Los principales referentes del sector de la construcción advierten que los recursos asignados “no alcanzan ni para mantener las obras existentes”.

El presupuesto destinado a la obra pública para 2025 está causando preocupación entre los principales referentes del sector de la construcción, quienes advierten que los recursos asignados “no alcanzan ni para mantener las obras existentes”. Esta alarmante falta de inversión refleja una política deliberada de desmantelamiento de una de las principales palancas de desarrollo económico y social del país.

Es especialmente grave que en un contexto de crisis económica y deterioro laboral, el Gobierno nacional, encabezado por Javier Milei, continúe relegando la obra pública, lo que no solo compromete la infraestructura, sino también el empleo. Los números hablan por sí solos: 120.000 personas ya han perdido sus trabajos en el sector, y con el presupuesto proyectado para 2025, esta cifra podría aumentar.

El recorte es dramático, según fuentes del sector, el gasto en capital se reducirá del 1,6% al 0,7% del Producto Bruto Interno (PBI). Esto significa que la inversión pública, clave para el desarrollo y el empleo, se está sacrificando en nombre del ajuste fiscal. Aunque se menciona como una medida para “arreglar la macroeconomía”, la realidad es que, una vez más, se pone el superávit fiscal por encima de las necesidades sociales y del desarrollo a largo plazo. ¿Cómo se puede “arreglar” la macroeconomía sin inversión en infraestructura y sin un plan para reactivar el empleo?

Además, los convenios firmados entre la Nación y las provincias para el traspaso de obras públicas parecen estar en riesgo, ya que los presupuestos asignados no coinciden con los compromisos pactados. En otras palabras, las promesas se están incumpliendo, y los gobiernos provinciales y locales son los que cargarán con las consecuencias de esta desfinanciación.

A pesar de que el Gobierno proyecta un leve aumento en la inversión real para 2025, los datos muestran una caída interanual real del 46,4% en la inversión directa de la Nación para 2024. Y las proyecciones para 2025 son igualmente desalentadoras, con una nueva caída del 6,8%. Estos números reflejan una clara tendencia de la actual administración: reducir las asignaciones para la obra pública en favor de un ajuste presupuestario insostenible a largo plazo.

Los expertos coinciden en que el impacto en el mercado laboral será severo. Mientras que algunos indicadores de actividad económica, como el ISAC, mostraron un tímido repunte en julio, la tendencia anual sigue siendo de caída, con una contracción del 20,4%. En lugar de aprovechar este leve respiro para impulsar el sector, el Gobierno incomprensiblemente opta por una política de ajuste que amenaza con agravar la recesión en la industria.

En resumen, la obra pública, que debería ser un motor para la reactivación económica en un contexto de recesión como el actual, está siendo utilizada como moneda de cambio para lograr objetivos fiscales de corto plazo pero insostenibles en el largo plazo. Esto no solo pone en riesgo miles de empleos, sino que también compromete el futuro del país en términos de infraestructura, desarrollo regional y bienestar social.

El gobernador bonaerense envió helicópteros y personal especializado a Córdoba para combatir los incendios que afectan varias zonas serranas.

La Provincia de Buenos Aires decidió reforzar la lucha contra los incendios en Córdoba con el envío de recursos aéreos y terrestres. Dos helicópteros AS-350B3, equipados con helibaldes, fueron asignados para atacar los focos de incendio desde el aire. Estos helicópteros, reconocidos por su capacidad para operar en terrenos de difícil acceso, lanzarán agua con gran precisión sobre las llamas, contribuyendo a frenar su avance en zonas críticas.

El sitio Calamuchita En Línea detalló que este operativo aéreo contará con un robusto respaldo logístico en tierra. Se desplegará un móvil cisterna de combustible, clave para garantizar el suministro ininterrumpido de los helicópteros durante las misiones, junto con móviles logísticos de la Dirección de Defensa Civil y la Dirección de Bomberos de la Superintendencia de Seguridad Siniestral, encargados de coordinar las maniobras y brindar el soporte necesario.

El equipo operativo está integrado por 6 efectivos del departamento de operaciones de vuelo, responsables de pilotear y coordinar las operaciones aéreas. Además, se suman 2 efectivos de la Dirección de Defensa Civil y 2 bomberos de la policía, quienes aportarán su experiencia y conocimientos para combatir las llamas.

