Los metrodelegados anunciaron la intempestiva medida de fuerza en protesta por la decisión de la Ciudad de levantar la mesa de negociación.

Metrodelegados anunciaron este viernes un paro sorpresivo en todas las líneas de subte y el Premetro en protesta por la decisión de la Ciudad de levantar la mesa de negociación.

La medida de fuerza rige a partir de las 19 de hoy hasta el final de la jornada.

La medida fue anunciada por la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) este viernes para las seis líneas y del Premetro en respuesta a lo que calificaron como una “ruptura del la mesa de negociación” y un intento de desconocimiento de su organización gremial por parte de la empresa Emova y el Gobierno de la Ciudad en el marco del conflicto por la presencia de asbesto en la red.

“Hoy, viernes 22 de septiembre, interrupción de todas las líneas del subte y el Premetro desde las 19 horas al cierre”, informaron desde el gremio que dirige Roberto Pianelli en un comunicado de prensa.

La medida fue anunciada en respuesta a las reuniones que la empresa Emova y el Gobierno de la Ciudad mantuvieron con “una organización que no representa a los trabajadores del subte y el Premetro”, en referencia a la UTA.

“Rompieron la mesa de negociación donde se discuten paritarias, condiciones de trabajo, la reducción de la semana laboral y desasbestización, convocando a una audiencia sin la presencia de nuestro sindicato y firmando un acuerdo”, subrayaron en el comunicado en el que anunciaron la medida de fuerza.

Desde Agtsyp agregaron un pedido de “disculpas” a los usuarios por las “molestias que estas medidas pueden ocasionar” ya que no fueron comunicadas con “la suficiente anticipación por responsabilidad de esta decisión unilateral de la empresa Emova y el GCBA”.

Por la falta de acuerdo paritario, uno de los gremios que nuclea a los trabajadores ferroviarios anunció el corte total de la prestación.

Mientras la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras de transporte siguen en conflicto por los salarios y el gremio amenaza con un paro de micros para este martes, el sindicato La Fraternidad anunció que este jueves 15 de junio habrá un cese total de servicio ante la imposibilidad de cerrar un acuerdo salarial en 2023.

El gremio emitió un comunicado días atrás en el que aseguró que el paro es “producto de la dilación mostrada por las Empresas de Pasajeros Metrovías y Ferrovías, del sector Cargas, Nuevo Central Argentino; Ferrosur Roca y Ferroexpreso Pampeano, para la renovación de las condiciones económicas de nuestros representados”.

“Firmamos un acuerdo salarial con las empresas nacionales de un 40% de lo que nos debían de abril hasta agosto y juntarnos a discutir de vuelta”, sostuvo el secretario general, Omar Maturano, en dialogo con El Cronista, y agregó: “Las empresas privadas no pueden pagarlo, dicen, estamos discutiendo hace 20 días”. Tras confirmar la medida de fuerza, Maturano agregó: “Ojalá en esta semana se pueda resolver, que nos convoquen así estamos tranquilos y se logra esa paz social que necesita el país”.

En tanto, el comunicado de La Fraternidad amplía los detalles del conflicto: “Teniendo en cuenta que se encuentran agotados los plazos establecidos por las partes en el último acuerdo paritario con respecto a la renovación de las condiciones salariales para el período abril 2023 – marzo 2024 se ha dispuesto la realización de un Paro General de actividades a nivel nacional por el término de 24 horas”. 

El gremio emitió un comunicado tras la audiencia que mantuvieron los representantes con las cámaras empresariales en el Ministerio de Trabajo de la Nación.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) informó este martes que, tras no llegar a un acuerdo en la reunión que se llevó a cabo con las cámaras empresariales, se convocó para el próximo martes 30 de mayo a un paro de transporte en todo el país, el cual había sido suspendido el jueves pasado luego de dictarse la conciliación obligatoria.

“Finalizada la audiencia convocada por el Ministerio de Trabajo de la Nación, y no habiéndose acordado el aumento salarial, esta entidad sindical ratifica que, de no obtenerse el incremento pedido para la próxima audiencia y con la finalización de la conciliación obligatoria, se iniciarán inmediatamente medidas de fuerza gremial a partir de las 0 horas del día martes 30 de mayo en todo el territorio del país”, reza el documento.

El jueves de la semana pasada, el gremio había decretado un paro luego de fracasar las negociaciones salariales con las diferentes empresas de transporte de pasajeros. Ese día, se emitió un comunicado en el que la UTA denunció que “las empresas niegan la posibilidad de aumento salarial, tanto en el AMBA como en el interior del país”.

Por tal motivo, se resolvió “el inicio de un plan de lucha” que consistía inicialmente en un paro por 24 horas a partir de las 0 del viernes 19 de mayo en todo el territorio del país.

