El candidato de UxP Sergio Massa, cuestionÃģ hoy a Javier Milei, por proponer romper las relaciones bilaterales con China y Brasil, lo cual, indicÃģ, “provocarÃa que todos se queden sin trabajo en sectores como el frigorÃfico, automotriz y oleaginoso“.
âPara la industria frigorÃfica implicarÃa perder el 70% de sus mercados. Es decir, quienes trabajan hoy en un frigorÃfico y exportan a China tienen que saber que van a tener ese mercado cerrado y se van a quedar sin trabajoâ, advirtiÃģ Massa esta maÃąana en diÃĄlogo con Radio 10.
Del mismo modo, mencionÃģ como ejemplo el impacto que tendrÃa en el complejo oleaginoso.
âLos productores de Rosario, Santa Fe y de CÃģrdoba que exportan todo lo que es soja, harina de soja, aceite de soja, tienen que saber que el cierre de la relaciÃģn con China supone que todos ellos se quedan sin trabajoâ, manifestÃģ.
Tras lo cual, advirtiÃģ por las consecuencias que traerÃa la polÃtica exterior propuesta por el candidato libertario en el sector automotriz, en el cual âmitadâ de sus exportaciones se dirigen a Brasil.
âLos trabajadores de General Motors, Volkswagen, Toyota, Ford. Todos ellos tienen que saber que el planteo de (Patricia) Bullrich y de Milei de romper el Mercosur es, ni mÃĄs ni menos, que ellos se queden sin trabajoâ, concluyÃģ el ministro y candidato presidencial por UniÃģn por la Patria (UxP).
Javier Milei no oculta su admiraciÃģn por el ex presidente Carlos Menem y promete aplicar sus mismas recetas a pesar de sus desastrosas consecuencias.
El candidato presidencial de La Libertad Avanza, Javier Milei, nunca ocultÃģ su admiraciÃģn por el ex presidente Carlos Menem y estÃĄ decidido a retomar las polÃticas de destrucciÃģn del Estado que el riojano aplicÃģ en la dÃĐcada del ’90 y que constituyeron la base del estallido econÃģmico, polÃtico y social de diciembre de 2001.
Luego de que el Gobierno abriera un registro para renunciar voluntariamente a los subsidios al transporte pÚblico, el referente de la ultraderecha local prometiÃģ que en caso de llegar a la Presidencia impulsarÃĄ la privatizaciÃģn de los trenes.
“No podemos seguir con estos niveles de dÃĐficit. La realidad es que es oxÃmoron tener un Estado empresario, no cumple el rol del empresario asà que deberÃa correrse el Estado del medio”, seÃąalÃģ Milei.
Y consultado entonces acerca de una eventual privatizaciÃģn de los trenes, Milei no dudÃģ. “Absolutamente, absolutamente, deberÃan ser privados”, sentenciÃģ.
DetrÃĄs de la amenaza de Milei resuena el “ramal que para, ramal que cierra” que lanzÃģ Menem en la dÃĐcada del ’90 para amenazar a los trabajadores que se resistÃan al desguace del Estado que propiciaba el gobierno de la mano de la avanzada privatizadora.
En aquellos aÃąos se cerraron decenas de ramales, centenares de pueblos de todo el paÃs quedaron desconectados y se perdieron miles de puestos de trabajo.
El ministro de EconomÃa, Sergio Massa, busca tranquilizar el mercado cambiario paralelo y apuntÃģ de lleno contra “los intentos de especular de algunos delincuentes”.
El ministro de EconomÃa de la NaciÃģn y candidato presidencial Sergio Massa anticipÃģ este miÃĐrcoles que “probablemente hoy se produzcan mÃĄs de 50 allanamientos y detenciones” en “cuevas” financieras del microcentro porteÃąo.
“Probablemente hoy se produzcan mÃĄs de 50 allanamientos y detenciones en el marco de la investigaciÃģn alrededor de lo que han sido los intentos de especular -por encima de las declaraciones de cualquier candidato- de algunos delincuentes que sobre la situaciÃģn de incertidumbre generan ganancias contra el ahorro de los argentinos”, sostuvo el funcionario.
