Cuestionan a Larreta por “no hacer nada para contener la inflación”

Se trata de la legisladora porteña Claudia Neira, quien presentó iniciativas legislativas para paliar la inflación y el aumento de los precios. Fuertes críticas al Ejecutivo de CABA.

La legisladora de la Ciudad de Buenos Aires Claudia Neira presentó un proyecto de ley que incluye un paquete de medidas para paliar la inflación en la capital del país.

Neira indicó que el Gobierno de la Ciudad “no actúa como cualquier gobierno que impulsa una política económica, es una situación pasiva”. “En el caso de Larreta, por un lado, pide autonomía y por el otro, es ajeno a las responsabilidades”, aseguró.

En ese sentido, uno de los proyectos de Neira establece la baja en la alícuota de Ingresos Brutos por un año para productores y procesadores de alimentos como lácteos, carne, pollo, aceite, vinagre, cereales, legumbres, galletitas, pastas y yerba, entre otros.

Además, propone implementar descuentos del 40 al 50 por ciento para quienes compren productos de la Canasta Básica Alimentaria y sean clientes del Banco Ciudad. “Tienen que generar descuentos para porteños, las ferias. Sobre todo en los alimentos”, planteó la legisladora.

Larreta pide bajar impuestos. Hay que bajar a cero las alícuotas de los alimentos, con acuerdos de precios para que eso no implique ganancias para algunos. La Ciudad tiene competencia para hacerlo y para controlar”, agregó Neira.

“Además, hay proyectos que implican acompañar la situación de las personas frente a los aumentos, no puede ser que la Ciudad esté pasiva para paliar los efectos de la inflación. Los comedores comunitarios tienen partidas desactualizadas, porque nos plantean que llega cada día menos comida”, señaló.

Por otro lado, Neira propuso aumentar las partidas presupuestarias para comedores comunitarios.

Por último, la diputada informó que presentará este viernes un pedido de informes sobre “readecuación de partidas presupuestarias en 2022” con el objetivo de evitar que el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires “aproveche para destinar más recursos a áreas no prioritarias, como sucedió en el 2021, año en que la Secretaria de Medios gastó un 473% más que lo presupuestado”.

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Una familia tipo necesitó en marzo 90.467 pesos para no ser pobre en CABA

Un matrimonio con dos hijos necesitó en marzo esa cantidad de ingresos para no caer en la pobreza en la Ciudad de Buenos Aires.

Una familia compuesta por un matrimonio y dos hijos necesitó en marzo ingresos por $90.467 para no caer en la pobreza en la Ciudad de Buenos Aires, según detalló la Dirección de Estadística porteña. Así, a igual período del año pasado, este valor representó un incremento del 52,77%.

En tanto, si se lo compara con febrero de 2022 significó un alza de 6,1%, 1,4 puntos más que la variación general de precios que publica el INDEC.

La Canasta Básica Total (CBT) con que se mide la pobreza está compuesta por un conjunto de alimentos y servicios esenciales para la supervivencia de un mes del conjunto determinado.

Por su parte, para no caer en la indigencia, el mismo el umbral de ingresos para el grupo familiar se ubicó en $49.602 –valor de la Canasta Básica Alimentaria (CBA)-, lo que significó una suba del 57,7% contra marzo de 2021 y de 5.4% con relación a febrero, 0,7 puntos más que el IPC.

La última medición de pobreza del INDEC arrojó una tasa de 37,3% para todo el país y para la Ciudad de Buenos Aires de 16,4%.

No obstante, se espera un deterioro de estos indicadores cuando se conozca los resultados del primer semestre de 2022 debido al fuerte impacto que tendrá la creciente inflación.

El INDEC dará a conocer la medición oficial el próximo miércoles 13.

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Médicos de la Ciudad le exigen a Larreta aumento salarial y mejores condiciones laborales

Personal sanitario de Capital Federal paran por 36 horas en reclamo de “un aumento salarial acorde a la inflación”.

