“El balance del paro que todos los gremios de transporte se han adheridos al 100%”, aseguró el líder camionero, Pablo Moyano, luego de otra jornada de lucha contra el ajuste que lleva adelante el gobierno de Javier Milei.

“Estamos haciendo ollas populares en Constitución, se calcula que habrá más de 10 mil personas que van a poder comer un plato de comida”, contó.

“El mensaje del transporte es al gobierno que no vamos a dejar que nos quiten la sobernaria”, agregó el líder sindical.

“Se ve que a los otros gremios les va bien que no adhirieron al paro. Cada gremialista será juzgado por sus afiliados”, aseguró.

“Mitad de la CGT quiere dialogar con el gobierno, y la otra mitad en la calle que quiere defender los derechos de los trabajadores”, insistió Moyano en una entrevista radial.

Desde sus redes sociales, la titular de la Coalición Cívica, Elisa Carrió, apuntó contra el ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo, a quien acusó de “armar una bicicleta financiera” para beneficiar a sus amigos.

“Qué hermosa bicicleta financiera están armando. Cómo ganan y qué felices están los amigos de Toto, el ministro”, lanzó la ex diputada nacional.

Del mismo modo, apuntó contra el vocero presidencial: “Que Adorni explique en su rol de comunicador social de buenas noticias para que todos los argentinos entren en el juego de unos pocos. Así todos somos felices y comemos perdices”.

Los sindicatos agrupados en la Mesa Nacional de Transporte llamaron a una huelga para el miércoles 30 de octubre, pero desde la Unión Tranviaria Automotor (UTA) que nuclea a los trabajadores de los colectivos avisaron que no adhieren y realizan otro paro el jueves 31. Es la respuesta al ajuste sin fin del gobierno de Javier Milei.

Los sindicatos reunidos en la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y la Unión General de Asociaciones Sindicales de Trabajadores del Transporte (UGATT), encabezados por Pablo Moyano, habían llamado a una huelga para este miércoles contra “el ajuste impulsado por el gobierno de Javier Milei, el aumento de los boletos tras la quita de subsidios, el intento de privatización de Aerolíneas Argentinas, el ataque a los jubilados y en rechazo al aumento de la pobreza”.

Por su parte, la UTA se encuentra en discusión salarial con las empresas de colectivos que no llegaron a buen puerto y decidieron avanzar en una medida de fuerza que buscaron que no concuerde con la del miércoles para no acompañar los reclamos contra el Gobierno Nacional.

El 30 de octubre, de esta manera, paran camiones, subtes, taxis, trenes, aviones y barcos. Los colectivos funcionarán normalmente este miércoles. El jueves, a menos que haya una modificación en la medida de fuerza, no habrá colectivos en el AMBA.

Denunció que mientras se dirigía a la emisora de radio donde conduce su programa, el auto en el que viajaba junto a otras dos personas recibió 14 disparos.

El expresidente de Bolivia, Evo Morales denunció hoy que el vehículo en que se trasladaba recibió 14 disparos. Su chofer fue el único herido y por el momento no hay detenidos. En un comunicado oficial del Movimiento al Socialismo (MAS) responsabilizaron al Gobierno de Luis Arce del ataque.

Morales denunció que mientras se dirigía a la emisora de radio donde conduce su programa, el auto en el que viajaba junto a otras dos personas recibió 14 disparos.

El exmandatario detalló a la radio Kawsachun Coca que la persecución a su vehículo y el posterior ataque se dio alrededor de las 6:30 (hora boliviana), a la altura de la localidad de Villa Tunari y Lauca Ñ, en el Trópico de Cochabamba. En las imágenes que trascendieron se escucha a una mujer que viajaba en el asiento trasero del auto decir: “Están aquí, nos están disparando. Agáchate Presi, agáchate”.