Massa dijo que “ya hay detenidos y ahora el trabajo se amplÃa con mÃĄs allanamientos que estÃĄ impulsando el juez. Esto demuestra la acciÃģn, no hay que quedarse en palabras. Es una demostraciÃģn de lo que se puede hacer desde el Estado”.
Durante la semana pasada, luego de que el dÃģlar blue trepara hasta los 1.000 pesos, el Ministerio de EconomÃa impulsÃģ una serie de allanamientos en “cuevas financieras” de la city porteÃąa, que dejaron como saldo seis detenidos y el secuestro de documentaciÃģn que probarÃa la compraventa ilegal de divisas.
La AGN determinÃģ que durante la administraciÃģn de Juntos por el Cambio se entregaron bienes del Estado por 842 millones de dÃģlares, en general a particulares, con ventas por debajo de las tasaciones oficiales y en subastas fraguadas.
La AuditorÃa General de la NaciÃģn (AGN) detectÃģ que durante el Gobierno de Juntos por el Cambio (JxC) se vendieron bienes del Estado “por debajo del valor del mercado“ y advirtiÃģ que tampoco “destinÃģ terrenos para la implementaciÃģn de planes de vivienda social”, en un informe difundido a los medios.  La AGN concluyÃģ que la “Agencia de Bienes del Estado -durante el gobierno de Juntos por el Cambio- vendiÃģ inmuebles a particulares por debajo de su valor de mercado, no destinÃģ terrenos para la implementaciÃģn de planes de vivienda social y no cumpliÃģ con la legislaciÃģn vigente”.  Ese organismo auditÃģ la gestiÃģn de la Agencia de AdministraciÃģn de Bienes del Estado (AABE) sobre los inmuebles pertenecientes al Estado Nacional referido a alquileres, ventas y traspasos entre los aÃąos 2016 y 2019, perÃodo en el que gobernÃģ el macrismo. Entre los resultados del reporte, se consignÃģ que se llevaron a cabo “71 procesos de venta que resultaron en 82 adjudicaciones por 842,4 millones de dÃģlares” y que la Ciudad de Buenos Aires “concentrÃģ el 77,2% de las operaciones“.  En relaciÃģn a las ventas, en el 100% de los expedientes analizados, se observÃģ la falta de mecanismos utilizados por la AABE para “determinar el precio base de las subastas”, y se observÃģ que en “el 56% de los casos se adjudicÃģ a un menor valor que el establecido por el Tribunal de Tasaciones de la NaciÃģn“, que implicÃģ una “merma en el ingreso de fondos por 62 millones de dÃģlares”.  TambiÃĐn se verificÃģ que, ante una devaluaciÃģn superior al 100%, “no se actualizÃģ el valor de recupero de los inmuebles a la fecha de su liquidaciÃģn”, y que entonces se calculÃģ “equivocadamente el monto resultante de la venta, lo que impactÃģ negativamente en los montos destinados al Estado Nacional por 426,6 millones de pesos”.  AdemÃĄs, se analizÃģ que en la venta del inmueble de Catalinas Norte II, ubicado en Puerto Madero, el Tribunal de Tasaciones de la NaciÃģn realizÃģ la tasaciÃģn sobre de la propiedad por una superficie que resultÃģ 39% menor a la que se terminÃģ escriturando, generando que la AABE reciba “un valor inferior al que le correspondÃa”, se indicÃģ.  En cuanto al principio de subastas, se considerÃģ que “se vio vulnerado“ porque se constatÃģ que hubo una “baja participaciÃģn de oferentes” porque en el “58,8% de los casos no hubo puja entre oferentes, lo que impidiÃģ obtener el mayor precio que estÃĐ dispuesto a pagar el mercado”.  En relaciÃģn a las operaciones que no constituyeron ventas, se advirtiÃģ que la AABE “no realizÃģ asignaciÃģn de inmuebles para programas que atiendan demandas habitacionales de la poblaciÃģn, como el Procrear, conforme a lo previsto en la normativa, derivando en la falta de aprovechamiento de inmuebles del Estado con destino a las polÃticas redistributivas, el crecimiento y el desarrollo econÃģmico con inclusiÃģn social”.  Respecto a la modalidad conocida como daciÃģn en pago, se alertÃģ que “se utilizÃģ a partir de enero de 2019 transfiriendo inmuebles por 169,9 millones de USD al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires contrariando el marco normativo vigente” porque esa “modalidad fue factible reciÃĐn en octubre de 2019”.  AdemÃĄs, se detectÃģ que contrariando la Ley Federal de Responsabilidad Fiscal -prohÃbe la donaciÃģn o venta de activos fijos durante los Últimos seis meses de fin de mandato presidencial que coincide con el perÃodo electoral-, la AABE transfiriÃģ inmuebles en concepto de daciÃģn en pago al Gobierno de la CABA por 148,2 millones de USD.  La modalidad de transferencia daciÃģn en pago fue derogada en febrero de 2020, al poco tiempo de asumir la presidencia Alberto FernÃĄndez.