Cabe destacar que los helicópteros nacionales, que solían asistir a las provincias en emergencias de este tipo, fueron donados a Ucrania por decisión del presidente Javier Milei, dejando a las provincias con menos recursos ante este tipo de crisis.

Mientras tanto, los bomberos de Córdoba siguen en una intensa lucha contra varios focos activos en las sierras. Según informó el Ministerio de Seguridad, los incendios afectan áreas en San Esteban, San Marcos Sierras, Chancaní, Villa Berna y Ascochinga-La Granja, esta última ubicada en la zona de Sierras Chicas.

El frente más crítico es el de San Esteban, que el domingo parecía controlado, pero sufrió un reinicio y ahora amenaza con extenderse hacia San Marcos Sierras. Las brigadas continúan trabajando sin descanso para contener la situación.

El Gobierno confirmó que, a pesar del considerable aumento de las tarifas, habrá cortes de luz programados durante todo el verano debido a una supuesta “escasez de suministro”.

El jefe de Gabinete, Guillermo Francos, advirtió que, con la llegada del calor, la demanda de energía será muy alta y no habrá suficiente generación para cubrirla.

Francos explicó que ya se está analizando la programación de los cortes y señaló como excusa que la falta de inversiones es la principal causa de la crisis energética que enfrenta el país. “Si tenemos un verano con temperaturas muy elevadas, la demanda de electricidad será extremadamente alta. Lamentablemente, no se ha invertido lo suficiente, y vamos a tener que programar cortes, especialmente en sectores industriales”, declaró el funcionario en una entrevista con Radio Mitre lo que confirma que el sector industrial ya de por si golpeado por la recesión se verá aun más perjudicado.

Esta declaración se alinea con la advertencia previa del secretario coordinador de Energía y Minería, Daniel González, quien también anticipó un “verano complicado”. Sin embargo, la confirmación de Francos resalta la gravedad del problema al provenir de una figura clave del gobierno. “Es una situación que viene de años y que debemos abordar seriamente. No podemos seguir improvisando; necesitamos inversiones y planificación”, agregó Francos.

Aunque el jefe de Gabinete defendió los recientes aumentos de tarifas, argumentando que es necesario “sincerar” los costos y reducir la carga de subsidios sobre el Estado, admitió que los cortes no se evitarán solo con esta medida. “Una cosa no tiene que ver con la otra. Si no hay una generación adecuada, no se puede exigir inversión”, concluyó, dejando claro que, pese a los incrementos en las tarifas, el servicio eléctrico se verá afectado durante los meses de verano.

Durante el domingo 22/9 voló con la mitad de su flota operativa, 6 de 12 aviones. Desde sus bases en Aeroparque y Ezeiza afecto 37 vuelos y a unos 6600 pasajeros entre demoras, desvíos y cancelaciones.

Flybondi inicio la primavera con un domingo salvaje. De sus 12 Boeing 737/800 operativos 6 quedaron en tierra provocando una efecto domino negativo en sus servicios programados que derivo en la afectación de al menos 37 vuelos.

Compartimos las capturas con las matrículas de los aviones fuera de servicio y el detalle de los vuelos incumplidos.

PARTIDAS AEROPARQUE

10:35 FO 5330 San Juan 14:15 AA Despegado (14:30)

11:05 FO 5022 Córdoba 16:35 AA Despegado (17:06)

11:25 FO 5120 Posadas 19:00 AA Despegado (20:33)

12:00 FO 5052 Mendoza 21:00 AA Ultimo aviso

14:15 FO 5272 Bariloche 21:45 AA Demorado

15:50 FO 5102 Iguazú 20:45 AA Ultimo aviso

16:45 FO 5166 Salta 08:05 AA Demorado

19:05 FO 5224 Tucumán AA Consulte Cía.

20:45 FO 5118 Iguazú A Cancelado

20:50 FO 5282 Bariloche AA Consulte Cía.

21:00 FO 5190 Jujuy AA Consulte Cía

21:20 FO 5060 Mendoza AA Consulte Cía.

