El Indec había anunciado esta mañana que los índices se conocería el lunes 15 de mayo
El director del Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (Indec), Marco Lavagna, ratificó esta noche el calendario original de difusión de publicaciones -entre ellos el Índice de Precios al Consumidor de abril-, al anunciar que los cambios que habían sido anunciados en la mañana del miércoles “quedarán sin efecto y se difundirán los informes técnicos en las fechas establecidas” hace doce meses.
A través de un comunicado, Lavagna lamentó que “la intención de separar el trabajo estadístico del Instituto del proceso electoral fuera malinterpretada y se despertaran suspicacias sobre la integridad de los equipos técnicos del Indec”.
“Consideramos que es una buena práctica no dar información estadística en medio de la veda pero, dada la controversia ocasionada, las cuatro fechas se mantendrán en su esquema establecido originalmente”, dijo Lavagna. “Les pedimos disculpas y a la brevedad estarán restablecidas las fechas en el sitio web”, afirmó el funcionario.
El Indec había anunciado esta mañana su decisión de actualizar el calendario de difusión de publicaciones debido a que el calendario original coincidía con fechas de veda electoral en varias provincias.
A través de un comunicado de prensa, el organismo indicó que se actualizaba el calendario de difusión debido a que, “a partir del rechequeo de las publicaciones programadas para este mes, detectamos fechas que coincidían con la veda de elecciones provinciales instaladas a posteriori de nuestro esquema de difusión anual”.
Alejandro Werner, exdirector para el Hemisferio Occidental del organismo, calificó de “descabellado” una propuesta de la Vicepresidenta para pagar la deuda.
La vicepresidenta Cristina Kirchner le respondió a través de las redes sociales al exdirector para el Hemisferio Occidental del Fondo Monetario Internacional (FMI) que calificó de “descabellado” la idea de atar los desembolsos para pagar la deuda al porcentaje del superávit comercial.
“Hello Mr. Werner! Descabellado fue haberle dado un préstamo político por 45.000 millones de dólares al gobierno de Mauricio Macri para que ganara las elecciones como reconocieron de los dos lados del mostrador, Mauricio Claver Carone, ex Presidente del BID y Carlos Melconian, ex Presidente del Banco Nación”, disparó Cristina Kirchner, citando el artículo publicado por el Diario Clarín, a través de su cuenta de Twitter.
Y continuó: “Descabellado es, además, haber pretendido que le devuelvan los 45.000 millones de dólares en 5 años y con vencimientos de hasta 19.000 millones de dólares por año, como señaló el Presidente del Bloque del Frente de Todos de la Cámara de Diputados, al momento de renunciar a ese cargo por negarse a votar a favor del nuevo acuerdo”.
“Atar el pago de una deuda a una variable macroeconómica no es ‘descabellado’ ni de ‘un simplismo extraordinario’Mr. Werner and Claudio Loser. Al contrario, es lo que hizo Néstor Kirchner cuando reestructuró de forma exitosa la deuda que otros habían defaulteado en el año 2001 y ató el pago del cupón al crecimiento del PBI de nuestro país. Es más, si quieren cobrar la totalidad del préstamo político que dieron van a tener que conseguir alguno como él, que le pagó al FMI en el 2005 toda la deuda”, subrayó.
En un segundo tuit, la titular del Senado manifestó: “PD: Entre el año 2005 y el 2015, que ustedes no estuvieron en nuestro país, los argentinos y las argentinas vivíamos mejor. PD 2: Le dejo Mr. Werner, junto a mis saludos cordiales, los videos de Carone y Melconian”.
En particular estarían bajo la lupa aquellas personas que realicen donaciones elevadas en un intento por evitar el lavado de dinero en la iniciativa de Maratea.
La campaña impulsada por Santiago Maratea para que los hinchas de Independiente donen fondos para pagar las cuantiosas deudas del club reunió más de $ 400 millones en su primer día. Además de causar felicidad en el Rojo, prendió las alarmas de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) por una posible maniobra para hacer lavado de dinero.
En el ente recaudador estarían considerando la posibilidad de investigar las donaciones de más de $ 200.000 realizadas a la cuenta que Maratea puso a disposición del público para sanear las cuentas de Independiente, que ascienden a U$S 22.871.087.
