Gremios y cámaras empresariales le piden al presidente que garantice los fondos para que colectivos y otros medios de transporte funcionen.

“El plan motosierra no se negocia”. En una entrevista televisiva, el presidente Javier Milei ratificó el ajuste de las cuentas públicas como su principal política para combatir la inflación y la crisis económica. Esta medida abarca cada vez más sectores, y puso en “guerra” a la Nación con las provincias.

En los últimos días, el gobierno nacional confirmó que no enviará los recursos para completar el salario de los docentes, lo que pone en peligro el inicio del ciclo lectivo 2024. A esto se le suma el efecto de la falta de recursos coparticipables en los sistemas de salud, como explicaron gremios médicos. Esta semana, la tijera presidencial llegó al transporte público.

La decisión de dejar de enviar fondos a las comunas del interior del país para subsidiar la tarifa de colectivos paree el primer paso de una nueva configuración del sector, que teme que haya un colapso en el sistema.

Esto, alertó el principal gremio de colectiveros, pone en peligro “miles de puestos de trabajo”, ya que muchas empresas no llegarán a cubrir los gastos, y podrían quebrar. Además, se teme un “efecto dominó”, que aumente otras tarifas, como pasa en la Ciudad de Buenos Aires con el subte, que confirma un importante aumento de la tarifa para usar las líneas porteñas.

El recorte de fondos para el transporte público es la nueva alarma que existe en las provincias, desde que la semana pasada se confirmó que se dejará de subsidiar el pasaje de colectivos en distintas ciudades del interior. A esto se le suma la situación que se vive en la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense, donde no hay acuerdo sobre el sostenimiento de los recursos para sostener el servicio.

Ante esto, las cinco cámaras de empresas de colectivos del Área Metropolitana Buenos Aires enviaron una carta documento al ministro de Economía, Luis Caputo, en reclamo por el incumplimiento del “marco normativo que determina el ingreso que necesitan los operadores de colectivos de la región para operar los servicios del transporte y advirtieron que en caso de no lograr una pronta solución los servicios se paralizarán en pocos días”.

“De no publicarse una nueva estructura de costos durante esta semana, el sistema de transporte de la región metropolitana se encamina a una paralización no deseada por los operadores, pero a la que no pueden evitar”, advirtieron en uno de los párrafos.

La carta documento advirtió que “de no adoptarte estas medidas en forma perentoria, los servicios se paralizarán en pocos días al haber agotado los recursos ordinarios para operar el último mes y haber agotado lodo tipo de créditos y reservas financieras”. También reiteraron que “el costo reconocido mediante una estructura de costos con parámetros auditables al 1° de diciembre de 2023, ya tenía un déficit por haber sido calculados con precios de setiembre de 2023”.

Es importante recordar que es FALSO que el gobierno nacional subsidia a los colectivos de todo el AMBA. La mitad de dicho sistema (unos 9000 colectivos) poseen subsidios financiados en forma directa por la Pcia de Buenos Aires. Es importante que se debata porque las demás… pic.twitter.com/cxFoPkpqPz

— aaeta (@aaeta_arg) February 11, 2024

La nota fue suscripta por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA); Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA); Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) y Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA)

En el documento, al que tuvo acceso Data Gremial, las entidades señalaron que “el reciente aumento del boleto mínimo a 270 en la zona del AMBA implica una tarifa promedio de 200 pesos por usuario luego de todos los descuentos que hay por boleto integrado y atributo social. El estado aporta 400 por viaje en una cuenta que no se actualiza desde noviembre cuando se calculó con precios de la economía de agosto y setiembre”.

En ese sentido, agregaron que hoy se reciben “600 pesos por viaje cuando el costo es de 1000“ y que “no se cumplió el compromiso de actualizar las cuentas y la determinación de subsidios luego del ajuste de tarifa y la paritaria firmada con UTA con lo cual los operadores no tienen forma ni medios materiales para cumplir lo acordado con UTA ni siquiera garantizar la continuidad de los servicios en los próximos días”.

Advertencia de la UTA

En tanto, en el gremio de los choferes de colectivos saben que si se llega al temido colapso, se perderán muchos puestos de trabajo. Por eso, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) expresó su “preocupación” por el precio de las tarifas de transporte en el AMBA y las provincias del interior, luego de la quita de subsidios llevada adelante por el gobierno de Milei.

