A casi 30 meses de gestiÃģn, el Gobierno de Javier Milei no logrÃģ acceder al mercado internacional de deuda pese a haber cumplido con todo lo que piden los inversores âajuste fiscal, privatizaciones, alineamiento con los mercadosâ. Asà lo indicÃģ el exministro de EconomÃa y expresidente del Banco Central (BCRA), Alfonso Prat-Gay, en el marco de una disertaciÃģn este miÃĐrcoles en el tradicional almuerzo del Rotary Club de Buenos Aires en el que realizÃģ una crÃtica evaluaciÃģn del programa econÃģmico oficial.
âEs paradÃģjico que un gobierno libertario que cumpliÃģ todo lo que le pidiÃģ Wall Street no logrÃģ acceder al mercado internacional de deudaâ, sostuvo el economista ante un auditorio de mÃĄs de 140 empresarios afines a las ideas libertarias aunque se escucharon voces crÃticas a la falta de diÃĄlogo, la baja tolerancia a las opiniones diferentes como asimismo al tono y al uso de malas palabras.
No deja de sorprender que diferentes dirigentes vinculados a Macri salgan a tomar distancia del gobierno que defienden. TambiÃĐn saliÃģ Carlos Melconian a cuestionar el rumbo econÃģmico. El macrismo lee encuestas y ve que la caÃda de la imagen positiva de Milei le abre una oportunidad para el 2027. ÂŋLlegÃģ el tiempo de tomar distancia?
La diputada kirchnerista Paula Penacca planteÃģ este miÃĐrcoles en el recinto la interpelaciÃģn al Jefe de Gabinete, Manuel Adorni, por los casos de corrupciÃģn pero la bancada libertaria y sus aliados del PRO salvaron al ex vocero presidencial. Entre los salvadores figura Cristian Ritondo que tiene decenas de propiedades en Miami sin declarar. Total normalidad.
La diputada peronista pidiÃģ el apartamiento del reglamento para someter a consideraciÃģn de sus colegas la iniciativa pero la cantidad de respaldos no fue suficiente: 124 votos a favor contra 118 en contra. Para prosperar, requerÃa el apoyo de las tres cuartas partes de los presentes.
Como LLA cuenta con 95 diputados, el PRO con 12 y los radicales aliados con seis, el gobierno zafÃģ por esta vez. Javier y Karina Milei parecen aferrados a Adorni: ÂŋPor quÃĐ tanto respaldo? ÂŋSabe algo Adorni de ellos?
Adriana Nechevenko, la profesional que certificÃģ la compra del departamento en Caballito, rompiÃģ el silencio tras las denuncias por las inconsistencias en el prÃĐstamo de US$ 200.000.
El escÃĄndalo por el patrimonio de Manuel Adorni sumÃģ un nuevo e incÃģmodo capÃtulo tras las declaraciones de Adriana Nechevenko, la escribana que intervino en la polÃĐmica operaciÃģn inmobiliaria. Al ser consultada sobre las contradicciones entre el documento pÚblico y el testimonio de las jubiladas que negaron conocer al funcionario, la profesional evitÃģ dar precisiones tÃĐcnicas y optÃģ por deslindar responsabilidades, enviando a los cronistas directamente a consultar al Jefe de Gabinete.
“PregÚntenle a ÃĐl”, fue la frase tajante con la que Nechevenko intentÃģ cerrar el diÃĄlogo ante las cÃĄmaras de televisiÃģn. La escribana, que ha trabajado histÃģricamente con la familia Adorni en otras transacciones, se mostrÃģ visiblemente molesta por la presencia periodÃstica y se negÃģ a explicar cÃģmo se validÃģ la presencia y el consentimiento de las dos mujeres de 82 y 84 aÃąos en el acto de la firma de la hipoteca.
Adriana Nechevenko, la escribana que validÃģ las escrituras de la casa de Adorni. NA
La actitud de la profesional de leyes genera mÃĄs interrogantes que certezas en el marco de la causa judicial. SegÚn la normativa vigente, un escribano pÚblico debe dar fe de que las partes involucradas en una operaciÃģn financiera estÃĄn presentes y comprenden el alcance del contrato. Sin embargo, las declaraciones previas de las supuestas prestamistas, asegurando que no conocen a Adorni ni poseen tal suma de dinero, ponen en tela de juicio lo consignado en la escritura.
