Los metrodelegados anunciaron la intempestiva medida de fuerza en protesta por la decisión de la Ciudad de levantar la mesa de negociación.

Metrodelegados anunciaron este viernes un paro sorpresivo en todas las líneas de subte y el Premetro en protesta por la decisión de la Ciudad de levantar la mesa de negociación.

La medida de fuerza rige a partir de las 19 de hoy hasta el final de la jornada.

La medida fue anunciada por la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) este viernes para las seis líneas y del Premetro en respuesta a lo que calificaron como una “ruptura del la mesa de negociación” y un intento de desconocimiento de su organización gremial por parte de la empresa Emova y el Gobierno de la Ciudad en el marco del conflicto por la presencia de asbesto en la red.

“Hoy, viernes 22 de septiembre, interrupción de todas las líneas del subte y el Premetro desde las 19 horas al cierre”, informaron desde el gremio que dirige Roberto Pianelli en un comunicado de prensa.

La medida fue anunciada en respuesta a las reuniones que la empresa Emova y el Gobierno de la Ciudad mantuvieron con “una organización que no representa a los trabajadores del subte y el Premetro”, en referencia a la UTA.

“Rompieron la mesa de negociación donde se discuten paritarias, condiciones de trabajo, la reducción de la semana laboral y desasbestización, convocando a una audiencia sin la presencia de nuestro sindicato y firmando un acuerdo”, subrayaron en el comunicado en el que anunciaron la medida de fuerza.

Desde Agtsyp agregaron un pedido de “disculpas” a los usuarios por las “molestias que estas medidas pueden ocasionar” ya que no fueron comunicadas con “la suficiente anticipación por responsabilidad de esta decisión unilateral de la empresa Emova y el GCBA”.

El periodista de La Nación dijo al aire que “lo del asbesto es una sarasa”, dando a entender que era una mentira creada como un juego sucio por la época de elecciones. Sin embargo, el gremio de trabajadores le respondió con material de archivo que desmiente la acusación.

El periodista Luis Novaresio expresó al aire en LN+ que “lo del asbesto es una sarasa” inventada por los trabajadores y trabajadoras del subte y premetro, impulsada porque “estamos en época de elecciones”. Al respecto, el gremio le respondió con un video.

“Estamos en año electoral, y los metrodelegados hacen política y le joroban la vida al porteño que usa el subte porque el proceso de desasbestización hace 4 años que se está haciendo. Es un proceso largo que ya se sabe cómo va a terminar. Entonces todo esto que están haciendo ahora es porque estamos en elecciones, porque hace cinco minutos cuando no había elecciones, no había asbesto“, aseguró Novaresio, invisibilizando que los reclamos por parte del gremio surgieron varios años atrás; más concretamente, en el año 2018, tal como expusieron en el video que adjuntaron en respuesta.

En su cuenta de Twitter, la Asociacion Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) compartió un video que desmiente los dichos del periodista.

⚠️ Novaresio dice que el #asbesto es una "sarasa". Te contamos con datos por qué es un problema GRAVE que desde la #AGTSyP venimos denunciando desde 2018.#subte #premetro #metrodelegados pic.twitter.com/GpICJ4Kmna

— Prensa AGTSyP (@prensadelsubte) May 11, 2023

El material de archivo muestra una conferencia de prensa hecha por AGTSyP en marzo del 2018 donde denuncian el hallazgo de asbesto en los trenes, cuyo uso se había prohibido desde hacía ya unos veinte años atrás.

Seis de los trenes que hoy denuncian contaminados con este mineral fueron adquiridos en 2011 por el Gobierno de la Ciudad y SBASE (Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado), a sabiendas de que se habían dejado de usar en Madrid debido a que producía cáncer.

El video concluye con un alarmante dato: “Desde el 2018 la Superintendencia de Riesgos del Trabajo reconoció: 85 trabajadorxs afectados, 2150 trabajadorxs bajo vigilancia médica, 3 trabajadores muertos”.

