El candidato de UxP Sergio Massa, cuestionó hoy a Javier Milei, por proponer romper las relaciones bilaterales con China y Brasil, lo cual, indicó, “provocaría que todos se queden sin trabajo en sectores como el frigorífico, automotriz y oleaginoso“.

“Para la industria frigorífica implicaría perder el 70% de sus mercados. Es decir, quienes trabajan hoy en un frigorífico y exportan a China tienen que saber que van a tener ese mercado cerrado y se van a quedar sin trabajo”, advirtió Massa esta mañana en diálogo con Radio 10.

Del mismo modo, mencionó como ejemplo el impacto que tendría en el complejo oleaginoso.

“Los productores de Rosario, Santa Fe y de Córdoba que exportan todo lo que es soja, harina de soja, aceite de soja, tienen que saber que el cierre de la relación con China supone que todos ellos se quedan sin trabajo”, manifestó.

Tras lo cual, advirtió por las consecuencias que traería la política exterior propuesta por el candidato libertario en el sector automotriz, en el cual “mitad” de sus exportaciones se dirigen a Brasil.

“Los trabajadores de General Motors, Volkswagen, Toyota, Ford. Todos ellos tienen que saber que el planteo de (Patricia) Bullrich y de Milei de romper el Mercosur es, ni más ni menos, que ellos se queden sin trabajo”, concluyó el ministro y candidato presidencial por Unión por la Patria (UxP).

Javier Milei no oculta su admiración por el ex presidente Carlos Menem y promete aplicar sus mismas recetas a pesar de sus desastrosas consecuencias.

El candidato presidencial de La Libertad Avanza, Javier Milei, nunca ocultó su admiración por el ex presidente Carlos Menem y está decidido a retomar las políticas de destrucción del Estado que el riojano aplicó en la década del ’90 y que constituyeron la base del estallido económico, político y social de diciembre de 2001.

Luego de que el Gobierno abriera un registro para renunciar voluntariamente a los subsidios al transporte público, el referente de la ultraderecha local prometió que en caso de llegar a la Presidencia impulsará la privatización de los trenes.

“No podemos seguir con estos niveles de déficit. La realidad es que es oxímoron tener un Estado empresario, no cumple el rol del empresario así que debería correrse el Estado del medio”, señaló Milei.

Y consultado entonces acerca de una eventual privatización de los trenes, Milei no dudó. “Absolutamente, absolutamente, deberían ser privados”, sentenció.

Detrás de la amenaza de Milei resuena el “ramal que para, ramal que cierra” que lanzó Menem en la década del ’90 para amenazar a los trabajadores que se resistían al desguace del Estado que propiciaba el gobierno de la mano de la avanzada privatizadora.

En aquellos años se cerraron decenas de ramales, centenares de pueblos de todo el país quedaron desconectados y se perdieron miles de puestos de trabajo.

El ministro de Economía, Sergio Massa, busca tranquilizar el mercado cambiario paralelo y apuntó de lleno contra “los intentos de especular de algunos delincuentes”.

El ministro de Economía de la Nación y candidato presidencial Sergio Massa anticipó este miércoles que “probablemente hoy se produzcan más de 50 allanamientos y detenciones” en “cuevas” financieras del microcentro porteño.

“Probablemente hoy se produzcan más de 50 allanamientos y detenciones en el marco de la investigación alrededor de lo que han sido los intentos de especular -por encima de las declaraciones de cualquier candidato- de algunos delincuentes que sobre la situación de incertidumbre generan ganancias contra el ahorro de los argentinos”, sostuvo el funcionario.

Massa dijo que “ya hay detenidos y ahora el trabajo se amplía con más allanamientos que está impulsando el juez. Esto demuestra la acción, no hay que quedarse en palabras. Es una demostración de lo que se puede hacer desde el Estado”.

Durante la semana pasada, luego de que el dólar blue trepara hasta los 1.000 pesos, el Ministerio de Economía impulsó una serie de allanamientos en “cuevas financieras” de la city porteña, que dejaron como saldo seis detenidos y el secuestro de documentación que probaría la compraventa ilegal de divisas.

La AGN determinó que durante la administración de Juntos por el Cambio se entregaron bienes del Estado por 842 millones de dólares, en general a particulares, con ventas por debajo de las tasaciones oficiales y en subastas fraguadas.

