El titular del Centro de Patrones Fluviales, de Pesca y Marítimo, Mariano Moreno, respaldó hoy la fórmula presidencial de Unión por la Patria (UXP) que encabeza Sergio Massa, afirmó que hay “esperanza” de discutir el futuro de la marina mercante.

Para el dirigente sindical, el sector marítimo, fluvial y de la pesca “es fundamental para aumentar las reservas de dólares del país”, y se pronunció por “un proyecto de país que incluya la discusión de la marina mercante y la consolidación de la flota pesquera”.

“El resurgimiento del expresidente Mauricio Macri al apoyar al candidato de La Libertad Avanza (LLA) Milei recuerda las políticas de Estado contrarias a los trabajadores y la Ley de Marina Mercante Nacional, que en su momento procuró ofrecer un incentivo a la bandera argentina en el sector más importante del transporte de cargas”, dijo Moreno.

Un documento del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo sostuvo hoy que “el gremio no se sorprendió por el apoyo de Macri a Milei para el balotaje”, y ratificó que “no hay otra opción posible que Massa”, a la vez que señaló que los sindicatos quieren discutir en los próximos cuatro años “el futuro del trabajo”.

En declaraciones al programa “Trabajadores y empresarios”, de radio Ecos, Moreno enfatizó que “los trabajadores necesitan un gobierno que proyecte el país y solucione lo que se hizo mal y revalide lo que se realizó bien”, y denunció que la opción libertaria pretende llegar al poder para “exterminar los derechos laborales y sociales”.

“Es preciso que con Massa ese proyecto de país incluya a una marina mercante acorde con la octava geografía del mundo, con un litoral marítimo de más de 6 mil kilómetros y con una Argentina que de norte a sur tiene vía navegable y hoy es despreciada para el desarrollo económico, cultural y de todo tipo para el transporte de cargas”, precisó.

Moreno aseguró que en el sector pesquero ocurre “exactamente lo mismo”, por lo que hay que consolidar “una flota nacional y procurar la sustentabilidad del recurso y la seguridad de la navegación y de la vida humana en el mar”, y añadió que “el principal gendarme de la Patagonia hoy es el personal embarcado de los buques pesqueros” argentinos.

“Esos trabajadores están en esas 200 millas y, en algunos casos, sacaron por mano propia a naves de otras banderas que querían llevarse el recurso argentino”, dijo Moreno.

El gremialista reseñó que fue Macri quien en su momento “vapuleó y vetó los principales artículos de la Ley de Marina Mercante que sancionó el Congreso Nacional”, y dijo que ese sector político “hace lo que sea para destruir lo poco que queda”.

Fuente: Gestión Sindical

La excandidata presidencial de JxC afirmó que el sistema de colectivos del AMBA “era privado, lo estatizaron y lo destruyeron”. Pero la afirmación es falsa: todas las líneas son operadas por empresas privadas.

La derrotada candidata presidencial de Juntos por el Cambio y presidenta del PRO, Patricia Bullrich, sorprendió este martes con una insólita e inexacta afirmación sobre los colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

En diálogo con la señal La Nación +, la exministra de De la Rúa y Macri –y flamante alfil del candidato libertario Javier Milei– afirmó que “el sistema de colectivos era privado, lo estatizaron y lo destruyeron”.

Consideraciones aparte sobre la supuesta “destrucción” del transporte automotor en el AMBA –un diagnóstico que difícilmente comparta cualquiera de los actores del sistema, más allá de los debates en torno al financiamiento del mismo–, la afirmación es directamente falsa.

La totalidad de las líneas de colectivos del AMBA son operadas por empresas privadas y el Estado no tiene ninguna participación en ellas.

Patricia Bullrich: "El sistema de colectivos era privado, lo estatizaron y lo destruyeron” pic.twitter.com/aeavgayFLA

— LA NACION (@LANACION) October 30, 2023

Esto ha sido así desde hace unos 60 años: el proceso de privatización de las líneas operadas por la extinta empresa estatal Transportes de Buenos Aires (TBA) –descendiente de la Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires (CTCBA)– se inició en 1955 con la absorción por parte de privados de las líneas de microómnibus y continuó hasta mediados de la década del 60 con la privatización de los tranvías y los trolebuses, que fueron reconvertidos a líneas de transporte automotor.

El rol del Estado en el sistema de colectivos se limita –además del pago de subsidios y de la gestión del sistema SUBE– a la licitación de los recorridos, que son concesiones públicas.