Determinadas cadenas de supermercados y otras empresas de consumo masivo del Ãrea Metropolinata de Buenos Aires (AMBA) recibieron multas por mÃĄs de $ 225 millones por incumplimientos del programa Precios Justos y de la Ley de Defensa del Consumidor.
SegÚn se informÃģ hoy oficialmente, en el noveno mes del aÃąo se labraron 266 actas tras 3.105 fiscalizaciones presenciales, entre las cuales se destacaron visitas a 1.575 supermercados y a 189 mayoristas.
Las actas son âpor distintos incumplimientos que atentan contra los derechos de los consumidoresâ, indicÃģ el ÃĄrea conducida por MatÃas Tombolini, y detallÃģ que 133 fueron por falta de exhibiciÃģn de precios; 82 por productos vencidos y 42 por diferencia de precios entre gÃģndola y caja.
En este sentido, el supermercado DÃa recibiÃģ 183 actas por infracciones; Carrefour 41; Vea ocho; Coto y Disco siete; Diarco cinco; Jumbo cuatro y Chango MÃĄs tres.
Durante este perÃodo tambiÃĐn se efectivizaron multas por mÃĄs de $ 225 millones, las cuales corresponden en su gran mayorÃa a grandes cadenas de supermercados y otras empresas de consumo masivo.
Los rubros mÃĄs multados, de acuerdo con la informaciÃģn oficial, son Consumo masivo, por $ 158.645.000; Salud por $ 15.320.000; Servicios financieros por $ 19.300.000; Telecomunicaciones por $ 14.000.000 y ElectrodomÃĐsticos y artÃculos para el hogar por $ 19.300.000.
Entre las faltas, se destacan incumplimientos a los acuerdos de precios y a los contratos establecidos, falta de exhibiciÃģn de precios y falta de informaciÃģn en forma cierta, clara y detallada, entre otras obligaciones que establece la Ley, puntualizÃģ Comercio.
Las empresas mÃĄs multadas son DÃa Argentina, por $ 88.700.000; INC SA (Carrefour), por $ 35.750.000; Cencosud por $ 19.300.000; FrÃĄvega por $ 12.800.000 y Prisma Medios de Pago por $ 7.200.000.
Mientras que durante el gobierno de Mauricio Macri se compraron aviones en estado de rezago imposibilitados de volar, la gestiÃģn del ministro Taiana adquiere aviones totalmente modernizados y operativos.
El ministro de Defensa, Jorge Taiana y el jefe de la Armada Argentina, almirante Julio Guardia, encabezaron hoy la firma de un convenio con el jefe del Departamento D3 de la Norwegian Defense Materiel Agency (NDMA) del Reino de Noruega por la adquisiciÃģn, a travÃĐs del Fondo Nacional de la Defensa (FONDEF), de cuatro aeronaves P3 ORIÃN que serÃĄn utilizadas para vigilancia y control y bÚsqueda y rescate en el AtlÃĄntico Sur.
âEstos aviones cuentan con una capacidad de observaciÃģn particular y ademÃĄs tienen una gran autonomÃa lo que les permite volar durante muchas horas, siendo muy Útiles para la vigilancia y el control de nuestro mar territorial y sobre todo de nuestra zona econÃģmica exclusiva. TambiÃĐn serÃĄn de mucha importancia para el sistema de bÚsqueda y rescateâ, afirmÃģ el titular de Defensa en la Fragata Presidente Sarmiento.