No obstante, ese mismo jueves por la noche el Ministerio de Trabajo de la Nación anunció la conciliación obligatoria por cinco días (hábiles), por lo que la medida quedó sin efecto, reanudando las negociaciones entre las partes.

El nuevo encuentro tuvo lugar este martes, donde gremialistas y empresarios no pudieron ponerse de acuerdo. Por tal motivo, el sindicato emitió el comunicado que convoca al paro para el próximo martes en caso de no llegar a una solución el lunes 29, día en que finaliza la conciliación y se celebrará una nueva audiencia.

La medida de fuerza comenzará a las 0 de este viernes. Sólo puede levantarse por conciliación obligatoria.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció hoy un paro total de actividades en los servicios de corta y media distancia para este viernes en todo el interior del país. Comenzará a las cero horas del viernes 19 de mayo y se extenderá por todo el viernes.

Según explicaron desde el sindicato, la medida de fuerza es para reclamar que los trabajadores del transporte de pasajeros reciban el incremento salarial que las empresas se niegan a ceder. La medida afecta principalmente, al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

Más temprano, en un comunicado, lista Azul dejó sin efecto el paro de colectivos al que había convocado para en reclamo al impedimento de asunción de cinco secretarias en el interior del país.

“La lista AZUL de la U.T.A. conducida por Miguel Angel Bustinduy, en plenario general de Delegados llevado a cabo el 10 de mayo de 2023 frente a las puertas del Ministerio de Trabajo de la Nación, dispuso convocar a una abstención general de tareas para el día 19 de mayo en todo el país”, aseguraba el documento.

Sin embargo, cerca de las siete de la tarde, fue el gremio oficial a cargo del secretario general de la UTA, Roberto Fernández, el que confirmó que mañana finalmente se hará el paro.

El paro de colectivos afectará a las líneas que van del 1 al 199. “Es por el atraso por parte del Gobierno de los subsidios”, argumentaron desde el sector.

Las empresas de transporte de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) anunciaron un nuevo lock outeste lunes desde las 21 hasta las 5 del martes. También anticiparon que se evalúa un cese de actividades entre las 13 y 16 del próximo miércoles.

La Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros, Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires, Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires, Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor y Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires emitieron un comunicado informando que este lunes no funcionarán líneas nacionales de la 1 a la 199, mientras que el miércoles “se va a suspender totalmente los servicios en el AMBA”, por lo que se espera que haya más colectivos que no brinden servicio.

En cuanto a los motivos del cese de actividades, señalaron que hay un “considerable atraso verificado en la acreditación de los fondos de las compensaciones tarifarias correspondientes a las mayores costos incurridos durante el año en curso”.

Y remarcaron que existe una “falta de cumplimiento por parte del Estado de su compromiso de actualizar la determinación de los costos a valores de marzo, con precios e indicadores objetivos y efectivamente representativos de la realidad económica del mercado”.

“Al día de la fecha, se encuentran pendientes de acreditación fondos correspondientes al primer trimestre del año en curso, por un valor total equivalente casi al total de las compensaciones de un mes completo, aun considerando que los cálculos pertinentes no cubren suficientemente los costos reales de la actividad”, agregaron.

Por último, sostuvieron: “En virtud de ello se informa que con el objeto de compatibilizar las prestaciones con los recursos económicos disponibles, muchas empresas se verán obligadas a partir del día de la fecha a no prestar los servicios nocturnos y disminuir las frecuencias durante el día”.

Reclaman dos francos semanales “con el objetivo de reducir la exposición a múltiples factores insalubres y nocivos” de un mineral cancerígeno que, denuncian, causó la muerte de tres trabajadores.  

Integrantes de Asociación gremial de trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) anunciaron este sábado que el próximo lunes llevarán a cabo una medida de fuerza que paralizará el servicio de las líneas B y C del subterráneo de la Ciudad de Buenos Aires entre las 14 y las 16, en reclamo de una “dos francos semanales con el objetivo de reducir la exposición de los trabajadores a múltiples factores insalubres y nocivos”.

A través de un comunicado, el sindicato informó que desde las 13, se liberarán los accesos a esas líneas y recibirán a los medios de prensa en la estación Juan Manuel de Rosas de la línea B para detallar el alcance de la medida de fuerza.

“A las condiciones dañinas para la salud inherentes a nuestro ámbito de trabajo (alteración de ritmos circadianos, microondas, electromagnetismo, microparticulados minerales y metálicos en suspensión, enrarecimiento del aire y falta de oxigeno entre otros) se le suma la presencia del cancerígeno asbesto en toda la red”, señalaron desde la organización sindical.

En ese sentido, indicaron que “el asbesto es un elemento prohibido por ley, en su venta y comercialización, y que tiene consecuencias fatales para el cuerpo humano que resulta expuesto a este mineral”.