La Auditoría General de la Nación (AGN) detectó que durante el Gobierno de Juntos por el Cambio (JxC) se vendieron bienes del Estado “por debajo del valor del mercado“ y advirtió que tampoco “destinó terrenos para la implementación de planes de vivienda social”, en un informe difundido a los medios.
 
La AGN concluyó que la “Agencia de Bienes del Estado -durante el gobierno de Juntos por el Cambio- vendió inmuebles a particulares por debajo de su valor de mercado, no destinó terrenos para la implementación de planes de vivienda social y no cumplió con la legislación vigente”.
 
Ese organismo auditó la gestión de la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) sobre los inmuebles pertenecientes al Estado Nacional referido a alquileres, ventas y traspasos entre los años 2016 y 2019, período en el que gobernó el macrismo. Entre los resultados del reporte, se consignó que se llevaron a cabo “71 procesos de venta que resultaron en 82 adjudicaciones por 842,4 millones de dólares” y que la Ciudad de Buenos Aires “concentró el 77,2% de las operaciones“.
 
En relación a las ventas, en el 100% de los expedientes analizados, se observó la falta de mecanismos utilizados por la AABE para “determinar el precio base de las subastas”, y se observó que en “el 56% de los casos se adjudicó a un menor valor que el establecido por el Tribunal de Tasaciones de la Nación“, que implicó una “merma en el ingreso de fondos por 62 millones de dólares”.
 
También se verificó que, ante una devaluación superior al 100%, “no se actualizó el valor de recupero de los inmuebles a la fecha de su liquidación”, y que entonces se calculó “equivocadamente el monto resultante de la venta, lo que impactó negativamente en los montos destinados al Estado Nacional por 426,6 millones de pesos”.
 
Además, se analizó que en la venta del inmueble de Catalinas Norte II, ubicado en Puerto Madero, el Tribunal de Tasaciones de la Nación realizó la tasación sobre de la propiedad por una superficie que resultó 39% menor a la que se terminó escriturando, generando que la AABE reciba “un valor inferior al que le correspondía”, se indicó.
 
En cuanto al principio de subastas, se consideró que “se vio vulnerado“ porque se constató que hubo una “baja participación de oferentes” porque en el “58,8% de los casos no hubo puja entre oferentes, lo que impidió obtener el mayor precio que esté dispuesto a pagar el mercado”.
 
En relación a las operaciones que no constituyeron ventas, se advirtió que la AABE “no realizó asignación de inmuebles para programas que atiendan demandas habitacionales de la población, como el Procrear, conforme a lo previsto en la normativa, derivando en la falta de aprovechamiento de inmuebles del Estado con destino a las políticas redistributivas, el crecimiento y el desarrollo económico con inclusión social”.
 
Respecto a la modalidad conocida como dación en pago, se alertó que “se utilizó a partir de enero de 2019 transfiriendo inmuebles por 169,9 millones de USD al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires contrariando el marco normativo vigente” porque esa “modalidad fue factible recién en octubre de 2019”.
 
Además, se detectó que contrariando la Ley Federal de Responsabilidad Fiscal -prohíbe la donación o venta de activos fijos durante los últimos seis meses de fin de mandato presidencial que coincide con el período electoral-, la AABE transfirió inmuebles en concepto de dación en pago al Gobierno de la CABA por 148,2 millones de USD.
 
La modalidad de transferencia dación en pago fue derogada en febrero de 2020, al poco tiempo de asumir la presidencia Alberto Fernández.

Fuente: Nueva Ciudad.

Determinadas cadenas de supermercados y otras empresas de consumo masivo del Área Metropolinata de Buenos Aires (AMBA) recibieron multas por más de $ 225 millones por incumplimientos del programa Precios Justos y de la Ley de Defensa del Consumidor.

Según se informó hoy oficialmente, en el noveno mes del año se labraron 266 actas tras 3.105 fiscalizaciones presenciales, entre las cuales se destacaron visitas a 1.575 supermercados y a 189 mayoristas.

Las actas son “por distintos incumplimientos que atentan contra los derechos de los consumidores”, indicó el área conducida por Matías Tombolini, y detalló que 133 fueron por falta de exhibición de precios; 82 por productos vencidos y 42 por diferencia de precios entre góndola y caja.