âLa adquisiciÃģn de estas aeronaves – asegurÃģ Taiana- constituye un gran aporte para fortalecer la polÃtica que estamos desarrollando para mejorar la vigilancia y control de nuestras aguas. Para ello, creamos el Comando Conjunto MarÃtimo, y bajo su direcciÃģn se utilizan los cuatro patrulleros oceÃĄnicos nuevos, pero, ademÃĄs, necesitÃĄbamos un aviÃģn de larga distancia de observaciÃģn como el OriÃģn, que tendrÃĄ su base en Trelew, estaciÃģn especÃfica de observaciÃģn de la AviaciÃģn Navalâ.
âTambiÃĐn estamos en proceso de compra de helicÃģpteros especÃficos para hangarar en los patrulleros oceÃĄnicos, por eso creemos que con todas estas medidas estamos dando un paso muy importante en cubrir y defender nuestra soberanÃa y cuidar nuestros recursos. Somos nosotros quienes garantizamos el control en nuestras aguasâ, aseverÃģ el ministro Taiana.
Por su parte, Guardia afirmÃģ: âEstos cuatro aviones son centrales para la Fuerza, ya que permiten la permanencia casi continua en lo que son nuestras ÃĄreas de interÃĐs, gracias a la enorme autonomÃa que poseen, a los sistemas radares con los que cuentan y algunos otros elementos tÃĐcnicos que pensamos agregar mediante el desarrollo nacionalâ.
Los OriÃģn son fundamentales para el control de los amplios espacios marÃtimos que posee el paÃs.
La adquisiciÃģn de estas aeronaves permitirÃĄ recuperar la capacidad de exploraciÃģn de largo alcance en la Zona EconÃģmica Exclusiva (ZEE) y tener mayor presencia en las ÃĄreas marÃtimas de interÃĐs y la AntÃĄrtida Argentina, sobre todo en lo que respecta al control de los recursos vivos y no vivos y las lÃneas de comunicaciÃģn marÃtimas. AdemÃĄs, estas aeronaves, gracias a sus caracterÃsticas y prestaciones, resultan fundamentales para cumplir con las funciones de bÚsqueda y salvaguarda de la vida humana en el mar (SAR), responsabilidad que la RepÚblica Argentina asigna a la Armada.
En cuanto a las naves, una de ellas es la versiÃģn P3-N (SAR y SostÃĐn LogÃstico MÃģvil) y las tres restantes en versiÃģn P3-C de exploraciÃģn, con un potencial de vuelo en promedio de 17.000 horas de vuelo, lo cual representa un tiempo de empleo de al menos 15 aÃąos. Cabe destacar que el convenio realizado por todo el sistema P-3 Noruego serÃĄ sustentado Ãntegramente con fondos provenientes del FONDEF.
Por otro lado, su extenso radio de acciÃģn de 1.500 millas nÃĄuticas (2780 km), sumado a su autonomÃa de 12 horas de vuelo, permiten cubrir sin inconvenientes el litoral marÃtimo argentino, plataforma continental y AntÃĄrtida Argentina, permitiendo la permanencia en una zona o ÃĄrea determinada por perÃodos prolongados. Su capacidad de operar en todo tipo de clima permite la operaciÃģn desde cualquier base y aeropuerto del litoral marÃtimo, lo que facilita su presencia en una ÃĄrea determinada en un perÃodo de tiempo relativamente corto, fundamental para una bÚsqueda SAR (Search & Rescue – BÚsqueda y Rescate).
AdemÃĄs, la aeronave cuenta con diferentes sensores de bÚsqueda, como radares y sistemas de cÃĄmaras, asociados a los correspondientes sistemas de comunicaciones permitiendo la recolecciÃģn, procesamiento y transmisiÃģn de datos en tiempo real.
