Myriam Bregman, precandidata presidencial del FIT, y Diana Mondino, precandidata a diputada nacional de Javier Milei en la Ciudad, protagonizaron un acalorado encontronazo de ideologías políticas en las redes sociales. Tras un ida y vuelta, el intercambio terminó con un “andá a cantar el himno de Estados Unidos”.

“No entendía bien el concepto de ‘vergüenza ajena’ hasta que prendí la radio y empecé a escuchar un reportaje a Diana Mondino sobre el cambio climático y la ESI”, escribió Bregman en su cuenta de Twitter muy picante contra la economista que eligió el precandidato presidencial de La Libertad Avanza para que lo acompañe.

Pocas cosas pueden darme tanto orgullo como recibir insultos de alguien que no canta nuestro himno https://t.co/dd3xMssuOl

— Diana Mondino (@DianaMondino) June 9, 2023

Minutos después, y como era de esperarse, apareció Mondino para contestarle bien filosa a Bregman. Para ello, utilizó un dato que la propia dirigente de izquierda reconoce: “Pocas cosas pueden darme tanto orgullo como recibir insultos de alguien que no canta nuestro himno”.

Bregman había reconocido en un debate a candidatos a jefe de Gobierno en 2011 que ella no cantaba el himno argentino. “Los que venimos de la tradición de izquierda no cantamos el himno y respetamos a todo el pueblo trabajador que así lo hace y se siente identificado con sus estrofas”, había asegurado en su momento en A24.

Ustedes quieren dolarizar y liquidar la moneda nacional, andá a cantar el himno de Estados Unidos. https://t.co/V00KQbgaR4

— Myriam Bregman (@myriambregman) June 9, 2023

Pero volviendo a la discusión de ahora, tras la respuesta de Mondino, Bregman no dejó pasar la crítica por no cantar el Himno Nacional y le contestó furiosa a la economista de derecha: “Ustedes quieren dolarizar y liquidar la moneda nacional, andá a cantar el himno de Estados Unidos”.

Aunque el cruce entre ambas terminó ahí, Bregman criticó a La Libertad Avanza minutos después al descalificar al legislador porteño Ramiro Marra.

Es que Marra se mencionó a sí mismo en las redes como candidato a “alcalde” de la Ciudad. La dirigente de izquierda no lo dejó pasar y replicó un tuit en el que lo comparó con el “Alcalde Diamante”, un personaje corrupto de la serie Los Simpsons.

Fuente: Los Andes

El censo anual reveló un incremento del 34% de ciudadanos que viven en las calles porteñas. Sin embargo, una organización que trabaja con este problemática afirma que la situación es más grave.

Un total de 3.511 personas están en situación de calle en la Ciudad de Buenos Aires, de acuerdo a datos del censo anual que el Gobierno porteño realizó a fines de abril, durante un operativo nocturno, que evidenció una suba del 34% respecto del relevamiento del 2022 y que registraron una mayor presencia de familias en esta condición.

Los resultados oficiales, difundidos por el Ministerio de Desarrollo Humano y Hábitat, indicaron que la noche del 26 de abril, cuando se llevó adelante el despliegue con 300 agentes en 83 equipos móviles, “había 3.511 personas en esta situación de vulnerabilidad”.

De total de censados, unos 2.268 estaban en la red de centros de inclusión social – conocidos como paradores- dependientes del Gobierno porteño y los 1.243 restantes permanecían efectivamente en situación de calle.

Sin embargo, una organización que brinda atención y contención a las personas sin techo, Proyecto 7, cuestionó las cifras y la metodología utilizada por el relevamiento del gobierno porteño.

“Nunca estuvimos de acuerdo con la metodología utilizada por el Gobierno porteño ni con los números del censo, aunque coincidimos en que hubo un aumento de personas en situación de calle superior al 30%”, indicó Ávila.

Acorde a las observaciones del referente de Proyecto 7, el sistema usado por las autoridades locales “no recorre toda la Ciudad, se hace con móviles y solo durante la noche en un horario en que la gente se resguarda de los ruidos en lugares más escondidos, con lo cual se pierde un monto enorme de población que no se registra”.

Desde la ONG que integra, en cambio, proponen una metodología de relevamiento que contemple al menos cuatro jornadas, incluido el fin de semana; con más de 700 voluntarios de a pie y en todas las franjas horarias.

