Legisladores presentaron un pedido de informes en la Cámara de Diputados para que el Poder Ejecutivo detalle qué conocimiento tuvo sobre la incursión del buque militar británico, si existió alguna notificación por parte del Reino Unido y cuáles fueron las medidas adoptadas para resguardar los intereses argentinos en el Atlántico Sur.

La presencia del buque de guerra británico HMS Medway en aguas bajo jurisdicción argentina desató una fuerte polémica política y volvió a poner en el centro del debate la defensa de la soberanía nacional. Mientras la embarcación de la Royal Navy navegó desde las Islas Malvinas hacia el estrecho de Magallanes sin que trascendiera una respuesta oficial, diputados nacionales reclamaron explicaciones al gobierno de Javier Milei por su aparente inacción frente al episodio.

Legisladores del Peronismo Federal presentaron un pedido de informes en la Cámara de Diputados para que el Poder Ejecutivo detalle qué conocimiento tuvo sobre el desplazamiento del buque militar británico, si existió alguna notificación por parte del Reino Unido y cuáles fueron las medidas adoptadas para resguardar los intereses argentinos en el Atlántico Sur.

La iniciativa, impulsada por Guillermo Michel y acompañada por Guillermo Snopek, Juan Pablo Luque, Pablo Yedlin, Ernesto “Pipi” Alí, Kelly Olmos, Moria Lanesan Sancho, Emir Félix y Victoria Tolosa Paz, busca esclarecer si el Gobierno actuó ante un hecho que consideran de extrema gravedad por involucrar a una fuerza militar de una potencia que mantiene la ocupación ilegal de las Islas Malvinas.

Entre los puntos solicitados, los diputados exigen conocer si la administración de Milei fue informada previamente del tránsito del HMS Medway; si el Reino Unido cumplió con los mecanismos de notificación previstos en los acuerdos bilaterales; qué protocolos activaron la Cancillería, el Ministerio de Defensa y la Armada Argentina al detectar la presencia del patrullero, y si el Ejecutivo presentó o prevé presentar una protesta diplomática formal.

La controversia se originó luego de que la Armada Argentina detectara el desplazamiento del HMS Medway navegando desde las Islas Malvinas hacia el estrecho de Magallanes. Según la información conocida, el Reino Unido no habría realizado la comunicación prevista en el Acuerdo de Madrid II de 1990, mecanismo creado para evitar incidentes militares entre ambos países tras la guerra de Malvinas. Pese a la gravedad del hecho, hasta el momento el Gobierno no informó públicamente ninguna medida concreta ni confirmó una protesta diplomática.

Para Guillermo Michel, el episodio constituye “una provocación del Reino Unido hacia la República Argentina y hacia la defensa de la soberanía de las Islas Malvinas”. En el pedido de informes, los legisladores sostienen que la presencia de un buque de guerra británico navegando por aguas argentinas “es un hecho de extrema gravedad que no puede ser naturalizado”.

Asimismo, advirtieron que la consolidación de la presencia militar británica en el Atlántico Sur compromete intereses estratégicos para el país, como los recursos pesqueros y energéticos, la proyección hacia la Antártida y los derechos soberanos sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sandwich del Sur y los espacios marítimos circundantes.

En ese contexto, los diputados cuestionaron la falta de una respuesta firme por parte de la administración de Javier Milei y reclamaron que el Estado adopte una posición diplomática clara y contundente frente a lo que consideran una nueva vulneración de la soberanía argentina. También alertaron sobre la necesidad de reforzar la defensa del territorio marítimo y de los recursos estratégicos nacionales ante el avance de la presencia militar británica en el Atlántico Sur.

El caos de Flybondi, la aerolínea que pertenece al libertario Leonardo Scatturice, no para de profundizarse mientras el gobierno de Javier Milei mira para otro lado y deja que la empresa siga comercializando pasajes pese a acumular nueve días consecutivos sin operar un solo vuelo. Flybondi se instaló en Argentina durante el gobierno de Mauricio Macri y bajo una supuesta “revolución de los aviones”.

La low cost no hace despegar un avión con pasajeros desde el 1° de julio, jornada en la que logró completar diez vuelos y canceló otros seis. De esos diez que sí salieron, ocho tuvieron demoras, de acuerdo con los datos que releva el sitio “failbondi”.

