Con un contrato pautado de 45 días, la empresa petrolera nacional comercializará unos 41 mil barriles de crudo de Vaca Muerta a la empresa chilena.

A partir de este martes, la Argentina comenzará a exportar petróleo a Chile, luego de 17 años sin envíos, con el bombeo del crudo de Vaca Muerta que la empresa YPF realizará a través del Oleoducto Trasandino (Otasa), el cual cruza la Cordillera de los Andes.

Luego de probar el estado del oleoducto, que se mantiene inactivo desde 2006, el crudo comenzará desde este martes a ser bombeado desde la planta de Puesto Hernández, en Neuquén, con destino a la refinería de la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP), en Chile.

“Llevamos ya 17 años sin utilizar este oleoducto y ahora estamos a punto de reactivarlo para poder exportar y generar divisas para el país. Los ensayos se han realizado con éxito”, manifestó Omar Gutiérrez, el gobernador de Neuquén.

YPF será la operadora que tendrá a su cargo la inyección del crudo tras el acuerdo comercial firmado hace una semana con ENAP de Chile, un contrato que se extenderá por 45 días, durante los cuales se considera la venta de cerca de 41.000 barriles diarios.

El Oleoducto Trasandino -una empresa cuya titularidad comparten ENAP (36,25%), YPF (36%) y la estadounidense Chevron (con 27,75%)- vincula Vaca Muerta con Chile a través de caños de 16 pulgadas y una extensión de 427 kilómetros.

Cuando esté en pleno funcionamiento, se espera poder transportar unos 115.000 barriles por día de petróleo, pero hasta tanto se buscará normalizar el flujo tras cumplir las pruebas necesarias para su rehabilitación, lo que garantizará el despacho de petróleo a Chile y a otros mercados del Pacífico a través del puerto de Concepción.

La reactivación de este proyecto declarado estratégico, hace un año, por los gobiernos de los presidentes Alberto Fernández y Gabriel Boric, permitirá aumentar la capacidad de transporte del petróleo incremental que se produce en la formación no convencional.

El ducto tiene una capacidad para transportar 17.500 metros cúbicos por día, equivalentes a casi 115.000 barriles diarios, y desde YPF se trabaja a la par para vincularlo con el oleoducto en construcción denominado Vaca Muerta Norte, que irá desde Puesto Hernández hasta Loma Campana.

Desde los 700 metros de altura iniciales, el ducto trepa hasta casi 2.000 metros para cruzar la Cordillera y luego desciende hasta la Refinería Bío Bío, en Chile.

Los trabajos para rehabilitar el Oleoducto Trasandino incluyeron el mantenimiento sobre las plantas de bombeo de Puesto Hernández, Pampa de Tril y La Primavera y una exhaustiva verificación del estado de la integridad de la cañería para poder reanudar los envíos.

Fin de juego.

El jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, negó enfáticamente cualquier posibilidad de que la exgobernadora bonaerense María Eugenia Vidal sea candidata en las próximas elecciones en CABA. “No está en carrera”, dijo.

En cambio, aseguró: “Los que corren son los ministros de Gobierno y de Salud de su gabinete, Jorge Macri y Fernán Quirós”. Se terminó el misterio. Algunos rumores indicaban que Vidal podía ser la prenda de unidad en el PRO. No lo será. Desde que perdió por goleada contra Axel Kicillof en provincia de Buenos Aires en 2019, Vidal no para de acumular derrotas políticas.

“Como anunciamos ayer, vamos a trabajar para que haya un solo candidato del PRO en la Ciudad de Buenos Aires. Como dijimos, vamos a hacer encuestas de acá a fin de mes y con esa información vamos a tomar la decisión. Los dos candidatos que están en carrera son Jorge Macri y Fernán Quirós”, sintetizó el mandatario.

¿Feudalismo de ricos?