Este esquema fue implementado para los dos censos populares de personas en situación de calle en la Ciudad, realizados en 2017 y 2019 junto a las organizaciones ACIJ y el CELS; así como organismos como la Defensoría del Pueblo porteña, el Ministerio Público de la Defensa y la Auditoría General de la ciudad de Buenos Aires.

Justamente, el registro del 2019, antes de la pandemia, arrojó como resultado 7.251 personas en situación de calle efectiva, de las cuales unas 5.412 estaban viviendo a la intemperie.

Al menos 3 empresas mineras que trabajan en San Juan en los proyectos Veladero, Gualcamayo y Josemaría no descartan utilizar el nuevo servicio de transporte de cargas vía aérea que ofrece Aerolíneas Argentinas a través de esta unidad de negocios.

De concretarse, será la primera vez que se utilizará el Aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento con aeronaves totalmente preparadas para llevar grandes volúmenes de mercadería.

Desde mayo ya está disponible la primera aeronave, uno de los dos aviones que la compañía área de bandera compró para fortalecer el negocio de transporte de cargas. Se trata de un B737-800 (modelo de ambas aeronaves), que cuenta con un sistema de detección de humo especialmente diseñado; portón de carga con sistema de apertura electro-hidráulica además de un sistema de emergencia manual. Y la compuerta es de apertura total para permitir el ingreso de contenedores. Su capacidad de carga es de 12 pallets, lo que equivale a unos 24.000 kilos de mercaderías en total. Además, puede transportar vehículos y maquinaria pesada.

La unidad de negocios, Aerolíneas Argentinas Cargo, como se llama, ya funcionaba utilizando la capacidad ociosa en la bodega de los aviones de pasajeros. No obstante, dado el crecimiento de la demanda en el transporte de carga, sobre todo con el auge del comercio electrónico que se vio acelerado exponencialmente durante la pandemia, la compañía tomó la decisión de aumentar la capacidad de carga de la compañía aprovechando los márgenes de rentabilidad que ofrece contar con un avión del tipo carguero.

En el caso de San Juan, según confirmaron desde la compañía aérea, apuntan en particular al sector minero, de gran desarrollo en los últimos años, con dos proyectos hasta ahora en marcha, que son Veladero y Gualcamayo, ambos de extracción de oro. Y está en los preparativos de construcción la mina Josemaría, la primera de cobre en San Juan y la única por ahora en el país.

En la experiencia de las mineras, les ha pasado que han necesitado con urgencia maquinarias o insumos pesados para evitar detener una línea de producción. Y la logística, que a lo mejor requería un barco o de un aeropuerto cercano, les impedía acceder a los elementos necesarios con rapidez. Ahora, con la posibilidad de contar con aviones en la estación aérea de Las Chacritas, se les podría allanar el camino. Claro que todo dependerá de los costos del transporte, según reconocen en las tres empresas.

Si bien desde Aerolíneas no dieron números, dijeron que el costo del transporte se calcula tomando en cuando, por ejemplo, desde que el avión cierra la compuerta hasta que llega destino y abre puertas. A eso hay que sumarle el tiempo de carga y descarga de la mercadería y si hace falta un contenedor o no.

Desde la Cámara Minera, Mario Hernández dijo que “el sector minero ve con buenos ojos que se esté pensando en la cadena de suministros para los nuevos proyectos”.

Según explicaron desde la compañía aérea, para este nuevo negocio tuvieron en cuenta la experiencia adquirida durante la pandemia con más de 45 vuelos especiales en búsqueda de millones de vacunas que llegaron desde Moscú, Beijing, Shanghai, Madrid, Memphis (USA), entre otros lugares, que le permitieron a la empresa ganar experiencia y una buena reputación en cuanto a la eficiencia y manipulación de la carga.

Durante 2022, la empresa trasladó casi 2 millones de kilos de pescado, 850.000 kilos de carne, 815.000 kilos de semillas para cultivo, 693.000 kilos de cerezas, 185.000 de arándanos y 693.000 de otros productos. Los destinos fueron los Estados Unidos, México y España.

Se destaca, también, el traslado de más de 1.000.000 kilos de salmón chileno desde El Calafate a los Estados Unidos y el traslado en los vuelos especiales que se realizaron a Doha con motivo del mundial de fútbol de más de 142.000 kilos de cerezas, carne y productos farmacéuticos a Hong Kong.