Desde el 2 de julio, la compañía no dejó de cancelar vuelos ni un solo día. Este viernes se cumple una semana y media —nueve jornadas— sin aviones de Flybondi en el aire, y según su propia página web recién hay operaciones programadas para el lunes 13 de julio. Eso implica que la parálisis se extenderá, como mínimo, a 11 días sin vuelos.

Milei tiene previsto viajar el próximo 25 de julio a San Pablo para participar del acto de lanzamiento de la candidatura de Flavio Bolsonaro y, además, buscaría visitar en Brasilia al expresidente Jair Bolsonaro, quien cumple prisión domiciliaria mientras enfrenta causas judiciales.

La decisión de Javier Milei de viajar a Brasil para respaldar políticamente a la familia Bolsonaro provocó una fuerte reacción en el gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva. El secretario general de la Presidencia brasileña, Guilherme Boulos, cuestionó con dureza la visita del mandatario argentino y lanzó una frase que desató un nuevo capítulo de tensión diplomática entre ambos países: “¿Qué cree este imbécil que tiene para enseñarle al pueblo brasileño?”.

Milei tiene previsto viajar el próximo 25 de julio a San Pablo para participar del acto de lanzamiento de la candidatura de Flavio Bolsonaro y, además, buscaría visitar en Brasilia al expresidente Jair Bolsonaro, quien cumple prisión domiciliaria mientras enfrenta causas judiciales.

Aunque desde el Palacio del Planalto intentaron restarle dramatismo al viaje, al afirmar que “no esperamos nada de Milei” y que Brasil mantendrá una relación institucional con Argentina, Boulos rompió esa línea moderada con un durísimo mensaje publicado en sus redes sociales.

“¡Gran noticia! Javier Milei anunció que vendrá a Brasil para participar de la campaña de Flavio Bolsonaro. Es el presidente más rechazado de América Latina, que elevó la jornada laboral a 12 horas por día y quiere legalizar el tráfico de órganos humanos. Va a quitarle votos a Bolsonarinho. ¿Qué cree este imbécil que tiene para enseñarle al pueblo brasileño?”, escribió el funcionario.

Boulos, uno de los dirigentes más combativos del gobierno de Lula e histórico referente del Movimiento de los Trabajadores Sin Techo (MTST), es considerado una de las voces más duras contra la ultraderecha en Brasil. Según fuentes del Ejecutivo brasileño, cuenta con el respaldo del presidente para expresarse públicamente en ese tono.

La expectativa ahora está puesta en Lula, quien brindará una conferencia de prensa esta semana y podría pronunciarse sobre la visita de Milei y su abierto respaldo al bolsonarismo.

No es la primera vez que Boulos confronta con el mandatario argentino. En diciembre pasado respondió a una publicación de Milei que dividía a Sudamérica entre países “prósperos” gobernados por la derecha y otros “pobres” administrados por la izquierda. En esa oportunidad calificó al Presidente argentino como “la cara de la ultraderecha: estupidez y prejuicio” y consideró que sus ataques contra Brasil eran “vergonzosos”.

La suspensión de las PASO dispuesta por el Gobierno no se explica únicamente como una jugada para dificultar la unidad del peronismo. También responde a un objetivo más amplio: preservar la estabilidad financiera.

En el entorno presidencial existe el temor de que, si Milei queda segundo en una primaria frente al peronismo, se dispare una crisis de confianza en los mercados similar a la que sufrió Macri en 2019, lo que podría comprometer sus chances de ganar en primera vuelta. El modelo de Milei, como el de Macri, está agarrado con alfileres: sólo se mantiene por la deuda externa y el ingreso de dólares para la especulación financiera. Si esa plata sale…

Una fuente legislativa cercana al oficialismo señaló a La Política Online que en el Gobierno hay una preocupación real por repetir aquel escenario, cuando la derrota electoral de Macri desató el colapso del programa económico y le costó la reelección.

Esa referencia remite al 11 de agosto de 2019, cuando la fórmula Macri-Pichetto sufrió una derrota amplia —de más de 15 puntos— ante Alberto Fernández y Cristina Kirchner. El resultado detonó una fuerte corrida: el tipo de cambio subió con fuerza en una sola jornada, los activos financieros cayeron y el riesgo país escaló. Como consecuencia, el Ejecutivo terminó reperfilando deuda y restableciendo controles cambiarios en los meses siguientes.