Ahora que la mirada mediática pone el ojo en lo que ocurre en Formosa, con la posible reelección del peronista Gildo Insfran. Si gana, el dirigente peronista estará a cargo de la gobernación durante 8 mandatos consecutivos, desde 1995.

Más allá de la hipocresía mediática y opositora, no es el único caso de un dirigente con muchos años en un puesto ejecutivo. En San Isidro, la familia Posse gobierna esa ciudad desde 1983. En realidad, ya venían con cargos ejecutivos desde antes del golpe militar. Entre 1983 y 1999, gobernó Melchor. Desde 1999 hasta la actualidad, Gustavo Posse. Pero son radicales. Entonces, de ellos no se habla.

Cuando el discurso hegemónico habla de “feudalismo” para explicar lo que ocurre en Formosa, calla lo que pasa en San Isidro, una de las ciudades “mejor gobernada” del país, según el mismo relato. ¿Feudalismo o buena gestión?

La hipocresía es tal que fue el propio Posse quien salió a criticar a Insfrán: “Estamos en contra de las reelecciones indefinidas”. Por lo visto, de las de los otros…

Grieta a la derecha.

El exsenador nacional y operador político de Patricia Bullrich aseguró que la exministra de Seguridad es la indicada para lograr un triunfo nacional de Juntos por el Cambio. Según su visión, Horacio Rodríguez Larreta no le puede ganar a Javier Milei.

“Los Halcones son más competitivos que Larreta contra Javier Milei”, dijo. Y aclaró: “Vamos a ganar la primaria”.

Después, se refirió al momento de la oposición: “Tenemos dos candidatos en nuestro espacio muy consolidados y muy potentes. Agregar candidatos presidenciales sin posibilidad de triunfo no tiene sentido”.

“Tenemos un sentido con dos grandes coaliciones, cualquiera de las dos puede ganar. JxC sacó más del 40% de los votos desde el 2015 hasta ahora”, celebró Pinedo, que evitó referirse a los escándalos que rodean a Patricia Bullrich.

“JxC es la herramienta electoral que tienen los argentinos cuando desean que cambie la situación en un gobierno del kirchnernismo”, cerró en una entrevista radial.

Su derrotero resultó mucho más racional si se lo compara con el que empleó, días atrás, el rompehielos ARA Irízar.

Con sus 4,5 metros de calado, el guardacostas GC 24, de la Prefectura Naval Argentina, pudo navegar el canal Magdalena.

El buque acaba de llegar al puerto de Buenos Aires tras haber partido de Mar del Plata, luego de emplear 24 horas en realizar dicho trayecto, a velocidad reducida.

El guardacostas, que entró en servicio en diciembre de 1982, desplaza 910 t a plena carga y  tiene 67 metros de eslora, siendo propulsado por dos motores diésel que transmiten a dos hélices. Puede alcanzar una velocidad de 21 nudos. Está armado de un cañón de calibre 40 mm y cuenta con un radar de navegación Decca 1226.

Si se compara el gráfico de navegación del GC 24 Mantilla con el del rompehielos ARA Irízar, que navegó el Punta Indio en su alternativa Alfa ,queda reflejado a simple vista la conveniencia del desarrollo del Magdalena como canal de navegación.

Allí, según señalan sus impulsores, se advierte claramente que el cepo impuesto en la navegación de los canales impide el desarrollo de una logística por agua a todo el sur argentino y genera un enorme encarecimiento en el comercio exterior del país.

 En tal sentido, al ser consultado por Argenports.com, el ingeniero naval Horacio Tettamanti señaló:

“Se ve con claridad la diferencia de los costos de la navegación. El guardacostas llegó a Buenos Aires sin salir del país, sin gastar plata en ningún lado, absolutamente soberano, sin pedir permiso a nadie”, dijo.

 “En cambio –agregó–, el rompehielos Irízar debió esperar frente a Montevideo, solicitar autorización al gobierno uruguayo para proceder el embarque de  los prácticos, abonar costos en dólares en el Uruguay, y después recién de ahí, luego de hacer una espera, volver a la Argentina”.