Mientras se escuchan los aplausos en un lado de Avellaneda y las risas en el otro, la AFIP empezó a barajar opciones como la de aplicar el mismo criterio que se emplea en casos como Mercado Pago o Modo, que tienen que informar sobre las operaciones que involucren grandes montos, justamente para detectar casos de lavado de dinero.
Según el sitio Infobae,el dinero de los hinchas de Independiente no está en un fideicomiso, aunque Maratea confirmó esta semana que retendrá un 5% de lo recaudado “para pagar los gastos del fideicomiso”.
De hecho, el club debería haber abierto una cuenta específica para recibir el dinero de la iniciativa de Maratea así como también se debería haber fijado una fecha límite para el fideicomiso.
Así como están dadas las cosas, la AFIP no sabe quién está recibiendo el dinero para Independiente ni en calidad de qué.
La figura de donaciones está regulada por la AFIP desde hace una década, por lo que en el ente recaudador empezaron a sospechar que no se trata de falta de conocimiento del tema sino de una posible maniobra de lavado de dinero.
Por ahora, Santiago Maratea publicó links para colaborar en redes sociales así como también puso a disposición del público un CBU y alias de banco para que le transfieran los fondos.
En cuanto a las acusaciones sobre lavado de dinero, Maratea planteó: “¿Quien blanquearía dinero con una colecta transparente donde todo debe estar en blanco? Acá hay abogados y escribanos que se encargar de chequear que todo esté de la manera correcta, el más insoportable para que todo esto suceda así soy yo”.
“Yo no me voy a llevar el 20% de la recaudación como se está diciendo, lo máximo que podría llegar a sacar es el 4% que es para cubrir los gastos que implica crear un fideicomiso. Solo hay hinchas con una pasión enorme por su club”, blanqueó el influencer.
De esta manera, el Ministerio de Salud confirmó que el laboratorio japonés Takeda comenzará a trabajar para el primer envío a la Argentina.
En medio de la caótica situación que vive el país con los numerosos casos de dengue, la Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT) aprobó la vacuna elaborada por el laboratorio japonés Takeda, denominada TAK-003, que será funcional a todas las personas mayores de 4 años. De hecho, la entidad confirmó que la aplicación de la misma se dispondrá para todos los ciudadanos, hayan cursado o no previamente la enfermedad, sin necesidad de análisis de sangre confirmatorio previo a que sea aplicada.
En este sentido, el Ministerio de Salud indicó este miércoles a través de un comunicado que el laboratorio japonés de referencia comenzará a trabajar en el proceso productivo en pos de enviar el primer lote al país, aclarando que se prevé su llegada en pocos meses: “El laboratorio está trabajando para acortar los tiempos de producción y distribución, estimando que estará disponible en nuestro país para mediados de la primavera“.
Basada “en el virus del dengue 2, al que se añade ADN de los otros tres serotipos para proteger contra cualquiera de los cuatro tipos de dengue, su forma de administración son dos dosis que deben ser aplicadas en un intervalo de tres meses“, detalló el área gubernamental que lidera Carla Vizzotti, al mismo tiempo que advirtió que “la vacunación no cumple con la función de bloqueo frente al actual brote de dengue” y, por esa razón, recomendaron “continuar con las medidas de prevención y control del vector”.
Por su parte, el jefe de Infectología del Hospital Universitario CEMIC, doctor Pablo Bonvehí, destacó que esta nueva vacuna “lleva varios años de investigación y desarrollo, que permiten confirmar su seguridad y eficacia, y puede ser administrada independientemente de que la persona haya tenido o no dengue previamente”. En tal sentido, añadió: “Es importante mencionar que esta nueva vacuna va a ser una herramienta fundamental en la prevención del dengue junto con las otras medidas que ya conocemos como son las acciones dirigidas a evitar que el mosquito encuentre ámbitos adecuados para reproducirse y aquellas que sirven para proteger a las personas de las picaduras del mismo”.
Por supuesto, también remarcó lo significativo que resulta este lanzamiento: “La llegada de una nueva vacuna siempre abre una esperanza de prevenir una enfermedad y, fundamentalmente de poder prevenir el impacto más grave de la misma, sobre todo aquellos casos que pueden requerir internaciones y poner en riesgo la vida”.