Luego, el dirigente que hablaba por teléfono, agrega: “Nos están disparando, rápido movilicen. Al carro, le metieron bala a la llanta y se quedó en camino”. Se estima que los atacantes eran alrededor de 6 y que escaparon en helicóptero. El único herido fue el conductor del vehículo.

Haroldo Montagu, economista jefe de la consultora Vectorial, advierte por la sostenibilidad de un esquema que convalida una tasa de interés del 4% con un crawling peg corriendo al 2%. “El comportamiento de generar ganancias rápido y salir por no saber qué va a pasar no es sostenible ni para los propios inversores”, aseguró en diálogo con Ámbito.

De todos modos, señala también que el Gobierno “puede controlarlo de alguna manera” en tanto no suba la tasa de interés, pero eso podría cambiar si comenzará a desarmar las regulaciones cambiarias. “El carry trade, con una tasa anual del 27% en dólares, es una suerte de esquema Ponzi”, ironizó.

Haroldo Montagu, economista jefe de la consultora Vectorial, advierte por la sostenibilidad de un esquema que convalida una tasa de interés del 4% con un crawling peg corriendo al 2%. “El comportamiento de generar ganancias rápido y salir por no saber qué va a pasar no es sostenible ni para los propios inversores”, asegura en diálogo con Ámbito.

De todos modos, señala también que el Gobierno “puede controlarlo de alguna manera” en tanto no suba la tasa de interés, pero eso podría cambiar si comenzará a desarmar las regulaciones cambiarias.

El Gobierno oficializó la disolución de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) y la creación de la Agencia de Regulación y Control Aduanero (ARCA) en su reemplazo, el objetivo es “ahorrar” alrededor de $6400 millones, reducirán las autoridades superiores un 45% y los niveles inferiores un 35%. Además, despedirán a alrededor de 3100 empleados.

A través del decreto 953/2024, publicado en el Boletín Oficial, el Gobierno estableció:“Con el objeto de eficientizar los aspectos vinculados con la aplicación y fiscalización del régimen impositivo, aduanero y de la seguridad social, deviene necesario disolver la AFIP y crear la ARCA como ente autárquico actuante en el ámbito del Ministerio de Economía, que, con una estructura simplificada, contribuirá a optimizar su operatividad, garantizando una mayor especialización y eficiencia en la ejecución de sus funciones”.

Según consideró el Poder Ejecutivo, a lo largo de los últimos años, la AFIP se ha “sobredimensionado tanto en su estructura organizacional como en la multiplicación de sectores que no desempeñan, estrictamente, funciones esenciales”. Para el Gobierno, además, el organismo tenía “limitaciones para responder de manera ágil y eficaz a las demandas del sistema tributario, aduanero y de la seguridad social, afectando la administración de los recursos públicos y el control de las actividades”.

El bloque radical en Diputados finalmente se quebró y los legisladores cercanos a Facundo Manes y Martín Lousteau se fueron del bloque liderado por Rodrigo de Loredo para crear su propia bancada. Son 12 radicales que se distanciaron por sus diferencias con la presidencia del bloque y la presencia de 5 radicales aliados del oficialismo. Cómo queda la distribución de la Cámara baja tras los cambios.

La decisión la tomaron tras varios intentos de generar una mesa de diálogo interna para discutir la continuidad del espacio. Esto, señalan, fue imposible y se coronó cuando el jefe del bloque no asistió a la mesa para ir a una reunión en Casa Rosada con parte de la oposición dialoguista y representantes de la Jefatura de Gabinete. Ahora, los radicales se verán divididos en dos bloques con posturas generalmente opuestas respecto a su relación con el Gobierno.

Con una mirada de oposición dura, el nuevo bloque estará conformado por 12 diputados cercanos a Manes y Lousteau. El bloque se llamará “Democracia para siempre” y lo presidirá uno de los más cercanos al neurólogo, Pablo Juliano. El resto de los integrantes son: el correntino Manuel Aguirre, la entrerriana Marcela Antola, el formoseño Fernando Carbajal, las porteñas Carla Carrizo y Mariela Coletta, la pampeana Marcela Coli, la santafesina Melina Giorgi, el chaqueño Juan Carlos Polini, el jujeño Jorge Rizzotti y la bonaerense Danya Tavela.

