“Si el Gobierno quiere liquidar, vaciar o cerrar Aerolíneas Argentinas, si quiere vendérsela a una empresa extranjera; la provincia de Buenos Aires no lo va a permitir” afirmo el gobernador.

El gobernador bonaerense, Axel Kicillof, anunció que la provincia de Buenos Aires comenzará a trabajar en alternativas para evitar que el gobierno de Javier Milei avance en la privatización de Aerolíneas Argentinas. En un contundente mensaje, afirmó: “Aerolíneas Argentinas no se vende, la patria no se vende”, destacando que ya se están explorando mecanismos como la transferencia o venta de acciones hacia las provincias para garantizar que la aerolínea de bandera siga en manos públicas.

Durante un acto en la Casa de Gobierno de La Plata con la participación de sectores sindicales, Kicillof subrayó la importancia de Aerolíneas Argentinas para el país. “No estamos en condiciones de que destruyan Aerolíneas otra vez. Con la extensión territorial que tenemos y sin un sistema ferroviario eficiente, no podemos permitir un nuevo vaciamiento como el de los años 90”, afirmó.

El gobernador destacó que trabajará junto a gremios y gobernadores de otras provincias para construir una propuesta que impida la venta de Aerolíneas a intereses extranjeros, calificando de “imposibilidad de gestionar” los intentos del gobierno de Milei por avanzar en la privatización.

No podemos darnos el lujo de que se destruya nuevamente la línea de bandera que tanto nos costó recuperar. Si el Gobierno plantea liquidarla, venderla o cerrarla, que sepa que el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires no lo va a permitir, que Aerolíneas y la Patria no se…

— Axel Kicillof (@Kicillofok) December 9, 2024

“Bomba de humo” y críticas al proyecto de privatización

Kicillof calificó los constantes rumores sobre la venta de Aerolíneas como una “bomba de humo” y parte de una “parafernalia política”. Criticó que, pese a las resistencias de gobernadores y sectores sociales, el gobierno nacional insista en iniciativas privatizadoras, señalando antecedentes como el Decreto de Necesidad y Urgencia 70, la Ley Bases y un nuevo proyecto legislativo impulsado por el oficialismo en alianza con sectores del PRO y la UCR.

El gobierno de Milei parece no tener ningún interés en tratar el Presupuesto nacional pero sí en avanzar con la privatización de Aerolíneas, una bomba de humo para distraernos de la gravedad institucional que implica no contar con un rumbo económico para el próximo año. pic.twitter.com/ydM1rv7g6I

— Axel Kicillof (@Kicillofok) December 9, 2024

“Están utilizando a Aerolíneas como caballito de batalla en el plano político, pero la provincia tiene distintos caminos según lo que resuelva el gobierno nacional. Lo que no vamos a permitir es un desastre que perjudique a todo el país”, enfatizó.

Aerolíneas, un activo estratégico para el desarrollo

El mandatario bonaerense refutó los argumentos de que la aerolínea de bandera genera pérdidas, asegurando que en 2023 no recibió asistencia del Tesoro Nacional y que, para la provincia de Buenos Aires, representa un impacto económico positivo de 2.665 millones de dólares gracias a su rol en operaciones aeroportuarias, turismo y conectividad.

“Los beneficios de Aerolíneas superan ampliamente cualquier déficit. Las experiencias de privatización solo trajeron saqueo, con empresas extranjeras apropiándose de rutas, aviones y capacidades. No vamos a permitir otro intento de saqueo con intereses privados inconfesables”, declaró.

Kicillof destacó los logros de Aerolíneas desde su recuperación en 2008, como el mantenimiento de 21 destinos nacionales exclusivos y la importancia de un servicio de calidad frente a las empresas low cost que, según señaló, no cumplen con los estándares necesarios.

La postura de Buenos Aires

El gobernador fue categórico al afirmar que “si el gobierno nacional quiere liquidar, vaciar o vender Aerolíneas Argentinas, la provincia de Buenos Aires no lo permitirá”, subrayando el rol central de la aerolínea en la conectividad, el desarrollo y la equidad territorial de Argentina. La declaración marca el inicio de una firme oposición frente a los planes de privatización, con un mensaje claro: la aerolínea de bandera es una herramienta estratégica que debe protegerse.

El accidente ocurrió a primera hora de la mañana en Ramallo, cuando las víctimas asistían a un conductor que había despistado.

Tres efectivos, dos de la Prefectura Naval Argentina y uno de la Policía Bonaerense, fallecieron este viernes al ser atropellados por un camión en la Ruta Nacional N°9, a la altura de Ramallo. El trágico incidente ocurrió cuando descendieron del patrullero para asistir a un vehículo siniestrado. Además, una agente resultó gravemente herida y permanece internada en estado crítico.