El caso de los aviones de Macri
En 2018 y con el pretexto de que serian para custodiar la cumbre del G20, el gobierno de Macri compro cinco aviones Super Etendard a Francia por 12,5 millones de euros, pero los mismos jamÃĄs volaron y quedaronarrumbados en un hangar. La compra estuvo envuelta en varias irregularidades que fueron confirmadas desde Francia. En marzo de 2022 el Ministerio de Defensa concluyÃģ a travÃĐs de una investigaciÃģn interna y auditorÃa que los Super Etendard eran aparatos en desuso que ya previamente a la compra de Macri se sabÃa que no iban a poder volar. Los aviones llegaron en mayo de 2019, mucho despuÃĐs del G20 para el que los compraron (supuestamente), y ya en ese momento habÃa informes de la Armada seÃąalando que los repuestos eran muy difÃciles o imposibles de conseguir. Hoy dicha compra estÃĄ siendo investigada por la Sindicatura General de la NaciÃģn, la FiscalÃa de Investigaciones Administrativas y la Oficina AnticorrupciÃģn. Mientras tanto el ministerio de defesa busca alternativas y soluciones nacionales para poder poner en vuelo los aviones en desuso que compro el gobierno macrista.
El candidato presidencial de La Libertad Avanza, Javier Milei, detallÃģ ahora su plan en relaciÃģn al transporte de cara a las elecciones generales de este domingo y propuso que los trenes pasen a ser privados: “El Estado deberÃa correrse del medio”. AdemÃĄs, reconociÃģ que las tarifas se irÃĄn a mil pesos con su gestiÃģn en Casa Rosada.
En declaraciones televisivas, el referente privado apuntÃģ nuevamente contra la estructura del Estado: “Cuando tenÃamos el mejor sistema ferroviario del mundo era inglÃĐs. No podemos seguir con estos niveles de dÃĐficit, y la realidad es que es un oxÃmoron tener un Estado empresario, porque no cumple su rol de empresario. DeberÃa correrse el Estado del medio, porque la realidad es que cuando lo hace el privado lo hace mucho mejor”, mintiÃģ.
Por otro lado, el precandidato presidencial de La Libertad Avanza, Javier Milei, propone liberar inmediatamente todos los cepos cambiarios y aboga por terminar con el Banco Central para eliminar el cepo.
Las declaraciones de Milei se dieron tras el anuncio del gobierno nacional sobre la posibilidad de renunciar voluntariamente a los subsidios. En este marco, en casos especÃficos como el Ãrea Metropolitana Buenos Aires (AMBA), el pasaje de colectivo para los usuarios que decidan renunciar pasarÃa a ser de $700 por viaje y el de trenes a mÃĄs de mil.
El propio economista reconociÃģ que las tarifas serÃĄn de esos niveles con un eventual gobierno libertario. “Con el kirchnerismo nada es bueno porque son unos corruptos. Y ademÃĄs, ningÚn modelo regulatorio soporta la estupidez y el populismo. A ver, no hay tal cosa como un almuerzo gratis decÃa Milton Friedman. Creer que vos podÃĐs tener un servicio y no lo vas a pagar es bastante ingenuo”, cerrÃģ.
El expresidente JosÃĐ “Pepe” Mujica se metiÃģ en la campaÃąa electoral de Argentina y cuestionÃģ con dureza a Javier Milei, lÃder de la ultraderecha. El exmandatario de Uruguay calificÃģ al postulante de La Libertad Avanza como “una bomba de tiempo”, lo comparÃģ con Adolf Hitler y advirtiÃģ: “Termina en represiÃģn”.
“La RepÚblica de Weimar sucumbiÃģ por un contexto de hiperinflaciÃģn por las condiciones del Tratado de Versalles”, seÃąalÃģ Mujica.
“Esa desesperaciÃģn del pueblo alemÃĄn lo hizo volcar para el lado de Hitler, y Alemania era la naciÃģn mÃĄs preparada de Europa”, agregÃģ.
“ÂŋUsted dice que Milei es una situaciÃģn similar?”, le preguntÃģ el periodista de 970 Noticias de Uruguay. “Es una bomba de tiempo porque, ÂŋsabÃĐs quÃĐ pasa? Si la cuarta parte de lo que pone lo instrumentaliza como dice, y conociendo al pueblo argentino, se va a armar una bronca que termina en represiÃģn”, cerrÃģ.
