Mauricio Macri estÃĄ metido de lleno en la campaÃąa presidencial de Boca y fue filmado en una incÃģmoda situaciÃģn entre hinchas de Boca. MirÃĄ que pasÃģ.
El clima electoral en Boca se pone caliente aÚn cuando faltan seis meses para las elecciones y en TucumÃĄn, Mauricio Macri no dudÃģ en aplicar el “divide y triunfarÃĄs” en medio de lo que fue un cÃĄlido saludo que nada tenÃa que ver con los votos de diciembre y quien terminÃģ recibiendo un palo fue el vice xeneize: Juan RomÃĄn Riquelme.
El ex presidente fue filmado caminando por las calles de San Miguel de TucumÃĄn, dentro de lo que era un spot de la candidatura de AndrÃĐs Ibarra, cuando de repente un hincha se acercÃģ y soltÃģ un “aguante Boquita”, al que Macri sin dudarlo le respondiÃģ con un “Âŋcon o sin Riquelme?. IncÃģmodo por la reacciÃģn del ex mandatario el hincha dijo “no importa, somos la mitad mas uno, siempre vamos a ser la mitad mÃĄs uno”, que generÃģ un gesto de desazÃģn de Macri que rÃĄpidamente se volviÃģ viral en redes.
Todo lo que hay que saber de las elecciones en Boca
ÂŋCuÃĄndo son las Elecciones en Boca?
El dÃa de la elecciÃģn aÚn no fue confirmado, pero se espera sea el domingo 11 de diciembre
ÂŋEn quÃĐ horario son las Elecciones en Boca?
Las mesas se abrirÃĄn de 9 a 18 horas
ÂŋEn dÃģnde se vota?
El dÃa de la votaciÃģn se montarÃĄ una carpa de 320 metros de largo a pocos metros de la Bombonera en Calle Brandsen al 800
ÂŋQuÃĐ hay que presentar para participar de la votaciÃģn?
SegÚn se establece en los artÃculos 28 y 32 del R.G.C., para participar de las elecciones los socios deberÃĄn presentar su DNI fÃsico y su carnet de Socio de Boca.
Por Último, el mismo dÃa del comicio, el club atenderÃĄ a todos aquellos asociados que necesiten realizar cualquier tipo de trÃĄmite administrativo con el propÃģsito de que todos los socios tengan la posibilidad de emitir su voto.
YPF Luz registrÃģ un aumento en la venta de energÃa renovable de mÃĄs del 16% interanual. Y un 262 % en inversiones
El sector dedicado a la energÃa elÃĐctrica de la petrolera de bandera, YPF Luz, registrÃģ un nuevo incremento en la venta de energÃa renovable que superÃģ el 16% durante el primer trimestre del aÃąo. La puesta en marcha de su primer parque solar anticipa que la tendencia se mantendrÃĄ en la misma lÃnea los prÃģximos meses. TambiÃĐn aumentaron las inversiones arriba del 260% interanual.
Los datos se desprenden de la Última presentaciÃģn de resultados operativos y financieros que realizÃģ la firma, correspondiente al primer trimestre del aÃąo. SegÚn detallaron, la venta de energÃa verde en el perÃodo de anÃĄlisis fue de 454 GWh, un 16,7% mÃĄs alto que lo reportado en el mismo trimestre de 2022, que fue de 389 GWh.
En lo que hace a las inversiones, la empresa desembolsÃģ en el trimestre un total de 73,6 millones de dÃģlares, lo que equivale a un salto de 262,2% respecto a los 33,4 millones de dÃģlares del mismo perÃodo del aÃąo pasado.
A finales de abril, la empresa puso en funcionamiento su primer parque solar, Zonda, ubicado en la provincia de San Juan. Durante la segunda semana de mayo el parque contaba con unos 68,11 MW habilitados de los 100 MW que tendrÃĄ.
Desde la firma comunicaron que esperan que se complete el 100% de la habilitaciÃģn durante este segundo trimestre del aÃąo, con lo cual, su impacto en la generaciÃģn y venta de energÃa se verÃĄ reflejado en el prÃģximo reporte trimestral de YPF Luz.