Un hombre que almorzaba en pleno centro porteño enmudeció al periodista del medio opositor sobre su análisis de la situación actual.
En el marco de la gran escalada del dólar blue, en el canal opositor TN salieron a las calles porteñas en busca de “medir el pulso” de la gente, seguramente, para encontrar indignación, aunque terminaron hallando un testimonio que no solo dejó mudos a todos sino que luego se volvió viral en las redes sociales.
El periodista consultó a un hombre que almorzaba en pleno centro porteño, sobre la cotización del dólar paralelo. “Con tranquilidad. Creo que va a venir un Gobierno que va a sacarnos de esta situación”, introdujo sobre sus sensaciones ante la subida.
Cuando parecía que podía ir por otro lado más cercano al medio opositor, el entrevistado, sorprendió a todo el canal con su respuesta. “¿Te digo cuál? Creo que nos salva un Gobierno de Cristina”, sentenció para que el cronista concluyera la nota.
Scioli confirmó la visita de Kicillof y destacó que se trata de una “agenda de gestión” aunque “todos los dan una interpretación política”.
El gobernador Axel Kicillof viajará mañana a San Pablo en misión comercial para continuar desarrollado la agenda de promoción de la industria bonaerense. En ese marco, se reunirá con el embajador y precandidato del Frente de Todos Daniel Scioli.
El mandatario asistirá junto al embajador a la feria AUTOMEC, de la que participarán 27 firmas de nuestra provincia y mantendrá una reunión con las autoridades de la Federación de Industrias del Estado de San Pablo (FIESP).
Scioli confirmó la visita de Kicillof y destacó que se trata de una “agenda de gestión” aunque ” todos los dan una interpretación política”. “Yo recibo y acompaño, como lo vengo haciendo desde el primer día de mi gestión a los gobernadores, intendentes y empresarios, y mañana viene Axel a la feria más grande de autopartes, a promover exportaciones de autopartistas de la provincia de Buenos Aires”, aseveró en declaraciones a la misma emisora.
“Hay una importantísima feria automotriz donde están participando muchas empresas de la Argentina y también vamos a tener una reunión con empresas muy importantes de Brasil porque nos interesa que se profundicen las inversiones en Argentina”, afirmó el jefe de asesores del Gobierno provincial, Carlos Bianco, en declaraciones a Urbana Play.
Automec es una de las exposiciones comerciales automotrices más importante de América Latina, cuenta con el apoyo de asociaciones líderes de la industria y se convirtió en una importante plataforma de negocios para el mercado latino de postventa automotriz.
En su edición anterior, participaron 1.380 expositores y asistieron más de 65.000 visitantes procedentes de distintos países. En la edición 2023, Argentina contará con un pabellón de 368 metros cuadrados a disposición de aquellas empresas que deseen exhibir sus productos.
Con una foto del acto que la vicepresidenta realizó en la cancha de Racing, la agrupación que lidera Máximo Kirchner opinó sobre el video que lanzó este viernes Alberto Fernández
Luego de que el presidente Alberto Fernández anunciara este viernes que no se presentará a la reelección, desde La Cámpora manifestaron a través de Twitter que esta decisión “abre una nueva etapa para reordenar las prioridades del Frente de Todos”. El posteo incluyó una foto del acto masivo que realizó en 2017 la vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner, de cara a las elecciones legislativas, en el estadio Racing de Avellaneda.
“La decisión del presidente abre una nueva etapa para reordenar las prioridades del Frente de Todos, que debe trabajar para construir una alternativa que recupere la esperanza y los sueños de los argentinos y argentinas”, publicaron desde la cuenta de Twitter de la organización.
Junto a ese mensaje, la organización adjuntó una fotografía del cierre de la campaña de Unidad Ciudadana (UC) a seis días de las elecciones legislativas de 2017, el cual fue encabezado por Cristina Fernández de Kirchner en un estadio de Racing colmado por unas 100 mil personas.
Es una obra que conectará el sistema marítimo con el sistema fluvial argentino, y favorecerá la integración de puertos del país.