Tettamanti señaló que mientras el Mantilla regresó de sus patrullajes en el sur navegando sin salir de Argentina, el Irizar volvió de la campaña en Antártida Argentina tuvo que salir del país pedir permiso, abonar tarifas en dólares y regresar a la argentina .

Fuente: Argenports

El ministro del Interior celebró los triunfos en las elecciones de La Pampa, Tierra del Fuego y Salta, y consideró que “la elección habla de la recuperación de la federalización de la Argentina”.

El triunfo del oficialismo en las provincias de La Pampa, Tierra del Fuego y Salta, reforzó en el Frente de Todos la expectativa a nivel nacional para las elecciones que se dirimirán en las PASO, en agosto.

En ese sentido, el ministro del Interior Eduardo “Wado” De Pedro sostuvo: “Estamos viendo muy bien los resultados en las provincias. Se ve la recuperación económica y lo que fueron las provincias durante la gestión de Cambiemos y como son hoy”.

En diálogo con El Destape Radio, De Pedro consideró que “la elección habla de la recuperación de la federalización de la Argentina” y se ilusionó: “Se pueden trasladar estos triunfos a nivel nacional”.

Sobre el triunfo en Tierra del Fuego, remarcó que “es la primera vez que un intendente no va a balotaje”, y aseguró que el rol del Gobierno nacional fue “contundente para recuperar los empleos que se habían perdido”.

“El resultado que se está dando en las provincias se va a replicar a nivel nacional”, reiteró el ministro.
Al ser consultado por una posible candidatura a Presidente, fue tajante: “No soy precandidato, soy un dirigente, un militante y voy hacer lo mejor para el espacio político”.

Sobre ello, indicó: “Aprendimos de lo que está pasando en Cambiemos con esa lucha de poder y creo que en el FdT puede haber una PASO en paz”.

Por otra parte, en su cuenta de Twitter, De Pedro felicitó a cada uno de los candidatos ganadores de las elecciones celebradas ayer en distintas provincias, pero también cuestionó la intervención inconstitucional de la Corte Suprema mediante el fallo emitido la semana pasada, que impidió la celebración de las elecciones a gobernador en Tucumán y San Juan, ambas con canditatos peronistas.

Fuente: Infonews

El diputado de Juntos por el Cambio, Fernando Carbajal y la apoderada del Frente Amplio Formoseño Agostina Villaggi, pidieron a la Corte suspender las elecciones en Formosa.

Con la sensación de victoria que significó dentro de Juntos por el Cambio el fallo de la Corte Suprema que la semana pasada ordenó suspender las elecciones en Tucumán y San Juan, ahora el macrismo presentó dos amparos ante el máximo tribunal para suspender las elecciones en Formosa, donde el próximo 25 de junio el gobernador Gildo Insfrán buscará su octavo mandato consecutivo. 

A diferencia del caso tucumano y sanjuanino, la Constitución de Formosa sí habilita la reelección indefinida. Según especificó el portal Página12, esta presentación judicial de la oposición busca que los supremos declaren que el artículo de la carta magna provincial que habilita la reelección indefinida va en contra de los principios de los artículos 1 y 5 de la Constitución nacional, respecto del sistema republicano y la alternancia.  

Las presentaciones ante la Corte Suprema fueron hechas por el diputado nacional y candidato a la gobernación por Juntos por el Cambio, Fernando Carbajal; y por la diputada provincial y apoderada del Frente Amplio Formoseño –que nuclea a Juntos por el Cambio y otras fuerzas opositoras–, Agostina Villaggi. La noticia de lo ocurrido con los casos de San Juan y Tucumán envalentonó a Juntos por el Cambio y apuraron la presentación de las cautelares, aunque el 21 de mayo se hará oficial la candidatura de Insfrán, algo que se da por descontado. 