La operaciÃģn, que permitiÃģ al funcionario adquirir una propiedad de lujo con un pago inicial de apenas 30.000 dÃģlares, sigue bajo la lupa por el origen de los 200.000 dÃģlares restantes. La negativa de la escribana a brindar detalles sobre el mecanismo de pago o la acreditaciÃģn de los fondos refuerza la hipÃģtesis de una posible maniobra para ocultar al verdadero financista de la compra del inmueble en el barrio de Caballito.
Desde el ÃĄmbito judicial, se espera que en los prÃģximos dÃas se solicite el protocolo de la escribana para cotejar las firmas y los datos biomÃĐtricos registrados el dÃa de la operaciÃģn. La frase “pregÚntenle a ÃĐl” no solo deja al descubierto una grieta en la estrategia de defensa del oficialismo, sino que coloca al Jefe de Gabinete en la obligaciÃģn de dar una respuesta clara ante la sociedad y la justicia federal.
Mientras tanto, en la Casa Rosada el silencio sigue siendo la postura oficial. Manuel Adorni ha evitado referirse al tema en sus conferencias de prensa habituales, pero la presiÃģn pÚblica crece a medida que los protagonistas directos del trÃĄmite, como la escribana Nechevenko, optan por alejarse de la defensa del funcionario y dejarlo solo frente a las sospechas de enriquecimiento ilÃcito.
El conductor cuestionÃģ el tono del mandatario en redes sociales y su estilo confrontativo: âNo podÃĐs manejarte asÃâ.
El conductor y empresario Mario Pergolini volviÃģ a apuntar contra el presidente Javier Milei y dejÃģ una de las frases mÃĄs resonantes de los Últimos dÃas al criticar su comportamiento pÚblico: âÂĄSos presidente de la NaciÃģn!â. El comentario surgiÃģ en medio de un anÃĄlisis sobre la fuerte presencia del mandatario en redes sociales y su tono confrontativo, un rasgo que se volviÃģ habitual desde su llegada a la Casa Rosada. En ese contexto, Pergolini elevÃģ el tono y remarcÃģ que el rol institucional exige otra actitud.
âNo podÃĐs manejarte asÃâ, planteÃģ el conductor, visiblemente molesto con el estilo del Presidente a quien cuestionÃģ por sus constantes cruces con periodistas, dirigentes opositores y figuras pÚblicas a travÃĐs de plataformas digitales.
— ÂŋPor quÃĐ es tendencia? (@porquetendencia) April 8, 2026
No es la primera vez que Pergolini critica a Milei. En intervenciones anteriores, ya habÃa seÃąalado que el mandatario deberÃa enfocarse mÃĄs en la gestiÃģn y bajar el nivel de confrontaciÃģn. Incluso llegÃģ a sugerir que el uso intensivo de redes sociales no es compatible con la responsabilidad de gobernar un paÃs.
Las declaraciones se dan en un contexto donde el accionar comunicacional de Milei genera debate permanente. Mientras sus seguidores destacan su autenticidad y cercanÃa, sus crÃticos advierten sobre los riesgos de un estilo impulsivo desde la mÃĄxima investidura del paÃs. La frase de Pergolini, breve pero contundente, terminÃģ sintetizando esa discusiÃģn: hasta dÃģnde puede un presidente sostener un tono de campaÃąa una vez que ya estÃĄ en el poder.
En medio del colapso de los colectivos en el AMBA y con miles de pasajeros sufriendo la reducciÃģn de los servicios por el brutal ajuste que lleva adelante Javier Milei, el ministro de DesregulaciÃģn Federico Sturzenegger festejÃģ la importaciÃģn de dos “Ferrari china”. ÂĄQuÃĐ impresionante…!
“Que bueno es ver la libertad en acciÃģn. Esperemos que haya mÃĄs, mucho mÃĄs, de esto: mÃĄs modelos, mÃĄs diversidad, mÃĄs competencia”, tuiteÃģ el ministro de DesregulaciÃģn, al mismo tiempo que todos los canales de noticias mostraban el caos por la falta de colectivos en la Ciudad de Buenos Aires y el Conurbano. Se calcula que 9 millones de personas se transportan a diario.