El transporte de pasajeros va hacia un destino sin rumbo. pic.twitter.com/vP5xn5dNJk

— utaargentina (@utaargentina) February 14, 2024

A través de un comunicado de prensa, el gremio conducido por Roberto Fernández, remarcó que “es responsabilidad exclusiva de las autoridades la determinación de las políticas públicas en materia de transporte de pasajeros ya que la actividad, en nuestro país, se encuentra regulada como un servicio público”, señaló el gremio.

UTA manifestó su preocupación “por las posibles consecuencias que generará la medida sobre el desenvolvimiento de la actividad y su repercusión sobre la fuente de empleo de los más de 80 mil compañeros trabajadores”, alertó la entidad sindical.

El gremio instó a las autoridades nacionales y provinciales a “asegurar las condiciones que permitan la continuidad del servicio público en todo el país, advirtiendo que la suba de las tarifas debe encontrar equidad y proporcionalidad con los ingresos de los trabajadores y sectores más vulnerables que son los principales usuarios del transporte urbano de pasajeros”, exhortó la organización.

Desde UTA manifestaron que “de no tenerse en cuenta esto, resultará insuficiente el sostenimiento del beneficio del Atributo Social, medida que compartimos y que confiamos no será alterada o distorsionada por decisiones políticas económicas”, enfatiza el comunicado. Finalmente, el gremio exigió que la solución a la crisis del transporte en ciernes, sea “con la participación de todos los actores, gobiernos, trabajadores y empresas” y que agregó que “decisiones unilaterales o apresuradas solo conducirán a una profundización de la crisis”, concluye el comunicado.

Fuente: Data Gremial

Es un aumento que rige desde el mes de febrero y alcanza a los usuarios de altos ingresos que viven en el AMBA.

El gobierno nacional informó que desde este mes habrá un incremento de hasta 150% en las tarifas de electricidad que reciben los usuarios de altos ingresos, luego de dar a conocer los nuevos cuadros para las distribuidoras del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) que estarán vigentes durante el próximo año.

Los consumidores de ingresos bajos (catalogados como N2) verán un aumento en torno al 70% y los de ingresos medios (conocidos como N3) en torno al 65%, aunque para este último universo si supera los 600 KW/h el salto estará en la zona del 130%.

Los nuevos valores regirán hasta tanto se complete la revisión tarifaria integral pendiente para este quinquenio (2024-2028), mientras que desde abril se aplicará un mecanismo de ajuste mensual en base a la inflación. La intención del Ejecutivo es que no haya un retraso en términos reales de las boletas que afrontan los consumidores, con el objetivo de seguir por el sendero de reducción de subsidios. Todas estas medidas apuntan a la reducción del déficit fiscal.

Desde el Gobierno consideraron que esta medida es “fundamental” para “restablecer los precios relativos de la economía; asegurar la autosuficiencia económica del sistema eléctrico, frente a la incapacidad del Estado Nacional de seguir asistiendo financieramente; y establecer las bases para promover la inversión privada”.

A través de un comunicado, la Secretaría de Energía que conduce Eduardo Rodríguez Chirillo detalló: “Considerando un consumo promedio de 380 KV/h por mes, en el caso de los usuarios N1, una factura de $13.900 pasará a pagar $34.332, lo que representa un incremento del 150 por ciento”.

“En el caso de los usuarios N2, para un mismo nivel de consumo y periodo, pasará de $4.360 a $7.415, lo que representa una actualización del 70%; y en caso de los N3, pasará de $4.783 a $7.850, equivalente a una diferencia de 65 por ciento. No obstante, cabe señalar que, en esta clase de usuarios, en caso de superar los 400 KW/h mensuales, si el consumo alcanzara los 600 KW/h el monto pasaría de $14.600 a $34.000, es decir, un 130% de diferencia en la reconfiguración tarifaria”, destacó Energía.

Con la mira puesta en abril-mayo, se planea introducir un nuevo esquema que reemplazará la segmentación vigente, centrando los subsidios en aquellos hogares cuyo gasto energético supere el 10% de sus ingresos. De esta manera, el apoyo estatal se enfocaría en el monto que exceda dicho porcentaje, con el fin de aliviar la carga financiera sobre los consumidores.