El hecho tuvo lugar en el kilómetro 224 de la ruta, frente al camping de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM), en el carril que conduce a Rosario. Las víctimas fatales fueron identificadas como Jorge Alberto Pucheta y Ramiro Adrián Romero, miembros de la Prefectura Naval, y Renzo Molina, sargento de la Policía Bonaerense del Departamento de Sánchez.

Según los primeros informes, un joven había despistado su vehículo, impactando contra un árbol en el cantero central de la ruta. Cuatro efectivos acudieron al lugar para asistirlo y realizar las tareas pertinentes. Sin embargo, al descender del móvil policial, un camión semirremolque de la marca Scania, presuntamente perteneciente a una conocida cadena de supermercados, los embistió.

El joven conductor del primer incidente, quien fue testigo del choque fatal, resultó ileso y se encuentra en buen estado, según reportó el Diario El Norte de San Nicolás de los Arroyos.

Policía Científica trabajó en el lugar para realizar las pericias correspondientes y esclarecer las causas del siniestro. El tránsito en el carril hacia Rosario permanecía interrumpido, generando importantes demoras en la circulación por la zona.

El gobernador bonaerense criticó al Presidente por las últimas medidas tomadas; dijo que creció un 30% la demanda en los hospitales “por los problemas que hay para acceder a tratamientos y medicamentos”.

El gobernador de la Provincia de Buenos Aires Axel Kicillof apuntó contra el presidente Javier Milei por la gratuidad de la cobertura médica a extranjeros: “Cuando uno mira los números reales, en hospitales bonaerenses internados extranjeros en 2023 son el 0,81%. Es irrelevante”.

En la misma línea, advirtió sobre los anuncios del Ejecutivo y opinó que “a veces es difícil mesurar el daño que está haciendo Milei”.

Kicillof habló sobre el impacto que las decisiones del Gobierno tienen sobre las provincias y sentenció: “A nosotros nos creció un 30% la demanda en los hospitales, por los problemas que hay para acceder a tratamientos y medicamentos, por privado, y ahora se agrega lo del PAMI. Entonces nos tira los problemas y nos quita los recursos. Es un doble movimiento”.

Por otra parte, señaló que “hay una parte de la sociedad, mayoritaria, que está recibiendo un mazazo fortísimo del gobierno de Milei. La Provincia contrasta tratando de sostener la salud y la educación; mientras tanto, fiesta en los mercados, porque la Argentina es el paraíso de la timba, eh”, criticó Kicillof en diálogo con Radio 10. El gobernador dijo que el país tiene niveles alto de rentabilidad, de especulación, de bicicleta financiera. “Entonces cualquiera que viene a especular con activos se gana la tasa más alta del mundo en dólares y eso lo está pagando el contribuyente, con la del jubilado, con la del estudiante, con la del laburante”, marcó.

Luego del anuncio del Gobierno que habilitó a las universidades nacionales a cobrar aranceles a estudiantes extranjeros no residentes, Kicillof apuntó contra la “modalidad de comunicación” del Gobierno, especialmente de Milei y del vocero Manuel Adorni: “Es una gestión propulsada a escándalos. Cada día largan otra barbaridad. Creo que no hay que dejar pasar ninguna. Nos cambian de hoja, de escándalo y hay que salir a responder las barbaridades que dicen”.

“No hay que dejar pasar las mentiras, sino que hay que pinchar el globo y volver a discutir lo importante”, resaltó.

Axel Kicillof: “Milei les robó los recursos a las provincias”

Kicillof también aseguró que el Gobierno “les robó recursos a las provincias”. Dijo sobre su gestión: “Milei no giró recursos del fondo de transporte, del incentivo docente. Son fondos no son discrecionales, están sostenidos en leyes, acuerdos, por lo que son violaciones de leyes. Muchas provincias fuimos a la Corte Suprema que, por supuesto, no nos dio ninguna respuesta. Solo benefició a la Ciudad con el tema de la coparticipación”.

El gobernador indicó que en el distrito bonaerense creció un 30% la demanda en los hospitales “por los problemas que hay para acceder a tratamientos y medicamentos, por privado” y sumó: “Ahora se agrega lo del PAMI. Entonces [Milei] nos tira los problemas y nos quita los recursos. Es un doble movimiento”.

En el sector hotelero denuncian una “campaña de desprestigio” por parte del Gobierno Nacional para instalar que Brasil es un mejor destino que la costa bonaerense.