El gobierno de Cambiemos, del que Bullrich participó como ministra de Seguridad, licitó y adjudicó en 2019 las nuevas líneas 119 y 164 (que reemplazaron a las antiguas 112 y 165) a dos empresas privadas: General Tomás Guido (Grupo DOTA) y Empresa Transportes del Sur. La actual gestión hizo lo propio con la línea 145 (ex 141), que adjudicó a la empresa Rosario Guaraní (del Grupo Zbikoski).

En el resto del país sí existen experiencias de transporte automotor estatal -generalmente, municipal-, que surgieron a raíz de la defección o las deficientes prestaciones de los privados: valga recordar las experiencias de la TAMSE cordobesa o la MOVI rosarina, por nombrar las más importantes. Por lo demás, en los países capitalistas desarrollados, el transporte automotor urbano estatal es más bien la norma: así ocurre en ciudades tales como París, Madrid, Berlín o Nueva York, por nombrar solo algunas de ellas.

Consultado por enelSubte, el Ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, criticó las expresiones de Bullrich: “En esta época de campaña electoral, hay sectores de la política que recurren a la generación de noticias falsas para intentar alterar la opinión pública. Por ejemplo, la afirmación de Patricia Bullrich, que es falsa”, aseguró.

“Es importante aclararle a la sociedad que las empresas de transporte automotor de pasajeros fueron y son privadas. Las personas pueden fácilmente comprobarlo con sólo mirar la carrocería de un colectivo en la calle y el nombre de la empresa titular del servicio pintado en su carrocería. El Ministerio de Transporte de la Nación no cuenta con ninguna participación accionaria ni societaria en empresas de transporte automotor de pasajeros y se limita a aportar subsidios para que las personas puedan viajar a precios accesibles”, sentenció.

La afirmación de Bullrich resulta aún más sorprendente cuando se revisa su propia trayectoria: en marzo pasado, en una recorrida de campaña, la exministra visitó en persona las instalaciones de la Empresa Línea 216 –operadora de la línea 166, entre otras–. Salvo que, claro está, crea que se trata de una empresa del Estado. Pero si aún tuviese dudas, Bullrich podría interiorizarse en la historia de su reciente aliado Javier Milei, cuya familia fue accionista de la empresa Los Constituyentes, operadora de la línea 111 de colectivos, y que hoy –de la mano del Grupo DOTA– participa en la operación de casi media docena de líneas.

Mientras los responsables de la seguridad miran para otro lado, el reclamo de los choferes de colectivos es el mismo: la incontrolable inseguridad que viven a diario junto a los pasajeros. En Morón visité la Empresa Línea 216 y escuché de primera mano el drama que están viviendo.… pic.twitter.com/MsxmLYGkBO

— Patricia Bullrich (@PatoBullrich) March 17, 2023

Fuente: Enelsubte

Papelón del ex ministro macrista. Mirá el video.

El ex ministro del gobierno de Mauricio Macri, Hernán Lombardi le dio una entrevista radial a Ernesto Tenembaum, donde intentó hacer campaña a favor de Javier Milei. Al mismo tiempo, el periodista puso al aire un audio de él de hacía solo dos semanas dónde calificaba a las ideas del candidato de La Libertad Avanza, como “peligrosísimas” ¿En qué quedamos?

“Quiero que le hables al Hernán Lombardi que estuvo sentado acá hace dos semanas. Porque era largo las cosas que decías de Milei en ese momento. Hablale sin nombrar la palabra Massa”, le dijo el conductor de ¿Y ahora quién podrá ayudarnos? en el marco de ríspida entrevista, para luego ponerle al aire una declaración del diputado nacional de hace tan solo dos semanas, cuando estaba haciendo campaña por Patricia Bullrich, dónde afirmaba: “Yo creo en la libertad y creo que este Estado oprime a la gente, y que creció el doble durante el kirchnerismo, y es una catástrofe que no tienen como financiarlo”.

“¿Vos realmente querés vivir en una sociedad dónde se vendan las córneas y los riñones? ¿Querés vivir en una sociedad dónde se desregule la tenencia de armas? Vos sabés lo que pasa en Estados Unidos con las armas. ¿Crees en lo que dijo la candidata a diputada (Lilia Lemoine) que pueden los padres renunciar a la paternidad? ¿No te parece que estamos entrando en un escenario peligrosísimo?”, afirmaba Hernán Lombardi previa a la elección del 22 de octubre, que fue el puntapié de la desintegración de Juntos por el Cambio.