El Gobierno publicó esta semana un comunicado oficial en el que se refiere a las Islas Malvinas con el nombre “Falklands”, que es el modo en que las denominan los invasores ingleses. La canciller Diana Mondino remarcó que es “absolutamente falso” que su cartera haya decidido escribir eso y advirtió que identificarán al responsable para despedirlo.

Mondino viene de acordar con su par británico, David Lammy, la reanudación de los vuelos al archipiélago desde Córdoba y de decir que quería una relación “más fluida” con Reino Unido. La soberanía argentina sobre las Islas Malvinas está asentada en la Constitución Nacional desde 1994, que aclara: “La recuperación de dichos territorios y el ejercicio pleno de la soberanía, respetando el modo de vida de sus habitantes, y conforme a los principios del derecho internacional, constituyen un objetivo permanente e irrenunciable del pueblo argentino”.

Desde la Coordinación de Veteranos de la Guerra de Malvinas del Ministerio de Defensa informaron ayer sobre una reunión que mantuvo la canciller Diana Mondino con el vicepresidente del Comité Internacional de la Cruz Roja, Gilles Carbonier, el pasado 16 de octubre. En el primer párrafo del texto, desde el Gobierno mencionaron que en el encuentro se abordó la “reanudación de las negociaciones del Tercer Plan del Proyecto Humanitario, orientado a la identificación de los combatientes argentinos caídos en las Islas Falklands/Malvinas durante el conflicto del Atlántico Sur de 1982”. Ahora, la página web figura como “no disponible”.

El dirigente del gremio Camioneros, Pablo Moyano, reclamó que la CGT realice un paro nacional ante el ajuste que lleva adelante el gobierno de Javier Milei.

“La CGT no va a tener otra alternativa que llamar a un paro general“, pidió. “Hoy la CGT está dividida mitad y mitad”, reconoció. Aunque no quiso criticar “a otros dirigentes” pidió mayor capacidad de lucha ante el avance libertario.

“La reunión entre compañeros y el Gobierno se suspendió porque no tiene sentido, yo no voy a criticar públicamente a los compañeros como hacen otros, lo voy a hablar adentro”, contó.

“Se jactan todas las mañanas de que cierran tal o cual organismo, ¿qué me voy a sentar a hablar yo con esos tipos?”, ironizó Moyano.

“Mi hermano Hugo es el abogado del gremio y me dijo que no va a participar de una discusión sobre algo anticonstitucional como prohibir una asamblea en una fábrica”, cerró.

El Gobierno anunció la privatización de la línea de trenes Belgrano Cargas. Así lo confirmó este miércoles el vocero presidencial Manuel Adorni en una rueda de prensa especial en Casa Rosada.

“Producto de la ley bases se procederá a privatizar la empresa estatal Belgrano Cargas y Logística SA en lo que será la primera privatización de una empresa ferroviaria desde la asunción de Javier Milei”, afirmó Adorni. El Gobierno además aseguró que, durante 2023, la compañía estatal recibió u$s112 millones.

El Gobierno anunció la privatización de la línea de trenes Belgrano Cargas. Así lo confirmó este miércoles el vocero presidencial Manuel Adorni en una rueda de prensa especial en Casa Rosada.

“Iniciamos hoy el proceso de privatización de la empresa estatal Belgrano Cargas y Logística S.A., un proceso que implica la concesión al sector privado. La empresa opera tres líneas ferroviarias que cubren un total de 7.600 kilómetros. Para cada una de las tres líneas vamos a instrumentar siete procesos de concesión diferenciados. Una concesión por la vía, con derecho a pago de peaje, y que incluirá el traspaso de los empleados afectados a la misma”, explicó.