La medida de fuerza es en rechazo al aumento salarial del 12 por ciento que ofrecieron las compaÃąÃas locales del sector para marzo.
Los sindicatos aeronÃĄuticos AsociaciÃģn del Personal AeronÃĄutico (APA), AsociaciÃģn Pilotos de LÃneas AÃĐreas (APLA) y la UniÃģn del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) anunciaron un paro de actividades por 24 horas para el prÃģximo miÃĐrcoles en rechazo al aumento salarial del 12 por ciento que ofrecieron las compaÃąÃas locales del sector para marzo.
“Dada la intransigencia adoptada por AerolÃneas Argentinas e Intercargo, los sindicatos aeronaÚticos APA, APLA y UPSA comunicamos que por causas ajenas a nuestra voluntad, nos vemos obligados a declarar paro total de actividades por 24 horas”, manifestaron los gremios en un comunicado.
La medida de fuerza fue anunciada luego de que las empresas AerolÃneas Argentinas e Intercargo ofrecieran a los trabajadores una recomposiciÃģn salarial del 12 % para los haberes de marzo.
Los sindicalistas explicaron que “la pauta ofrecida solo profundiza la pÃĐrdida de poder adquisitivo registrada en el actual periodo paritario”, por lo que “lleva a un desfasaje salarial insostenible del 70% respecto a la inflaciÃģn registrada”.
Los trabajadores seÃąalaron que el anuncio fue realizado con antelaciÃģn para permitir a las empresas a “tomar los recaudos necesarios” para no afectar a los usuarios y trasladaron a las autoridades la responsabilidad por “los inconvenientes que pudieran surgir”.
Los gremios anunciaron que realizarÃĄn una conferencia de prensa el martes a las 16.30, en Lezica 4031, de la Ciudad de Buenos Aires.
AterrizÃģ en Buenos Aires el vuelo de AerolÃneas Argentinas, que habÃa salido anoche desde Roma, con 244 argentinos que huyeron del paÃs de Medio Oriente por la guerra entre Israel y Palestina. Los detalles de los siguientes vuelos.
LlegÃģ a Buenos Aires el aviÃģn de AerolÃneas Argentinas que trajo a 244 argentinos evacuados de Israel, tras el ataque masivo de la organizaciÃģn terrorista Hamas en ese paÃs. El contingente habÃa salido anoche desde Roma, Italia, en el marco del Operativo “Regreso Seguro” con el que el Gobierno nacional busca repatriar a 1.500 ciudadanos, y aterrizÃģ en Ezeiza este domingo por la maÃąana.
“Llegaron al paÃs 244 compatriotas evacuados desde Israel. En su mayorÃa estudiantes que realizaban un intercambio educativo. Arribaron vÃa Roma en un vuelo de nuestra aerolÃnea de bandera. Es una gran tranquilidad que estÃĐn en casa y pasen en familia este domingo tan especial”, confirmÃģ el canciller argentino Santiago Cafiero en sus redes sociales.
El Airbus 330-200, con matrÃcula LV-GIF, despegÃģ este sÃĄbado a las 23.15 de Roma âa las 18.15 hora argentinaâ tocÃģ tierra en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini a las 7.49. En la aeronave, con capacidad para 267 pasajeros â243 en clase EconÃģmica y 24 en clase Ejecutivaâ llegaron los primeros argentinos repatriados desde Israel.
Alrededor de 1.500 personas ya solicitaron la repatriaciÃģn en el marco del Operativo “Regreso Seguro”, que comenzÃģ el miÃĐrcoles pasado con el primer vuelo del HÃĐrcules C130 entre Tel Aviv y Roma, a partir de la habilitaciÃģn de un “puente aÃĐreo” entre esas dos ciudades.
Al igual que en aquella ocasiÃģn, donde el aviÃģn de la Fuerza AÃĐrea Argentina aterrizÃģ en el aeropuerto militar Mario De Bernardi aledaÃąo a la capital italiana, el operativo prevÃĐ asistencia a los evacuados en la Embajada argentina al descender en tierra segura.
La prioridad la tienen los mÃĄs chicos con sus padres, que ademÃĄs tienen menos dificultades para soportar las incomodidades del HÃĐrcules. Sin embargo, este viernes se sumÃģ una aeronave mÃĄs âun Boening 737 de las Fuerzas Armadas, que es mÃĄs confortable para los menos jovenesâ para agilizar la evacuaciÃģn en ese trayecto.
