Remiseros y Taxistas protestan contra Montenegro, el intendente PRO de Mar Del Plata

Taxistas y remiseros de Mar del Plata anunciaron un paro general contra las aplicaciones “ilegales” de transporte.

Luego de varios reclamos para que sancionen a las aplicaciones “ilegales” de transporte en Mar del Plata, los referentes de las distintas empresas de taxis y remises anunciaron un paro general por tiempo indeterminado que comenzará este martes 24 de enero a las 9 de la mañana, en medio de la segunda quincena de enero y de números récord de afluencia de turistas.

El paro general estará acompañado de una movilización que se concentrará en la intersección de Colón y Güemes pero se desplazará hacia “donde crean conveniente”, según anunció el presidente de la Sociedad de Conductores de Taxis, Pablo Sánchez.

De esta manera, Sánchez explicó que ni el paro ni la movilización darán marcha atrás, ya que es parte de un acuerdo entre todas las entidades que representan a los taxistas y remiseros de Mar del Plata. Además, entre todos los representantes elevaron un petitorio de cuatro puntos a los que no piensan renunciar.

“No va a quedar ningún auto en la calle y es en consecuencia del desgobierno que tiene el señor (GuillermoMontenegro en materia de transporte, que permite estas plataformas ilegales y evasoras de impuestos que vienen a destruir el trabajo de 30 a 40 años que tenemos muchos acá”, expresó el titular de la Sociedad de Conductores de Taxis.

Además, desde la sociedad reclaman que el intendente de Mar del PlataGuillermo Montenegro, no está haciendo cumplir la ordenanza 23.928 que prohíbe el servicio de transporte con vehículos sin habilitación municipal. “Están cerrando los ojos y nos están tomando el pelo a todos los trabajadores marplatenses”, concluyó Sánchez.

En este contexto, los taxistas y remiseros de Mar del Plata sostuvieron que las plataformas de transporte están “avasallando derechos”, y remarcaron que ellos son trabajadores registrados que merecen respuestas frente a los inconvenientes que se les presentan al competir con aplicaciones “ilegales”.

Así, desde la Sociedad de Conductores de Taxis de Mar del Plata, apuntaron principalmente contra Uber Cabify, y sostuvieron que el paro es una medida “en defensa del trabajo”. En este contexto, Sánchez señaló que a diferencia de otros trabajadores, los taxistas “si no trabajan, no cobran”.

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Teléfono para Montenegro: no hay taxis nocturnos en Mar del Plata por conflicto con la municipalidad

Los trabajadores, en conflicto con el municipio PRO, anunciaron un paro de actividades en el horario nocturno. Las autoridades locales les exigen GPS y turnos rotativos.

La asociación Simpetax, de taxistas de Mar del Plata, anunció esta mañana un paro de actividades entre las 22 y las 6 horas. La medida de fuerza es en rechazo a la decisión del municipio de obligar a instalar GPS en las unidades y de disponer de turnos obligatorios y rotativos entre choferes.

El paro de Simpetax, gremio conducido por Miguel Rodríguez, fue resuelto el domingo luego de una reunión mantenida con delegados, quienes ratificaron la intención de frenar las disposiciones del gobierno de Guillermo Montegro.

De esta manera, los vecinosviajeros turistas de Mar del Plata se quedarán sin taxis desde las 22 hasta las 6 horas, en medio de la pulseada que mantienen los choferes con el Ejecutivo municipal.

La secretaría de Gobierno marplatense también implementó la colocación de botones antipánicos, que estarán conectados con el Centro de Operaciones y Monitoreo (COM), con el objetivo de mejorar la seguridad de los choferes.

La Asociación Marplatense de Propietarios de Automóviles Taxímetros (Ampat) y la Sociedad Conductores de Taxis, sumado a otras entidades de choferes, expresaron su oposición a cualquier medida que “pueda perjudicar a marplatenses y turistas, especialmente en horario nocturno”.

En línea con esto, semanas atrás, se realizó una consulta popular entre los titulares de licencias de taxis de Mar del Plata. En el plebiscito se impuso mayoritariamente la consigna “No al GPS y al turno obligatorio”.

“Reiteramos la convicción de que la problemática del sector debe solucionarse a través del diálogo sincero”, afirmaron esperanzados los titulares de licencias asociados en un contexto de conflicto con el municipio marplatense. 