El buen desempeÃąo del segmento renovable de la firma se apuntalÃģ por un salto en el factor de carga de sus parques del 3,1%, que elevÃģ el promedio a casi 53%.
Pese al salto en el segmento verde, la venta total de energÃa de la empresa se contrajo un 2,9% y cerrÃģ el trimestre en 2.664 GWh. La comercializaciÃģn de energÃa tÃĐrmica cayÃģ un 6,1% en el perÃodo y eso condicionÃģ el rendimiento general.
SegÚn comentaron, la disponibilidad de energÃa tÃĐrmica se contrajo un 7,4% en el trimestre y cerrÃģ en un 84,1%. La central Loma Campana II estuvo fuera de servicio durante todo el trimestre por mantenimiento forzado.
El prÃģximo parque eÃģlico de YPF LuzÂ
Durante los primeros meses del aÃąo, la empresa confirmÃģ que construirÃĄ un nuevo parque eÃģlico que estarÃĄ ubicado en la provincia de CÃģrdoba. TendrÃĄ una potencia instalada total de 155 MW y se espera que comience a operar durante el Último trimestre de 2024. TendrÃĄ un CapEx asociado de unos 262 millones de dÃģlares.
Al primer trimestre de este aÃąo, la obra registrÃģ un avance del 2%, ya que comenzaron a realizarse las primeras tareas en el terreno. Desde la empresa detallaron que se iniciÃģ la movilizaciÃģn de personal y equipos, preparaciÃģn de terreno para obradoras y apertura de pistas.
TambiÃĐn comenzaron con los estudios geotÃĐcnicos y geofÃsicos asociados a las fundaciones, caminos y plataformas en sitio. Como asà tambiÃĐn las actividades gabinete asociadas a la ingenierÃa y suministro de equipos crÃticos.
El diputado nacional visitÃģ junto a parte de la delegaciÃģn argentina la Academia China de Ciencias Sociales en Beijing.
El diputado nacional visitÃģ -junto a parte de la delegaciÃģn argentina- la Academia China de Ciencias Sociales (CASS) en Beijing. Se trata de la principal organizaciÃģn acadÃĐmica y centro de investigaciÃģn integral de la RepÚblica Popular China en los campos de la filosofÃa y las ciencias sociales.
Fundada en mayo de 1977 estÃĄ formada por 31 institutos de investigaciÃģn y 45 centros de investigaciÃģn, abarcando casi 300 subdisciplinas. En la actualidad, cuenta con mÃĄs de 4.200 miembros en total, de los cuales mÃĄs de 3.200 son investigadores profesionales. La realizaciÃģn de un amplio intercambio acadÃĐmico internacional es una de las directrices de Academia.
En los Últimos aÃąos la CASS ha establecido vÃnculos de cooperaciÃģn con mÃĄs de 200 organizaciones de investigaciÃģn, comunidades acadÃĐmicas, instituciones de educaciÃģn superior, fundaciones y departamentos gubernamentales relacionados, que abarcan mÃĄs de 80 paÃses y regiones.
En el marco de la visita a la destacada instituciÃģn, y durante la reuniÃģn llevada adelante en Beijing, Kirchner destacÃģ que: âCuando Mao iniciÃģ su gobierno, en 1949, en la Argentina gobernaba PerÃģn, en su primera presidencia. En ese momento Argentina tenÃa un nivel de desarrollo econÃģmico e industrial superior a China. Por entonces, en nuestro paÃs se implementaba el primer Plan Quinquenal, otorgÃĄndole al Estado un rol preponderante en la articulaciÃģn de lo pÚblico y lo privado en el proceso de desarrolloâ.