“Queremos sacar hasta al Último argentino de la zona de conflicto, en el menor tiempo posible”, afirmÃģ en los Últimos dÃas el general Jorge Berredo, jefe del operativo Regreso Seguro. Desde Roma, los contingentes seguirÃĄn viajando a Buenos Aires a travÃĐs del Airbus 330-200.
La lÃnea de bandera saliÃģ al cruce de un hombre que subiÃģ un video a sus redes sociales un video discriminando a una trabajadora.
âHace tres aÃąos publicamos este video en el que hacÃamos autocrÃtica sobre la manera en que tratÃĄbamos a nuestras tripulantes en otros tiempos. Tenemos que reflexionar sobre ciertas prÃĄcticas que hay que prevenir y erradicar. Sobre los cuerpos de nuestras tripulantes NO SE OPINA MÃSâ, postearon en el Twitter de la firma.
En el video se ve cÃģmo se hace un repaso de la historia de la lÃnea de bandera y se revisa el rol que tuvo la mujer en sus diferentes programas de comunicaciÃģn, donde pasÃģ de un lugar marginal y de acompaÃąamiento a ser una pieza mÃĄs en el engranaje central de la empresa.
Hace 3 aÃąos publicamos este video en el que hacÃamos autocrÃtica sobre la manera en que tratÃĄbamos a nuestras tripulantes en otros tiempos. Tenemos que reflexionar sobre ciertas prÃĄcticas que hay que prevenir y erradicar. Sobre los cuerpos de nuestras tripulantes NO SE OPINA MÃS. pic.twitter.com/6vR60shOeb
La respuesta fue para un hombre que publicÃģ en su Instagram, agustine1000, historias discriminatorias tras bajarse de un aviÃģn de AerolÃneas Argentinas y se viralizaron rÃĄpidamente.
Allà se ve un breve video de la azafata en cuestiÃģn y el mensaje: âAerolÃneas Argentinas. Empleado pÚblico 1: ÂŋcuÃĄl debe ser el perfil de la azafata que te tenemos que contratar? Empleado pÚblico 2: ÂĄTiene que ser ENORME asà se traba entre los asientos!â
Eso no es todo, ya que al video inicial le siguieron los comentarios con ÃĐl mirando a cÃĄmara: âQuiero aclarar algo sobre el posteo anterior. No es culpa del chancho sino del que le da de comerâ.
ÂŋPuede empeorar? SÃ, porque el comentario siguiÃģ: âSi sos un bÚfalo de dos metros de altura no te postulÃĄs para azafata ni azafato. No vas a cumplir tu potencial y vas a hacer mal tu trabajo porque no entrÃĄs en el aviÃģn y aparte vas a molestar a toda la genteâ.
Resulta que el cheto que discriminÃģ a una azafata de @Aerolineas_AR, es socio del "Croata" Rojnica, el cuevero mÃĄs grande de la City porteÃąa. Se llama AgustÃn Estrada Palomeque, y cerrÃģ sus redes sociales el valiente.#Argenzuelapic.twitter.com/fCWczpounu
âEn una empresa normal esto no pasa. Pero asà le va a AerolÃneas que estÃĄ dirigida por subnormales y chorros. Eso pasa. Es como que yo me postule para entrar a un equipo de bÃĄsquet de la NBAâ, rematÃģ el polÃĐmico comentario.
âEl sector cerrarÃĄ el 2023 con niveles de crecimiento histÃģricos respecto a pasajeros, destinos, frecuencias e inversionesâ sostienen desde la empresa estatal.
AerolÃneas Argentinas incrementarÃĄ su oferta de asientos en un 21% promedio, para el Último cuatrimestre del aÃąo, con respecto al mismo perÃodo del 2019, antes de la pandemia, segÚn informaron este sÃĄbado fuentes de la compaÃąÃa de bandera.
