La Provincia va otra vez a la Corte Suprema contra NaciÃģn por la eliminaciÃģn de la Red SUBE
El gobernador de la Provincia de Buenos Aires presentÃģ un recurso de amparo ante el mÃĄximo Tribunal. AsegurÃģ que la medida de la administraciÃģn libertaria es “arbitraria e ilegal”.
El gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, presentÃģ este martes un recurso de amparo ante la Corte Suprema de Justicia contra el Gobierno nacional por los cambios en el Sistema Ãnico de Boleto ElectrÃģnico (SUBE) impulsados por la administraciÃģn de Javier Milei.
La noticia habÃa sido anticipada por el propio Kicillof, quien comentÃģ en sus redes sociales que avanzarÃa en la misma senda que lo hizo con los reclamos realizados frente al mÃĄximo Tribunal por la compensaciÃģn frente al no traspaso del sistema previsional, al recorte del Fondo Nacional de Incentivo Docente (FONID), al Fondo de CompensaciÃģn por el Transporte del Interior y al Fondo de Fortalecimiento Fiscal (FOFOFI).
Axel Kicillof presentÃģ un recurso de amparo ante la Corte Suprema
En la presentaciÃģn, la administraciÃģn bonaerense le reclama a la Corte Suprema que le “ordene al Estado Nacional que se abstenga de innovar en cuanto a las compensaciones tarifarias que viene financiando, atinentes al Sistema de Boleto Integrado, implementados en medios de transporte pÚblico de pasajeros del AMBA de jurisdicciÃģn provincial y municipal”.
Previamente, el gobernador habÃa calificado a la medida de la administraciÃģn nacional como “arbitraria e ilegal”. “El Ejecutivo nacional tiene leyes, presupuestos y partidas asignadas a tal fin e impuestos que se cobran para solventar esa erogaciÃģn. La Provincia no tiene las herramientas jurÃdicas para hacerlo”, comentÃģ.
El Gobierno nacional puso fin al Boleto Integrado para la provincia de Buenos Aires, una decisiÃģn arbitraria e ilegal. El Ejecutivo nacional tiene leyes, presupuestos y partidas asignadas a tal fin e impuestos que se cobran para solventar esa erogaciÃģn. La Provincia no tiene lasâĶ
— Axel Kicillof (@Kicillofok) September 3, 2024
En esa senda, Kicillof seÃąalÃģ que, entre enero y agosto, la Provincia de Buenos Aires “invirtiÃģ mÃĄs de $454.000 millones en las polÃticas de CompensaciÃģn Tarifaria del AMBA e Interior; Transporte Fluvial y Boleto Especial Educativo” y que “solo en el Último mes la Provincia destinÃģ $79.000 millones a estos subsidios”.
“La PBA cubre el 100% de los subsidios a las lÃneas provinciales de colectivos de AMBA para la compensaciÃģn tarifaria de 262 lÃneas”, explicÃģ en sus redes sociales, al tiempo que sostuvo que “despuÃĐs de que el Gobierno nacional eliminÃģ el Fondo Compensador del Transporte, elevamos un 110% el presupuesto asignado para los subsidios, que cubre parte del boleto a los usuarios de las ciudades del interior”.
Por Último, el mandatario de UniÃģn por la Patria (UP) dijo que “los mÃĄs perjudicados de esta decisiÃģn unilateral son los bonaerenses que viven en el segundo y tercer cordÃģn del conurbano y utilizan mÃĄs de un colectivo para ir a trabajar diariamente”.
“No es una medida que castiga a un Gobernador, castiga a quienes viven mÃĄs lejos y tienen menos recursos”, finalizÃģ.
Acuerdo entre Ciudad y NaciÃģn
En tanto, este martes el jefe de Gobierno de la Ciudad, Jorge Macri, se reuniÃģ con el presidente Javier Milei en la Casa Rosada, con quien firmÃģ el acta acuerdo para el traspaso de los colectivos. Las autoridades porteÃąas se comprometieron a desembolsar fondos para evitar, al menos por ahora, que se dispare el valor del boleto.
La reuniÃģn tuvo lugar luego del anuncio que hizo la administraciÃģn libertaria sobre que esas lÃneas dejarÃĄn de recibir el subsidio de parte del Estado Nacional. El Presidente y el mandatario porteÃąo sellaron, en un breve encuentro, el acuerdo de traspaso.

Desde el Gobierno porteÃąo detallaron que el acuerdo permitirÃĄ que se mantengan los descuentos del 50 y 75% en combinaciones de viaje en esas lÃneas dentro de las dos horas de iniciado el primer viaje.
Por su parte, Macri tomÃģ distancia de la decisiÃģn del gobernador Axel Kicillof al destacar que el mantenimiento de la tarifa integrada configura âuna diferencia importanteâ entre ambas jurisdicciones.
“Es una diferencia importante entre lo que estamos haciendo y lo que estÃĄ haciendo provincia. Estamos subsidiando la tarifa, pero ademÃĄs sosteniendo la tarifa integrada, con lo cual no hay ninguna discriminaciÃģn o efectos si vienen hacia la ciudad de Buenos Airesâ, sentenciÃģ