A continuaciÃģn, el diputado nacional agregÃģ: âSin embargo, a partir de 1955 en la Argentina sufrimos interrupciones democrÃĄticas a travÃĐs de distintos gobiernos militares que desarticularon de forma autoritaria y violenta los procesos de planificaciÃģn econÃģmica para el desarrollo nacional. Se sometiÃģ al paÃs a relaciones de dependencia externa, ingresÃģ el FMI y el proceso econÃģmico quedÃģ en manos de intereses particulares. Esto generÃģ a la larga un fuerte retroceso en los avances que se habÃan logradoâ.
En este punto, indicÃģ que en contrapartida a lo que sucediÃģ en Argentina, âChina pudo encontrar en el tiempo un modelo de crecimiento con estabilidad, mÃĐtodo y planificaciÃģn, que le permitiÃģ adaptarse a los cambios en el mundo favoreciendo siempre los intereses nacionales y de su pueblo. Esa es la razÃģn que explica los niveles de desarrollo que expresan hoyâ.
El presidente del Partido Justicialista bonaerense, tambiÃĐn abordÃģ el proyecto polÃtico iniciado en Argentina en 2003: âNÃĐstor y Cristina FernÃĄndez de Kirchner profundizaron las relaciones bilaterales a partir de lo econÃģmico, pero tambiÃĐn desde lo cultural, social y humano con China, siempre a partir de los principios de la cooperaciÃģn, el respeto, el beneficio mutuo, la autonomÃa sin condicionamientos. Todo ello fue posible porque la Argentina tuvo un proceso de desendeudamiento que le permitiÃģ mayor autonomÃa para vincularnos con China y el resto del mundoâ.
âA partir de 2015, el brutal endeudamiento del gobierno de Macri nos volviÃģ a generar muchÃsimos condicionamientos externosâ, afirmÃģ MÃĄximo Kirchner.
En otra parte de su alocuciÃģn, el diputado nacional expresÃģ: âCompartimos plenamente el concepto de “comunidad con destino compartido” a la hora de intervenir en la polÃtica internacional y en los organismos internacionales, ya que nadie se salva solo en un mundo en crisis, pero debe haber autonomÃa para encontrar el camino. Por eso en estos momentos el rol de China en organismos financieros cÃģmo el FMI es muy importante, para que haya flexibilidad y no se pretendan imponer las mismas recetas en situaciones diferentes. Por eso, trasladar el concepto de cooperaciÃģn sin condicionalidades que es propio de la polÃtica exterior China a los organismos de financiamiento como el FMI es muy importante para LatinoamÃĐrica, una regiÃģn que para algunas potencias es un territorio en disputa por sus recursos naturales. Sin embargo, los pueblos que allà viven no queremos ser oprimidos por ninguna potenciaâ.
Para concluir el diputado nacional manifestÃģ: âCada paÃs debe construir su propio camino de desarrollo, que necesariamente debe ser con igualdad de oportunidades, con inclusiÃģn. Para eso tambiÃĐn necesitamos profundizar los vÃnculos cientÃficos y culturales, desde el aporte de las Ciencias Sociales, para que nos permitan comprender nuestra realidad para transformarlaâ.
Integraron la comitiva de la que formÃģ parte MÃĄximo Kirchner, las legisladoras Tania Bertoldi (NeuquÃĐn), y Paula Penacca (Ciudad de Buenos Aires), el diputado Diego Sartori (Misiones), el Secretario Administrativo de la HCDN, Rodrigo RodrÃguez; Camilo Vaca Narvaja (Director de Presidencia de la NaciÃģn) y funcionarios de la embajada Argentina.
La CONAE, el INVAP y VENG, empresas de las que el macrismo siempre renegÃģ y desfinanciÃģ, estarÃan en condiciones operativas para fabricar los componentes que se requieren para que los cinco Super Etendard adquiridos en 2018, puedan finalmente volar y ser utiles.
En medio de una fuerte polÃĐmica diplomÃĄtica, de polÃtica interna y presupuestos limitados de las Fuerzas Armadas, el Ministerio de Defensa comenzÃģ a trabajar en un plan especial para poder recuperar los repuestos de cinco aviones cazabombarderos Super Etendard ModernisÃĐ comprados a Francia en 2018 que nunca volaron por falta de piezas y una adecuada planificaciÃģn en la compra.