Vale recordar que, actualmente, la segmentación de subsidios contempla tres universos de usuarios determinados por la Canasta Básica Total (CBT) del Indec: los Nivel 1 (ingresos altos) que pagan tarifa plena por tener un ingreso mayor a 3,5 CBT( $2.089.881,13), Nivel 2 ( ingresos bajos) con tarifa social y N3 (ingresos medios) que mantienen asistencia hasta determinado consumo (400 KW/h) y pagan pleno por el excedente.

Así lo aseguró Manrique, de SMATA.

El secretario adjunto del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), Mario Manrique se refirió a la política del gobierno de Javier Milei y a su intento de dolarización de la economía argentina. “Creo que podemos hacerlo antes de lo que pensaba”, reconoció el mandatario.

Ante ese escenario, el dirigente sindical aseguró: “No debemos permitir que el país entre en dolarización. Si lo hacemos, pasamos a ser colonia”, dijo.

“La responsabilidad de resistir esto es del peronismo y la CGT, porque están pulverizando los salarios de los trabajadores”, agregó Manrique, hombre fuerte de la CGT. El SMATA es un gremio histórico con muchos afiliados. En una charla con Radio MADRES, Manrique no adelantó si la central obrera tiene pensado realizar alguna nueva medida de fuerza en el corto plazo.

Ajuste brutal sobre trabajadores y clases medias.

El presidente Javier Milei volvió a ser noticia por sus redes sociales, aunque, esta vez, con un posteo polémico sobre ¿su modelo económico? El libertario festejó un artículo en el que se describía que la gente no llega a fin de mes y entonces está vendiendo ahorros en dólares.

Es que minutos antes de la medianoche del miércoles, y luego de que el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) revelara que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de enero estuvo ubicado en torno al 20,6%, el mandatario difundió un artículo periodístico con un título contundente: “Por el apretón monetario, inflación y recesión, ahorristas venden dólares para ‘llegar a fin de mes’”.

Mientras, se estima que la pobreza ya superó el 55% y empiezan las suspensiones y despidos en muchas empresas. Así las cosas, el desempleo ascenderá al 10% en los próximos meses. La consecuencia obvia será una gran caída de la actividad económica y los salarios. ¿Qué festeja Milei?

El brutal ajuste de Milei.

El presidente del radicalismo, Martín Lousteau, criticó el plan del gobierno de Javier Milei. “No es un plan económico, porque lo único que hizo el Presidente es dejar que la inflación haga un trabajo sucio”, consideró el senador nacional.

Y expresó: “Tengo miedo que este plan -que por ahora sólo aumento de impuestos y de tarifas y una enorme licuación de nuestros ingresos que afecta particularmente a la clase media y baja- se transforme en algo irreversible que es la dolarización”.

En una entrevista, describió: “Ahora también hay congelamiento de precios, congelaron el salario público, el gasto público, el de la educación y del gasto social”.

Así lo aseguró el Gobernador bonaerense al encabezar una nueva Conferencia de Verano, en la localidad de Pehuen Co, partido de Coronel Rosales.

El gobernador bonaerense Axel Kicillof anunció que hará un reclamo formal por “todos los recursos que cortó el Gobierno nacional” a la provincia de Buenos Aires, que resulta en un “ajuste que pesa sobre toda la sociedad”.

“La provincia de Buenos Aires comenzará a reclamar por vía administrativa todos los recursos que cortó el Gobierno nacional”, afirmó Kicillof al encabezar una nueva Conferencia de Verano, en la localidad de Pehuen Co, partido de Coronel Rosales.

El Gobierno bonaerense seguirá “todas las instancias necesarias porque no son políticas arbitrarias, sino el resultado de leyes y acuerdos que tienen un andamiaje jurídico”, indicó.

Asimismo, recordó que representantes del Gobierno nacional habían advertido que “si no se aprobaba la Ley Ómnibus iban a buscar fundir a los gobernadores” y denunció que “después del error que cometieron y volvió el tratamiento a foja cero, cortaron las partidas destinadas al transporte y la educación en todas las provincias”.