Desde la AGTSyP hemos presentado un amparo colectivo exigiendo el retiro inmediato del asbesto y todos los elementos contaminados de la red de subterráneos, incluidos los trenes de la línea B, E y C que lo contienen, que ha sido concedido y ratificado por la justicia porteña”, apuntaron.

Los trabajadores aseguraron que ya suman tres los trabajadores fallecidos por asbestosis y hay más de 80 afectados por el mineral cancerígeno.

“Esta realidad afecta, y pone en riesgo también, a los millones de usuarios que utilizan el transporte subterráneo todos los días. Como ya lo hemos denunciado, una verdadera crisis sanitaria bajo tierra a la que el Gobierno de la Ciudad y Emova esconden y niegan en forma criminal. Seguimos exigiendo la reducción de la jornada semanal, la desabestización inmediata de toda la red y el cambio de las flotas contaminadas”, remarcaron.

Trabajadores de la empresa de autotransporte público de pasajeros DOTA realizan desde las primeras horas de hoy un paro de actividades que afecta a unas 50 líneas de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

Según informaron fuentes viales, la medida de fuerza alcanza a las líneas 5, 6, 7, 8, 9, 20, 21, 23, 24, 25, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 74, 76, 79, 84, 91, 99, 101, 107, 108, 117, 135, 146, 150, 161, 164, 168, 177, 188, 263, 271, 299, 370, 373, 384, 385, 388, 403, 405, 421, 429, 435, 503, 514, 520.

El reclamo, que se origina en una deuda salarial, complicaba esta mañana el traslado de pasajeros y pasajeras desde distintos puntos del conurbano bonaerense hacia la ciudad de Buenos Aires, y viceversa. Los voceros de la protesta aseguraron que la medida de fuerza continuará hasta “que se regularice la situación” y advirtieron que el paro, que hoy afecta a unas 50 líneas de colectivos que operan en el AMBA podría extenderse a más de 80 si se prolonga el conflicto salarial.

Cerca de las cinco de la mañana de este lunes comenzaron a formarse largas filas de personas en Constitución que se vieron sorprendidas por la medida de fuerza que comenzó a regir desde la medianoche.

“Hay que tener mucha paciencia”, lamentó una pasajera a la prensa mientras esperaba el colectivo para llegar a su trabajo en un inicio de semana complicado.

Hace poco más de dos semanas, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) llegó a un acuerdo con la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) y cerró un aumento salarial semestral del 29,47%.

Según detallaron, se trata de un incremento salarial que se pagará en tres tramos (10% en enero, otro 10% para marzo y el último 7% para mayo) y alcanza a los conductores de corta y media distancia.

Se pautó una revisión de la cláusula en el próximo mes de julio.

De esta manera, partir de marzo del 2023 el sueldo básico de un colectivero pasa a ser de 242 mil pesos con posibilidades de adicionar ingresos por viáticos de 33.264 pesos y por antigüedad de 3.630 pesos. “No estábamos de acuerdo con el aumento salarial, fue una rebaja salarial”, protestó Miguel Bustinduy, uno de los referentes de la UTA enfrentado a la conducción de Roberto Fernández y reclamó 350 mil pesos de salario inicial para los choferes.

Metrodelegados anunciaron nuevas medidas de fuerza para este lunes en reclamo contra la empresa Emova.

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) anunció una jornada de protestas en la línea D para este lunes que incluirá liberación de molinetes en algunas estaciones y un paro del servicio desde las 21 hasta el final del día, para exigir una respuesta de la empresa Emova respecto al pedido sostenido de dos francos semanales y la compra de nuevos trenes libres de asbesto.

“Desde la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP- Metrodelegadxs) informamos que el día de mañana continúan las medidas de autodefensa, ya que Emova aún no ha dado respuestas a nuestro pedido de dos francos por semana”, expresaron en un comunicado gremial.

También aseguraron que “tampoco hay contestación sobre el faltante de personal en todos los sectores ni sobre la compra de trenes nuevos libres de asbesto”.

En ese sentido, el sindicato conducido por Roberto Pianelli realizará una apertura de molinetes entre las 20 y las 21 en las estaciones Catedral, 9 de julio, Pueyrredón, Agüero, Bulnes, Scalabrini Ortiz, Plaza Italia, Palermo, Ministro Carranza, Juramento, Congreso de Tucumán.

Desde las 21 hasta la finalización de la jornada, la Linea D se encontrará interrumpida.

“Recordamos que el asbesto es un mineral reconocido como cancerígeno y que, hasta hoy, hay 75 compañeros con diversas afecciones causadas por la exposición a dicho mineral y lamentablemente 3 compañeros han fallecido a causa de enfermedades provocadas por el amianto”, señalaron.