Entre las principales novedades se encuentra el comienzo de los vuelos de temporada en las rutas TrelewâUshuaia (3 vuelos semanales desde octubre), El CalafateâTrelew (2 semanales desde octubre), El CalafateâRosario (2 semanales desde octubre), BarilocheâEl Calafate (3 semanales desde octubre), Mar del PlataâTucumÃĄn (2 semanales desde octubre) y el comienzo de las operaciones en la nueva ruta entre Mendoza y TucumÃĄn (2 semanales).
El turismo receptivo ha sido muy importante durante la primera etapa del aÃąo. Transportamos con @Aerolineas_AR un 52% mÃĄs de turistas extranjeros que 2022, principalmente desde el mercado brasilero con vuelos desde San Pablo a destinos turÃsticos del paÃs.
Asimismo, habrÃĄ un importante incremento en las frecuencias entre Buenos Aires y Mar del Plata, que pasa de 21 a 27 frecuencias semanales en octubre, del mismo modo las frecuencias entre Buenos Aires y Trelew pasan de 15 a 20 frecuencias semanales en septiembre y a 25 en octubre.
Entre Buenos Aires y Jujuy habrÃĄ 21 frecuencias semanales en octubre, contra las 18 que hay actualmente; Buenos AiresâPuerto Madryn pasa de 6 a 9 frecuencias semanales en septiembre y en octubre a 12; Buenos Aires â Esquel tendrÃĄ 8 frecuencias por semana, contra las 6 actuales y Buenos Aires â El Calafate pasarÃĄ a tener en octubre 36 frecuencias semanales en septiembre, contra las 21 actuales.
Para la ruta Buenos AiresâIguazÚ, AerolÃneas dispondrÃĄ de 43 frecuencias semanales en septiembre y en octubre pasa a 47, actualmente tiene 40.
AdemÃĄs, se destaca el incremento en las rutas CÃģrdoba â El Calafate y CÃģrdoba â IguazÚ pasando a 3 y 6 semanales respectivamente. De igual forma, se suman frecuencias a Comodoro Rivadavia, Formosa, La Rioja, San Luis y Salta, entre otras.
âAerolÃneas es una herramienta fundamental para el desarrollo del turismo y la conectividad de los argentinos. Es por eso que trabajamos de forma permanente en poner mÃĄs vuelos donde vemos posibilidades de expansiÃģn. El sector cerrarÃĄ el aÃąo con niveles de crecimiento histÃģricos en cantidad de pasajeros, oferta, destinos, frecuencias e inversionesâ, seÃąalÃģ Pablo Ceriani, presidente de AerolÃneas Argentinas.
En tanto, FabiÃĄn Lombardo, director comercial de AerolÃneas Argentinas sostuvo que estÃĄn âponiendo una mayor oferta de asientos en destinos que incrementan su demanda en este periodo del aÃąo y que en combinaciÃģn con herramientas como Previaje, se convierten en un producto muy atractivo para el turista. Hoy podemos decir que no tenemos una alta y baja temporada porque hay un flujo de pasajeros que crece de forma constante, mes a mesâ.
Durante julio, la empresa transportÃģ 1.012.774, es decir, un 12% mÃĄs que en 2019. TambiÃĐn, batiÃģ el rÃĐcord histÃģrico de pasajeros transportados en un solo dÃa con 46.822.
En lo que va del aÃąo, AerolÃneas Argentinas lleva transportados 9 millones de pasajeros y apuesta a cerrar 2023 superando largamente el rÃĐcord de casi 13 millones de pasajeros transportados en 2019.
El precandidato de la extrema derecha ratificÃģ su postura a favor de la privatizaciÃģn de empresas pÚblicas.
El precandidato presidencial de La Libertad Avanza, Javier Milei, estuvo de visita en Mar del Plata, donde ratificÃģ su postura respecto a empresas pÚblicas que ya fueron privatizadas durante la dÃĐcada del 90, bajo el gobierno de Carlos Menem.
En caso de llegar a la Casa Rosada, Milei expresÃģ: “YPF tiene que ser privatizada, como AerolÃneas Argentinas. Es un escÃĄndalo la cantidad de empleados que tenÃa YPF cuando era del Estado, y ahora volviÃģ a tener la cantidad exorbitante de puestos polÃticos. Eso no funciona asÔ, sostuvo el tambiÃĐn diputado nacional.
