Frente a los números negativos de actividad, el funcionario parece haber cambiado las certezas por un curioso repertorio de explicaciones: menos gas, más lluvias, nevadas, el Mundial de fútbol y ahora también hasta la visita del Papa.

En abril, el ministro de Economía, Luis Caputo, aseguraba que la Argentina había ingresado en un “proceso virtuoso” y lanzaba una de sus promesas más grandilocuentes: los 18 meses siguientes serían “los mejores que Argentina haya visto en las últimas décadas”. Apenas cinco meses después, frente a los números negativos de actividad, el funcionario parece haber cambiado las certezas por un curioso repertorio de explicaciones: menos gas, más lluvias, nevadas, el Mundial de fútbol y hasta la visita del Papa.

El dato que obligó a Caputo a salir a explicar la situación fue el resultado del EMAE de julio, que registró una caída del 1,4% interanual y un derrumbe del 2,9% respecto de junio. Frente a semejante retroceso, el ministro sostuvo que durante el mes se produjeron distintos “shocks transitorios” que golpearon a varios sectores de la economía.

Según su explicación, la industria manufacturera sufrió por una menor disponibilidad de gas, mientras que las mayores lluvias y nevadas afectaron a la construcción, la minería y algunos servicios. Pero el listado de factores no terminó allí: Caputo también mencionó las menores horas trabajadas vinculadas al Mundial de fútbol disputado durante el año.

Y, como si el Mundial no fuera suficiente para explicar los tropiezos de la economía, el ministro también vinculó la volatilidad de los mercados con la visita del Papa. Según planteó, la llegada del pontífice podía generar movimientos transitorios en la actividad y en el comportamiento de los mercados. Así, el repertorio oficial para explicar los problemas económicos terminó incorporando un elemento tan inesperado como difícil de tomar en serio: la agenda papal.

El contraste con sus propias previsiones resulta todavía más evidente. En abril, Caputo aseguraba que la inflación se encaminaba hacia su “certificado de defunción” y que el país ingresaba en una etapa de mayor crecimiento. Ahora, ante los datos adversos, el ministro busca relativizar el retroceso destacando que la actividad acumuló un crecimiento del 1,7% durante los primeros siete meses de 2026.

El problema es que el dato mensual de julio no parece acompañar el relato oficial. De los 15 sectores que integran el EMAE, apenas siete registraron aumentos interanuales, mientras que los restantes mostraron retrocesos. La economía, por lo tanto, continúa exhibiendo un comportamiento desigual y sectores que todavía no consiguen recuperar dinamismo.

El escenario también choca con el discurso triunfalista que el Gobierno mantiene puertas afuera del país. Mientras la administración de Javier Milei promociona en el exterior una Argentina transformada, lista para recibir inversiones y encaminada hacia una nueva etapa de crecimiento que la convertiría en una potencia mundial, distintos indicadores comenzaron a exhibir dificultades en actividad, consumo y empleo. Incluso el riesgo país superó los 600 puntos en septiembre, en un contexto que obligó al Gobierno a buscar alternativas para sostener la confianza financiera.

Pero Caputo no abandonó el optimismo. Durante la Argentina Week en París volvió a reivindicar su diagnóstico y aseguró que el Gobierno había producido un “punto de inflexión” y que la Argentina se encaminaba a conseguir cuatro años consecutivos de superávit financiero.

Así, mientras los datos muestran una economía que vuelve a pisar el freno, el ministro continúa defendiendo la idea de una transformación exitosa. La diferencia es que, cuando aparecen los números negativos, el repertorio de explicaciones parece ampliarse: primero fueron los “shocks transitorios”; después, el gas, las lluvias, las nevadas, el Mundial y ahora hasta la visita del Papa.

La escena resulta casi caricaturesca: en abril eran “los mejores 18 meses” en décadas y la inflación tenía su “certificado de defunción”; cinco meses después, una caída de la actividad puede explicarse por el clima, las horas destinadas a mirar fútbol y hasta por la volatilidad asociada a una visita papal. Por ahora, aquella prometida edad de oro de la economía argentina sigue sin aparecer, pero las excusas para explicar su ausencia no dejan de multiplicarse.

La industria automotriz argentina profundiza su deterioro y acumula una caída de 16,9% en la producción durante los primeros nueve meses del año. En septiembre se fabricaron 39.747 vehículos, un 15,6% menos que en igual mes de 2025. El desplome de la producción expone el impacto de la recesión sobre uno de los sectores industriales más importantes del país, mientras el mercado interno continúa por debajo de los niveles del año pasado.

La industria automotriz volvió a mostrar en septiembre un panorama preocupante. Según los datos de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), las terminales produjeron 39.747 unidades durante el mes, lo que representa una caída de 15,6% respecto de septiembre de 2025, cuando se habían fabricado 47.108 vehículos.

El dato adquiere todavía mayor gravedad al observar el acumulado anual: entre enero y septiembre se produjeron apenas 314.975 vehículos, frente a los 379.243 fabricados durante el mismo período del año pasado. Son 64.268 unidades menos, equivalentes a un derrumbe del 16,9%.

La comparación mensual tampoco alcanza para ocultar el deterioro. En septiembre se fabricaron apenas 366 unidades más que en agosto, cuando habían salido de las terminales 39.381 vehículos, lo que representa una mejora marginal de apenas 0,9%.

El retroceso fue especialmente marcado en algunos segmentos. La producción de automóviles se desplomó 28,1% interanual en septiembre, convirtiéndose en uno de los principales factores detrás de la fuerte contracción del sector.

La situación revela además una creciente dependencia de las ventas externas para sostener los niveles de actividad. En septiembre se exportaron 28.213 unidades, un 6,8% más que un año atrás y el mejor registro mensual de 2026. De acuerdo con ADEFA, el 71% de los vehículos producidos durante el mes tuvo como destino mercados externos.