Estos aviones, similares a los que se usaron con resonante ÃĐxito en la guerra de Malvinas de 1982, fueron comprados por el gobierno de Mauricio Macri por 12,5 millones de euros, pero ademÃĄs de llegar sin ningÚn armamento que les otorgara real capacidad disuasiva, nunca volaron y estÃĄn varados en un hangar de la Armada.
Lo peor de todo este escÃĄndalo es que el Ministerio de Defensa de Francia enviÃģ una carta al ministro de Defensa, Jorge Taiana en la que admitiÃģ que tienen dificultades de proveer los asientos eyectables y otras piezas clave de los aparatos por las restricciones que impone Gran BretaÃąa a la Argentina desde la guerra de Malvinas en cuanto a venta de material bÃĐlico con componente britÃĄnico.
En medio de todo ello, hubo acusaciones del macrismo al Gobierno de Alberto FernÃĄndez que plantearon la supuesta decisiÃģn de Taiana de pasar a retiro esos aviones.
Como parte de las propuestas de recupero de estos aviones, un sector de la Armada alertÃģ sobre la falta de insumos para los aviones y esbozÃģ un plan alternativo para modificar la cabina de los aviones y ponerlos en funcionamiento.
TambiÃĐn hubo una alternativa que acercÃģ una empresa de Estado Unidos para proveer el dispositivo faltante que es decisivo para el asiento eyectable del piloto. La compaÃąÃa norteamericana exigÃa un millÃģn de dÃģlares sÃģlo para empezar la revisiÃģn de las aeronaves y no daba garantÃas suficientes para lograr el resultado esperado. AsÃ, nada de esto fue viable hasta ahora y se descartaron estas propuestas.
El ingenio y capacidad de las empresas estatales
Sin embargo, segÚn pudo saber El Cronista de fuentes calificadas de las Fuerzas Armadas y el Ministerio de Defensa lo Último que estÃĄ en estudio ahora es un plan concreto que analizÃģ el ministro Taiana y la cÚpula de la Armada para que los repuestos faltantes sean fabricados en la Argentina por empresas estatales como la ComisiÃģn Nacional de Actividades Espaciales (CONAE), el INVAP o la empresa VENG que es una compaÃąÃa de servicios y desarrollos tecnolÃģgicos de alto valor agregado con especialidad en la actividad espacial.
“La soluciÃģn a los aviones de Francia varados puede llegar de parte de nuestras empresas estatales. Se hizo un estudio de factibilidad y hay importantes avances”, dijo un destacado funcionario que sigue de cerca el tema. Allegados al ministro de Defensa ratificaron este plan: “Se va a dar soluciÃģn”, expresaron con marcado optimismo.
En el plan de salvataje de los aviones Super Etendard de Francia que plantea ahora que el Ministerio de Defensa, es que el fabricante apruebe la posibilidad de fabricar en Argentina los repuestos faltantes y hacer un seguimiento con los fabricantes originales.Al parecer, los proveedores nacionales como CONAE, INVAP y VENG estarÃan en “condiciones operativas” para realizar esta tarea.
La empresa estatal VENG ha desarrollado su participaciÃģn en proyectos espaciales impulsados por su controlante, la CONAE (ComisiÃģn Nacional de Actividades Espaciales), con la premisa de contribuir al posicionamiento estratÃĐgico de la Argentina, como tambiÃĐn con herramientas que mejoren la calidad de vida de la poblaciÃģn, teniendo como pilares de su gestiÃģn la integridad y sustentabilidad econÃģmica de la empresa.
Al parecer, el trabajo de esta empresa con control de CONAE y de INVAP serÃa una soluciÃģn posible para que finalmente los aviones cazabombardeo puedan volar con todos sus componentes operativos, y sean usados por la Armada para las tareas de patrullaje en el AtlÃĄntico Sur.
