Así lo confirmó el ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio. Buscarán con sus legisladores “restituir de manera definitiva el fondo compensador al transporte y lo mismo se está trabajando con el fondo educativo, que es una barbaridad”.

El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D’Onofrio, afirmó este sábado que acudirá a través de los legisladores al Congreso de la Nación “con un proyecto de ley para restituir de manera definitiva el Fondo Compensador al Transporte Público” y remarcó que “lo mismo se está trabajando con el Fondo Educativo”.

“Vamos a ir al Congreso con un proyecto de ley para restituir de manera definitiva el fondo compensador al transporte y lo mismo se está trabajando con el fondo educativo, que es una barbaridad”, sostuvo D’Onofrio en declaraciones a Radio Splendid.

En este sentido, el funcionario bonaerense sostuvo: “Estamos buscando que el Gobierno nacional entienda que las medidas que está tomando no son en contra de un gobernador o de una administración, sino que lo paga la gente y el que menos tiene”.

Asimismo, contempló que “todas las provincias están avanzando en el reclamo judicial” en torno al reclamo por los fondos, y -enfatizó- “la provincia de Buenos Aires también”.

“Ya hubo un fallo a favor que lo presentó la provincia de Neuquén, así que esperemos que en los próximos días podamos tener por lo menos una buena noticia retrotrayendo esta medida”, dijo.

D’Onofrio advirtió que el recorte del Fondo Compensador al Transporte Público puede provocar no sólo que sea “inalcanzable” para una persona viajar en colectivo, sino también la “desaparición del transporte público de pasajeros porque las empresas no podrían prestar el servicio, lo cual implica tanto la pérdida de puestos de trabajo directos como indirectos, es decir, de la gente que no puede llegar mediante un transporte público a trabajar o estudiar o lo que tenga que hacer”.

No obstante, el ministro de Transporte bonaerense aseguró que “no se dejará de subsidiar el transporte en el interior” de la provincia, a la vez que “va a seguir cumpliendo con sus obligaciones y tratando de que los fondos que se han camoteado en este intento de extorsión sean reintegrados”.

“Todo lo que ha retirado hasta ahora el Gobierno nacional equivale al 24% de los recursos totales de los bonaerenses, incidiendo esto en educación, salud, seguridad, obras públicas”, apuntó.

Por último, D’Onofrio consideró que el objetivo del Gobierno nacional de alcanzar un déficit cero “está muy bien”, pero -pidió- “que no sea a costa de la gente”.

“Las políticas de motosierra, licuadora, que está implementando el Gobierno nacional primero destrozaron el mercado interno, pero además se licuaron los ingresos de los trabajadores e hizo caer la actividad comercial, con lo cual empieza a haber menos trabajo”, concluyó.

La medida atiende a la demanda existente para la renovación de la credencial y tiene la finalidad de reordenar los plazos y normalizar el sistema de atención en las plantas verificadoras.

El ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires estableció que, aquellos automovilistas que acrediten haber obtenido un turno para realizar la Verificación Técnica Vehicular (VTV) con anterioridad al vencimiento de la misma, podrán circular con el comprobante del trámite hasta el día del turno asignado.

En concreto, los conductores y conductoras podrán circular con la credencial vencida siempre y cuando tengan consigo el turno para realizar el trámite de renovación.

La misma estará vigente hasta el 31 de marzo del año entrante, y el turno tiene que haber sido tramitado con anterioridad a la fecha de caducidad de la VTV, explicaron desde la cartera que conduce Jorge D’Onofrio,.

Esta medida atiende a la demanda existente para la renovación de la VTV y tiene la finalidad de reordenar los plazos y normalizar el sistema de atención en las plantas verificadoras de la provincia de Buenos Aires.

Asimismo, y ante las reiteradas denuncias por estafas a la hora de reservar turnos para realizar la VTV, el Ministerio de Transporte bonaerense recordó que en ningún momento del trámite se solicitan datos bancarios ni el pago por adelantado.