Resulta importante mencionar, además, que la empresa realizó 51 operaciones del tipo chárter para el traslado exclusivo de carga aérea.

Algunos números de Aerolíneas

Aerolíneas Argentinas cerró el año pasado con ingresos por 1.864 millones de dólares y un déficit de 353 millones de dólares que cubrió el Estado Nacional. Fue el rojo más bajo desde los 199 millones de dólares de 2018. De esta forma, la compañía redujo su déficit a la mitad respecto del que había tenido en 2021 y terminó utilizando solo el 65 por ciento del presupuesto. Utilizó 47.000 millones de los 72.000 millones de pesos asignados. En 2022, Aerolíneas transportó 11.670.000 de pasajeros en toda la red de 38 destinos, 48 rutas interprovinciales y 21 destinos internacionales.

La adquisición de los nuevos aparatos de ahora es respaldada por un acuerdo con la empresa Mirgor, productora de componentes electrónicos y automotrices, y exportadora de productos agrícolas.

El acuerdo le permitirá a Mirgor “seguir potenciando sus capacidades y fortalezas logísticas y sirviendo más rápido a sus clientes”, según informaron.

Fuente: Diario de Cuyo.

“Si Macri está en desacuerdo con sumar, que explique las razones”, lanzó el Jefe porteño.

El precandidato a presidente por el PRO, Horacio Rodríguez Larreta, volvió a criticar a Mauricio Macri, quien se manifestó en contra de incorporar al gobernador Juan Schiaretti a Juntos por el Cambio de cara a las Elecciones 2023.

“Si Macri está en desacuerdo con sumar, que explique las razones. (Miguel Angel) Pichetto, (Gerardo) Morales, (Martin) Lousteau y (Elisa) Carrió están todos de acuerdo en sumar”, dijo el jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires el jueves por la noche en declaraciones a Canal 9 Litoral de Paraná. “Una cosa es Córdoba y otra el desafío nacional”, insistió Larreta.

“Hay que trabajar y poner energías en un cambio profundo y no en discusiones y peleas de políticos, la situación es más grave que discutir candidaturas”, describió Larreta que parece decidido a mantener distancia con Macri.

“Es un placer y un honor que encabece la boleta de candidatos a diputados nacionales por la provincia”, aseguró Milei.

El líder de La Libertad Avanza, Javier Milei, confirmó hoy al economista Alberto ‘Bertie’ Benegas Lynch para encabezar la lista de diputados nacionales en la provincia de Buenos Aires. “Bertie es un profesional intachable. Hijo de Alberto, prócer liberal. Y es un placer y un honor que encabece la boleta de candidatos a diputados nacionales por la provincia”, aseguró Milei.

Además, La Libertad Avanza confirmó las candidaturas del comisario retirado Guillermo Britos a gobernador de la provincia de Buenos Aires, el financista Ramiro Marra a jefe de Gobierno porteño, Diana Mondino como primera diputada en CABA y la negacionista Victoria Villarruel a vicepresidenta. Buenos muchachos…

“Nos habían dicho que no teníamos equipo. Y seguimos haciendo caer otra mentira sobre nosotros”, agregó Milei, que se entusiasmó con la banda que está formando. “Siento el deber moral de acompañar las ideas que promueve Javier Milei en esta lucha heroica que viene dando. Nada va a ser fácil, pero contamos con una inercia cultural fenomenal de la que Javier ha sido su gran artífice y sobre la que nos permite apoyarnos para volver a instalar las ideas de Juan Bautista Alberdi”, afirmó Lynch.

Fue en una reunión con autoridades de Coniagro, donde se comunicó acerca de esta nueva iniciativa.

El ministro de Economía, Sergio Massa, anunció que se otorgarán aportes no reembolsables (ANR) por mil millones de pesos a cooperativas para la etapa de siembra que comenzará en las próximas semanas, informó hoy el Palacio de Hacienda.

De acuerdo con un comunicado, Massa, y el secretario de Agricultura, Juan Bahillo, se reunieron anoche en la sede de la Confederación Intercooperativa Agropecuaria (Coninagro), con el presidente de la entidad, Elbio Laucirica.

Allí Massa y Bahillo le anunciaron al titular de Coninagro, el otorgamiento por parte del Estado nacional de ANR por $ 1.000 millones para ayudar en la etapa de siembra a las cooperativas.