El permanente bloqueo militar britÃĄnico
En la carta que enviÃģ el 17 de marzo pasado al ministro Taiana el titular de Desarrollo Internacional de la DirecciÃģn de Armamento del Ministerio de Defensa francÃĐs, ingeniero Gael DÃaz De Tuesta, dice textualmente: “Se nos pidiÃģ un esfuerzo para encontrar la soluciÃģn para que los aviones estÃĐn en condiciones de volar. Desafortunadamente y despuÃĐs de haber evaluado todas las posibilidades, lamento informarle que no fue posible cumplir con ese objetivo”.
A la vez, el funcionario francÃĐs dijo que las restricciones vigentes por parte del Reino Unido a las exportaciones a la Argentina “nos impiden la compra de repuestos para los asientos eyectables. AdemÃĄs, tal como lo expresaba el Jefe de Estado Mayor de la Armada Francesa en 2016, hemos perdido la mayor parte de la capacidad que se necesita para mantener operativas estas aeronaves”.
De esta manera, Francia reconociÃģ que los Super Etendard ModernisÃĐ que son una versiÃģn modernizada de los que actuaron en la guerra de Malvinas, directamente no pueden ser utilizados sin que sus pilotos estÃĐn en riesgo en caso de necesitar eyectarse.
En la Armada dijeron que las aeronaves son “sometidas a un plan de inspecciones y mantenimiento” por parte del personal del Arsenal Aeronaval Comandante Espora y de la Escuadrilla a la que pertenecen, “con normalidad”.
Y aÃąadieron que se estÃĄ capacitando a los pilotos, utilizando el simulador de vuelo y que “continÚan las gestiones y consultas tÃĐcnicas con empresas extranjeras y organismos nacionales para analizar las alternativas de desarrollos nacionales que sustituyan los elementos de seguridad de las aeronaves vetados por el gobierno britÃĄnico”.
Paralelamente a toda esta polÃĐmica, el ministro Taiana reuniÃģ toda la documentaciÃģn de la compra y las negociaciones que llevÃģ adelante el entonces ministro de Defensa de Macri, Oscar Aguad para analizar si hubo un caso de corrupciÃģn o una decisiÃģn premeditada del gobierno anterior.
AsÃ, el tema es investigado por la Sindicatura General de la NaciÃģn, la FiscalÃa de Investigaciones Administrativas y la Oficina AnticorrupciÃģn.El gobierno actual alega que la administraciÃģn de Mauricio Macri comprÃģ los aviones sabiendo que no iban a estar disponibles para la cumbre del G20 de 2018 como se pretendÃa, entre otras cosas porque llevaban mucho tiempo sin volar y no contaban con el dispositivo faltante originario de Gran BretaÃąa.
Fuente: con informaciÃģn de El Cronista y Agenda Malvinas
El mÃĄximo tribunal declarÃģ inconstitucional la postulaciÃģn del gobernador de San Juan.
La Corte Suprema declarÃģ hoy inconstitucional la postulaciÃģn del gobernador de San Juan, Sergio UÃąac, que aspiraba a un nuevo mandato, y lo inhabilitÃģ para competir.
La decisiÃģn contra UÃąac fue firmada por Horacio Rosatti y Juan Carlos Maqueda, y el voto concurrente de Carlos Rosenkrantz. El ministro Ricardo Lorenzetti no votÃģ porque no habÃa intervenido en la causa.
De esta forma, la Corte Suprema vuelve a fallar en contra del peronismo de cara a una elecciÃģn en donde se espera que la fÃģrmula que conduce el actual gobernador se impondrÃĄ sobre Unidos por San Juan (Juntos por el Cambio).
En un encuentro parlamentario, la ComisiÃģn de Ciencia, TecnologÃa e InnovaciÃģn Productiva abordarÃĄ el âPlan nacional de Ciencia, TecnologÃa e InnovaciÃģn 2030â, junto a los invitados expertos en la temÃĄtica.
proyecto vinculado a la investigaciÃģn cientÃfica, al desarrollo tecnolÃģgico y a la innovaciÃģn productiva, asà como tambiÃĐn en lo relativo a sus diversas aplicaciones.