En ese aspecto, el único sitio oficial para tramitar un turno en las plantas de VTV de la provincia de Buenos Aires es el siguiente: www.vtv.minfra.gba.gob.ar.

Finalmente, se solicitó a los usuarios que, “en caso de recibir comunicaciones que requieran datos bancarios, las mismas se deben desestimar y denunciar”.

A la Tarifa Social Federal de Transporte se puede acceder de manera online o personal. A quiénes les corresponde el beneficio y cómo gestionarlo.

Los jubilados, pensionados y beneficiarios de otras prestaciones de ANSES pueden pedir la Tarifa Social Federal de Transporte que otorga 55 por ciento de bonificación en el precio del boleto con tarjeta SUBE.

El trámite, además de poder realizarlo de manera online, también puede hacerse en una oficina de ANSES, sin turno, con DNI y Tarjeta SUBE o en un Centro de Atención SUBE.

Paso a paso, cómo solicitar la Tarifa Social Federal de Transporte

Para realizar la solicitud, se debe ingresar a www.anses.gob.ar, sección mi ANSES, con el número de CUIL y la Clave de la Seguridad Social.

Luego, en el menú, debe elegirse Programas y beneficios, opción Generar PIN SUBE. En ese momento, el sistema genera un código de 6 números que se debe registrar en tarjetasube.sube.gob.ar.

Finalmente, se debe activar el beneficio en una terminal automática o con la app Carga SUBE si el teléfono está habilitado para hacerlo.

¿Quiénes pueden solicitar el descuento?

Personas que sean titulares de:

Jubilaciones y pensiones

Asignación Universal por Hija e Hijo y Asignación por Embarazo

Becas Progresar

Pensión Honorífica de Veteranos de Guerra del Atlántico Sur

Personal de casas particulares

Monotributo Social

Prestación por Desempleo

Pensión Universal para el Adulto Mayor

Pensiones No Contributivas por Invalidez y para Madres de 7 hijos

Potenciar Trabajo

Programas del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social

Así lo indicó el ministro de Transporte, Jorge D’Onofrio, tras la reunión de este lunes entre el Gobierno y las cámaras transportistas de la región.

A una semana del crimen del colectivero Daniel Barrientos y solo horas después del ataque a un chofer de micros de La Plata, el gobernador bonaerense, Axel Kicillof, se reunió este lunes con las empresas de transporte urbano de pasajeros para avanzar con la implementación de medidas de seguridad para el sector.

Del encuentro participaron representantes de las cámaras de transporte CTPBA, CETUBA, ACTA, AAETA y CEUTUPBA, y dirigentes sindicales encabezados por el titular de la UTA, Roberto Fernández. Además, estuvieron presentes los ministros de Seguridad, Sergio Berni; de Transporte, Jorge D’Onofrio; el jefe de Gabinete de Ministros, Martín Insaurralde; y el jefe de Asesores, Carlos Bianco.

Luego de culminado el cónclave que comenzó alrededor de las 15, D’Onofrio dialogó con la prensa y explicó algunos de los puntos acordados entre las partes. “Pondremos en marcha una mesa de trabajo. El primer gran objetivo es sobre las 1.800 cámaras que ya están instaladas”, indicó, y agregó que la idea es “ponerlas en los próximos días a trasmitir”. “Para ello, hemos tenido charlas con el ENACOM y esta semana tendremos charlas con los empresarios para ver cómo lo instrumentamos”, contó.

Por otra parte, anunció que en los próximos meses se pondrá en marcha un “plan de trabajo para seguir multiplicando la cantidad de cámaras”. “Que no solo nos sirva para identificar al agresor sino también como elemento disuasivo”, argumentó, y sumó que, mientras tanto, “por problemas de stock y de importaciones” se buscará proveer de bonotes antipánico a las unidades que no tengan el dispositivo de seguridad para “sobrellevar una emergencia”.