En los primeros nueve meses del año, las exportaciones alcanzaron las 203.072 unidades, equivalentes al 64,5% de la producción total. Brasil concentró más del 60% de los envíos, aunque redujo parcialmente su participación, mientras que América Central, Perú, Chile y Colombia incrementaron su peso y explicaron casi otro 32% de las exportaciones.

El desempeño exportador aparece así como el principal sostén de una industria que enfrenta un escenario cada vez más complicado puertas adentro. El propio presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, reconoció que el mercado interno se mantiene por debajo de los niveles de 2025, mientras las terminales buscan recuperar volumen de producción.

El contraste es evidente: mientras las exportaciones ofrecen un alivio parcial, la producción acumulada se encuentra casi 17% por debajo del año pasado y el mercado interno continúa sin recuperar los niveles previos. La industria automotriz, uno de los pilares del entramado manufacturero argentino, atraviesa así un año marcado por la fuerte contracción de la actividad y por la creciente necesidad de colocar su producción fuera del país para sostener el funcionamiento de las plantas.

La recesión comienza a golpear con mayor fuerza a uno de los sectores clave de la economía. En julio, la construcción perdió cerca de 4 mil puestos de trabajo registrados, más de 133 empleos por día, al mismo tiempo que la actividad sectorial sufrió una fuerte caída. Los datos del IERIC muestran un nuevo retroceso y profundizan las señales de deterioro del empleo formal.

La construcción vuelve a encender una señal de alarma sobre el estado de la economía. Según los últimos datos del Instituto de Estadística y Registro de la Industria de la Construcción (IERIC), durante julio se contabilizaron 352.511 puestos de trabajo registrados, lo que representa una caída mensual del 1,1% y la pérdida de alrededor de 4 mil empleos formales respecto de junio.

El ritmo de destrucción del empleo resulta significativo: más de 133 puestos registrados desaparecieron por día durante un solo mes. Para el IERIC, el resultado “profundizó la pérdida de dinamismo que venía mostrando la actividad durante los últimos meses”.

El deterioro también queda expuesto al comparar el nivel actual con el comportamiento histórico. El empleo registrado en la construcción quedó 11,5% por debajo del promedio para julio, calculado sobre los registros desde 2011, con excepción de los años 2020 y 2021. El promedio histórico alcanza los 398.380 trabajadores, muy por encima de los 352.511 registrados este año.

La comparación interanual agrega otra señal preocupante. Después de 15 meses consecutivos de variaciones positivas, el empleo registrado cayó 1% respecto de julio de 2025. Si bien el acumulado de los primeros siete meses de 2026 todavía muestra una mejora del 0,7% frente al mismo período del año pasado, el dato de julio marca un cambio de tendencia que vuelve a poner al sector bajo presión.

El escenario resulta todavía más delicado porque la pérdida de puestos de trabajo coincide con una contracción de la actividad. En julio, la construcción cayó 4,6% mensual en la serie desestacionalizada y 4,5% interanual. Es decir, el retroceso no se limita al empleo: la actividad también se está frenando y comienza a trasladar esa pérdida de dinamismo al mercado laboral.

Menos obras, menos empleo y menor consumo de insumos

La contracción se extendió además a buena parte del territorio nacional. Apenas cinco jurisdicciones registraron aumentos mensuales del empleo durante julio. En el denominado Resto del país, la caída alcanzó el 1,5%, mientras que en las Grandes Jurisdicciones fue del 0,9%.

Por regiones, Cuyo registró el mayor retroceso, con una baja del 2,6%. El Área Metropolitana de Buenos Aires y el Noroeste Argentino presentaron descensos del 0,7%.

Entre las provincias, Tierra del Fuego tuvo la caída mensual más profunda, con un desplome del 11,1%. Formosa, en cambio, mostró el mayor crecimiento, con una suba del 3,7%.

La señal de deterioro también aparece en el consumo de materiales. Entre los principales insumos, el asfalto cayó 23,1%, el yeso 21,2%, los ladrillos huecos 12,9%, las cales 9,8%, el hormigón elaborado 9,5% y el cemento Portland 8,1%.

El conjunto de indicadores muestra así un panorama difícil de ignorar: menos actividad, menor consumo de insumos y pérdida de empleo formal. Aunque el acumulado anual todavía permanece en terreno positivo, los números más recientes evidencian una aceleración del deterioro durante julio.

Una señal de alarma para la economía

Los datos del IERIC contrastan con el discurso oficial sobre una recuperación sostenida de la economía. Mientras el Gobierno de Javier Milei sostiene que la actividad está dejando atrás la crisis, la construcción vuelve a mostrar síntomas de enfriamiento y destrucción de empleo registrado.

El sector tiene además un peso estratégico por su capacidad para generar puestos de trabajo y movilizar una extensa cadena de proveedores. Por eso, una caída simultánea de la actividad, los insumos y el empleo constituye una señal especialmente relevante sobre el nivel de inversión y demanda.

El salario promedio de los trabajadores registrados alcanzó en julio los $1.503.158, con una suba interanual del 38,4%. Sin embargo, la evolución salarial se dio en un contexto de fuerte contracción del empleo y de actividad.

En las empresas de 500 trabajadores o más, la remuneración promedio llegó a $2.306.077, aunque sufrió una caída mensual del 31,4%, influida por la redistribución entre escalas salariales posterior al pago del medio aguinaldo.

La construcción, uno de los sectores que históricamente funciona como termómetro de la inversión y la actividad económica, vuelve a mostrar señales de alarma: en apenas un mes perdió unos 4 mil empleos registrados y la actividad cayó más de 4% tanto en términos mensuales como interanuales.