La Asociación de Médicos Municipales (AMM) de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y la agrupación Hospitales de la Ciudad nucleados en ATE (Asociación Trabajadores del Estado) decidieron adherir a una medida de fuerza por 36 horas, que regirá desde este martes al mediodía, para exigirle al jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, “un aumento salarial por encima de la inflación y mejoras en las condiciones laborales“.

“Desde la agrupación Hospitales de la Ciudad Nucleados en ATE adherimos a la medida de fuerza convocada por Médicos Municipales, para exigirle a Horacio Rodríguez Larreta y (al ministro de Salud de la CABA) Fernán Quirós: aumento salarial acordé a la inflación, ningún trabajador por debajo del índice de la pobreza y blanqueo de todos los Ítems no remunerativos a remunerativos”, expresaron a través de un comunicado de prensa desde ATE.

También pedirán un “aumento de todos los adicionales a un 90%“, como las guardias técnicas y módulos de enfermería, “el pago del Plus de áreas Críticas, pase a planta permanente, ingreso de personal y basta de despidos”.

Frente a este panorama, el cese de tareas se extenderá hasta la medianoche del próximo jueves 14.

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Piden que la Avenida Rivadavia pase a llamarse Malvinas Argentinas

El bloque de legisladores porteños del Frente de Todos propuso cambiar el nombre de avenida Rivadavia por Malvinas Argentinas e Islas del Atlántico Sur.

El bloque de legisladores porteños del Frente de Todos propone cambiar el nombre de toda la traza de la actual Avenida Rivadavia por “Avenida Malvinas Argentinas e Islas del Atlántico Sur dentro de los límites de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

A través de un proyecto presentado en la Legislatura porteña, el bloque que encabeza el legislador, Claudio Ferreño, expresa que la intención es “reconocer la envergadura que tiene el reclamo inclaudicable de soberanía sobre las Islas del Atlántico Sur en la Ciudad de Buenos Aires y su importancia como parte de nuestra memoria colectiva”.

El sábado próximo (2 de abril) se cumplirán 40 años del inicio de la Guerra de las Malvinas, un conflicto que enfrentó al Reino Unido y a la Argentina durante 74 días 1982 y en el murieron 649 soldados, suboficiales y oficiales de las Fuerzas Armadas de la Nación.

Entre los hitos más dolorosos de la guerra, se encuentra el hundimiento del Crucero General Belgrano, en el que perdieron la vida 323 marinos argentinos.

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Comenzaron las clases en CABA y en Mendoza

Unos 800 mil alumnos arrancan el año lectivo 2022. Presencialidad plena, sin burbujas en las aulas y un llamado a paro de docentes.

Más de 800 mil alumnos de la Ciudad de Buenos Aires (CABA) y Mendoza arrancaron el ciclo lectivo 2022. La presencialidad plena y sin burbujas, marcas de los efectos de la pandemia de coronavirus.

Cerca de 400 mil alumnos y alumnas de los niveles inicial y primaria de CABA comenzaron este lunes las clases bajo una modalidad de presencialidad plena en las aulas y con la eliminación de los protocolos aplicados el año pasado para evitar contagios de coronavirus, a excepción del uso de barbijo, que será obligatorio para estudiantes de cuarto grado en adelante.

El arranque del ciclo lectivo 2022 en el distrito porteño diez días antes de la mayoría de las provincias argentinas -que comienzan el 2 de marzo- fue anunciado por las autoridades locales.

De está manera, hoy volvieron a las aulas 107.556 alumnos y alumnas del nivel inicial y 282.091 de la primaria; en tanto que el miércoles 2 de marzo completarán el cronograma de regreso a clases unos 198.836 estudiantes secundarios, de acuerdo a datos proporcionados por el Ministerio de Educación de la Ciudad.

“Sin recomposición salarial, con ajustes, tarifazos y acuerdo con el FMI no podemos empezar”, reza una de las consignas de Ademys,que convocó a un paro de docentes para este lunes.