22:40 FO 5304 Neuquén A Cancelado

ARRIBOS AEROPARQUE

06:20 FO 5951 Florianópolis A DESVIADO

09:45 FO 5101 Iguazú 15:30 AN Aterrizado (15:27)

09:45 FO 5237 Bariloche A DESVIADO

10:35 FO 5239 Bariloche A DESVIADO

11:10 FO 5051 Mendoza 16:20 AN Aterrizado (16:29)

15:00 FO 5121 Posadas A DESVIADO

15:55 FO 5053 Mendoza AN DESVIADO

18:10 FO 5311 Puerto Madryn 19:10 AN Aterrizado (19:21)

19:25 FO 5273 Bariloche AN Consulte Cía.

20:00 FO 5103 Iguazú AN DESVIADO

20:30 FO 5231 Santiago del Estero AN Consulte Cía

21:30 FO 5167 Salta AN Cancelado

ARRIBOS EZEIZA

22:10 FO 5223 Tucumán 03:20 – Aterrizado (03:29)

05:20 FO 5801 San Pablo-Guarulhos INT Aterrizado (09:28)

16:55 FO 5501 Comodoro Rivadavia DOM Cancelado

18:55 FO 5167 Salta DOM DESVIADO

20:35 FO 5809 San Pablo-Guarulhos INT Consulte Cía.

20:40 FO 5305 Neuquén DOM Cancelado

21:15 FO 5225 Tucumán DOM DESVIADO

PARTIDAS EZEIZA

04:15 FO 5160 Salta 10:00 A Despegado (10:41)

05:35 FO 5100 Iguazú 10:50 A Despegado (11:23)

07:15 FO 5050 Mendoza 11:50 A Despegado (12:25)

14:00 FO 5808 San Pablo-Guarulhos A Consulte Cía.

22:45 FO 5802 San Pablo-Guarulhos 00:30 A Demorado

La actividad manufacturera acumula un retroceso del 16,9% en los primeros ocho meses del año. Todos los sectores se contrajeron y no hay indicios de recuperación.

La actividad manufacturera de las pymes cayó un 8,7% interanual en agosto, acumulando una preocupante baja del 16,9% en los primeros ocho meses de 2024 comparado con el mismo período del año anterior. A pesar de un leve repunte mensual desestacionalizado del 3%, los industriales advierten que no hay señales claras de una reactivación económica en el horizonte.

Los datos del Índice de Producción Industrial Pyme (IPIP), elaborados por la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), reflejan la persistente fragilidad de la economía, con 414 industrias pymes evaluadas a nivel nacional. Aunque algunos sectores registraron mejoras aisladas, el panorama general sigue siendo desalentador.

“El sector pyme aún no muestra indicios sólidos de un cambio de tendencia, y los brotes de mejora son esporádicos y dispersos mes a mes”, indicó el informe. La utilización de la capacidad instalada se redujo al 60%, cayendo 0,6 puntos respecto a julio, lo que sugiere una subutilización preocupante de los recursos disponibles.

En términos interanuales, los seis sectores analizados por CAME mostraron caídas. “Papel e Impresiones” fue el más afectado (-21,1%), seguido por “Químicos y Plásticos” (-15,5%) y “Alimentos y Bebidas” (-10,8%). Estos descensos reflejan la crisis profunda que atraviesa la industria, sin perspectivas claras de recuperación.

Los industriales pyme señalaron la necesidad urgente de una reducción de impuestos (58,8%) y el estímulo a la demanda interna (14,6%) como principales medidas para reactivar el sector. No obstante, los principales desafíos persisten: altos costos de producción y logística (40,7%) y una preocupante falta de ventas (40,4%).

A pesar de los esfuerzos por adaptarse a la crisis –con el 29,5% de las empresas reduciendo gastos operativos y otro 29,1% diversificando productos–, el 16,7% de las pymes reportó dificultades para pagar salarios, destacando que la crisis económica del país aún no encuentra una salida creíble, clara ni sostenible.

El senador nacional cuestionó a los legisladores de su partido que apoyaron el veto presidencial, a la reforma jubilatoria. “Algunos negociaron un puesto en el Senado, otros para representar a LLA el año que viene”. .

