingresos que tienen los argentinos. La mirada institucional de Argentina no es una vestimenta de ocasiÃģn que uno puede decir cuando se la pone o no. AcÃĄ hay una fabula que sostiene que las ideas que se quieren aplicar desde el Gobierno no funcionan porque los trabajadores no estÃĄn de acuerdo. Pero el verdadero problema es que son iniciativas que han fracasado en Argentinaâ, enfatizÃģ.
El legislador nacional observÃģ que los argentinos padecen a diario âun montÃģn de situacionesâ que no se verifican en el discurso que pretende hacer circular el Gobierno ante la sociedad.
âEn octubre del aÃąo pasado hicimos un acto con gran parte del movimiento obrero organizado y planteamos que habÃa en marcha tres proyectos sobre flexibilizaciones. Uno laboral, uno ambiental y otro impositivo. Estos elementos se pueden encontrar tanto en el DNU como dentro de la Ley Ãģmnibusâ, concluyÃģ.
Los manifestantes protestan en La Matanza en contra del DNU y de la Ley Ãmnibus impulsada por el Presidente. La medida de fuerza culminarÃĄ a las 14 horas
Los manifestantes protestan en La Matanza en contra del DNU y de la Ley Ãmnibus presentada por el presidente de la NaciÃģn.
Un grupo de Organizaciones Sociales realizaban este jueves una protesta con un corte parcial de la Ruta 3, a la altura de Isidro Casanova, en La Matanza, en rechazo al decreto de necesidad y urgencia (DNU) 70/2023 de desregulaciÃģn de la economÃa anunciado por el presidente Javier Milei.
La protesta se extenderÃĄ hasta las 14 en la Ruta 3 entre las vÃas del ferrocarril y la calle GermÃĄn Abdala.
“Este es el inicio de un plan de lucha que irÃĄ creciendo en forma escalonada. Hoy serÃĄ por cinco horas, en unos dÃas volveremos a la ruta y asà llegaremos al corte por tiempo indeterminado como fue hace mÃĄs de 20 aÃąos atrÃĄs cuando derrotamos a (Patricia) Bullrich y a (Fernando) De la RÚa”, dijo el titular de la FederaciÃģn de Tierra, Vivienda y HÃĄbitat (FTV), Luis D’ElÃa, uno de los dirigentes convocantes de la protesta.
AdemÃĄs de la FTV, participan de la convocatoria la Corriente Clasista y Combativa (CCC); el Movimiento Barrios de Pie, el Frente Barrial de la CTA, el Sindicato de los Canillitas, la Corriente MartÃn Fierro y agrupaciones de jubilados y pensionados de la Matanza, entre otros.
“Estamos en este corte en la Ruta 3 en La Matanza, que es un lugar histÃģrico de los piquetes en el paÃs, porque estamos frontalmente en contra del decreto Ãģmnibus de (el presidente Javier) Milei que consagra para todos los tiempos el modelo neoliberal conservador en la Argentina”, sostuvo D’ ElÃa.
En este sentido, el dirigente social afirmÃģ que “el modelo econÃģmico y social de (Javier) Milei consiste en un altÃsimo grado a la consagraciÃģn de la entrega del paÃs a los sectores concentrados de la economÃa y del privilegio, tanto de los poderosos locales como extranjeros”.
Esta protesta se da luego de la presentaciÃģn en el Congreso Nacional de la Ley Ãmnibus presentada por el Ejecutivo para la reformulaciÃģn del Estado.
El diputado nacional y presidente del bloque de UniÃģn por la Patria, GermÃĄn MartÃnez, se refiriÃģ a los movimientos del lÃder libertario Javier Milei. “Pretende que la historia empiece con ÃĐl, se cree Alberdi”, ironizÃģ el legislador nacional.
En ese sentido, se refiriÃģ a las reformas que piensa hacer el gobierno nacional, desregulando toda vida argentina. “Hay que construir una mayorÃa parlamentaria con todos porque los que fuimos electos lo que queremos es legislar”, afirmÃģ. “No veo una voluntad mayoritaria en Diputados de otorgarle poderes extraordinarios a Milei”, contÃģ.
DespuÃĐs, se refiriÃģ a la estrategia del peronismo de cara a los avances poco democrÃĄticos de Milei: “Tenemos que conseguir que las declaraciones pÚblicas o en redes sociales en estrategias parlamentarias consensuadas”.