La actividad se podrÃĄ seguir en los siguientes links:
El expresidente Mauricio Macri asegurÃģ este miÃĐrcoles que Juntos por el Cambio deberÃĄ implementar en Argentina âreformas profundas de entrada como no lo hicimos antesâ en caso de ganar las elecciones
El expresidente Mauricio Macri asegurÃģ este miÃĐrcoles que Juntos por el Cambio deberÃĄ implementar en Argentina âreformas profundas de entradaâ en caso de ganar las elecciones, al hablar ante el congreso de la AsociaciÃģn MaÃz y Sorgo Argentino (Maizar).
âVamos a tener que hacer muchas mÃĄs cosas de entrada que lo que hicimos entre 2015 y 2019“, afirmÃģ Macri en su exposiciÃģn, y sostuvo que âuna enorme mayorÃa se da cuenta que Argentina necesita una reforma muy profunda, salir de un esquema corporativo, mafioso, que nos ha trabadoâ.
El exmandatario agregÃģ que âuna mayorÃa de argentinos estÃĄ lista para acompaÃąar estas reformas profundas, que arrancan en la necesidad de saber que si ingresan diez tiene que salir menos, y que hay que hacerlo ademÃĄs luego de bajar muchos impuestos ridÃculosâ.
Macri aludiÃģ en este sentido a âtasas municipales, ingresos brutos que se habÃan empezado a bajar (durante su gestiÃģn), las retenciones, que es un impuesto ridÃculo, que no existeâ.
En ese sentido, seÃąalÃģ que âpara los que quieran confrontar estas reformas deberÃĄ haber un Estado que tendrÃĄ que hacer prevalecer la leyâ y asegurÃģ que Argentina no debe temerle âal ejÃĐrcito de orcos que van a intentar que Argentina no se ponga de pieâ. En este punto, Macri insistiÃģ en que estas reformas tienen que ser ârÃĄpidasâ e implementadas con âel coraje necesario”.
âAntes de fin de aÃąo (en alusiÃģn al 2023) tiene que haber un presupuesto aprobado, con un solo dÃģlar, y marcar reglas clarasâ, indicÃģ.
Por otro lado, calificÃģ al sector agropecuario como âel gran motor de nuestro paÃsâ y dijo que es necesario ârestablecer la confianza con el resto del mundo que quedÃģ daÃąadaâ, ya que âvenimos de desandar en tres aÃąos las cosas buenas y no corregir ninguna de las que no pudimos corregir entre el 2015 y el 2019â.
âVolver a aquel agosto del 2019 (cuando se realizaron las PASO) llevarÃĄ varios aÃąos. En ese momento tenÃamos una inflaciÃģn del 1 por ciento (mensual), el paÃs crecÃa al 1 y pico por ciento y habÃa un solo dÃģlarâ, recordÃģ Macri.
Por Último, concluyÃģ que para recibir mÃĄs inversiones Argentina necesita âser un paÃs creÃble, que tiene moneda, estabilidad macroeconÃģmica y la ley la respetan todos, y que no tenemos gobernadores que se quieren quedar 70 perÃodos en el poderâ.
Diana Mondino, la economista libertaria que liderarÃĄ la lista de diputados porteÃąos, hizo agua ante una pregunta por el financiamiento del Estado. “MÃĄs gente va a pagar un montÃģn de cosas”, terminÃģ reconociendo. QuÃĐ decÃa Milei sobre los impuestos.
MÃĄs gente va a pagar Ganancias, mÃĄs gente va a pagar IVA, mÃĄs gente va a pagar un montÃģn de cosasâ. A priori, cuando se lee esta promesa de campaÃąa, es difÃcil imaginar que fue dicha por una precandidata de la derecha libertaria y anti-estado. Sin embargo, proviene de Diana Mondino, quien liderarÃĄ las listas de La libertad avanza, el partido de Javier Milei que en su plataforma electoral propone, curiosamente, reducir impuestos.