“No funciona el modelo de los kirchneristas, ni tampoco funciona el modelo que propone Juntos por el Cambio, que es decir que la van a hacer eficiente, lo cual no existe, eso es un oxÃmoron, nada que haga el Estado es eficiente, porque vos, para que algo sea eficiente, tenÃĐs que pagar los costos de lo que hacÃĐs”, sentenciÃģ Milei.
Y agregÃģ: “Somos la Única opciÃģn para poner de pie a la Argentina. Una Argentina distinta es imposible con los mismos de siempre. Todos los otros son socios. No se pueden esperar resultados distintos si hacemos siempre lo mismo. Los Únicos que queremos hacer un cambio de 180 grados en Argentina somos nosotros”, insistiÃģ el ecomista.
“Estamos dispuestos a hacer todas las reformas necesarias y pagar los costos polÃticos que sean necesarios. Somos los Únicos que estamos dispuestos a sembrar las semillas del ÃĄrbol del cual no vamos a disfrutar la sombra”, afirmÃģ el precandidato libertario.
SegÚn las estimaciones, 5,5 millones de turistas nacionales viajarÃĄn durante la temporada y 1,5 millones de turistas llegarÃĄn del extranjero. El rol de AerolÃneas Argentinas con nuevas rutas y la importancia de la inversiÃģn de los trenes de larga distancia.
Los ministros de EconomÃa, Sergio Massa; de Turismo y Deportes, MatÃas Lammens, y de Transporte, Diego Giuliano; junto con el presidente de AerolÃneas Argentinas, Pablo Ceriani, y el embajador de Argentina en Brasil, Daniel Scioli, llevaron a cabo el lanzamiento de la temporada alta de invierno 2023 en el Centro Cultural Kirchner, donde anunciaron nuevas rutas ÃĄreas y las acciones para potenciar el turismo receptivo.
Durante el evento, Massa destacÃģ: “El turismo es uno de los sectores vitales de desarrollo econÃģmico de la Argentina. Quiero invitar a todos los actores del sector, a que trabajemos unidos, pensando en dos cosas: primero, que nos pongamos como objetivo batir nuestro rÃĐcord histÃģrico en esta temporada de invierno para que vengan a la Argentina mÃĄs turistas del mundo y para que todos los argentinos puedan recorrer nuestro paÃs. Pero sobre todas las cosas, para que tengamos la capacidad de proyectar este sector para el mediano y largo plazo”.
De acuerdo a los datos relevados, se estima la llegada de 5.5 millones de turistas nacionales durante la temporada y de 1.5 millones de turistas del extranjero en el invierno 2023. Entre el 1 de enero y el 21 de junio de 2023 arribaron al paÃs 3,4 millones de turistas del extranjero, con un impacto econÃģmico proyectado de 2522 millones de dÃģlares. Desde el mes de abril, las cifras superan ampliamente a la prepandemia.
A su turno, Lammens manifestÃģ: “En abril y mayo tuvimos rÃĐcord histÃģrico para esos meses en turismo receptivo. Esto hubiera sido imposible sin AerolÃneas Argentinas, que cumple un rol fundamental”. Y agregÃģ: “HabÃa que volver a apostar con PreViaje. Por eso hicimos dos ediciones mÃĄs, totalmente exitosas, y logramos que en Argentina no haya temporada baja”.
Durante el acto, AerolÃneas Argentinas presentÃģ la estrategia de cara a una temporada de invierno histÃģrica: desplegarÃĄ una oferta de vuelos de cabotaje que supera en un 17% las cifras de la prepandemia. AdemÃĄs, pondrÃĄ a disposiciÃģn una oferta inÃĐdita para el mercado brasileÃąo, con conexiones directas desde San Pablo hacia Salta, Mendoza, CÃģrdoba-El Calafate, Chapelco, Bariloche y Ushuaia.
Dentro de las expectativas en relaciÃģn con los trenes de larga distancia, se prevÃĐ que en esta temporada viajen mÃĄs de 50 mil personas, conectando destinos como Mar del Plata, JunÃn, Rosario, CÃģrdoba, TucumÃĄn, Pinamar, Bragado, Justo Daract (San Luis) y Palmira (Mendoza).