Sturzenegger compartiÃģ una nota del portal Autoblog que cuenta que “se patentaron dos Xiaomi YU7 bajo el rÃĐgimen de importaciÃģn de autos para particulares. El auto que fabrica la marca de celulares y artÃculos electrÃģnicos es conocido como la “Ferrari china”.
La insÃģlita celebraciÃģn de Sturzenegger no puede chocar mÃĄs de frente con la realidad, que muestra un colapso del sistema de transporte urbano frente al que el gobierno de Javier Milei no hace nada.
En la Casa Rosada hay alarma total por las Últimas encuestas que confirman que la aprobaciÃģn de Javier Milei rompiÃģ el piso del 30 por ciento, arrastrada por el escÃĄndalo de Manuel Adorni y la grave situaciÃģn econÃģmica. El 60% de los argentinos asegura que tiene problemas para llegar a fin de mes.
SegÚn el medio filolibertario La PolÃtica Online, un “sondeo reservado” mostrÃģ que la aprobaciÃģn del presidente cayÃģ al 24 por ciento en marzo, veinte puntos menos de octubre del aÃąo pasado cuando ganÃģ las elecciones legislativas. Desde aquel momento, la negativa de Milei creciÃģ 17 puntos y ya se ubica en 71 por ciento.
Para tomar dimensiÃģn del problema que enfrentan los libertarios: nunca Mauricio Macri tuvo tan mala imagen durante su gobierno y no pudo evitar su derrota cuando intentÃģ la reelecciÃģn. Ahora Casa Rosada quiere inventarse una realidad paralela, la situaciÃģn es clara: la economÃa no para de destruir empleos y cerrar empresas. Todo el resto, es verso para la tribuna.
El sistema de colectivos del AMBA atraviesa una crisis severa que ya impacta de lleno en millones de usuarios, con frecuencias reducidas, unidades insuficientes y un servicio cada vez mÃĄs deteriorado.
Ante este critico escenario crÃtico, el Gobierno nacional intenta evitar un paro total que podrÃa paralizar la movilidad en la regiÃģn y profundizar aÚn mÃĄs el colapso.
Para contener la situaciÃģn, la Casa Rosada convocÃģ de urgencia a las empresas de transporte a una reuniÃģn este jueves a las 11, encabezada por la SecretarÃa de Transporte. En paralelo, anticipÃģ que en las prÃģximas horas depositarÃa parte de los fondos adeudados, en un intento desesperado por desactivar el conflicto.
La deuda con el sector asciende a unos 115 mil millones de pesos acumulados desde agosto del aÃąo pasado. SegÚn explicÃģ Marcelo Pasciutto, director de CETUBA, el Gobierno se comprometiÃģ a transferir cerca de 56 mil millones de manera inmediata, aunque las empresas mantienen la cautela: âHasta que no tengamos la plata en la cuenta no confirmamos nadaâ, advirtieron.
Mientras tanto, la crisis ya se hace visible en las calles. En los Últimos dÃas, numerosas lÃneas recortaron la cantidad de unidades en circulaciÃģn, generando largas esperas, paradas colapsadas y crecientes complicaciones para los pasajeros. La medida funciona como una forma de presiÃģn ante el aumento sostenido de los costos operativos.
El principal factor detrÃĄs del conflicto es el fuerte incremento del precio del gasoil, que segÚn el sector subiÃģ un 25% en el Último mes. Este aumento golpeÃģ de lleno la estructura de costos de las empresas, que reclaman una actualizaciÃģn urgente de subsidios.
En una carta enviada al secretario de Transporte, Fernando Herrmann, las compaÃąÃas exigieron que se reconozca el nuevo valor del combustible y se otorgue una compensaciÃģn adicional. Sin una respuesta concreta y con los pagos aÚn pendientes, el sistema de colectivos del AMBA se mantiene en estado de alerta, al borde de una paralizaciÃģn que agravarÃa una crisis que ya afecta diariamente a millones de personas.