La economista y lÃder de las boletas a diputados de Javier Milei en la Ciudad de Buenos Aires hizo agua al referirse al financiamiento del Estado tras asegurar que, como principal medida, eliminarÃa todo tipo de retenciones. Dando lugar a un reclamo histÃģrico de los productores agropecuarios, que piden la eliminaciÃģn total de la retenciÃģn a las exportaciones, Mondino no pudo responder cÃģmo cubrirÃa el hueco que dejarÃa en las reservas la eliminaciÃģn de este tributo.
Es que las retenciones no son un valor mÃĄs en lo que significa los ingresos del Estado. De hecho, segÚn la AFIP, en 2022 las retenciones al sector agropecuario representaron mÃĄs del 8 por ciento del total recaudado, el tercer Ãtem mÃĄs importe.
MÃĄs impuestos para todos
En declaraciones a Urbana Play, Mondino asegurÃģ que la plata que no entre a travÃĐs de las retenciones, llegarÃĄ âcon lo que el productor, el exportador, el transportista, el muchacho que le vende zapatillas al hijo del que estÃĄ en los campos, va a gastarâ.
Para Mondino, âlo que pasa es que ahora el Gobierno primero cobra y despuÃĐs le queda algo a otro”. “Si invertÃs el orden, logrÃĄs que ese dinero quede en la economÃaâ, dijo llamativamente la economista.
Por eso, contrariando las premisas bÃĄsicas del liberalismo que encarna Milei, asegurÃģ: âVamos a recaudar como se recauda ahora, pero con montos muy superiores, porque van a tener Impuesto a las Ganancias y van a tener mucha mÃĄs actividad economÃaâ.
âMucha gente va a ganar mÃĄs, por lo tanto la recaudaciÃģn va a ser mÃĄs alta. No es que suban las tasas. MÃĄs gente va a pagar Ganancias, mÃĄs gente va a pagar IVA, mÃĄs gente va a pagar un montÃģn de cosas porque va a tener mÃĄs dinero, mÃĄs trabajoâ, augurÃģ la economista libertaria, en contra de una de las promesas de campaÃąa que sostiene Milei a rajatabla: la eliminaciÃģn de impuestos.Â
Por caso, tiempo atrÃĄs, Milei sostenÃa: “El impuesto a las Ganancias es una calamidad y en la versiÃģn progresiva representa un castigo al exitoso. Es envidia pura…”.
Finalmente, Mondino afirmÃģ que âningÚn equipo del mundo deja de cobrar impuestos”. “Lo que pasa es que tienen que ser impuestos pagables. Lo que se modifica es quiÃĐn tiene la plata, no la cantidad de plata. Lo que no puede haber es que el Gobierno imprima dineroâ.
QuÃĐ dice la plataforma de Javier Milei
En su plataforma partidaria, Milei impulsa un fuerte recorte del gasto pÚblico del Estado, reformas tributarias que bajen impuestos y una reforma laboral que elimine la indemnizaciÃģn de los despidos sin causa.
AdemÃĄs, busca avanzar en una reforma previsional que apunta a ârecortar el gasto de las jubilaciones y pensionesâ que aliente âun sistema de capitalizaciÃģn privadoâ y la âprivatizaciÃģn de las empresas pÚblicas deficitariasâ.
Allà ratifica la eliminaciÃģn del Banco Central de la RepÚblica Argentina (BCRA), âla liberaciÃģn de todos los cepos cambiariosâ y la finalizaciÃģn de las retenciones a la exportaciÃģn y los derechos de importaciÃģn.
Trenes Argentinos Cargas lanzÃģ una licitaciÃģn nacional e internacional para la fabricaciÃģn de 180 vagones tolva granero de trocha angosta, que serÃĄn destinados a la lÃnea Belgrano. Las unidades deberÃĄn imitar el diseÃąo de las tolvas CRRC. Buscan hacer frente al crecimiento de la demanda carguera en el corredor cerealero de esa lÃnea.
Trenes Argentinos Cargas (BCyL) lanzÃģ una licitaciÃģn para la adquisiciÃģn de 180 vagones tolva granero.