Al volver al piso, el dirigente del PRO, tratando de fingir demencia, responde: “Me encanta mi coherencia, me encanta, porque yo digo: si yo fuese lo mismo que Javier Milei, lo hubiese votado a él, pero ahora hay que optar. El modelo kirchnerista de Sergio Massa hace más daño y tiene más posibilidades de reproducirse en el tiempo”.

La convocatoria se anunció luego del pedido de los gremios de convocar a la comisión técnica salarial para discutir la actualización de haberes del último trimestre del año.

El gobierno de la provincia de Buenos Aires convocó al Frente de Unidad Docente Bonaerense (FUDB) y representantes sindicales de los trabajadores estatales de la provincia de Buenos Aires a una reunión para la revisión de la paritaria vigente.

Según informaron fuentes del gobierno bonaerense, la convocatoria para los docentes será el próximo martes 7 de noviembre, a las 10 de la mañana, mientras que el encuentro con los estatales se realizará el miércoles 8, en el mismo horario.

La convocatoria se anunció luego de que la semana pasada, los gremios pidieron que se convoque a la comisión técnica salarial para discutir la actualización de haberes del último trimestre del año.

Representantes de los gremios de los trabajadores de la administración pública manifestaron que su pedido se basa en un aumento salarial para los últimos meses del año.

“También solicitamos agilizar el proceso de pase a planta permanente, la aprobación de un nuevo reglamento de concursos y que se contemple en el Presupuesto 2024 el inicio de pase a planta para becarios de Salud”, agregaron fuentes del sector.

El decreto permite acceder al beneficio jubilatorio sin haber completado los años de aportes o la edad mínima.

El ministro de Economía, Sergio Massa, anunció este jueves la prórroga por dos años del mecanismo que permite acceder al beneficio jubilatorio sin haber completado los años de aportes o la edad mínima.

Massa junto con la directora ejecutiva de la Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES), Fernanda Raverta, anunciaron una prórroga por dos años para acceder a la Jubilación Anticipada.

Esta política había sido implementada a través del Decreto 674 en octubre de 2021 y venció el pasado 30 de septiembre.

La ANSES -precisó un comunicado- detalló que “más de 23 mil personas pudieron jubilarse teniendo 30 años de aportes, pero faltándoles hasta 5 años para cumplir la edad jubilatoria”.

La anterior medida regía para trabajadores desocupados que acreditaran el desempleo con una fecha anterior a junio de 2021, pero, con la nueva extensión, el desempleo puede acreditarse hasta el 30 de junio de 2023, ampliando la posibilidad de acceder a esta jubilación a más de 20 mil personas en los próximos 2 años.

En este sentido, se garantiza recibir el 80 por ciento del haber jubilatorio para personas desocupadas antes de la fecha mencionada, que poseen 30 años de aportes, pero les faltan hasta 5 años de edad para jubilarse (mujeres entre 55 y 59 años; varones entre 60 y 64 años).

Al cumplir la edad jubilatoria, los titulares pasan a cobrar automáticamente la totalidad del haber.

La Jubilación Anticipada es incompatible con el trabajo en relación de dependencia o autónomo y con otros planes sociales o beneficios previsionales.

La Cancillería argentina ha acordado con Egipto y la ONU el envío de ayuda humanitaria a Gaza a través de la organización conocida como Cascos Blancos.

Este esfuerzo se lleva a cabo en paralelo con el respaldo de Argentina a Israel en su búsqueda de la liberación de rehenes en manos de Hamas, algunos de los cuales son argentinos.

El envío de suministros a Gaza, que incluye suministros médicos, pastillas para purificar agua, ropa y vacunas, se realizará en coordinación con Naciones Unidas y Egipto. Se espera que los voluntarios de los Cascos Blancos participen en la distribución de estos insumos, siempre que sea factible mantener las vacunas refrigeradas en el lugar.

Este plan de ayuda humanitaria se establece en respuesta a una solicitud del Secretario General de la ONU, Antonio Guterres, y busca crear un corredor humanitario desde Egipto hasta Gaza.

Cabe destacar que Argentina acaba de completar la repatriación de ciudadanos argentinos que se encontraban en Israel y deseaban abandonar la zona de conflicto. Además, continúa brindando apoyo a Israel para la liberación de los rehenes retenidos por Hamas.

Enérgica condena a los ataques de Israel contra la población civil

Por otro lado el gobierno argentino a través de su cancillería, condenó este miércoles el ataque por parte de Israel al campo de refugiados de Jabalia, en la Franja de Gaza, llevado adelante por las Fuerzas de Defensa del Estado de Israel.