El senador nacional y líder de la Unión Cívica Radical (UCR), Martín Lousteau, criticó duramente a los diputados de su partido que apoyaron el veto presidencial de Javier Milei a la reforma jubilatoria, y que luego participaron de un asado en la residencia de Olivos para celebrarlo. “Son la peor casta de todas”, afirmó Lousteau.

El senador también denunció posibles actos de corrupción detrás del cambio de postura de estos legisladores tras reunirse con el Poder Ejecutivo: “Algunos han negociado un puesto en el Senado, otros buscan representar a La Libertad Avanza el próximo año, y otros han recibido promesas de cargos públicos, o incluso dejaron sus cargos para evitar votar”.

Lousteau enfatizó que, si bien los legisladores tienen libertad para votar, “no pueden modificar su voto en algo que todo el partido apoyó solo por haber negociado con el presidente”.

Estas declaraciones se producen después de que el bloque de diputados, liderado por Rodrigo De Loredo, decidiera no excluir a los legisladores que apoyaron el veto, entre ellos Mariano Campero, Martín Arjol, Pablo Cervi, Federico Tournier y Luis Picat. No obstante, la Convención Radical suspendió sus afiliaciones como consecuencia de su apoyo al veto presidencial.

Lousteau también cuestionó el encuentro que estos diputados mantuvieron con el presidente antes de la votación: “Algunos dijeron que la plata estaba, entonces deberían haber dicho que se equivocaron en sus cálculos. Lo extraño es que, tras esa reunión privada, cambiaron su voto”.

El senador añadió que si los diputados hubieran revisado los números y propuesto una discusión interna, la situación sería diferente. “Ir a una reunión cerrada, obtener un beneficio personal y cambiar tu voto es burocratización y la peor forma de casta, porque es traicionar a los jubilados a cambio de un beneficio personal”, aseguró.

Finalmente, Lousteau lamentó la situación de los jubilados y criticó a los diputados por celebrar la negativa al aumento jubilatorio: “Fueron y se sacaron una foto con el presidente el mismo día que impidieron un aumento a los jubilados, equivalente a 3 kilos de carne picada por mes. Y luego participaron de un asado que les costó 20.000 pesos a cada uno, mientras que el aumento era de solo 18.000 pesos para los jubilados”.

En una decisión absurda y carente de seriedad el ministro de Defensa le cedió temporalmente el estratégico buque a la cadena de gimnasios de la que uno de sus dueños apoyó a Mauricio Macri en sus primeros años de gestión.

Luis Petri cedió el rompehielos Almirante Irízar a Megatlón para un evento privado, lo que ha desatado una fuerte polémica por parte de senadores de Unión por la Patria (UP), quienes denunciaron la falta de seriedad del gobierno y su permanente búsqueda de lucro privado a expensas del patrimonio público. El evento, organizado por la cadena de gimnasios Megatlón, incluye una clase de entrenamiento funcional, sorteos y snacks, en un claro ejemplo de cómo se priorizan intereses privados utilizando recursos del Estado.

El rompehielos, un buque insignia de la Armada Argentina con fines estratégicos, será temporalmente inutilizado para este evento, lo que ha generado duras críticas y malestar entre los mismos uniformados quienes verán a su buque convertido en una confitería para runners.

Los senadores peronistas calificaron esta decisión como un uso indebido del material militar y una “frivolización” del patrimonio nacional, señalando que encaja dentro de una política de desguace del Estado impulsada por el gobierno de Javier Milei. Este acto es visto como una expresión más de la entrega de bienes públicos para beneficio de privados, ignorando el rol y la importancia de estas infraestructuras y bienes para la nación.

El Ministerio de Defensa “alquiló” a un gym el buque insignia, el rompehielos ARA Almirante Irizar, perteneciente a la Armada Naval Argentina para una masterclass el día de la primavera.
Snacks, música en vivo, sorteos, guardarropas, etc.
@Senadores_UxP hemos pedido informes. pic.twitter.com/7l4uf18ijh

— Juliana di Tullio (@ditulliojuli) September 19, 2024

El comunicado del interbloque de UP repudia abiertamente esta acción y la vincula con otras maniobras para debilitar el patrimonio estatal, como las recientes denuncias sobre la desinversión en ARSAT y los intentos de privatizar Aerolíneas Argentinas e IMPSA. La cesión del Irízar a Megatlón fue interpretada como un reflejo de la política de vaciamiento y privatización que viene implementando el gobierno.