Cabe recordar que el crimen del colectivero que conmocionó a la opinión pública fue cometido el lunes 3, pasadas las 4.30, cuando dos delincuentes abordaron el colectivo en la parada ubicada en el cruce de Bernardino Escribano y Cullen, del barrio Vernazza.

Ante esa situación, un efectivo de civil de la Policía de la Ciudad se identificó, extrajo su arma reglamentaria y se enfrentó a tiros con los asaltantes. En el lugar se realizaron 16 disparos y una cámara de seguridad registró el momento en el que los ladrones huyeron corriendo hasta el cruce de una calle en la que se presume los aguardaba el auto Siena en el que finalmente escaparon.

Luego del crimen, choferes de 86 líneas de colectivos de la zona oeste del Conurbano, convocados por la Unión Tranviarios Automotor (UTA), iniciaron una medida de fuerza y realizaron cortes en reclamo de seguridad sobre la Ruta 3 y la avenida General Paz, a la altura de Lomas del Mirador.

En medio de una de esas protestas, el ministro de Seguridad bonaerense, Sergio Berni, fue agredido por los choferes que en medio de su aparición sorpresiva en una calle colectora mientras daba notas a la prensa lo insultaron, apedrearon y golpearon con puños y patadas, por lo que debió ser retirado del lugar por personal de Infantería de la Policía de la Ciudad y asistido en el hospital Churruca por una fractura de cráneo y hundimiento de la órbita ocular.

Hasta el momento, hay tres hombres detenidos por el hecho: Alex Gabriel Barone (19) y Gabriel Alejandro Barone (24), acusados del delito de “homicidio criminis causa, agravado por el uso de arma de fuego, en concurso real con robo agravado por el uso de arma de fuego”, y Rodrigo Pablo Pititto (22), quien asumió haber robado el auto en el que escaparon los criminales.

Desde el ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires, a cargo de Jorge D´Onofrio, exigieron al gobierno nacional que se ponga límites al no cumplimiento del gobierno porteño a la ley del Pacto Fiscal de 2018.

El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D´Onofrio, se refirió a un nuevo episodio del incumplimiento de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) con el Pacto Fiscal de 2018 que trae como consecuencia el no pago del subsidio del transporte público.

Vale recordar que, con la firma de la ley de Pacto Fiscal durante 2018, las dos jurisdicciones se hicieron cargo de la totalidad de los subsidios de la asistencia para el cumplimiento del servicio.

En ese marco, y ante el incumplimiento de la ley que lleva a la falta de los pagos de parte de la administración de Horacio Rodríguez Larreta, desde la Provincia reclamaron respuestas a la cartera nacional que conduce Diego Giuliano.

“La Provincia paga el 91 por ciento, CABA tiene que pagar eso porque está en la ley que ellos firmaron, pero se hacen los distraídos y se les permite que sigan con esa actitud”, sentenció el ministro bonaerense, Jorge D´Onofrio, desde cuya cartera aseguraron se hace cargo de la totalidad del subsidio en tiempo y forma.

Ante dicho escenario, el propio funcionario de la Provincia planteó la necesidad de una respuesta nacional ante la doble vara en el funcionamiento del subsidio. “Cómo seguimos”, interrogó D´Onofrio y solicitó una respuesta: “Queremos saber si esto se va a subsanar o si el trato va a ser el mismo para todas las partes”.

“Si no se lo van a cobrar a CABA, que tomen la misma actitud con la provincia de Buenos Aires y que la ley sea pareja para todos”, sentenció D’Onofrio.

Desde el Ministerio aseguraron que cumplen con el pago de los subsidios a más de 200 líneas de colectivos de todo el territorio bonaerense, mientras que el gobierno porteño no reporta el compromiso con las 32 líneas del distrito capitalino.

Qué dijo Nación

En conferencia de prensa, el ministro de Transporte, Diego Giuliano, afirmó que el Gobierno nacional está en un proceso de negociación con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) “para que se haga cargo de su propio transporte”, que comprenderá a las 32 líneas que tienen origen y destino dentro de la jurisdicción.