La primera movilización de trabajadorxs y delegades se hizo en diciembre del 2019, frente a la falta de respuestas del Gobierno de la Ciudad. Desde entonces compañeros de otras líneas de subte se solidarizan con el grave reclamo de que la salud pública se ve afectada y realizan medidas de suspensión de circulación de los trenes, entre otras acciones.

El gremio solicita que se reduzca el horario de la jornada laboral, con el objetivo de que les trabajadores estén expuestos menos tiempo al material cancerígeno que, como dice el video, ya ha provocado graves afecciones a unos cuantos.

Fuente: infonews

Los metrodelegados continúan con su reclamo de tener dos francos para «reducir la exposición al asbesto»

El lunes al mediodía comenzará una medida de fuerza que llega después de que la empresa hiciera oídos sordos a los reclamos de trabajadores y trabajadoras quienes, al igual que el público, pasan horas frente a una sustancia cancerígena. Piden que si no la van a sacar les bajen las horas de la jornada.

La Asociación gremial de trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) realizará una medida de fuerza este lunes en reclamo de una “reducción de la jornada semanal para obtener dos francos semanales con el objetivo de reducir la exposición de los trabajadores a múltiples factores insalubres y nocivos”. Se trata de una nueva reacción ante la falta de respuestas a sus pedidos de terminar con el asbesto en los trenes.

Por la medida gremial, las líneas B y C tendrán liberados sus molinetes de 13 a 14 y luego, a partir de esa hora y hasta las 16, el servicio se verá interrumpido.  “A las condiciones dañinas para la salud inherentes a nuestro ámbito de trabajo (alteración de ritmos circadianos, microondas, electromagnetismo, microparticulados minerales y metálicos en suspensión, enrarecimiento del aire y falta de oxigeno entre otros) se le suma la presencia del cancerígeno asbesto en toda la red”, señalaron desde la organización sindical.

En ese sentido, indicaron que “el asbesto es un elemento prohibido por ley, en su venta y comercialización, y que tiene consecuencias fatales para el cuerpo humano que resulta expuesto a este mineral”. “Desde la AGTSyP hemos presentado un amparo colectivo exigiendo el retiro inmediato del asbesto y todos los elementos contaminados de la red de subterráneos, incluidos los trenes de la línea B, E y C que lo contienen, que ha sido concedido y ratificado por la justicia porteña”, apuntaron.

Los metrodelegados aseguraron que ya suman tres los trabajadores fallecidos por asbestosis y hay más de 80 afectados por el mineral cancerígeno. “Esta realidad afecta, y pone en riesgo también, a los millones de usuarios que utilizan el transporte subterráneo todos los días. Como ya lo hemos denunciado, una verdadera crisis sanitaria bajo tierra a la que el Gobierno de la Ciudad y Emova esconden y niegan en forma criminal. Seguimos exigiendo la reducción de la jornada semanal, la desabestización inmediata de toda la red y el cambio de las flotas contaminadas”. 

Por todo ello, anticiparon que continuarán con las medidas de fuerza “hasta obtener la respuesta que permita salvaguardar” la salud de los empleados del subterráneo y los usuarios”.

Una «crisis sanitaria bajo tierra»

Definiendo la situación como «una verdadera crisis sanitaria bajo tierra a la que el Gobierno de la Ciudad y Emova intentan desconocer», exigieron «la desabestización inmediata de toda la red, el cambio de las flotas contaminadas, la reposición del personal faltante y la reducción de la exposición a los factores insalubres mediante la implementación de dos francos semanales para todos los trabajadores».

El asbesto es un mineral prohibido por ley en nuestro país desde principios de siglo por ser altamente cancerígeno. La ley prohíbe su compra, venta, uso, manipulación y exposición por las consecuencias fatales para el cuerpo humano.

La crisis sanitaria del subte llego a la prensa alemana

Fuente: con información de Gestión Sindical, infonews y DW

Reclaman dos francos semanales “con el objetivo de reducir la exposición a múltiples factores insalubres y nocivos” de un mineral cancerígeno que, denuncian, causó la muerte de tres trabajadores.  