• El Interbloque de Senadores y Senadoras de @unionxlapatria repudia la decisión del Gobierno Nacional de ceder el Rompehielos Almirante Irízar para un evento privado 👇 pic.twitter.com/Vw0E8mC8XF

— Senadores de UxP (@Senadores_UxP) September 19, 2024

El bloque de senadores solicitó formalmente al Ministerio de Defensa, a cargo de Petri, un informe detallado sobre la autorización del evento, los costos asociados, y si hubo personal de la Armada Argentina afectado a esta actividad. Además, se cuestiona si el uso del rompehielos se realizó bajo algún acuerdo comercial y cuáles fueron los mecanismos de compensación establecidos para cubrir los costos operativos derivados de la utilización de un recurso tan valioso como el ARA Almirante Irízar.

El empresario Francisco Storchi, dueño de Megatlón y organizador del evento, es conocido por haber apoyado públicamente a Mauricio Macri en sus primeros años de gobierno, lo que generó más cuestionamientos hacia la decisión de Petri. Mientras tanto, desde el Ministerio de Defensa no hubo aún respuestas oficiales a las críticas de la oposición, aunque se espera que el ministro aclare los motivos de esta cesión en los próximos días.

Mientras los trabajadores del Hospital Garrahan realizaban el paro de 24 horas en el que exigían la recomposición salarial y aumento presupuestario, un hombre parte del equipo médico se quitó la vida por la situación económica. Jorge, según informaron desde la Asociación de Profesionales y Técnicos del Hospital Garrahan, se encontraba muy afligido y sentía mucha presión dado que no había podido pagar el alquiler por falta de dinero.

“Nosotros estamos pasando por una situación muy triste. Perdimos a un compañero de trabajo, se quitó la vida y sabemos que no pudo pagar el alquiler y estaba pasando por una situación de mucha presión en nuestro hospital. Todo esto lo llevó a tomar una decisión porque el compañero se sentía solo”, comentó Norma Lezana, de APyT.

Al notificarse del triste hecho, se realizó un minuto de silencio durante las manifestaciones en su memoria.

Trabajadores del Hospital Garrahan realizaron un paro de 24 hs desde las 7 de la mañana del jueves hasta las 7 del viernes en el marco de la lucha por la recomposición salarial del 100%. También solicitaban mayor aumento presupuestario, medida acompañada de una marcha al Ministerio de Salud, informó la Política Argentina.

Los trabajadores de la Asociación de Profesionales y Técnicos del Hospital Garrahan (APyT) exigen una recomposición salarial del 100% retroactiva a agosto del 2023, momento en el que afirman que los sueldos perdieron contra la inflación. Desde el gremio rechazaron la propuesta del Gobierno que contemplaba un 1% para septiembre y un 2% para octubre, debido a la paritaria estatal que firmaron UPCN y ATE en lo nacional. Concretamente, pretenden elevar el salario mínimo a $1.400.000.

El Pontífice cuestionó al Gobierno por el uso de gas pimienta en una movilización realizada la semana pasada que reclamaba contra el veto de Javier Milei a la ley de movilidad jubilatoria.

En un evento conmemorativo por los 10 años del primer encuentro de los Movimientos Populares en el Vaticano, el Papa Francisco defendió enfáticamente la justicia social y lanzó duras críticas contra el protocolo antipiquetes implementado por el Gobierno en las protestas contra el veto a la reforma jubilatoria. “En lugar de invertir en justicia social, se pagó con gas pimienta”, expresó el pontífice.

El papa Francisco, al observar una filmación que mostraba la respuesta policial en una manifestación, cuestionó el uso de ese protocolo, señalando: “Trabajadores, personas que reclamaban por sus derechos en la calle, y la Policía los reprimía con lo más caro que existe, ese gas pimienta de primera calidad”.

Durante el acto, celebrado en el Dicasterio para el Desarrollo Humano Integral, el Papa hizo referencia a una protesta frente al Congreso en la que una niña de diez años fue rociada con gas pimienta por la Policía Federal, y expresó su preocupación ante lo que describió como “una forma perversa de entender la realidad, que glorifica la acumulación de riquezas como si fuera una virtud”.