“Estamos en un proceso de negociación con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires para que se haga cargo de su propio transporte, como se ha hecho cargo cada una de las 23 provincias de la Argentina”, dijo Giuliano en Casa Rosada.

“Esto quiere decir que las 32 líneas de transporte que tienen origen y destino dentro del territorio exclusivo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, como dice la ley, sean administradas, gestionadas y sostenidas por la Ciudad”, dijo el funcionario.

Giuliano aclaró que “el Ministerio de Transporte no se ha retirado nunca ni se va a retirar, porque sigue compensando lo que se llama el ‘atributo social’ para todos los argentinos, algo que en esta gestión fue desarrollado porque en la gestión anterior estaba solamente encapsulado en la zona del AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires)”.

Las cámaras empresarias de transporte automotor confirmaron un paro para este jueves y viernes. También cesarán sus actividades el feriado del lunes 15 de agosto.

La Cámara de Autotrasporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTBA) confirmaron un paro de colectivos para este jueves 11. El motivo de la medida de fuerza se debe a que el Gobierno no habilitó el pago de los subsidios que adeuda hace un tiempo.

Este 15 de agosto, en el feriado por el Paso a la Inmortalidad del General San Martín, los servicios de colectivos también se verán afectados por el paro. Por lo tanto, la suspensión del servicio será total.

El comunicado oficial indica que a partir del jueves 11 a las 22 horas, comenzará la suspensión de los servicios nocturnos y finalizará el viernes 12 a las 5 de la mañana.

“Hasta la fecha, las líneas de distrito federal, nacionales y provinciales tienen sin cobrar el importe equivalente a un mes de los aportes que realiza el estado nacional para cubrir los costos indispensables para la operación normal de los servicios”, reclaman las cámaras empresarias. Ante la decisión, pidieron disculpas al público por “los inconvenientes que se produzcan”.

“La entidad firmante, en representación de sus empresas afiliadas, pide disculpas al público por los inconvenientes que se produzcan, informando que lo detallado se realiza con el objetivo de evitar la paralización total y dar más tiempo para la obtención de soluciones al problema planteado”, finalizaron.

Por otra parte, desde el Ministerio de Transporte le confirmaron a que transferirán dentro de las próximas 24 horas a las empresas más de $ 2.100 millones que corresponden a julio 2022. 

El monto corresponde a “líneas de Jurisdicción nacional y CABA, ya que la provincia de Buenos Aires se encuentra al día”. Con este pago se espera que la medida dispuesta para esta noche quede sin efecto.

La medida de fuerza será para el interior del país en reclamo de aumento de salarios como ya se acordaron para las empresas de transporte del AMBA.

La Unión de Tranviarios Automotor (UTA) anunció que llevará adelante un paro de 48 horas del transporte de corta y media distancia en todo el interior país, en reclamo para que los choferes de las provincias perciban el mismo aumento que se le otorgó a sus pares del área metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

El gremio comunicó que la medida de fuerza será “por 48 horas para todos los trabajadores del transporte de pasajeros de corta y media distancia del interior del país a partir de las 00 del martes 26 del corriente”, por lo que la misma se levantará recién a las 00 del jueves 28.

Roberto Fernández, secretario general de UTA, expresó el paro es en reclamo de un “aumento salarial para los trabajadores del transporte de pasajeros del interior del país”. Y se responsabiliza de esta decisión directamente al Comité Federal de Transporte, del que participa el ministro nacional Alexis Guerrera.

“No solo han abandonado todos los ámbitos de negociación paritaria sino que desconocen las reiteradas invitaciones a participar de la discusión salarial”, señala el comunicado de la UTA.

“Hemos agotado todas las gestiones necesarias a fin de lograr el aumento salarial para los trabajadores del transporte de pasajeros del interior del país”, añade.

Cabe recordar que, a comienzos de mes, la UTA acordó paritario para los chóferes de corta y media distancia del AMBA para que el salario básico llegue, desde agosto, a los 150.000 pesos.