En los principales destinos turísticos de la costa bonaerense, el sector hotelero enfrenta una temporada de verano incierta, marcada por un alarmante nivel de reservas y consultas inusualmente bajo. Representantes del rubro denuncian que el Gobierno, lejos de proteger el turismo nacional, promueve a Brasil como destino prioritario, poniendo en jaque a miles de trabajadores y empresarios argentinos.

La Cámara de Turismo de Pinamar acusa una “campaña de desprestigio” orquestada desde sectores oficialistas para instalar la idea de que vacacionar en Brasil es más económico que en la costa argentina. Este discurso, reforzado en redes sociales, amenaza con desviar turistas hacia el país vecino en detrimento de destinos tradicionales como Mar del Plata, Villa Gesell y Pinamar.

Las críticas apuntan directamente al embajador Daniel Scioli, señalado por fomentar esta tendencia a través de las promociones de Aerolíneas Argentinas, que duplicará los vuelos a Brasil esta temporada con ofertas en cuotas sin interés.

“Nos da tristeza que se impulse a Brasil mientras acá no se toman medidas para reducir la carga impositiva que asfixia a los hoteleros locales. Eso destruye el trabajo argentino”, expresó Alfredo Baldini, titular de la Cámara de Turismo de Pinamar.

Además, se cuestiona la falta de respuesta del Gobierno ante los reclamos de competitividad. Según Jorge Cocco, de la Asociación Hotelera de Villa Gesell, la promoción de destinos vecinos podría reducir en un 20% el flujo turístico a la costa bonaerense. Este impacto amenaza no solo las inversiones, sino también los empleos: “He recibido más de 50 currículums de personas buscando trabajo en Pinamar, pero la realidad es que no podremos contratar a todos”, lamentó Baldini.

La situación se agrava con el reciente decreto que elimina los feriados puente para 2025, decisión que, según el sector, profundiza el golpe al turismo interno. A pesar de las consecuencias previsibles, Scioli se ha mantenido en silencio, lo que refuerza las críticas hacia una estrategia que prioriza destinos internacionales por encima de los locales.

La industria turística representa un motor clave para las economías regionales en Argentina, generando empleos y dinamizando mercados locales. Sin embargo, las políticas actuales parecen favorecer a Brasil como destino competitivo, dejando en segundo plano la protección de la actividad turística nacional. Empresarios y trabajadores exigen un cambio urgente en esta dirección para evitar un derrumbe del turismo local que podría tener consecuencias devastadoras en la economía argentina.

El gremio La Fraternidad denuncia el mal estado de las vías, mientras el Gobierno considera que es una medida “extorsiva”.

Desde este lunes, los maquinistas de trenes agrupados en el sindicato La Fraternidad implementaron una protesta que limita la velocidad de las formaciones a 30 kilómetros por hora.

Argumentan que la medida es consecuencia del mal estado de las vías y del material rodante, aspectos vinculados con la Emergencia Ferroviaria declarada por el Gobierno en junio de este año.

En la Secretaría de Transporte, sin embargo, interpretan la acción como una estrategia de presión en el marco del rechazo del gremio a la última propuesta paritaria, que incluye un aumento del 3,5% para los dos últimos meses de 2024.

La protesta afecta a las seis líneas que operan en el Área Metropolitana de Buenos Aires: Roca, Mitre, San Martín, Urquiza, Belgrano Sur y Sarmiento, generando importantes demoras y cancelaciones.

En panfletos repartidos en las estaciones, los maquinistas explicaron su posición, afirmando que los trenes necesitan repuestos y reparaciones urgentes, mientras que las vías requieren obras para garantizar la seguridad y el confort de los pasajeros. También subrayaron la necesidad de modernizar los sistemas de comunicación y señales.

El Gobierno, por su parte, asegura que ya ha destinado más de 45 mil millones de pesos entre agosto y octubre para obras en ejecución, incluyendo la implementación de sistemas de frenado automático en las líneas San Martín, Mitre y Sarmiento.

Sin embargo, en la Casa Rosada persiste la percepción de que los ferrocarriles volverán a ser privatizados debido a su alto déficit operativo, como ocurrió en la década de 1990.

Luego de la recorrida por Carmen de Patagones, el gobernador Axel Kicillof viajó hacia la provincia de Rio Negro para reunirse con el mandatario para realizar un análisis coyuntural.

El gobernador bonaerense Axel Kicillof continúa recolectando fotos con distintos mandatarios provinciales de todo el país. Anteriormente lo hizo con sus pares de Chubut, La Rioja, Santa Fe y La Pampa, ahora llegó el turno de posar junto el gobernador de la provincia de Río Negro, Alberto Weretilneck.