Integrantes de Asociación gremial de trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) anunciaron este sábado que el próximo lunes llevarán a cabo una medida de fuerza que paralizará el servicio de las líneas B y C del subterráneo de la Ciudad de Buenos Aires entre las 14 y las 16, en reclamo de una “dos francos semanales con el objetivo de reducir la exposición de los trabajadores a múltiples factores insalubres y nocivos”.

A través de un comunicado, el sindicato informó que desde las 13, se liberarán los accesos a esas líneas y recibirán a los medios de prensa en la estación Juan Manuel de Rosas de la línea B para detallar el alcance de la medida de fuerza.

“A las condiciones dañinas para la salud inherentes a nuestro ámbito de trabajo (alteración de ritmos circadianos, microondas, electromagnetismo, microparticulados minerales y metálicos en suspensión, enrarecimiento del aire y falta de oxigeno entre otros) se le suma la presencia del cancerígeno asbesto en toda la red”, señalaron desde la organización sindical.

En ese sentido, indicaron que “el asbesto es un elemento prohibido por ley, en su venta y comercialización, y que tiene consecuencias fatales para el cuerpo humano que resulta expuesto a este mineral”.

Desde la AGTSyP hemos presentado un amparo colectivo exigiendo el retiro inmediato del asbesto y todos los elementos contaminados de la red de subterráneos, incluidos los trenes de la línea B, E y C que lo contienen, que ha sido concedido y ratificado por la justicia porteña”, apuntaron.

Los trabajadores aseguraron que ya suman tres los trabajadores fallecidos por asbestosis y hay más de 80 afectados por el mineral cancerígeno.

“Esta realidad afecta, y pone en riesgo también, a los millones de usuarios que utilizan el transporte subterráneo todos los días. Como ya lo hemos denunciado, una verdadera crisis sanitaria bajo tierra a la que el Gobierno de la Ciudad y Emova esconden y niegan en forma criminal. Seguimos exigiendo la reducción de la jornada semanal, la desabestización inmediata de toda la red y el cambio de las flotas contaminadas”, remarcaron.

Los metrodelegados continúan con su reclamo de tener dos francos para «reducir la exposición al asbesto», y ahora paralizarán las líneas D, E y el Premetro.

La conducción de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSYP)anunció para este viernes un nuevo paro de actividades, esta vez en las líneas D, E y en el Premetro, entre las 5.30 y las 7.30. De esta manera continúan con su «plan de lucha en demanda de la inmediata reducción de la jornada laboral para gozar de dos francos», entre otras reclamos.

«Mañana, entre las 5.30 y las 7.30, continuaremos nuestro plan de lucha reclamando reducción de la jornada con dos francos, para reducir la exposición al asbesto, cambio de flotas contaminadas y reposición de personal faltante», anunció el gremio por medio de un comunicado de prensa.

Además, Claudio Dellecarbonara, secretariado ejecutivo de la AGTSYP, advirtió que «el plan de lucha y las medidas de fuerza continuarán en los próximos días hasta obtener una respuesta satisfactoria a nuestros reclamos».

Durante la jornada de ayer la organización sindical que representa a los trabajadores de los subtes de Buenos Aires ya desarrolló una medida de fuerza similar en las líneas B y C, y en los mismos horarios.

Los reclamos de los trabajadores del subte

El paro afectó a miles de pasajeros que debieron buscar otras alternativas para poder movilizarse, o que en su defecto decidieron esperar en las puertas de las estaciones hasta las 7.30, cuando el servicio comenzó a regularizarse.

En los diferentes comunicados difundidos estos días, y que llevan la firma de los secretarios general y adjunto, Roberto Pianelli y Néstor Segovia, se remarcó que el gremio y los funcionarios porteños mantuvieron durante meses «sucesivas audiencias y reuniones privadas» en demanda de ese reclamo, y se aclaró que la entidad demostró «su buena predisposición para alcanzar un entendimiento».