🔴AHORA
El presidente Elbio Laucirica y autoridades de CONINAGRO reciben a @SergioMassa para dialogar sobre temas que preocupan a productores de diversas economías de todo el país como la importación de insumos para el sector cooperativo y financiamiento para la siembra en sequía pic.twitter.com/OUDJ2aE4nh

— CONINAGRO (@CONINAGRO) June 9, 2023

En la reunión se analizaron diferentes escenarios electorales y políticos.

El gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof, se reunió hoy con una treintena de intendentes provinciales, con quienes analizó la situación electoral de cada distrito y la estrategia bonaerense, en momentos en que avanza la idea de un candidato único.

Junto a Kicillof estuvieron la vicegobernadora, Verónica Magario; el jefe de Gabinete provincial, Martín Insaurralde; el ministro de Desarrollo para la Comunidad, Andrés “Cuervo” Larroque; y el jefe de asesores, Carlos Bianco.

Entre los intendentes participaron Mayra Mendoza (Quilmes), Fernando Espinosa (La Matanza), Mario Seco (Ensenada), Juan Ustarroz (Mercedes), Gustavo Menéndez (Merlo), Mariel Fernández (Moreno), Alberto Descalzo (Ituzaingó), Juan José Mussi (Berazategui) y Julio Zamora (Tigre), entre otros.

“Se conversó sobre lo que se habló con los gobernadores. Se conversó sobre los escenarios políticos pero esta no fue una reunión resolutiva al respecto”, sostuvo Kicillof tras el encuentro en La Plata. Según el gobernador, “lo que se haga en la provincia de Buenos Aires tiene que estar coordinado con la estrategia nacional”.

“La derecha tiene muchos candidatos pero un solo proyecto: el ajuste. Acá en la provincia de Buenos Aires tenemos pensado continuar con el trabajo y la producción. Hemos dejado muy en claro: salud, trabajo, producción, educación. Estos son proyectos que queremos seguir adelante. Nuestra propuesta es muy concreta y es opuesta a quienes plantean obra pública cero. No sé quién va a hacer los centros de salud, las escuelas que faltan con obra pública cero”, indicó el mandatario provincial.

Sostuvo, en tanto, que “esta reunión fue una muestra contundente de que el Frente de Todos en la provincia de Buenos Aires está sólido y dispuesto a seguir trabajando y darle al pueblo una propuesta muy clara para las elecciones”. “Se consensuó trabajar para ganar en la Provincia y generar el mejor escenario para ganar la elección nacional; y que todos tenemos que trabajar para eso”, agregó Kicillof.

Tal cual hicieron este miércoles los gobernadores del PJ, los intendentes se inclinan por la idea de que exista un candidato de unidad en la provincia de Buenos Aires. Esa idea va en línea con la propuesta del Frente Renovador de Sergio Massa, pero choca con las expectativas del embajador de Brasil, Daniel Scioli, y del jefe de Gabinete, Agustín Rossi, que quiere competir.

Lo anunció el ministro de Economía. Será para contribuyentes monotributistas con una tasa subsidiada. El objetivo es mantener los niveles de inversión.

El ministro de Economía, Sergio Massa, anunció este jueves no sólo un incremento en las escalas del monotributo sino también la ampliación de la línea Crédito Argentino a 1,2 millones de monotributistas, en la inauguración de la tercera edición de Expo Escobar.

“1.200.000 monotributistas podrán acceder a créditos a tasas fijas de 43%, subsidiada por el Estado Nacional, sin requisito bancario para capital de trabajo, para que muchos de esos talentosos que están acá y necesitan su equipo, lo puedan comprar con garantía del Fogar”, anunció el titular del Palacio de Hacienda.

Seguidamente, Massa subrayó: “Estamos dando crédito a la industria y a la pyme a tasa subsidiada porque entendemos que de alguna manera el Estado tiene que sostener los niveles de inversión y actividad, y ahora estamos dando un paso más”.

A lo cual, dio a conocer que “1.240.000 monotributistas van a poder acceder a créditos a tasa fija 43% subsidiada por el Estado nacional sin requisito bancario, para capital de trabajo”.

El plan de créditos será a dos años con tasas diferenciadas del 43% para monotributistas, que será financiado por el Fondo de Garantías Argentino (FOGAR) y tiene como objetivo mejorar el financiamiento de microemprendimientos.