“No es un castigo para los gobernadores, sino un ajuste que ya pesa sobre toda la sociedad en su conjunto”, advirtió.

Durante su exposición, Kicillof se refirió al Fondo Nacional de Incentivo Docente (FONID), que en enero ascendió a $14.500 millones y fue asumido por la provincia, y al Fondo Compensador del Interior (FCI) para el transporte público, cuyo monto en el caso de la provincia de Buenos Aires alcanza los $900 millones.

“Vamos a reclamar por estos fondos y a acompañar a todos los perjudicados por esta decisión política y arbitraria del Gobierno nacional”, afirmó el gobernador.

En esa línea, añadió: “No apuntan a fundir a un gobierno, apuntan a meterle la mano en el bolsillo a los docentes y a las familias que usan el transporte público en el interior de la provincia y el resto del país. Están ajustando a las familias bonaerenses; no a este Gobierno, ni a este Gobernador”.

Además, el gobernador sostuvo que, tras la aprobación en la Legislatura provincial, indicó que se hiciera el primer desembolso de un fondo de apoyo a los 135 municipios bonaerenses.

“Estos recursos son para que, como hacemos en el Gobierno provincial, todos usemos los instrumentos que tenemos para representar, defender y sostener la producción, el trabajo, la educación y la salud, es decir, para el desarrollo y la inclusión de la provincia de Buenos Aires”, indicó.

De la tercera conferencia participaron también los ministros de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, Augusto Costa; de Transporte, Jorge D´Onofrio; el director general de Cultura y Educación, Alberto Sileoni; el titular del Banco Provincia, Juan Cuattromo; y el intendente de Coronel Rosales, Rodrigo Aristimuño.

El mandatario dio una entrevista donde insistió en la hipótesis que la Argentina “iba camino a un 15 mil por ciento de inflación”.

El presidente Javier Milei reconoció este miércoles que el número de inflación “aislado parece horroroso” pero pidió no olvidar “la herencia que recibimos”, luego de conocerse este miércoles que el Índice de Precios al Consumidor subió 20,6% durante enero, 5 puntos porcentuales menos que el mes pasado.

A su vez, insistió con su hipótesis de que el país “iba camino a un 15 mil por ciento de inflación, la economía venía viajando en ese sendero”, dijo el Presidente en una entrevista con LN+ al señalar que “a los pocos días de asumir lanzamos un programa de estabilización hiperortodoxo” que incluyó “recortes del gastó público”, la eliminación de “200 mil programas sociales” y la eliminación de “la obra pública, que es una fuente de corrupción gigante”.

El mandatario insistió en que “la primera semana del mes de diciembre, la inflación venía corriendo al 1% diario, que era el equivalente a un 3.700% anual”, y agregó: “Cuando se entra en la segunda semana, la inflación venía corriendo al 7.500% anual. Nosotros de hecho decíamos que íbamos camino a un 15.000% de inflación, con el ritmo al que venía acelerando”.

En este marco, Milei sostuvo que desde su gestión lanzaron “un programa de estabilización hiperortodoxo, con un fuerte ajuste fiscal de 5 puntos del PBI para dejar en equilibrio al Tesoro, con un proceso de saneamiento de balance del Banco Central para atacar los 10 puntos de déficit cuasi fiscal y a la vez un sinceramiento del mercado cambiario”.

“Cuando ustedes toman al nivel que fue el tipo de cambio con la hipótesis del impuesto PAÍS, la brecha prácticamente desaparecía. En ese contexto, entre el apretón monetario y fiscal, la inflación que ya acumulaba en tres semanas cerca del 30% en diciembre, a mí me parecía un datazo ese 30%, que terminó siendo 25% porque empezó un proceso de desacelararse el tipo de crecimiento inflacionario”, analizó el libertario.

A su vez, el presidente entendió que “nosotros teníamos plantada una hiperinflación” que “iba a destrozar la actividad económica y nos íbamos a encontrar un escenario del 95% de pobres. Era eso lo que teníamos plantado”.

“Tarde o temprano a la inflación la vamos a exterminar, porque por más que no le guste a la señora Cristina Fernández de Kirchner la inflación es un fenómeno monetario”, indicó Milei, y concluyó que la solución va a salir con “capitalismo, ahorro y trabajo duro“.