El presidente Alberto Fernández y el gobernador bonaerense Axel Kicillof encabecaron el acto de oficialización de la licitación pública para el dragado del Canal Magdalena. Lo que se licita es una obra que conectará el sistema marítimo con el sistema fluvial argentino, y favorecerá la integración de puertos del país, agilizando las exportaciones y mejorando la conectividad fluviomarítima.
“Estamos abriendo una puerta de entrada y salida para muchos buques que tienen hoy dificultades para hacerlo”, dijo el Presidente y remarcó que “esta decisión genera un polo de desarrollo para una ciudad como Ensenada”.
Fue en el marco de un acto realizado a orillas del Río de la Plata en el que el presidente cerró con un fuerte mensaje político reclamando la unidad del oficialismo. “Trabajemos unidos para poder concretar el Canal Magdalena y para que la derecha maldita nunca más vuelva a gobernar la Argentina”, fue el cierre que eligió Alberto Fernández.
Antes del presidente habló el gobernador Axel Kicillof, quien aseguró hoy que “el canal Magdalena es nuestra puerta de acceso a un futuro mejor” y añadió que la obra “significará una vía más ancha, que traerá ganancias de competitividad” para la provincia de Buenos Aires. “Este tipo de obras que ensanchan nuestro futuro fueron obstaculizadas por la actual oposición cuando fue gobierno”, indicó el mandatario provincial.
Este proyecto de dragado y balizamiento le brindará al sur de la provincia de Buenos Aires la posibilidad de exportar su producción de manera más eficiente con una salida directa a aguas profundas. Además, esos trabajos mejorarán la conectividad fluviomarítima y permitirá ahorrar tiempos de navegación de los buques que transitan por el sistema de navegación troncal. Kicillof subrayó que “esta obra le va a cambiar la vida a cientos de miles de personas por actividad directa e indirectamente a todos los argentinos”.
Luego, agradeció a los gremios y a los trabajadores que desde hace años “pelean por que esto se haga realidad” y también destacó el trabajo que hicieron Jorge Taiana, Eduardo de Pedro, Sergio Massa y Alberto Fernández “para que hoy sea una realidad”. “Otro que peleó por esto fue el excanciller Héctor Timerman”, destacó Kicillof emocionado, tras lo cual los presentes se pusieron de pie y dedicaron un largo aplauso, y luego señaló que también hizo falta “la decisión política de Cristina Kirchner”.
“La construcción del Canal Magdalena es un verdadero hecho histórico. Esto permite resolver un problema central. Hoy Argentina está partida: si un barco carga en algún puerto bonaerense como el de Escobar o del Río Uruguay y se propone ir a Bahía Blanca, solo puede hacerlo desviándose a Montevideo, y recién ahí puede ir a otro puerto de nuestro país”, describió. Analizó, en ese marco, que “nuestra soberanía está partida”, y aseveró que “no puede ser que para unir dos puertos argentinos haya que atravesar una jurisdicción extranjera y pedir permiso, no tiene lógica”.
“Ese canal es una deuda que tenemos hace mucho tiempo. No puede ser que tengamos que pedir permiso para navegar nuestros ríos. La solución se llama Canal Magdalena”, resaltó.
Por su lado, Alberto Fernández destacó que “estamos abriendo una puerta de entrada y salida para muchos buques que tienen hoy dificultades para hacerlo” y remarcó que “esta decisión genera un polo de desarrollo para una ciudad como Ensenada”. “Es un nuevo tiempo para la navegabilidad del Río de la Plata”, dijo el Presidente.
Fue en ese marco que reclamó “mirar hacia el futuro para que la derecha maldita nunca más vuelva a gobernar la Argentina” y que, con el llamado a licitación del Canal Magdalena, “se están recuperando los derechos soberanos del país”.
“La división nuestra sólo permite que otra vez se frustre la construcción del Canal Magdalena, que no se generen puestos de trabajo y que Argentina una vez más vea postergada sus ilusiones”, fue el cierre político del mandatario.
La última vez que el Presidente y el Gobernador se mostraron juntos fue en febrero, durante un acto en la localidad de Morón.
El presidente Alberto Fernández y el gobernador bonaerense Axel Kicillof encabezarán en Ensenada el acto de licitación pública para el dragado del Canal Magdalena, una obra que conectará el sistema marítimo con el sistema fluvial argentino, y favorecerá la integración de puertos del país, agilizando las exportaciones y mejorando la conectividad fluviomarítima.