“Están prendiendo a ver qué van a hacer el 21 para ir a la Corte. Creo que hasta están pensando en decirle a la Corte por qué no pone en su fallo que Gildo no puede ser candidato y el gobernador de Formosa tiene que ser fulano de tal”, se burló Insfrán del nuevo intento opositor para conseguir que el máximo tribunal intervenga en la política provincial. 

Los pedidos presentados por Carbajal y Villaggi buscan la suspensión de la candidatura a gobernador de Insfrán, una vez que se confirme, y, como pedido de fondo, la declaración de inconstitucionalidad del artículo 132 de la carta magna provincial. “El Gobernador y el vicegobernador durarán cuatro años en el ejercicio de sus cargos, y podrán ser reelectos”, dice sin más el artículo que habilita a Insfrán a ir por su octavo mandato, tras 32 años en sillón de gobernador. 

De esta manera, la Corte deberá ajustar sus argumentos si quiere cumplir con el pedido de Juntos por el Cambio en Formosa. En los casos de San Juan y Tucumán, los supremos citaron fallos anteriores de Santiago del Estero y Río Negro respecto de los límites puestos por las propias cartas magnas provinciales a las reelecciones de los mandatarios. 

En el caso de Formosa, en julio de 2003, Insfrán consiguió reformar la Constitución local, que en su artículo 129 indicaba un límite de dos periodos consecutivos para una misma fórmula de gobernador y vicegobernador. Con la reelección indefinida habilitada por la Constitución, la Corte deberá fundar su fallo revisando el pedido de inconstitucionalidad de un artículo que lleva vigente 20 años. 

“Ya presentamos la acción de amparo para darle fin a esta metodología electoral de reelección indefinida en la provincia de Formosa, lo presentamos hoy porque falta muy poco para las elecciones, porque el gobernador ya ha dado muchos indicios de postularse nuevamente por un octavo periodo como gobernador”, explicó la diputada provincial y apoderada del frente opositor, en diálogo con la formoseña Radio Uno. Villagi adelantó también que realizarán una ampliación del amparo en caso de que se confirme la candidatura de Insfrán. 

Se trata de corredores viales clave que permiten el tránsito de los granos y cereales hacia los puertos.

La Dirección de Vialidad bonaerense informó hoy que avanza con obras de infraestructura vial en rutas y caminos, con el objetivo de promover el desarrollo de los corredores productivos y favorecer el crecimiento de las localidades de la provincia.

“La puesta en marcha de un plan integral que permita poner en valor los corredores provinciales, brindando mayor seguridad en la circulación y disminuyendo los costos de traslado, indudablemente potenciará el desarrollo local y regional, e impulsará el crecimiento económico”, explicó el administrador de Vialidad, Hernán Y Zurieta.

Según Vialidad, la repavimentación de la ruta provincial 51, en los partidos de Azul y Tapalqué, es una de las intervenciones más relevantes que apuntan a fortalecer la actividad agrícola-ganadera en un proyecto de 69 kilómetros, de los cuales 42 ya se encuentran finalizados, con una inversión superior a los 1.800 millones de pesos.

Por otro lado, en el norte del territorio bonaerense, Vialidad ejecuta la repavimentación de la estratégica ruta provincial 32, sobre una longitud de 38 kilómetros, y según el funcionario esa “obra se desarrolla en el partido de Pergamino y es clave para el sector productivo; constituye una vía fundamental para la salida de la materia prima obtenida en los campos de esa región con destino a los puertos”.

Y Zurieta destacó que “por ella circulan granos y cereales, producto del trabajo que hacen las y los bonaerenses que habitan en ese sector”.

Respecto de la finalización de la repavimentación de más de 60 kilómetros de la ruta 65, en los partidos de Bolívar y 9 de Julio, dijo que en ese tramo “se estima que el Tránsito Medio Diario Anual (TMDA) es de 3.400 vehículos por día, por lo que la intervención brindará mayor fluidez al tránsito, sobre todo al transporte de carga”.