AdemÃĄs, el titular de Transporte, Giuliano seÃąalÃģ: “Trenes Argentinos hizo una tarea inmensa: ya estamos en 50.000 tickets vendidos en una semana para estas vacaciones de invierno. Estamos orgullosos de que el transporte estÃĐ al servicio de la economÃa, pero fundamentalmente que estÃĐ al servicio del bienestar de nuestro pueblo”.
Gracias a programas como #Previaje, en el 2022 el sector que mÃĄs aumentÃģ su empleo fue el gastronÃģmico y hotelero.
Es clave que trabajemos unidos el sector pÚblico y privado para que sigamos creciendo y cada vez mÃĄs gente conozca lo mejor de nuestro paÃs.#CreoEnArgentinapic.twitter.com/mRQ2S2UHzr
Por su parte, el presidente de AerolÃneas Argentinas Ceriani puntualizÃģ: “Tenemos para esta temporada una oferta de vuelos que supera definitivamente los nÚmeros prepandemia. AdemÃĄs, presentamos una oferta inÃĐdita de vuelos desde Brasil para atraer al turismo receptivo. Este es el producto de un trabajo coordinado entre el sector pÚblico y el privado”.
A su vez, Scioli asegurÃģ: “No esperamos que los turistas vengan, nos pusimos a trabajar. Una de las grandes turbinas de la Argentina es el turismo y hemos demostrado que tenemos con quÃĐ: pudimos retomar el emblemÃĄtico vuelo que une Aeroparque y Brasilia”.
El ex presidente asegurÃģ que si el Estado debe invertir dÃģlares para mantenerla entonces “no debe existir mÃĄs”.
El ex presidente Mauricio Macri adelantÃģ que en caso de volver al poder cerrarÃĄ AerolÃneas Argentinas para evitar financiarla con recursos del Estado. “No poner un dÃģlar mÃĄs. Si AerolÃneas no puede mantenerse como una lÃnea aÃĐrea comÚn, entonces que no exista mÃĄs. Hay otras lÃneas aÃĐreas que nos van a llevar a donde necesitemos, vamos a conectarnos al mundo sin tener que darle a BirÃģ y sus amigos 700 millones de dÃģlares por aÃąo. No va mÃĄs”, afirmÃģ Mauricio Macri.
El periodista de Todo Noticias JoaquÃn Morales SolÃĄ no le preguntÃģ que pasarÃa con los centenares de empleados que tiene la AerolÃnea de bandera, ni tampoco cÃģmo harÃa para que el mercado ofrezca vuelos a regiones de la Argentina con menor demanda como algunas zonas del sur de la Argentina. Minutos antes, el ex presidente habÃa afirmado que era necesario generar empleo.
No es la primera vez que Macri adelanta quÃĐ harÃĄ con AerolÃneas Argentinas. Sin embargo, las veces anteriores habÃa planteado la posibilidad de privatizarla y no de cerrarla como dio a entender con Morales SolÃĄ. TambiÃĐn hablÃģ acerca de la inflaciÃģn que definiÃģ como uno de los problemas mÃĄs graves que tiene la Argentina.
El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, participÃģ esta maÃąana en Mar del Plata de la apertura del Congreso Nacional de Delegados de la UniÃģn Obrera MetalÚrgica.
Junto a los dos competidores de las elecciones internas de la UOM, el nuevo titular del gremio Abel FurlÃĄn y su antecesor Antonio CalÃģ, el gobernador Axel Kicillof resaltÃģ que âdespuÃĐs de que durante 12 aÃąos se multiplicaran los obreros metalÚrgicos hasta alcanzar los 250 mil afiliados en la UOM, las polÃticas de endeudamiento y caÃda del salario real los hicieron descender hasta los 170 milâ.
âHoy, gracias a que vuelve a aplicar un modelo de industrializaciÃģn y distribuciÃģn del ingreso, ya ascienden a los 235 mil afiliados, demostrando un punto central de nuestro programa: el crecimiento inclusivo que apuntala a la industriaâ, seÃąalÃģ.
âLa tarea del Estado es utilizar todos los instrumentos necesarios para asegurar que el desarrollo sea inclusivo y sostenidoâ, expresÃģ el Gobernador, al tiempo que sostuvo que âel crecimiento debe verse reflejado en los salarios, en el incremento del empleo y en la calidad de vida de los sectores que aÚn no tienen acceso a un trabajo formalâ.