A través de un comunicado emitido por la cancillería que dirige Santiago Cafiero, la administración de Alberto Fernández le reconoció a Israel “el derecho a su legítima defensa», pero remarcó que «nada justifica la violación del Derecho Internacional Humanitario y la obligación de proteger a la población civil en los conflictos armados, sin realizar distinción alguna».

Además, afirmaron que resulta fundamental «detener inmediatamente los ataques dirigidos contra la infraestructura civil, en especial la destinada a garantizar la provisión de servicios esenciales en la Franja de Gaza, incluidos hospitales, plantas desalinizadoras de agua y centros destinados a acoger refugiados».

Integrantes de la Unión de Residentes Cubanos en Argentina reclaman al gobierno estadounidense el levantamiento del bloqueo a la mayor de las Antillas, política que califican de genocida por sus consecuencias humanas.

Por Santiago Masetti/ A través de diferentes videos publicados en las redes sociales, distintos miembros de la Unión de Residentes Cubanos en Argentina (URCA) exigieron el levantamiento del bloqueo económico, comercial y financiero aplicado por Washington a Cuba desde hace más de 60 años, al considerarlo uno de los actos más crueles de la guerra híbrida contra esa nación del Caribe y su Revolución.

Los mensajes publicados esta semana por los miembros de la URCA, tiene como objetivo acompañar la presentación que La Habana realiza en la Asamblea de la Organización de Naciones Unidas (ONU) por  trigésima primera vez para votar el informe titulado ” Necesidad de poner fin al embargo económico, comercial y financiero, impuesto por los Estados Unidos de América contra Cuba”.

“El bloqueo ha generado pérdidas cuantiosas económicas y humanas. El bloqueo ha sido condenado, en muchas oportunidades, desde la ONU y muchos países amigos de Cuba, por eso exigimos el cese del bloqueo de Estados Unidos a la república de Cuba”, expresó este jueves la secretaria general de la URCA, Mercedes Marínez.  

Vale destacar que el bloqueo estadounidense, impuesto a La Habana hace más de 60 años, fue una medida unilateral instaurada por el entonces ocupante de la Casa Blanca, John F. Kennedy, quien en febrero de 1962 decidió aplicarla para asfixiar al Gobierno y pueblo de Cuba. Política que se mantiene hasta la fecha.

Diferentes estudios elaborados por centro de estudios económicos de todo el mundo, aseguran que el bloqueo económico genera perjuicios a la nación caribeña por más de 200 mil millones de dólares a precios actualizados. 

Para el residente cubano en Argentina, Enrique “Nikita” Estrada Espinoza, el bloqueo no sólo fue el responsable de generar afectaciones millonarias contra Cuba sino que “es el causante de la pérdida de vidas humanas”.

Por su parte, la también integrante de la URCA, Erenia García, se refirió a la presentación del informe que Cuba llevará este año a la Asamblea General de la ONU.

“Es el bloqueo más largo de la historia, el más injusto y genocida que impide el desarrollo de nuestro país”, aseguró García, quien luego agregó: “El bloqueo es una política fallida de Estados Unidos que tomó fuerza con la Ley Torricelli y con la Ley Helms Burton”.

Desde 1992 hasta la fecha, el máximo órgano de deliberación de las Naciones Unidas solicitó a Estados Unidos que levante la medida unilateral de Washington a la mayor de las Antillas, la cual es ignorada sistemáticamente por la Casa Blanca.

En ese contexto, García también condenó la aplicación de las 243 medidas aprobadas durante la administración del expresidente estadounidense Donald Trump (2017-2021), las cuales continúan vigentes.

Por último, Ismari Medina, cubana que vive en Argentina, también repasó las brutales consecuencias del bloqueo contra su país y saludó “a todos los países que vienen votando en la ONU en contra de ese bloqueo cruel e inhumano contra Cuba”.

Las palabras de Medina toman relevancia, ya que el bloqueo estadounidense es considerado como un acto de guerra económica, según lo establecido en la Conferencia Naval de Londres de 1909; es también un acto de genocidio, según la Convención de Ginebra para la Prevención y Sanción del Delito de Genocidio de 1948, pues configura una amenaza cierta al derecho a la vida de todo el pueblo cubano.

Se espera que este año el mundo condene, una vez más, el  bloqueo de Estado Unidos contra Cuba y que la medida aplicada sin escrúpulos por Washington quede aún más aislada (el año pasado La Habana logró una mayoría abrumadora con 185 votos a favor, dos en contra: Estados Unidos e Israel;  y dos abstenciones:  Ucrania y Brasil).