En este sentido, el supermercado Día recibió 183 actas por infracciones; Carrefour 41; Vea ocho; Coto y Disco siete; Diarco cinco; Jumbo cuatro y Chango Más tres.

Durante este período también se efectivizaron multas por más de $ 225 millones, las cuales corresponden en su gran mayoría a grandes cadenas de supermercados y otras empresas de consumo masivo.

Los rubros más multados, de acuerdo con la información oficial, son Consumo masivo, por $ 158.645.000; Salud por $ 15.320.000; Servicios financieros por $ 19.300.000; Telecomunicaciones por $ 14.000.000 y Electrodomésticos y artículos para el hogar por $ 19.300.000.

Entre las faltas, se destacan incumplimientos a los acuerdos de precios y a los contratos establecidos, falta de exhibición de precios y falta de información en forma cierta, clara y detallada, entre otras obligaciones que establece la Ley, puntualizó Comercio.

Las empresas más multadas son Día Argentina, por $ 88.700.000; INC SA (Carrefour), por $ 35.750.000; Cencosud por $ 19.300.000; Frávega por $ 12.800.000 y Prisma Medios de Pago por $ 7.200.000.

Fuente: con información de Télam.

Mientras que durante el gobierno de Mauricio Macri se compraron aviones en estado de rezago imposibilitados de volar, la gestión del ministro Taiana adquiere aviones totalmente modernizados y operativos.

El ministro de Defensa, Jorge Taiana y el jefe de la Armada Argentina, almirante Julio Guardia, encabezaron hoy la firma de un convenio con el jefe del Departamento D3 de la Norwegian Defense Materiel Agency (NDMA) del Reino de Noruega por la adquisición, a través del Fondo Nacional de la Defensa (FONDEF), de cuatro aeronaves P3 ORIÓN que serán utilizadas para vigilancia y control y búsqueda y rescate en el Atlántico Sur.

“Estos aviones cuentan con una capacidad de observación particular y además tienen una gran autonomía lo que les permite volar durante muchas horas, siendo muy útiles para la vigilancia y el control de nuestro mar territorial y sobre todo de nuestra zona económica exclusiva. También serán de mucha importancia para el sistema de búsqueda y rescate”, afirmó el titular de Defensa en la Fragata Presidente Sarmiento.

“La adquisición de estas aeronaves – aseguró Taiana- constituye un gran aporte para fortalecer la política que estamos desarrollando para mejorar la vigilancia y control de nuestras aguas. Para ello, creamos el Comando Conjunto Marítimo, y bajo su dirección se utilizan los cuatro patrulleros oceánicos nuevos, pero, además, necesitábamos un avión de larga distancia de observación como el Orión, que tendrá su base en Trelew, estación específica de observación de la Aviación Naval”.

“También estamos en proceso de compra de helicópteros específicos para hangarar en los patrulleros oceánicos, por eso creemos que con todas estas medidas estamos dando un paso muy importante en cubrir y defender nuestra soberanía y cuidar nuestros recursos. Somos nosotros quienes garantizamos el control en nuestras aguas”, aseveró el ministro Taiana.

Por su parte, Guardia afirmó: “Estos cuatro aviones son centrales para la Fuerza, ya que permiten la permanencia casi continua en lo que son nuestras áreas de interés, gracias a la enorme autonomía que poseen, a los sistemas radares con los que cuentan y algunos otros elementos técnicos que pensamos agregar mediante el desarrollo nacional”.

La adquisición de estas aeronaves permitirá recuperar la capacidad de exploración de largo alcance en la Zona Económica Exclusiva (ZEE) y tener mayor presencia en las áreas marítimas de interés y la Antártida Argentina, sobre todo en lo que respecta al control de los recursos vivos y no vivos y las líneas de comunicación marítimas. Además, estas aeronaves, gracias a sus características y prestaciones, resultan fundamentales para cumplir con las funciones de búsqueda y salvaguarda de la vida humana en el mar (SAR), responsabilidad que la República Argentina asigna a la Armada.