Sin embargo, «la organización sindical lamentablemente no recibió hasta ahora una respuesta positiva de la concesionaria (de la red de subtes) Emova y sólo evasivas de la empresa Sbase».

Asimismo se explicó que la necesidad de reducir la jornada semanal se motivó «en cuestiones de salud para disminuir la exposición al asbesto, un mineral cancerígeno cuya presencia en la red subterránea fue descubierta en 2018». Y se pidió «disculpas a los usuarios para el caso de que sus viajes sean afectados».

También recordaron que «los trabajadores del subte ya sumamos tres compañeros fallecidos por asbestosis, y tenemos más de 80 afectados por el mineral cancerígeno cuando aún no se les ha realizado los exámenes de rigor a la totalidad de los trabajadores del subte».

Una «crisis sanitaria bajo tierra»

Definiendo la situación como «una verdadera crisis sanitaria bajo tierra a la que el Gobierno de la Ciudad y Emova intentan desconocer», exigieron «la desabestización inmediata de toda la red, el cambio de las flotas contaminadas, la reposición del personal faltante y la reducción de la exposición a los factores insalubres mediante la implementación de dos francos semanales para todos los trabajadores».

El asbesto es un mineral prohibido por ley en nuestro país desde principios de siglo por ser altamente cancerígeno. La ley prohíbe su compra, venta, uso, manipulación y exposición por las consecuencias fatales para el cuerpo humano.

La crisis sanitaria del subte llego a la prensa alemana

Fuente: GestionSindical / DW

Pasajeros de la Línea B se quedaron encerrados en una formación por un corte de luz. Minutos de casos, pasajeros descompuestos y sin ningún tipo de respuesta.

Pasajeros de la Línea B de subte se quedaron encerrados en una formación, entre las estaciones Echeverría y Los Incas, por al menos una hora, producto de un corte de luz.

Según contaron los presentes, fueron minutos de caos, con pasajeros descompuestos y poco acompañamiento.

El servicio estuvo interrumpido alrededor de las 9, mientras que luego fue limitado entre las estaciones Leandro N. Alem y Ángel Gallardo además de que los trenes no se detenían en Carlos Gardel. Más tarde, la línea retomó el recorrido por completo entre cabeceras.

“Fue una hora que fue un caos con gente desmayada y sin aire“, contó Facundo Ramírez, uno de los pasajeros que se quedó encerrado en la formación. “Yo subí en Rosas y cuando pasó la estación Echeverría se quedó sin luz. Quedamos varados entre Echeverría y Los Incas”, dijo en diálogo con radio Rivadavia.

“Había muchísima gente, hacía calor, una chica se desmayó y la gente se empezó a desesperar, fue feo el momento“, agregó.

#LíneaB 👻😲👤 //

Estamos sin luz atrapados hace 45 min cuenta @facudeazul @Emova_arg https://t.co/zc5p9ToTa9 https://t.co/rGWaRK1yWT pic.twitter.com/KlOw6J9iuE

— Solo Tránsito↗ (@solotransito) March 21, 2022

Según siguió el relato del pasajero, “pasaron 15 minutos y vino el señor que maneja el subte para avisar que había un corte de energía y que no podía evacuar porque si volvía la luz podía venir un subte”, contó. “No nos decían que pasaba y no sabían cuando volvía la luz. Nos pedían tranquilidad pero no sabíamos nada”, dijo Ramírez al recordar lo ocurrido.

La medida apunta a mejorar la movilidad de jubilados y jubiladas en el centro porteño para poder acercarse a los bancos. De todas formas, los pasajeros deben viajar sentados, respetando las medidas de distanciamiento social.

En el mismo año, la compañía recibió subsudios estatales por un total de 6.158,8 millones de pesos. Es una empresa del grupo Roggio.

Obligó a tener que evacuar a los pasajeros y a interrumpir brevemente el servicio de la línea E.

La decisión fue tomada luego de darse a conocer el paquete de medidas anunciadas ayer por el Gobierno nacional, explicó Larreta. El viaje seguirá costando 19 pesos