Maria Emilia Soria, diputada del FpV e hija del ex gobernador de Río Negro, deslizó que en estos momentos “hay comunicación" del gobierno nacional con el ex ministro del Interior, Florencio Randazzo, para que retome su lugar en el ministerio.

Soria dijo que “considerando su gestión y su capacidad de trabajo sería muy positivo” que el Flaco regrese al gobierno, porque "conoce" la gestión Ejecutiva y “la importancia del tren”. No obstante, la diputada dijo desconocer cuál va a ser su voluntad y su decisión final al respecto.

En declaraciones a Radio La Super, la legisladora aprovechó para comentar que a Mauricio “Macri el tren a la Patagonia no le interesa”. Y reclamó el arreglo de la locomotora del tren patagónico. Según el gobierno nacional “no tienen fondos” destinados a ese objetivo. “Así que eso demuestra que muy poco le interesa el tren de la Patagonia”, dijo Soria.

“Desde el gobierno nacional están concentrados con el Plan Belgrano que abarca el norte del país pero de la Patagonia todavía no han ideado nada”, denunció la hija del ex gobernador Carlos Soria.

Tras la reunión de intendentes del PJ con el gobierno para reclamar por aumentos en la coparticipación, el jefe comunal de San Martín, Gabriel Katopodis, insistió en que él y sus pares bonaerenses están necesitando que "además de diálogo haya respuestas" y agregó que la preocupación pasa principalmente porque la provincia "sea tratada con las mismas condiciones que el resto de las jurisdicciones".

Si bien el jefe comunal admitió haber salido "conforme" del encuentro el ministro del Interior, Obras Públicas y Vivienda de la nación, Rogelio Frigerio , al tiempo que valoró que el ministro esté "abierto al diálogo", no evitó manifestar que algunas "decisiones" como la transferencia de la Policía Federal a la jurisdicción porteña "acentuaron algún tipo de inequidad en la distribución de recursos entre la jurisdicciones".

En declaraciones a radio Nacional que otro de los temas abordados en la agenda fue el de la coparticipación y "la necesidad de recuperar los fondos que la provincia fue perdiendo en los últimos años".

En ese sentido, subrayó que el porcentaje que la provincia de Buenos Aires aporta a los recursos nacionales "es del 38 por ciento para recibir a cambio un 18" y recordó también "el fallo de la Corte Suprema de Justicia que ha restablecido para tres provincias la recuperación de fondos que habían sido absorbidos por la Anses hace algunos años".

En ese sentido, dijo que ese fallo "exhorta al Poder Ejecutivo y al Congreso de la Nación a la convocatoria de un diálogo con todas las provincias para construir un nuevo acuerdo federal".

El intendente sostuvo que en el encuentro también se reclamó "que se reinicien y concluyan obras públicas que encabezaba el gobierno nacional con la anterior gestión y que actualmente se encuentran paradas".

En ese sentido, contó que Frigerio se comprometió con los jefes comunales a realizar "un cronograma con plazos ciertos" que permita, por ejemplo en el caso el San Martín, realizar "las obras de la ruta 8, cloacas y el agua potable para algunos barrios".

El ministro del Interior, Obras y Servicios, Rogelio Frigerio, reiteró que va a "convocar" a todas las provincias para dialogar sobre el tema de la coparticipación federal de impuestos y "debatir cuál es la mejor forma de tener un país más federal", luego del decreto del presidente Mauricio Macri de aumentar la participación del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires en los tributos.

En una visita a La Plata, Frigerio destacó que "nos vamos a manejar en todo lo que respecta al federalismo, de una manera completamente opuesta a la del gobierno anterior que ha sido el gobierno más unitario de la historia, que ha concentrado como ningún otro recursos y poder frente a los gobiernos provinciales".

"Vamos a sentarnos a dialogar como socios que somos para resolver cuál es la manera más justa de repartir los recursos y cómo definimos con mayor precisión las responsabilidades de los distintos niveles de gobierno de la nación, de la provincia y de los municipios", agregó.

El funcionario dijo que "la provincia de Buenos Aires es una de las más perjudicadas. Llama la atención que tantos años de haber compartido el gobierno nacional con el provincial el mismo color político no se haya resuelto esta situación sino por el contrario, cada año la provincia de Buenos Aires retrocedía en términos de los recursos nacionales".

"Tenemos que encontrarle una solución a este tema, vamos a convocar a todas las provincias para dialogar y debatir cuál es la mejor forma de tener un país más federal", sentenció.

El Frente para la Victoria tendrá una nueva razón para su hipótesis de que el líder del Frente Renovador, Sergio Massa, “cogobierna” junto a Cambiemos. Ahora un referente económico del Frente Renovador pasó a formar parte del estratégico Ministerio del Interior.

Se trata del economista Ricardo Delgado, quien se incorpora al equipo de gestión del Ministerio del Interior, Obra Pública y Vivienda a cargo de Rogelio Frigerio, según se informó desde la cartera.