En Mendoza, 443.701 alumnos de todos los niveles regresarán a las aulas este lunes, tal como había informado el Gobierno mendocino.

El Calendario Escolar 2022 de Mendoza tiende a cumplir con 190 días de clases, según los acuerdos surgidos en el Consejo Federal de Educación y en el marco de la ley que obliga a las jurisdicciones a garantizar 180 días de clases.

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Wado: “No hay provincias inviables; lo inviable es gobernar sólo para la Ciudad de Buenos Aires”

Así lo aseguró el ministro del Interior al participar de un acto en el que se firmaron diferentes convenios entre Nación y la provincia de Formosa.

El titular de la cartera de Interior de la Nación, Eduardo “Wado” de Pedro, indicó que el Gobierno nacional no existen “provincias inviables”, sino que “lo inviable es gobernar sólo para la Ciudad de Buenos Aires”.

Estas declaraciones la realizó al participar junto al gobernador formoseño, Gildo Insfrán y su par de Desarrollo Social, Juan Zabaleta, de un acto en el que se firmaron diferentes convenios, entre ellos uno para la adquisición de maquinaria para 17 de ciudades de Formosa bajo el Programa Municipios de Pie.

Formosa es la cuarta provincia en recuperación de empleo a nivel nacional y esa es la Argentina que crece, esa es la Argentina que sigue produciendo, es la Argentina pos pandemia” resaltó al ministro del Interior e indicó que “eso, argentinos y argentinas, se hace con un Gobierno, con un Estado presente nacional, provincial y municipal, eso se hace con la articulación de las políticas pero por sobre todo se hace con la decisión y la voluntad de un gobernador que tiene una de las mejores gestiones de la Argentina”.

“Con este nivel de recuperación de las empresas, de la producción, del empleo, le podemos decir a esos odiadores que lo único inviable es una Argentina gobernada para la Ciudad de Buenos Aires, lo único inviable es tomar deuda para fugar, lo único inviable es tomar deuda para fortalecer el sistema financiero en contra de las empresas, de las pymes, de los comerciantes”, sostuvo de Pedro al recordar que “una fuerza política alguna vez dijo que hay provincias que son inviables”.

En relación al Programa Municipios de Pie que el Ministerio del Interior lleva adelante en todo el país indicó que “tiene que ver con la articulación de las provincias y los municipios, los intendentes son lo que están en esa primera frontera con las necesidades de la gente. lo que se hace es asistir económicamente a cada uno de los municipios para que puedan gestionar y puedan mejorar la calidad de vida de sus pobladores”.

El convenio firmado esta mañana prevé la adquisición de maquinaria para 17 ciudades de Formosa: Comandante Fontana, Laguna Blanca, Laguna Naick Neick, Laguna Yema, Los Chiriguanos, Misión Tacaaglé, Palo Santo, Pozo del Tigre, Riacho He-Hé, Siete Palmas, Subteniente Perín, Tres Lagunas, Villa Dos Trece, Villa Escolar, Villa General Güemes, Ingeniero Guillermo Nicasio Juárez, Pozo de Maza.

Los funcionarios también recorrieron diferentes obras que se están desarrollando en la provincia, entre ellas la que lleva adelante el Ministerio del Interior en el Hospital de la Madre y de la Mujer, financiada a través del Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional (FFFIR).

Participaron además el subsecretario de Relaciones Municipales del Ministerio del Interior, Pablo Giles, y la Secretaria de Integración Socio urbana del Ministerio de Desarrollo Social, Fernanda Miño.

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Capianich cruzó a Larreta por el subsidio del transporte: “Estamos cansados del porteñismo ilustarado”

El gobernador de Chaco cobijó a los jefes provinciales frente a las quejas de CABA por el posible fin del subsidio nacional al boleto de colectivo.