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Larreta lo autorizó: Desde hoy sábado viajar en taxi saldrá un 30% más caro

La bajada de bandera pasará a costar 59,50 pesos. El gobierno de la ciudad de Buenos Aires también dispuso una suba del 35% en la Verificación Técnica Vehicular (VTV)

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El Gobierno autorizó aumentos en taxis, parquímetros, acarreo y VTV

Cambiemos avanzó con una nueva batería de aumentos relativos al estacionamiento en la Ciudad de Buenos Aires que ya fueron publicados en el Boletín Ofical. Toda la información.

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Taxistas exigen subsidios al gas para poder subsistir

​​​​​​​Desde la Federación nacional de Taxis le piden al gobierno provincial y nacional políticas que ayuden al sector: “Es necesario que nos subsidien el gas para poder sostener la actividad de todos” sostuvieron.

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Otro aumento: ahora los taxis

Luego del fallo a favor de Uber, el titular de la Unión de Propietarios de Autotaxis (UPAT), Enrique Celi, informó que esta semana se discutirá el 15% de aumento en audiencia pública. "Nosotros no tenemos subsidios como los trenes y los colectivos", se quejó.

El referente del sector, golpeado porque este lunes recibió un fuerte revés judicial luego de que un fallo definiera que "ser chofer de Uber no es ilegal", anunció que esta semana habrá una audiencia pública para tratar un aumento y que "la tarifa se ajustará un 15%".

"No tenemos subsidios como los colectivos y los trenes", argumentó el representante de los Propietarios de Autotaxis, en relación al aumento.

Por otro lado, respecto a la resolución de la Justicia a favor de Uber, informó que fue apelada a breve por los implicados.

"Uber tiene trabadas las tarjetas de crédito, no está habilitado para funcionar en la Ciudad, no está inscripto en AFIP y la sede central está en Holanda", enumeró Celi, antes de considerar que en realidad "el fallo es publicidad para Uber".

En esa misma línea, el taxista denunció que se engañó "a los choferes diciéndoles que estaba todo autorizado", y que la empresa holandesa tomó para trabajar "gente sin registro, ni seguro".

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Taxistas en pie de guerra por la suspensión del suministro de GNC

"Quien no haya podido cargar hoy, no va a salir a la calle. Trabajar a nafta es inviable". Es lo primero que sostiene Horacio Pérez, titular de la Cámara Empresaria del Autotaxi (Cametax), al analizar el impacto que tendrá la restricción de Gas Natural Comprimido en las estaciones de todo el país en declaraciones al portal MinutoUno.

Según el Ministerio de Energía, por una reducción de la entrega del fluido que proviene desde Bolivia, se decidió adoptar una medida de emergencia: restringir este jueves el suministro de GNC de uso vehícular "en las estaciones de todo el país, desde las 18 hasta las 23. Sin embargo desde Bolivia desmintieron la versión.

Tras conocerse la medida, varios taxistas se comunicaron a la Cámara Empresaria del Autotaxi para saber qué pasos había que tomar. Pérez sostiene que la restricción se sentirá: afectará, en sus palabras, "enormemente a la actividad".

Antes de la suspensión, se podían ver largas colas en las estaciones. "No se puede trabajar así. Las personas que no hayan cargado hoy, no van a salir a la calle", remarca el presidente de la Cámara.

"Estamos atravesando una grave crisis", dice Peréz, y marca tres causas. "Es momento díficil por el impacto de Uber, por los aumentos brutales de GNC y la situación económica actual", grafica.

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Garro le tiró un centro a los taxistas y se pronunció contra Uber

La polémica por el desembarco de Uber en Argentina también se instaló en la capital provincial. El intendente de La Plata, Julio Garro, al igual que lo había hecho Horacio Rodriguez Larreta, se sumó a la defensa de los taxistas y rechazó el desembarco de este sistema porque “no brinda las garantías de seguridad correspondientes”.

"Estamos hablando de conductores que no cuentan con licencia profesional, que no fueron capacitados y que no han pasado por los controles correspondientes”, le dijo Julio Garro a LaPolíticaOnLine.

“Este sistema no sería justo y equitativo para los taxistas que se tienen que adecuar a las exigencias municipales, pagar una licencia, empleados e impuestos”, agregó el jefe comunal.

De este modo, Garro manifestó en la misma sintonía que el jefe de gobierno porteño, respecto de la llegada al país de Uber, la aplicación móvil para solicitar viajes en autos particulares.

El anuncio desató una guerra con los taxistas, representados por Omar Viviani, quien dijo que no van a permitir "bajo ningún concepto" el desembarco de Uber.

El macrismo parece estar alineado en contra del desembarco de Uber y todos sus referentes salen a pronunciarse en ese sentido.

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