La última vez que el Presidente y el Gobernador se mostraron juntos fue en febrero, durante un acto en la localidad de Morón.
Según informaron fuentes oficiales, el acto está previsto para a las 11.30 de la mañana en el Puerto La Plata, ubicado en Ortiz de Rosas 151 185, en Ensenada.
Se trata de una obra estratégica de dragado y balizamiento para el desarrollo nacional y provincial que le brindará al sur de la provincia de Buenos Aires la posibilidad de exportar su producción de manera más eficiente con una salida directa a aguas profundas.
Además, esta obra mejorará la conectividad fluviomarítima y permitirá ahorrar tiempos de navegación de los buques que transitan por el sistema de navegación troncal.
El Presidente planteó la importancia de este proyecto durante su discurso en la Asamblea Legislativa, el pasado 1 de marzo, cuando anunció la licitación y consideró que se trata de una obra de “trascendencia geopolítica”.
Del mismo modo, Kicillof lo ubicó como uno de los principales objetivos en cuanto a la soberanía de los recursos, pero también por el desarrollo económico que implica para la provincia.
“Es un objetivo estratégico que nos planteó el gobernador en el inicio de la gestión. Haber llegado, tras un trabajo conjunto con la Nación es muy importante y creemos que es una obra que va a transformar la geografía económica de la provincia y de la Nación“, dijo hoy el subsecretario provincial de Asuntos Portuarios, Juan Cruz Lucero.
El funcionario señaló que será el inicio del proceso de trabajo de una obra que tiene “historia y antecedentes e intentos fallidos” al recordar que fue impulsada “por el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner y discontinuada por la gestión que le siguió”, de Mauricio Macri.
“La construcción del Canal Magdalena traerá aparejados beneficios económicos, logísticos y geopolíticos”, dijo Lucero hoy en declaraciones a radio Provincia y comentó que en la actualidad “todo sale o entra por el Canal Punta Indio, en las proximidades de las costas uruguayas” y agregó que “son aguas administradas por la prefectura uruguaya, es decir que el 85% de nuestro comercio exterior en algún punto está administrada por otro país”.
La construcción del Canal Magdalena es un proyecto presentado en julio de 2013 por el Gobierno nacional que busca transformar el cauce natural del lecho del Río de la Plata -que posee una profundidad de 4,50 metros-, y dragarlo hasta los 12 metros, lo que abriría una conexión directa entre los puertos fluviales y el litoral marítimo.
La traza prevista consistirá en un canal rectilíneo a desarrollarse entre la zona denominada El Codillo y el área de profundidades naturales conocida como Zona Beta.
Las empresas exigen al Gobierno nacional el pago de las actualizaciones de los subsidios. Podría repetirse este miércoles.
Las empresas de transporte urbano del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) confirmaron que suspenderán el servicio martes por la noche, desde las 21 y hasta las 5 de mañana. De no haber respuestas a sus reclamos de parte del Ministerio de Transporte, el mismo esquema de protesta se repetirá mañana, entre las 13 y las 16.
La medida de fuerza afecta a todas las líneas de colectivo de jurisdicción federal, es decir, la de Ciudad de Buenos Aires, las líneas nacionales, que van desde CABA a provincia y de provincia a CABA, además de las líneas comunales y las provinciales: de esta manera, no funcionarán las líneas que van desde la 1 a la 799.
El reclamo exige el pago al gobierno nacional de las actualizaciones comprometidas por las partidas de subsidios, a raíz de los efectos del proceso de inflación que vive el país. Las empresas involucradas emitieron un comunicado, en el que explican las razones de la medida de fuerza.
“Las entidades empresarias del transporte público de pasajeros por automotor que suscriben la presente alertan a la población ante el considerable atraso verificado en la acreditación de los fondos de las compensaciones tarifarias correspondientes a los mayores costos incurridos durante el año en curso”, indicaron las cámaras que nuclean al transporte de colectivos.
El documento estaba firmado por CEAP (Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros), CETUBA (Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires), CTPBA (Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires), AAETA (Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor) y CEUTUPBA (Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires).