“Los Hércules son elementos muy importantes de nuestras fuerzas porque cumplen tareas de transporte, de reconocimiento, y una tarea fundamental en la Antártida”, Taiana destaco además que estos aviones tuvieron un rol estratégico “durante la pandemia brindando apoyo sanitario a la sociedad.

También añadió: “Este es el séptimo Hércules y ese número es consistente con la extensión de nuestro territorio y con la necesidad de tener una vigilancia y control del mismo y de sus fronteras y límites”.

“Es un Hércules más nuevo con una preparación más moderna y más adecuada a estos tiempos”, sumó y cerró su discurso recordando “a todos los miembros de la Fuerza Aérea que dieron su vida en la Guerra de Malvinas”. “Quiero recordar ese heroísmo de los pioneros que lograron desarrollar una Fuerza Aérea que es imprescindible para un país de la extensión y de la geografía que tiene la Argentina”, finalizó el ministro.

El Hércules adquirido será el más moderno de la flota de estas aeronaves que actualmente opera la Fuerza Aérea y su incorporación fortalecerá la capacidad de transporte y apoyo logístico permitiendo desarrollar de manera más efectiva las misiones que sean encomendadas.

Estuvieron presentes en el evento por parte de la cartera de Defensa, el secretario de Asuntos Internacionales para la Defensa, Francisco Cafiero; el subsecretario de Gestión Administrativa, Gonzalo Alemis; el embajador de Estados Unidos en Argentina, Marc Stanley; el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, teniente general Juan Martín Paleo y el jefe del Estado Mayor General del Ejército, teniente general Guillermo Olegario Pereda junto a autoridades de las Fuerzas Armadas y destacados invitados.

Fuente: Argentina.gob

Uno de los lanzamientos más esperados es sin dudas el de la Ford Ranger 2023. Antes de su comercialización, la marca ya la muestra en el país.

A días de su presentación, la Ford Ranger 2023 fue develada al público en la Facultad de Derecho de la UBA, exhibiendo en su totalidad el diseño final. Esta nueva generación ya se está produciendo en el Centro Industrial de General Pacheco, e iniciará su comercialización antes que finalice el mes de junio.

La Nueva Ranger 2023 se exhibió desde el martes 6 hasta el miércoles 7 de junio en las escalinatas de este emblemático edificio de la ciudad de Buenos Aires, para que todas las personas puedan acercarse a conocer su nuevo diseño.

Así es la nueva generación de la Ford Ranger 2023

La Nueva Ranger 2023 sigue el estilo de diseño de la línea global de pick ups de Ford. Sus líneas robustas están inspiradas en la Serie F, la más vendida del mundo, con un perfil musculoso y dinámico, un diseño frontal imponente y faros con tecnología full led en formato de “C”.

La versión presentada en la Universidad de Buenos Aires es el tope de gama “Limited”. Se destaca por su motor V6 3.0 turbodiésel (potencia a confirmar), con tracción 4×4, caja AT de 10 marchas y nuevas tecnologías que amplían aún más su destacado desempeño en todo tipo de terrenos. Además, por primera vez en la Ranger, se incorporan llantas de 20”.

Como se sabe, el 3.0 V6 no será el único motor de la nueva Ranger. La pick up fabricada en Pacheco también debería ofrecer un 2.0 turbodiésel con dos opciones de potencia: 150 y 170 CV, sumado a que también se habla de un naftero de la familia EcoBoost con una potencia en el orden de los 210 CV.

La Ranger 2023 también “se destaca por el refinamiento, funcionalidad y confort de su interior, con terminaciones inéditas entre las pick ups medianas”, destacan desde Ford. Contará también con un tablero digital de 12.4”, combinado con la pantalla vertical también de 12” que integra el sistema Sync 4 de nueva generación.

La Nueva Ranger 2023 ya se está fabricando en el Centro Industrial de Ford en General Pacheco, Buenos Aires, que fue totalmente transformado para su lanzamiento a partir de un proyecto de inversión de 660 millones de dólares.

La planta incorporó tecnologías de vanguardia y se convirtió en una 4.0, cuyo proceso productivo se equipara a las plantas más modernas de Ford en el mundo, digitalizada, con sistemas automatizados, conectividad e inteligencia artificial en todas las etapas para ofrecer el mejor estándar de calidad en su categoría.

Fuente: Transporte Mundial