El gobernador de Chaco, Jorge Capitanich, afirmó que los mandatarios del resto de las provincias del país están “cansados del porteñismo ilustrado”, al salir al cruce del jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, por la cuestión de los subsidios al transporte público de pasajeros en la ciudad de Buenos Aires por parte del Estado nacional.

“Estamos cansados de este porteñismo ilustrado que nos pretende dar clases de economía a nosotros”, dijo el mandatario chaqueño en declaraciones a radio AM 750, horas previas a que comience en Puerto Iguazú la 8° Reunión de la Asamblea de Gobernadores del Norte Grande Argentino, donde los gobernadores de diferentes espacios políticos bregaran ante la Nación para obtener una tarifa diferencial en la energía eléctrica y en el transporte urbano de esa región.

Este jueves, Larreta volvió a señalar que la transferencia de la administración de los colectivos urbanos a la órbita porteña es “un embate más del Gobierno nacional contra la Ciudad“.

En respuesta, el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, sostuvo que la discusión con la ciudad de Buenos Aires sobre la jurisdicción del transporte público de pasajeros es “mucho más profunda” y va más allá de “una supuesta quita de subsidios“, mientras que la portavoz de la Presidencia, Gabriela Cerruti, pidió al Gobierno porteño que asuma “las responsabilidades” que le competen.

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Protestan contra proyecto de Larreta de instalar un parque lineal en Caballito

A partir de las 18 horas, sobre las avenidas que cruzan el Cid Campeador, vecinos de ese barrio porteño protestarán por la construcción de un parque que eliminará la mitad de los carriles de Honorio Pueyrredón.

Vecinos autoconvocados y organizaciones del barrio porteño de Caballito protestarán este miércoles en contra de la obra que realiza Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires en la avenida Honorio Pueyrredón, para convertir la mitad de los carriles de la vía de circulación en un parque lineal.

La protesta vecinal está convocada a las 18 en cercanías de la zona del Cid Campeador, donde confluyen las avenidas Honorio Pueyrredón, Ángel Gallardo, Gaona, Díaz Vélez y San Martín, lugar donde comenzaron hace dos semanas los trabajos de construcción del parque que se extenderá por 800 metros con una inversión de $500 millones.

“Volvemos a cortar el Cid Campeador ya que (Horacio Rodríguez) Larreta sigue haciendo oídos sordos a nuestro reclamo“, afirmaron desde el grupo barrial en referencia a la iniciativa del Ejecutivo, sobre la cual alertaron que “presenta irregularidades” que derivaron en la presentación de un amparo judicial para frenarla, el que aún no tuvo respuesta.

“Mientras esperamos que la justicia se expida en estos días, debemos reforzar la lucha en el barrio para ponerle un límite a la impunidad de Larreta“, destacaron.

El proyecto vial fue anunciado en septiembre del 2021 por la administración porteña para tomar la mitad de los carriles de la avenida Honorio Pueyrredón, que tienen sentido sur-norte, para crear una denominada “calle de convivencia” que sume vegetación y zonas de esparcimiento.

Sin embargo, los vecinos se oponen a lo que consideran la “destrucción” de la avenida y plantean, como alternativa, la conformación de un espacio verde en la zona del playón ferroviario, situado a pocas cuadras del lugar donde se desarrolla la obra, que podría tener una extensión de 15 hectáreas.

La protesta forma parte de una serie de reclamos que encararon desde el grupo barrial en la zona del Cid Campeador y de la intersección de las avenidas Acoyte y Rivadavia, así como también en el área de la obra vial.

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“Veo un policía y no sé lo que me puede pasar”, dijo a C5N uno de los más cercanos al juvenil de Barracas Central que recibió dos disparos en CABA.

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Leandro Santoro y Gisela Marziotta, los candidatos del Frente de Todos en CABA

Se confirmó la conformación de la lista para diputados nacionales que competirán contra la nómina de Larreta que encabeza la ex gobernadora María Eugenia Vidal.

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