Durante el encuentro, ambos mandatarios conversaron acerca de la situación que atraviesan sus provincias en el actual contexto nacional y exploraron líneas de cooperación y trabajo conjunto.

Hoy recibí en Casa de Gobierno al gobernador de Buenos Aires, @Kicillofok. Dialogamos sobre la realidad política, social y económica de nuestras provincias y del país, y analizamos los desafíos que se vienen. pic.twitter.com/ZvkJSVi53L

— Alberto Weretilneck (@Weretilneck) November 29, 2024

En sus redes sociales, el gobernador anfitrión aseguró que con su par bonaerense que dialogaron “sobre la realidad política, social y económica de nuestras provincias y del país”. Además confirmó que juntos analizaron los desafíos que se vienen para los próximos años.

El gobernador estuvo acompañado por la Jefa de Asesores, Cristina Álvarez Rodríguez, el ministro de Infraestructura, Gabriel Katopodis, su par de Salud, Nicolás Kreplak, y de Hábitat y Desarrollo Urbano, Silvina Batakis.

Kicillof en Carmen de Patagones

El máximo decisor político de Buenos Aires tuvo una recargada agenda en el partido de Patagones, que culminó en el Polideportivo de Carmen de Patagones. 

En su arribo, expresó: “En el municipio más austral de la provincia seguimos cumpliendo nuestro mandato de transformar la vida de los bonaerenses”. 

En su alocución, mencionó: “Todo lo que estamos haciendo en Patagones y en toda la provincia tiene un solo objetivo: continuar el camino del desarrollo en los 135 municipios con una mirada profundamente federal”. 

Previamente, Kicillof entregó una combi de Educación Especial en la Escuela N° 502 de Villalonga y luego inauguró el Centro Educativo de Formación N°166, donde además se entregarán kits deportivos.

Allí, dijo que se trata de una “sede propia para que los vecinos y vecinas puedan hacer deporte y disfrutar con amigos y familia”. 

Además, entregó un módulo de agua potabilizadora en Stroeder y habilitó una nueva ambulancia y un otoemisor para el hospital Luis Urizar, lo cual consideró recursos esenciales.

Posteriormente, cortó las cintas para el nuevo frigorífico con matadero de ovinos y bovinos. Y, finalmente, se entregaron escrituras, netbooks, un minibús y se firmó un acta-convenio de Jefatura de Asesores y Desarrollo Agrario.

El representante legal de “La Morocha Petro S.A.S.”, José Luis Giménez, dialogó con Radio Noticias y se refirió a la inauguración del frigorífico. 

Estratégicamente situado en la Chacra 81, a unos seis kilómetros al norte de la ciudad, el frigorífico ya ha comenzado a generar empleo con 15 personas en su equipo inicial tanto para tareas internas como externas, pero Giménez anticipa que la plantilla crecerá conforme más carniceros se incorporen al proyecto mediante su inscripción, demostrando el potencial expansivo del mismo. 

El frigorífico tiene la capacidad suficiente para abastecer a todas las carnicerías dentro del partido de Patagones y se proyecta como una oportunidad para aquellos comerciantes que prefieran adquirir carne procesada, en lugar de hacienda viva. La estrategia de crecimiento incluye el suministro a supermercados, consolidando así un comercio más directo y eficiente desde su pequeño origen con la asociación de cinco carniceros. 

El Fondo Monetario Internacional estaría más cerca de habilitar un préstamo de 15 mil millones de dólares para Argentina, como viene pidiendo Luis “Toto” Caputo desde el inicio de su gestión. La historia se repita otra vez, como siempre que gobierna el liberalismo en Argentina. Deuda, deuda y más deuda. ¿Para qué? Para alentar la bicicleta financiera y los negocios para unos pocos.

Según medios macristas, en el FMI están más abiertos a ayudar al gobierno de Javier Milei, especialmente a partir del triunfo de Donald Trump.

Desde que gobiernan los libertarios, y a pesar de su prédica anti deuda, la misma se incrementó en 90 mil millones de dólares. Milei toma deuda a un ritmo más rápido que Mauricio Macri. La deuda permite mantner la bicicleta financiera con la cual unos pocos actores económicos ganan fortunas mientras la mayoría de los argentinos no llegan a fin de mes. Pasó con la dictadura, pasó con Menem y Cavallo, pasó con Macri. La historia se repite…

Las petroleras suben sus precios por segundo mes consecutivo, luego de la casi imperceptible baja de octubre.

Los precios de la nafta y el gasoil volverán a subir desde este domingo 1° de diciembre en un 3% en promedio, según el análisis de las empresas petroleras.