El pontífice también advirtió sobre las peligrosas consecuencias de la indiferencia ante la injusticia: “El silencio frente a la injusticia conduce a la división social, la división social lleva a la violencia verbal, la violencia verbal a la violencia física, y la violencia física desemboca en una guerra de todos contra todos”.

Se unieron las dos confederaciones del país y advierten sobre una medida de fuerza en el sector; estuvieron presentes trabajadores ferroviarios, de colectivos, aeronáuticos, portuarios y camioneros.

Los dirigentes sindicales Omar Maturano (La Fraternidad), Mario Caligari (UTA), Juan Carlos Schmid (Portuarios), Pablo Biró (Pilotos), Juan Pablo Brey (Aeronavegantes), Raúl Durdos (Marítimos), Pablo Moyano (Camioneros) y Omar Pérez (Camioneros), se reunieron hoy en la sede de Aeronavegantes.

En una alianza sin precedentes, las dos confederaciones de sindicatos del transporte del país se unieron hoy para oponerse a la posible privatización de Aerolíneas Argentinas que el gobierno de Javier Milei está considerando. Asimismo, se declararon en “estado de alerta y movilización” y amenazaron con un paro general del transporte a nivel nacional.

La reunión entre los líderes de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y la Unión General de Asociaciones Sindicales de Trabajadores del Transporte (UGATT) tuvo lugar hoy en la sede de Aeronavegantes, uno de los gremios señalados por el Gobierno debido a los constantes paros en el sector aeronáutico. En este primer encuentro participaron el anfitrión Juan Pablo Brey (Aeronavegantes); Omar Maturano (La Fraternidad); Mario Caligari (UTA); Pablo Moyano y Omar Pérez (Camioneros); Juan Carlos Schmid (Fempinra); Pablo Biró (APLA); y Raúl Durdos (SOMU). Esto marcó el reencuentro estratégico, después de más de una década de distanciamiento, entre los camioneros de Moyano y los colectiveros de la UTA, el gremio que encabeza Roberto Fernández. También se sumó Maturano, del sector ferroviario, otro dirigente que había tomado distancia del moyanismo.

“Hoy consolidamos la unidad del transporte en acción. Nuestro eje es la defensa de la soberanía nacional, representada en las rutas, trenes, mares, ríos y cielos, frente a los embates constantes que vemos por parte del gobierno de Javier Milei en cada modo de transporte. El derecho a huelga está garantizado por la Constitución y los organismos internacionales de trabajo como el Convenio 87 de la OIT”, manifestaron los sindicalistas en un comunicado. Y agregaron: “Estamos unidos más allá de nuestras centrales de transporte porque la situación política lo exige, lo que dio lugar a esta Mesa Nacional del Transporte”.

El cónclave acordó una nueva reunión para la próxima semana, con el objetivo de definir un “Plan de Lucha General”, que podría incluir medidas de fuerza de alcance nacional.

Entre los promotores del encuentro estuvieron los aeronáuticos Brey y Biró, ambos sindicalistas señalados por el Gobierno por el conflicto en Aerolíneas Argentinas. Mañana, el Gobierno intentará desplazar a Biró del directorio de la empresa estatal, donde ocupa un puesto en representación de los trabajadores.

Al mismo tiempo, la CGT también intervino en el conflicto aeronáutico y rechazó la reciente denuncia del Ministerio de Seguridad contra Biró. “La CGT insta a la empresa a resolver los conflictos laborales en el marco de la negociación paritaria. Las diferencias entre empleadores y trabajadores deben resolverse a través del diálogo social, no buscando responsabilidades penales en declaraciones o acciones cuyo único objetivo es defender los derechos laborales de los trabajadores aeronáuticos”, expresó la central sindical en un comunicado. Y añadió: “Una vez más, esta CGT llama al Poder Ejecutivo a reflexionar sobre lo improductivo que es intentar resolver en la justicia lo que debe discutirse en una mesa paritaria”.

Como en ocasiones anteriores, los gremios del transporte utilizan esta articulación para presionar a la CGT a convocar a un paro general. Sería el tercero desde el inicio del mandato de Milei.