Delgado, quien fuera referente económico de Sergio Massa durante la última campaña presidencial, ocupará la Subsecretaría de Coordinación de la Obra Pública Federal, y "deberá coordinar la ejecución de las obras de infraestructura, vivienda y hábitat encaradas por el Ministerio".

Según el comunicado, el objetivo del nuevo funcionario "será facilitar las gestiones de las áreas para optimizar tiempos de ejecución y costos de las obras, articulando con las necesidades de los gobiernos provinciales y poniendo énfasis en un adecuado financiamiento".

“Debemos terminar con la lógica de la discrecionalidad, del látigo y la chequera en las obras y en la construcción de viviendas. No puede haber provincias beneficiadas por el poder central y otras libradas a su suerte", dijo el flamante funcionario a tono con el discurso de Massa.

"Nuestro criterio es el de una infraestructura verdaderamente federal, que genere trabajo en las regiones y mejore la competitividad de las economías del interior”, afirmó Delgado, nombrado hoy a través del decreto 180/2016.

El gobernador bonaerense y candidato a presidente por el Frente para la Victoria, Daniel Scioli, anunció que si alcanza la primera magistratura del país, el gobernador de Entre Rios, Sergio Urribarri, "será ministro del Interior y Transporte".

Desde Uruguay, y en el marco de un encuentro que mantuvo con el presidente Tabaré Vazquez, el candidato confirmó un nuevo nombre que se sumará a los ya anunciados en la última semanas.

Urribarri se suma así a la lista de nombres que formarán parte del gabinete de alcanzar el bonaerense la presidencia de la Nación.

Ya fueron anunciados por él mismo Alberto Pérez como Jefe de Gabinete; Miguel Peirano como titular de la cartera de Industria; Alberto Barbieri, actual rector de la UBA, al frente de Educación; Diego Bossio, titular de la Anses, a cargo de Infraestructura; y el sanitarista y ministro provincial Alejandro Collia, en Salud, además del intendente de La Matanza, Fernando Espinoza a quien también confirmó como parte del equipo sin, hasta el momento, especificar su rol.

Así, Urribarri se volvería una especie de interlocutor institucional de los intendentes bonaerenses. Pero también sería un referente político encargado de esa tarea, dado que Scioli ya acordó con Urribarri que se ocupe de dialogar con algunos mandatarios de la provincia. Sobre todo, de algunos intendentes no del todo encuadrados en el oficialismo.

Si bien la designación de Urribarri para ese puesto generaba algunas resistencias internas, a la luz de las durísimas críticas que el entrerriano le había dedicado a Scioli, el gobernador bonaerense optó por seguir con su lógica de reparto de quintas de poder en varios ministerios. Esta vez, el premiado fue Urribarri.

En adelante, Urribarri empezará a afinar su vínculo con dirigentes de todo el país, pero con especial énfasis en la provincia de Buenos Aires. Antes de bajar su precandidatura presidencial, el entrerriano ya había recibido el apoyo de algunos intendentes, como Juan Pablo Anghileri (General Rodríguez), Alberto Descalzo (Ituzaingó); Aldo San Pedro (Bragado); Hugo Curto (Tres de Febrero); Mariano West (Moreno); entre otros.

De todas formas, en julio pasado, Scioli había prometido a intendentes del Partido Justicialista de todo el país la creación de un ministerio específico. En un acto en Costa Salguero, Scioli anunció la creación del Ministerio de Ciudades y Territorios.

El uso de la tarjeta de pago de pasajes en el transporte público automotor urbano y suburbano de pasajeros llega a las ciudades bonaerenses de Mar del Plata y Bahía Blanca.

El plazo de implementación será de 90 días corridos para ambas, como para las ciudades de Formosa, San Juan, Ushuaia, Mendoza, Neuquén y Río Gallegos.

En tanto, para otras localidades el período instalación será de 120 días corridos, lo cual incluye a San Fernando del Valle de Catamarca, Rawson, San Salvador de Jujuy, La Rioja, Viedma, San Luis, Resistencia, Paraná, Rosario, Santa Fe, San Miguel de Tucumán, Córdoba, Corrientes, Santiago del Estero, Posadas, Santa Rosa y Salta.

El uso de la tarjeta SUBE como medio de percepción de la tarifa está vigente en la zona metropolitana desde 2010 para el transporte público automotor, ferroviario de superficie y subterráneo de pasajeros de carácter urbano y suburbano, según recuerda la resolución 296 del Ministerio de Interior y Transporte, publicada en el Boletín Oficial.

En diciembre pasado, la cartera que conduce Florencio Randazzo dispuso que las provincias y municipios con más de 200 mil habitantes que prestan esos servicios urbanos y suburbanos adopten las medidas necesarias para implementar el sistema.

Esa medida incluyó a las empresas con servicios interprovinciales bajo jurisdicción nacional, beneficiarias del sistema de compensaciones tarifarias.