Otra de las obras finalizadas, y una de las más emblemáticas de la gestión, es la repavimentación de la ruta provincial 215, donde se arreglaron más de 40 kilómetros que benefician directamente a General Paz, Cañuelas y San Miguel del Monte.

“La inversión superó los 1.700 millones de pesos y permitió la ejecución de tareas como la pavimentación de banquinas, el mantenimiento de alcantarillas, la construcción de refugios peatonales y dársenas, y la señalización horizontal y vertical, entre otras”, precisó el administrador.

Con información de Télam y El destape

El astillero de Ensenada finalizó la etapa de montaje y armado de la compuerta que diseño y construyó íntegramente para la Armada Argentina, iniciando ahora el proceso de alistamiento.

El astillero Rio Santiago (ARS) viene ultimando los trabajos para la compuerta fluvial del dique número 2 de la base naval de Puerto Belgrano perteneciente a la Armada Argentina. En esta ocasión se trata de la anteúltima pieza, el bloque 6 superior, una estructura de 72 toneladas que se colocó con dos grúas Elyma

Características

La compuerta posee una forma trapezoidal, de 35,37 metros de ancho, 16,20 metros de altura, Su peso alcanza las 550 toneladas, a los que se suman 390 toneladas del lastre en cemento. Los trabajos se ejecutan en la grada 2 de la planta naval de Ensenada, mismo lugar donde fue construida la primera compuerta flotante en el año 2011.

Fuente: con información de Astillero Rio Santiago.

YPF informó que su Ebitda alcanzó los US$ 1.044 millones en el primer trimestre del año. Incrementó un 31% la producción de petróleo no convencional.

YPF informó que sus ganancias previas al pago de impuestos y amortizaciones (Ebitda) alcanzaron los US$ 1.044 millones en el primer trimestre del año, un 5% superior a igual período de 2022, mientras que la producción total de petróleo fue de 238 mil barriles diarios, lo que implicó un crecimiento del 7% frente a enero-marzo del año pasado, la marca trimestral más alta desde 2016.

De esta forma, la compañía consolidó una ganancia neta de $ 58.600 millones y continuó con su plan de inversiones de US$ 5.000 millones para 2023, de los cuales ya invirtió 1.300 millones en el primer trimestre, casi un 80% más respecto al mismo período de 2022.

La producción total de hidrocarburos de la compañía totalizó 511 mil barriles equivalentes por día, con un crecimiento de la producción de petróleo del 7% respecto al primer trimestre de 2022 y del 3% respecto al trimestre anterior, y un 2% en gas respecto al cuarto trimestre del año pasado.

La actividad no convencional continuó siendo el principal eje de desarrollo de la compañía, con más del 44% de la producción total, luego de que la producción total de shale oil mostrara un crecimiento del 31% y el gas no convencional casi un 10% en relación con igual trimestre del año anterior.

“Este resultado es producto de las mejoras operativas desarrolladas por la compañía en Vaca Muerta, donde se mantuvieron altos estándares de eficiencia en los tiempos de perforación y fractura de los pozos y la marca más alta en la cantidad de nuevas perforaciones de pozos horizontales”, señaló la empresa en un comunicado.

Por el lado de los segmentos de industrialización y comercialización, las ventas domésticas de combustibles, en el primer trimestre del año, resultaron un 4% superior a igual lapso de 2022, lideradas por las naftas con un incremento de 7%.

En el primer trimestre, los niveles de procesamiento en las refinerías alcanzaron el valor más alto de los últimos 13 años, con un crecimiento del 9% respecto al año anterior y una tasa de utilización del 94%.

Por último, en materia financiera, el flujo de caja libre fue levemente negativo en 17 millones de dólares y el nivel de endeudamiento neto se mantuvo en una relación de 1,2 veces con el Ebitda ajustado.

Fuente: Masenergía