Por su parte, FurlÃĄn seÃąalÃģ que durante el Congreso se plantean tres desafÃos: âEn primer lugar, debemos buscar la unidad de todos y todas las trabajadoras, no solo de la UOM sino de todo el movimiento obreroâ.
âTambiÃĐn debemos saldar una deuda histÃģrica con las mujeres de nuestra organizaciÃģn para garantizar una mayor igualdadâ, dijo y aÃąadiÃģ: âPor Último, mÃĄs participaciÃģn para recuperar el poder adquisitivo y asegurar el alimento y la educaciÃģn de nuestros hijosâ.
âCuando me acerco a una reuniÃģn con trabajadores y trabajadoras, observo cada vez mÃĄs compaÃąeras que estÃĄn participando en los Congresos y en las comisiones directivas, lo que demuestra el ÃĐxito del movimiento de mujeres en la pelea por sus derechos y la igualdad de las condiciones de trabajoâ, subrayÃģ Kicillof.
AerolÃneas Argentinas anunciÃģ mÃĄs vuelos directos a Mar del Plata
A continuaciÃģn, Kicillof participÃģ de la presentaciÃģn que realizÃģ AerolÃneas Argentinas para anunciar nuevos vuelos directos que conectarÃĄn a Mar del Plata con distintas ciudades del interior del paÃs, junto al presidente de la compaÃąÃa, Pablo Ceriani, y los directores FabiÃĄn Lombardo y Ariel Ciano.
âEn paÃses tan extensos como el nuestro, la conectividad representa un valor estratÃĐgico que se habÃa perdido cuando el Estado se retirÃģ de AerolÃneas Argentinasâ, expresÃģ Kicillof y agregÃģ: âHoy contamos nuevamente con una lÃnea de bandera que iguala y que toma decisiones que contribuyen a la economÃa y la calidad de vida en Mar del Plata, la Costa AtlÃĄntica y toda la provincia de Buenos Airesâ.
Asà lo informÃģ el presidente de la empresa estatal ante al fuerte incremento de casos en la regiÃģn y pidiÃģ a los pasajeros que estÃĐn atentos a los anuncios.
La tercera ola de coronavirus sigue arrasando en nuestro paÃs y el mundo, por lo que en las Últimas horas AerolÃneas Argentinas informÃģ que se encuentra analizando la posibilidad de cancelar y suspender algunos vuelos.
Asà lo indicÃģ Pablo Ceriani, presidente de la empresa, quien publicÃģ en sus redes sociales: âDebido a la nueva ola de contagios que estamos viviendo en todo el paÃs, que tambiÃĐn afecta al personal de AerolÃneas Argentinas, queremos informar que nuestras operaciones pueden sufrir demoras, modificaciones y/o cancelacionesâ.
A su vez, Ceriani sostuvo: âAnte esta situaciÃģn, estamos realizando un esfuerzo muy grande para sostener las operaciones en plena temporada de verano y que afecte lo menos posible los itinerarios de los vuelos. Les pedimos paciencia, cualquier novedad de sus vuelos serÃĄ comunicada por los canales oficialesâ.
El titular de AerolÃneas Argentinas comentÃģ que es la misma situaciÃģn que estÃĄn sufriendo todas las aerolÃneas y que solamente el pasado 2 de enero, fueron cancelados 4.000 vuelos en todo el mundo.
Desde la empresa indicaron que aquellos pasajeros que puedan ser afectados recibirÃĄn una notificaciÃģn vÃa el correo electrÃģnico de contacto que hayan informado en su reserva con la modificaciÃģn de su vuelo.
AerolÃneas Argentinas, se encuentra realizando una importante operaciÃģn de temporada de verano con 230 partidas diarias entre vuelos, nacionales, regionales e internacionales.
Cabe destacar que hasta el momento, solo fue suspendido un vuelo a Bariloche con 170 pasajeros, que terminÃģ saliendo un dÃa despuÃĐs. Los empleados trabajan en burbujas, y si aparece un caso positivo, todo el grupo debe aislarse, lo que complica las operaciones. El ÃĄrea de mantenimiento es una de las que se vio afectada por los contagios. Los equipos de trabajo se van rearmando y ajustando a contra reloj para poder cumplir con los vuelos previstos.