El boleto estudiantil beneficiará a más de 300.000 estudiantes bonaerenses. Abiertas las inscripciones para adquirirlo.

El Gobierno de la provincia de Buenos Aires anunció el regreso del boleto universitario, tras ser suspendido durante las restricciones al uso del transporte público en la primera etapa de la pandemia del coronavirus.

El ministro de Transporte, Jorge D’Onofrio; la presidenta del Instituto de Cultura de la Provincia, Florencia Saintout, junto a representantes de las universidades bonaerenses firmaron un convenio para aplicar el boleto estudiantil que beneficiará más de 300.000 estudiantes bonaerenses.

Para acceder al programa hay que cumplir con una serie de requisitos:

Ser alumno regular en alguna de las siguientes universidades: Universidad Provincial de Ezeiza; Universidad Nacional de Arturo Jauretche; la Universidad Nacional de Avellaneda; Universidad Nacional de Hurlingham; la Universidad Nacional de José C. Paz; Universidad Nacional de Lanús; la Universidad Nacional de La Matanza; la Universidad Nacional de La Plata; Universidad Nacional de Lomas de Zamora; la Universidad Nacional de Luján; Universidad Nacional de Moreno; la Universidad Nacional del Oeste; Universidad Nacional de Quilmes; la Universidad Nacional de San Martín; Universidad Nacional de Tres de Febrero.

Residir en la Provincia de Buenos Aires a una distancia mayor a dos mil metros (2.000 m) del establecimiento educativo.

Además, tener como mínimo aprobadas tres (3) materias durante el año anterior y una (1) materia en el semestre inmediatamente anterior o actividad académica similar. En el caso de los alumnos que cursan el primer año de la carrera deberán acreditar haber finalizado el nivel medio, sin adeudar materias al momento de la entrega de la documentación.

No poseer título universitario o terciario.

Cómo inscribirse al Boleto Universitario gratis

Para acceder al beneficio debes realizar los siguientes pasos:
1 – Registrar tu tarjeta SUBE en www.argentina.gob.ar/sube
2 – Ingresar al portal web de tu Facultad con tu usuario y clave.
3 – Completar el formulario web de inscripción de la Subsecretaría de Transporte. La Subsecretaría de Transporte comunicará mensualmente al mail registrado cuando estén disponibles las precargas.
4 – Acreditar el saldo de la precarga. Se puede realizar a través de una Terminal Automática de SUBE, a través de un dispositivo de conexión móvil o de APP Carga SUBE Beta.

El gobernador de Chaco cobijó a los jefes provinciales frente a las quejas de CABA por el posible fin del subsidio nacional al boleto de colectivo.

El gobernador de Chaco, Jorge Capitanich, afirmó que los mandatarios del resto de las provincias del país están “cansados del porteñismo ilustrado”, al salir al cruce del jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, por la cuestión de los subsidios al transporte público de pasajeros en la ciudad de Buenos Aires por parte del Estado nacional.

“Estamos cansados de este porteñismo ilustrado que nos pretende dar clases de economía a nosotros”, dijo el mandatario chaqueño en declaraciones a radio AM 750, horas previas a que comience en Puerto Iguazú la 8° Reunión de la Asamblea de Gobernadores del Norte Grande Argentino, donde los gobernadores de diferentes espacios políticos bregaran ante la Nación para obtener una tarifa diferencial en la energía eléctrica y en el transporte urbano de esa región.

Este jueves, Larreta volvió a señalar que la transferencia de la administración de los colectivos urbanos a la órbita porteña es “un embate más del Gobierno nacional contra la Ciudad“.

En respuesta, el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, sostuvo que la discusión con la ciudad de Buenos Aires sobre la jurisdicción del transporte público de pasajeros es “mucho más profunda” y va más allá de “una supuesta quita de subsidios“, mientras que la portavoz de la Presidencia, Gabriela Cerruti, pidió al Gobierno porteño que asuma “las responsabilidades” que le competen.