En cuanto a las naves, una de ellas es la versión P3-N (SAR y Sostén Logístico Móvil) y las tres restantes en versión P3-C de exploración, con un potencial de vuelo en promedio de 17.000 horas de vuelo, lo cual representa un tiempo de empleo de al menos 15 años. Cabe destacar que el convenio realizado por todo el sistema P-3 Noruego será sustentado íntegramente con fondos provenientes del FONDEF.

Por otro lado, su extenso radio de acción de 1.500 millas náuticas (2780 km), sumado a su autonomía de 12 horas de vuelo, permiten cubrir sin inconvenientes el litoral marítimo argentino, plataforma continental y Antártida Argentina, permitiendo la permanencia en una zona o área determinada por períodos prolongados. Su capacidad de operar en todo tipo de clima permite la operación desde cualquier base y aeropuerto del litoral marítimo, lo que facilita su presencia en una área determinada en un período de tiempo relativamente corto, fundamental para una búsqueda SAR (Search & Rescue – Búsqueda y Rescate).

Además, la aeronave cuenta con diferentes sensores de búsqueda, como radares y sistemas de cámaras, asociados a los correspondientes sistemas de comunicaciones permitiendo la recolección, procesamiento y transmisión de datos en tiempo real.

El caso de los aviones de Macri

En 2018 y con el pretexto de que serian para custodiar la cumbre del G20, el gobierno de Macri compro cinco aviones Super Etendard a Francia por 12,5 millones de euros, pero los mismos jamás volaron y quedaron arrumbados en un hangar. La compra estuvo envuelta en varias irregularidades que fueron confirmadas desde Francia. En marzo de 2022 el Ministerio de Defensa concluyó a través de una investigación interna y auditoría que los Super Etendard eran aparatos en desuso que ya previamente a la compra de Macri se sabía que no iban a poder volar. Los aviones llegaron en mayo de 2019, mucho después del G20 para el que los compraron (supuestamente), y ya en ese momento había informes de la Armada señalando que los repuestos eran muy difíciles o imposibles de conseguir. Hoy dicha compra está siendo investigada por la Sindicatura General de la Nación, la Fiscalía de Investigaciones Administrativas y la Oficina Anticorrupción. Mientras tanto el ministerio de defesa busca alternativas y soluciones nacionales para poder poner en vuelo los aviones en desuso que compro el gobierno macrista.

El ajuste que se viene con Milei.

El candidato presidencial de La Libertad Avanza, Javier Milei, detalló ahora su plan en relación al transporte de cara a las elecciones generales de este domingo y propuso que los trenes pasen a ser privados: “El Estado debería correrse del medio”. Además, reconoció que las tarifas se irán a mil pesos con su gestión en Casa Rosada.

En declaraciones televisivas, el referente privado apuntó nuevamente contra la estructura del Estado: “Cuando teníamos el mejor sistema ferroviario del mundo era inglés. No podemos seguir con estos niveles de déficit, y la realidad es que es un oxímoron tener un Estado empresario, porque no cumple su rol de empresario. Debería correrse el Estado del medio, porque la realidad es que cuando lo hace el privado lo hace mucho mejor”, mintió.

Por otro lado, el precandidato presidencial de La Libertad Avanza, Javier Milei, propone liberar inmediatamente todos los cepos cambiarios y aboga por terminar con el Banco Central para eliminar el cepo.

Las declaraciones de Milei se dieron tras el anuncio del gobierno nacional sobre la posibilidad de renunciar voluntariamente a los subsidios. En este marco, en casos específicos como el Área Metropolitana Buenos Aires (AMBA), el pasaje de colectivo para los usuarios que decidan renunciar pasaría a ser de $700 por viaje y el de trenes a más de mil.

El propio economista reconoció que las tarifas serán de esos niveles con un eventual gobierno libertario. “Con el kirchnerismo nada es bueno porque son unos corruptos. Y además, ningún modelo regulatorio soporta la estupidez y el populismo. A ver, no hay tal cosa como un almuerzo gratis decía Milton Friedman. Creer que vos podés tener un servicio y no lo vas a pagar es bastante ingenuo”, cerró.

Durísimas declaraciones.

El expresidente José “Pepe” Mujica se metió en la campaña electoral de Argentina y cuestionó con dureza a Javier Milei, líder de la ultraderecha. El exmandatario de Uruguay calificó al postulante de La Libertad Avanza como “una bomba de tiempo”, lo comparó con Adolf Hitler y advirtió: “Termina en represión”.