Se trata de una licitaciÃģn nacional e internacional, que contempla la provisiÃģn de 180 unidades de trocha mÃĐtrica, todas ellas destinadas a la lÃnea Belgrano. La empresa se reserva el derecho de ampliar el pedido en un 35% mÃĄs.
La licitaciÃģn contempla la realizaciÃģn de una instancia informativa y de consulta de tipo âdata roomâ con los potenciales interesados en participar de la contrataciÃģn, que tendrÃĄ lugar el prÃģximo 9 de junio. La apertura de sobres estÃĄ prevista para el 21 de junio.
De acuerdo con los pliegos, a los que tuvo acceso enelSubte, el diseÃąo de los vagones deberÃĄ ser â100% compatible y con las mismas prestaciones mÃnimasâ que el actual material rodante de la lÃnea Belgrano
En este sentido, los pliegos toman como referencia el diseÃąo de las tolvas de origen chino que ya circulan en esa lÃnea (CRRC Yangtze CCL65), con una capacidad de carga de 65 toneladas, e indican que âlos Ãģrganos de parque y repuestos del vagÃģn ofrecido [deben ser] totalmente intercambiables con los de los vagones de la flota actualâ.
Cabe recordar que los citados vagones chinos -parte de los 3500 de distintas clases que llegaron al paÃs entre 2015 y 2018â fueron adquiridos en el marco del crÃĐdito firmado con CMEC en 2013 para la modernizaciÃģn del Belgrano Cargas. La fabricaciÃģn de otros 1000 vagones en el paÃs, anunciada en 2020, forma parte de la aÚn no ratificada adenda 5 del contrato con CMEC.
La compra de estos vagones adicionales, entre tanto, busca hacer frente al incremento de la demanda carguera que la empresa estatal viene advirtiendo en todas sus lÃneas, y en particular en el corredor cerealero del Belgrano, que une Salta con Santa Fe. Para hacer frente a esto, TAC viene apelando a distintas soluciones, tales como los innovadores contenedores montables sobre vagones plataforma, la reparaciÃģn de material abandonado o bien el intercambio de material rodante entre lÃneas de distinta trocha.
Vale notar que, de acuerdo con datos oficiales, mÃĄs de la mitad de las cargas transportadas en volumen por Trenes Argentinos Cargas -que han aumentado significativamente en los Últimos aÃąos- se explica por las mercancÃas de origen agrÃcola.
La inflaciÃģn en los Últimos 12 meses ya superÃģ el 100% y en alimentos la situaciÃģn es todavÃa peor. Hay productos que subieron por encima del 200% en 12 meses. Asà no hay bolsillo que aguante.
La SecretarÃa de Comercio, que conduce MatÃas Tombolini, oficializÃģ este jueves el lanzamiento de una nueva versiÃģn del programa Precios Justos que estarÃĄ disponible para los comercios de barrio, que incluyen supermercados chinos, almacenes y autoservicios. El gobierno busca desesperadamente encauzar la estrategÃa contra el aumento de precios, sobre todo en alimentos.
SegÚn informÃģ la dependencia del Ministerio de EconomÃa, Precios Justos barriales es una nueva canasta que estÃĄ compuesta por mÃĄs de 100 productos de consumo masivo y cuyos precios se mantendrÃĄn fijos hasta el 15 de julio cuando tendrÃĄn una actualizaciÃģn del 3,8%.
La SecretarÃa a cargo de Tombolini informÃģ que los comerciantes minoristas podrÃĄn adquirir esta canasta en supermercados mayoristas como: Maxiconsumo, Diarco, Yaguar, Vital, Parodi, Makro, Micropack y Nini, asà como en proveedores para ofrecerla a los consumidores a los precios sugeridos y con una ganancia razonable y habitual.
La inflaciÃģn en los Últimos 12 meses ya superÃģ el 100% y en alimentos la situaciÃģn es todavÃa peor. Hay productos que subieron por encima del 200% en 12 meses. Asà no hay bolsillo que aguante.
