EconomÃa en picada: seis terminales automotrices paran la producciÃģn toda la semana
La fabricaciÃģn de vehÃculos se verÃĄ afectada a raÃz de varios motivos. El sector automotriz aÚn no logra recuperarse.
Por la baja del mercado interno, la caÃda de las exportaciones y los problemas de abastecimiento de piezas, seis automotrices decidieron hoy y maÃąana parar la producciÃģn en sus plantas. Teniendo en cuenta que ayer fue feriado y lo mismo sucederÃĄ el jueves y viernes prÃģximo, estas terminales no tendrÃĄn actividad durante toda la semana.
En la primera fÃĄbrica que se tomÃģ esa decisiÃģn fue en la planta de Santa Isabel, en CÃģrdoba, donde se producen vehÃculos para Renault y Nissan. Desde hace 10 dÃas se habÃa comunicado al personal el cese de actividad. En este caso, la medida estÃĄ relacionada con la adecuaciÃģn de la producciÃģn al actual nivel de demanda.
AdemÃĄs, aunque desde Renault explicaron que aÚn no estÃĄ confirmado, la automotriz analiza tambiÃĐn la reducciÃģn de 8 a 6 horas para los dos turnos de producciÃģn a partir de julio. Por estar en el mismo establecimiento, la baja horaria tambiÃĐn afectarÃa a Nissan, en este caso para el Único turno en el que produce.
Toyota â el principal fabricante del paÃs – tampoco fabricarÃĄ vehÃculos toda la semana. DecidiÃģ parar la lÃnea de producciÃģn tambiÃĐn hoy y maÃąana. Esos dÃas no trabajados se compensarÃĄn con el sistema de âhoras crÃĐditoâ.
Toyota acaba de concluir un plan de retiro voluntario, como consecuencia de la caÃda de las exportaciones a Chile, Colombia, Ecuador y PerÚ. Todos mercados que estÃĄn en baja de ventas internas.
TambiÃĐn fue la Única terminal que la semana pasada, el dÃa del acto contra la ley Bases, suspendiÃģ un turno de producciÃģn a raÃz de la participaciÃģn del gremio de SMATA a la marcha. En otras plantas se trabajÃģ con normalidad o con un recorte mÃnimo del turno maÃąana.
El motivo esgrimido por la terminal japonesa para parar el hoy y maÃąana es la demora en la llegada de buques con piezas importadas.
Fiat tambiÃĐn suspende la producciÃģn toda la semana. En ese caso, se deberÃa a problemas con la llegada de piezas desde Brasil (todavÃa con coletazos por las inundaciones). EspecÃficamente, se tratarÃa de la caja de direcciÃģn. En CÃģrdoba habrÃa una gran cantidad de unidades del Cronos sin terminar por este problema. En Brasil, se repetirÃa una situaciÃģn similar en miles de unidades de un modelo que comparte esta pieza.
General Motors, en Santa Fe, tambiÃĐn suspende la actividad toda la semana, Esta terminal viene de un ajuste de personal y estÃĄ acomodando la producciÃģn a la demanda actual.
El Último caso es el de la divisiÃģn Van de Mercedes-Benz en Virrey del Pino, en el conurbano bonaerense. El motivo serÃa, supuestamente, reforma en la planta de pintura.
En tanto, Volkswagen, Ford y la planta de Stellantis en El Palomar, donde se producen modelos de Peugeot y CitroÃŦn, trabajarÃĄn normalmente.
Fuente: Ãmbito