Se prevé que el ajuste tenga como piso el 2% de devaluación mensual del tipo de cambio oficial, más el incremento que marcó el precio del barril de petróleo en el mercado internacional y un 1% de incremento en el impuesto a los combustibles líquidos (ICL).

YPF venía de aplicar un aumento del 2% en sus combustibles el pasado 1 de noviembre, por lo que será el segundo mes consecutivo con incrementos, luego de la leve baja de octubre.

Se espera que Shell, Axion y Puma, las competencias del mercado, sigan a la petrolera estatal, que también es la que concentra cerca del 60% de las ventas.

Axel Kicillof, firmó el decreto correspondiente para promulgar el Régimen Provincial de Desarrollo Productivo y Fomento de Inversiones, más conocido en la región como RIGI bonaerense. 

El gobernador Axel Kicillof promulgó el Régimen Provincial de Desarrollo Productivo y Fomento de Inversiones (RIGI bonaerense), una iniciativa que busca fortalecer la producción y el empleo en la provincia de Buenos Aires, marcando una clara oposición a las políticas aperturistas impulsadas por el gobierno nacional de Javier Milei, las cuales ya comienzan a mostrar efectos negativos como la paralización de actividades económicas y el aumento del desempleo.

Un modelo con enfoque en la producción y el empleo

El RIGI bonaerense, aprobado rápidamente en la Legislatura provincial, tiene como objetivo fomentar la generación de empleo, impulsar a las pequeñas, medianas y grandes empresas, y combatir la desindustrialización impulsada por el gobierno nacional.

Según Kicillof, la iniciativa refleja la “vocación de acompañar a quienes generan trabajo y valor agregado”, proponiendo una política productiva alineada con la soberanía económica y el desarrollo regional.

En contraste, el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) presentado por el gobierno nacional prioriza la apertura económica indiscriminada, promoviendo políticas que afectan negativamente a la industria nacional al facilitar la competencia desleal con productos importados, reforzando el perfil extractivista de la economía argentina con prácticamente nulo valor agregado.

Beneficios del RIGI bonaerense

La autoridad de aplicación será el Ministerio de Producción, Ciencia y Tecnología, liderado por Augusto Costa, quien explicó que el régimen ofrecerá beneficios impositivos para sectores estratégicos como:

-Industria manufacturera.
-Servicios como turismo y logística.
-Proyectos en recursos naturales.
-Propuestas consideradas estratégicas para la provincia.
-Los proyectos que serán priorizados incluyen aquellos que impliquen la construcción de nuevas plantas, ampliaciones, incorporación de procesos productivos sin reducción de personal, y sostenibilidad en el tiempo.

Impacto en la economía bonaerense

El diputado Gustavo Pulti destacó durante el debate que Buenos Aires es fundamental para la economía nacional, aportando el 50% del Producto Bruto Interno, el 39% de las exportaciones y el 32% del empleo formal. Según Pulti, el RIGI bonaerense es una respuesta necesaria para proteger el motor productivo del país en un contexto de incertidumbre económica nacional.

Un escudo frente al ajuste y la desindustrialización

El régimen provincial busca convertirse en un pilar de desarrollo económico, apostando por la creación de empleo de calidad, la sustitución de importaciones, el impulso de proveedores locales y la transferencia tecnológica. Además, refuerza el compromiso de la provincia por contrarrestar los desequilibrios territoriales y promover nuevos sectores productivos. Mientras el RIGI bonaerense prioriza la soberanía productiva, las políticas aperturistas de Milei, similares a las de los años 90, generan consecuencias alarmantes para la industria nacional, profundizando la crisis económica y debilitando los pilares del desarrollo del país.

El ex presidente uruguayo Pepe Mujica se refirió al triunfo del Frente Amplio en las elecciones presidenciales. “Desde el primer momento de los resultados comenzó a aparecer una ventaja importante de nuestro candidato Yamandú Orsi y, efectivamente, se fue afirmando a lo largo de las horas”, festejó.

“En 40 años de democracia, los partidos de la oposición al Frente Amplio gobernaron 25 y en esos años los salarios de los trabajadores y las jubilaciones promedio aumentaron entre el 12% y el 13%. El FA, de esos 40 años gobernó 15 y los salarios y las jubilaciones aumentaron el 87%, casi el 88%”, recordó sobre las diferencias entre las gestiones de la centroizquierda versus la derecha.

“Esta es la gran diferencia. La diferencia en el reparto a los que trabajan vendiendo el esfuerzo de sus manos o de su cabeza. Este hecho, que es poco difundido, a la larga tiene repercusiones”, agregó el máximo referente del Frente Amplio.