El sindicato indicó que “la reducción de la jornada semanal significaría también reducir la exposición a este cancerígeno y ganar en salud”.

La organización gremial pidió a la empresa Emova “que reflexione sobre su actitud, que perjudica a trabajadores y a usuarios”.

“Pedimos disculpas a aquellas personas que resulten afectadas por esta medida de autodefensa de los derechos laborales y de la seguridad de todos”, concluyó el comunicado.

La respuesta de Emova

Ante la intempestiva interrupción del servicio, esta mañana, en la Línea C por parte de delegados de la UTA, Emova desea informar que:

• La medida se debe a la grave sanción disciplinaria aplicada el mes pasado a una guarda de la Línea C con motivo de una situación violenta suscitada entre esta empleada y una pasajera en ocasión del servicio.
• Este tipo de conductas y comportamientos son inadmisible para la empresa.
• Repudiamos enérgicamente la violencia en todas sus formas.
• Las autoridades laborales han citado a una audiencia para hoy a las 10hs para destrabar el conflicto.

El Sindicato de Conductores de Trenes había decidido no acatar la conciliación obligatoria, pero tras 12 horas de protesta levantó la medida de fuerza.

Tras más de medio día sin servicio, minutos antes de las 13.30 el Sindicato de Conductores de Trenes, conocido como La Fraternidad, decidió levantar la medida de fuerza que había comenzado a la medianoche de este martes y alcanzaba a todas las líneas con asiento en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). El titular del gremio se encuentra reunido con representantes de los Ministerios de Trabajo y Transporte para intentar llegar a una solución al conflicto y ahora se espera que las formaciones comiencen a circular con normalidad.

La medida de fuerza había comenzado pese a la conciliación obligatoria dictada por las autoridades de la cartera de Trabajo, que conduce Kelly Olmos. El gremio, a diferencia de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), había decidido seguir adelante con la protesta que había perdido fuerza a partir de la intención de la UTA de sentarse a negociar una salida al conflicto.

El Gobierno argentino intentó el lunes evitar la medida de fuerza en trenes y micros, pautada para este martes; pero la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT) ratificó la medida de fuerza y todas las líneas y ramales de trenes se vieron afectados desde las 0.

“Si algo aprendimos de nuestros padres y madres es tener palabra. La forma de dignificar la cultura del trabajo es cuidando con nuestro propio esfuerzo lo que hicieron por nuestra crianza nuestros queridos jubilados y pensionados. Confirmamos la medida de acción directa”, podía leerse en el comunicado que difundió la entidad adelantando la medida.

La UTA indicó en tanto en un comunicado anterior que no se plegarían al paro y acatarían la conciliación: “Se han iniciado conversaciones con el Gobierno, a fin de buscar alternativas para arribar a soluciones urgentes, frente al reclamo por la recomposición de los haberes de nuestros jubilados”, sostuvieron al respecto.

“De tal manera, acordamos establecer un plazo para que se presenten las pautas oficiales que den respuesta al pedido formulado por la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT)”, sostuvieron en la carta, en referencia al bono de $50.000 que piden para jubilados y pensionados.

En medio de la tensión, el gremio finalmente decidió sentarse a la mesa de negociaciones y aceptó trabajar junto a las autoridades nacionales en la búsqueda de una salida al conflicto, por lo que se espera que los servicios comiencen a restablecerse y normalizarse en el transcurso de las próximas horas.

La medida de fuerza de los bancarios se hace sentir en todo el país desde la medianoche. No hay atención personal, ni telefónica.

Desde la medianoche se cumple en todo el país y con un acatamiento total el paro nacional decretado por la Asociación Bancaria para este jueves, por lo cual solo funcionan los cajeros automáticos y el home banking.

La medida de fuerza fue confirmada ayer por el secretario general del gremio y diputados nacional Sergio Palazzo y se realiza en demanda de un aumento salarial del 60 por ciento, que fue rechazo por la patronal.

El miércoles, luego de una frustrada reunión entre La Bancaria y las cámaras empresariales, se confirmó la medida de fuerza que hoy rige y cuyo acatamiento es total.

La banca pública y privada ofreció un 50 por ciento de aumento, con revisión en septiembre, algo que se rechazó desde la conducción gremial.

“La propuesta fue insuficiente y de esta manera se dilató el acuerdo salarial. Son ellos los que diagnostican una inflación del 60 por ciento hacen propuestas absolutamente insuficientes”, afirmó Palazzo.

La conducción gremial pide un piso de 60 por ciento de aumento salarial, en línea con las proyecciones inflacionarias de entidades privadas.

Por el paro de actividades de este jueves, los bancos adelantaron ayer el pago a beneficiarios de jubilaciones y pensiones, además del bono complementario de 6.000 pesos correspondiente al mes de abril asignado por el Gobierno Nacional para paliar la escalada de la inflación.