Murieron 500 civiles: la insÃģlita explicaciÃģn de Israel.
El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, llegÃģ hoy al aeropuerto Ben GuriÃģn de Tel Aviv, donde fue recibido por su par israelà Isaac Herzog y el primer ministro BenjamÃn Netanyahu. Allà se refiriÃģ al ataque de ayer contra el hospital Al-Ahli Arab de Gaza, que dejÃģ al menos 500 muertos, y respaldÃģ la posiciÃģn insÃģlita de Israel de que la bomba fue puesta por los propios palestinos.
“Por lo que vi parece que vino del otro lado, no de ustedes, aunque mucha gente no estÃĄ segura”, afirmÃģ el mandatario del paÃs norteamericano. Y se solidarizÃģ con Israel “ante el brutal ataque terrorista de HamÃĄs”.
“SeÃąor presidente, Joe, quiero agradecerte por venir aquà hoy y por el apoyo inequÃvoco que le has dado a Israel durante estos tiempos desafiantes, un apoyo que refleja la voluntad abrumadora de los Estados Unidos”, afirmÃģ Netanyahu durante una conferencia conjunta con el estadounidense.
“Estoy muy triste por la explosiÃģn de ayer en el hospital de Gaza. Por lo que vi parece que vino del otro lado, no de ustedes, aunque mucha gente no estÃĄ segura. Tenemos muchas cosas por superar”, agregÃģ Biden.
La iniciativa fue sancionada la semana pasada con 128 votos a favor y 114 en contra.
El gobierno promulgÃģ este martes la reforma a la Ley de Alquileres que fue sancionada la semana pasada por el Congreso de la NaciÃģn. La promulgaciÃģn fue dispuesta a partir del Decreto 533/2023 publicada hoy en el BoletÃn Oficial y de esta manera entrÃģ en vigencia este mismo martes.
Diputados la habÃa convertido en ley en la madrugada del miÃĐrcoles pasado con 128 votos a favor y 114 en contra.
Claves de la nueva Ley de Alquileres
Mantiene el plazo de tres aÃąos de vigencia para los contratos
La actualizaciÃģn de los montos de los alquileres serÃĄ semestral en base a un Ãndice denominado Casa Propia.
Los contratos de alquiler seguirÃĄn teniendo una duraciÃģn de tres aÃąos y se dejÃģ asà de lado la propuesta votada inicialmente por la CÃĄmara de Diputados -impulsada por Juntos por el Cambio- para reducir la duraciÃģn de los contratos a dos aÃąos, con ajustes cada cuatro meses en base a un Ãndice pactado entre las partes sin intervenciÃģn del Estado.
Establece ademÃĄs que los contratos de alquiler deberÃĄn ser estipulados “en valor Único en moneda nacional” y que se podrÃĄn realizar “ajustes con periodicidad a intervalos no inferiores a seis meses”.
Los ajustes deberÃĄn efectuarse utilizando un coeficiente conformado por la menor variaciÃģn que surja de comparar el promedio del 0,9 de la variaciÃģn del coeficiente de variaciÃģn salarial publicado por el Indec y la variaciÃģn del Coeficiente de EstabilizaciÃģn de Referencia (CER), publicado por el BCRA.
El Ãndice Casa Propia, que se utiliza desde 2021 para la actualizaciÃģn de las cuotas para los diferentes crÃĐditos que se enmarcan dentro del Programa Federal Casa Propia y Procrear II, tiene en cuenta el menor indicador entre el promedio de la variaciÃģn salarial del Último aÃąo y el promedio de la inflaciÃģn del mismo perÃodo.
Esta fÃģrmula promueve una mayor estabilidad en la actualizaciÃģn de las cuotas, ya que contribuye a morigerar el impacto de eventuales hitos en la evoluciÃģn de los salarios que respondan a perÃodos puntuales.
La fÃģrmula Casa Propia incorpora el Coeficiente de VariaciÃģn Salarial con un aforo igual al 0,9, de modo que en lugar de reflejar el promedio de la variaciÃģn salarial en su totalidad, la referencia que se tomarÃĄ en cuenta serÃĄ equivalente al 90%.