“La República de Weimar sucumbió por un contexto de hiperinflación por las condiciones del Tratado de Versalles”, señaló Mujica.

“Esa desesperación del pueblo alemán lo hizo volcar para el lado de Hitler, y Alemania era la nación más preparada de Europa”, agregó.

“¿Usted dice que Milei es una situación similar?”, le preguntó el periodista de 970 Noticias de Uruguay. “Es una bomba de tiempo porque, ¿sabés qué pasa? Si la cuarta parte de lo que pone lo instrumentaliza como dice, y conociendo al pueblo argentino, se va a armar una bronca que termina en represión”, cerró.

Murieron 500 civiles: la insólita explicación de Israel.

El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, llegó hoy al aeropuerto Ben Gurión de Tel Aviv, donde fue recibido por su par israelí Isaac Herzog y el primer ministro Benjamín Netanyahu. Allí se refirió al ataque de ayer contra el hospital Al-Ahli Arab de Gaza, que dejó al menos 500 muertos, y respaldó la posición insólita de Israel de que la bomba fue puesta por los propios palestinos.

“Por lo que vi parece que vino del otro lado, no de ustedes, aunque mucha gente no está segura”, afirmó el mandatario del país norteamericano. Y se solidarizó con Israel “ante el brutal ataque terrorista de Hamás”.

“Señor presidente, Joe, quiero agradecerte por venir aquí hoy y por el apoyo inequívoco que le has dado a Israel durante estos tiempos desafiantes, un apoyo que refleja la voluntad abrumadora de los Estados Unidos”, afirmó Netanyahu durante una conferencia conjunta con el estadounidense.

“Estoy muy triste por la explosión de ayer en el hospital de Gaza. Por lo que vi parece que vino del otro lado, no de ustedes, aunque mucha gente no está segura. Tenemos muchas cosas por superar”, agregó Biden.

La iniciativa fue sancionada la semana pasada con 128 votos a favor y 114 en contra.

El gobierno promulgó este martes la reforma a la Ley de Alquileres que fue sancionada la semana pasada por el Congreso de la Nación. La promulgación fue dispuesta a partir del Decreto 533/2023 publicada hoy en el Boletín Oficial y de esta manera entró en vigencia este mismo martes.

Diputados la había convertido en ley en la madrugada del miércoles pasado con 128 votos a favor y 114 en contra.

Claves de la nueva Ley de Alquileres

Mantiene el plazo de tres años de vigencia para los contratos

La actualización de los montos de los alquileres será semestral en base a un índice denominado Casa Propia.

Los contratos de alquiler seguirán teniendo una duración de tres años y se dejó así de lado la propuesta votada inicialmente por la Cámara de Diputados -impulsada por Juntos por el Cambio- para reducir la duración de los contratos a dos años, con ajustes cada cuatro meses en base a un índice pactado entre las partes sin intervención del Estado.

Establece además que los contratos de alquiler deberán ser estipulados “en valor único en moneda nacional” y que se podrán realizar “ajustes con periodicidad a intervalos no inferiores a seis meses”.

Los ajustes deberán efectuarse utilizando un coeficiente conformado por la menor variación que surja de comparar el promedio del 0,9 de la variación del coeficiente de variación salarial publicado por el Indec y la variación del Coeficiente de Estabilización de Referencia (CER), publicado por el BCRA.

El índice Casa Propia, que se utiliza desde 2021 para la actualización de las cuotas para los diferentes créditos que se enmarcan dentro del Programa Federal Casa Propia y Procrear II, tiene en cuenta el menor indicador entre el promedio de la variación salarial del último año y el promedio de la inflación del mismo período.

Esta fórmula promueve una mayor estabilidad en la actualización de las cuotas, ya que contribuye a morigerar el impacto de eventuales hitos en la evolución de los salarios que respondan a períodos puntuales.

La fórmula Casa Propia incorpora el Coeficiente de Variación Salarial con un aforo igual al 0,9, de modo que en lugar de reflejar el promedio de la variación salarial en su totalidad, la referencia que se tomará en cuenta será equivalente al 90%.