Este 2023, en la ONU, se registrará una nueva derrota para aquellos que se sienten amos y dueños del mundo, que por estos días justifican y normalizan la barbarie;  sostienen bloqueos, hambrunas y se aprovechan de la desigualdad . 

Milei acordó con la casta.

Once legisladores electos por La Libertad Avanza rompieron con Javier Milei por el acuerdo con Mauricio Macri. Sigue la fuga de diputados y senadores en el espacio ultraliberal. “Moral e ideológicamente (Macri) es nuestro límite”, advirtieron los renunciantes en un comunicado. También se van de LLA tres parlamentarios del Mercosur y tres legisladores provinciales.

El comunicado lleva la firma de la senadora nacional por San Luis Ivana Arrascaeta, con lo que el bloque de LLA en la Cámara baja ahora tendrá seis integrantes. Milei ya había perdido una banca en el escrutinio definitivo de San Juan. Muchos libertarios rompieron con Milei cuando decidió terminar con su gesta “anti-casta” y acordar con el macrismo, sector al que criticaban con dureza. “Bullrich puso bombas en jardines de infantes”, “no se puede cambiar con los mismos de siempre”, dijo Milei hace solo semanas. ¿Transó con la casta?

Además, no integrarán el bloque de LLA los diputados nacionales Lisandro Almirón (Corrientes), Pablo Ansaloni (Buenos Aires) y Gerardo González (Formosa).

El más conocido de los tres es Ansaloni, que fue jefe de la Uatre y ya fue diputado por Juntos por el Cambio en 2017, aunque dos años después terminó rompiendo y ayudando al Frente de Todos.

La lista de los que se van la completan los parlamentarios del Mercosur, Fabiana Martin (Corrientes), Fabricio Cascino (Neuquén), Mario Nallar (Jujuy) y David Ocaña (San Luis), y los legisladores provinciales Gladys Liliana Salinas (Entre Ríos), Carlos Alberto Damasco (Entre Ríos) y Julia Esther Calleros Arrecous (Entre Ríos).

Escándalo en el gobierno Lacalle Pou.

El canciller Francisco Bustillo renunció a su cargo luego de que se divulgaran públicamente una serie de audios donde le pedía a la exvicecanciller, Carolina Ache, que extraviara su celular, el cual contenía advertencias sobre la potencial peligrosidad de otorgarle un pasaporte al narcotraficante Sebastián Marset, cuando este se encontraba recluido en Dúbai (Emiratos Árabes Unidos), en 2021.

Bustillo hizo oficial su renuncia este miércoles a la titularidad del Ministerio de Relaciones Exteriores (MRREE) luego de que se diera a conocer la serie de diálogos que mantuvo con Ache, donde solicitó a esta que eliminara los chats que contenían advertencias por parte de la jerarquía del Ministerio del Interior sobre los antecedentes de Sebastián Marset.

Es un escándalo del gobierno de derecha de Luis Lacalle Pou. No es la primera vez que la derecha sudamericana se ve envuelta en vínculos con el narcotráfico. La salida del ministro golpea al partido gobernante a un año de las elecciones presidenciales y mientras continúa una crisis económica y social por el ajuste que lleva adelante la adminstración conservadora.

Luego de las elecciones generales del pasado 22 de octubre, cientos de usuarios liberales en redes sociales difundieron resultados electorales y agitaron la bandera del fraude electoral. En este marco, la Justicia Nacional Electoral (JNE) desestimó las denuncias: “El único escrutinio válido es el definitivo”.

Las supuestas irregularidades detectadas por autoridades de mesa y usuarios de redes sociales que identificaron un recuento deficiente de votos se dieron en el marco del escrutinio provisorio y en la previa del recuento definitivo. Las especulaciones, con el correr de los días, aumentaron por parte de dirigentes macristas y de Javier Milei, que mostraron telegramas con 0 votos.

Desde la Junta Electoral afirmaron que en total se efectúan casi 200 mil telegramas en todo el país. En todas las elecciones hay errores y siempre están dentro del mismo porcentaje. En este caso, tanto el peronismo, como el macrismo y los libertarios tuvieron la misma cantidad de telegramas con 0 votos.

Además, la Junta aclaró que esos telegramas forman parte del recuento provisorio, no definitivo. Y aclararon que en todas las elecciones, la diferencia entre uno y otro suele ser muy menor. Se acabó otro relato de Milei que apuntó a poner en duda la democracia argentina. No es la primera vez.