El presidente argentino elimina la obligación de las empresas de transporte de verificar permisos de viaje de menores y certificados de residencia.

El gobierno de Javier Milei tomó una decisión que genera fuertes críticas por su impacto en la seguridad de los menores de edad y el riesgo de facilitar la trata de personas. La Dirección Nacional de Migraciones eliminó la obligación de las empresas de transporte de verificar los permisos correspondientes para el traslado de menores en servicios internacionales.

La medida, oficializada a través de la Disposición 166/2025 en el Boletín Oficial, establece que las compañías de colectivos de larga distancia, aerolíneas y transportes marítimos ya no deberán pedir ni verificar la documentación que compruebe la autorización de viaje de menores ni los certificados de residencia de personas extranjeras radicadas en Argentina.

A partir de febrero de 2025, esta responsabilidad recae exclusivamente en el personal de Migraciones en los puntos fronterizos. Las autoridades justificaron la decisión alegando que “las nuevas modalidades de contratación de transporte y el check-in remoto hacen necesario liberar a las operadoras de estos controles”.

Una medida que facilita la trata de personas

Organizaciones especializadas en derechos humanos y seguridad infantil alertaron sobre las graves consecuencias de esta decisión. Al eliminar el control preventivo por parte de las empresas de transporte, se reduce una barrera clave para evitar la salida ilegal de menores del país.

Si bien las familias seguirán necesitando un permiso judicial o de una autoridad competente para viajar con menores, la falta de verificación por parte de las empresas de transporte podría aumentar el riesgo de que adultos malintencionados saquen del país a menores sin los permisos correspondientes.

La situación se vuelve aún más delicada en rutas fronterizas de alto tránsito, donde el personal de Migraciones suele estar desbordado, lo que podría llevar a controles deficientes.

Antecedente preocupante

El sistema anterior, aunque imperfecto, ofrecía una doble capa de control: las empresas verificaban la documentación antes del abordaje y los agentes de Migraciones realizaban una segunda revisión en la frontera. Ahora, esa primera barrera desaparece, dejando a menores en una situación de mayor vulnerabilidad frente al tráfico ilícito de personas.

Expertos en seguridad migratoria subrayaron que “las redes de trata suelen aprovechar grietas en los sistemas de control” y que esta medida “es un retroceso peligroso en la lucha contra el tráfico y la explotación de personas”.

Esta decisión de Milei, que prioriza la desregulación en un área tan delicada como el control migratorio, vuelve a poner en evidencia la falta de criterio y sensibilidad frente a cuestiones de seguridad y derechos humanos.

Criticó al Presidente y a la ministra Pettovello, tras la acusación de cobrar en sus jubilaciones el plus por zona austral. Además, dijo que Milei necesita “psiquiatra” por sus dichos sobre homosexualidad y pedofilia.

La expresidenta Cristina Fernández de Kirchner acusó a Javier Milei de querer utilizar la Justicia para perseguirla después de que el Ministerio de Capital Humano denunciara a la exmandataria de recibir una bonificación por tener su domicilio en zona fría y vivir en la Ciudad de Buenos Aires. 

“Sos un cachivache… No sólo negás lo que decís, sino que borrás con el codo lo que escribís con la mano… y, al final, sos igual de casta que Macri persiguiendo judicialmente a tus adversarios políticos”, escribió CFK en su cuenta de X.

Che Milei… ¿Ahora vos también, como Mauricio Macri, me denunciás en Comodoro Py y mandás a la burra que te hace Reiki y le saca la comida a los pobres y al otro burro que pusiste en la ANSES, recién llegado de sus vacaciones en México, a que hagan la berretada de decir que mi…

— Cristina Kirchner (@CFKArgentina) February 4, 2025

Más temprano, la cartera que encabeza Sandra Pettovello presentó una denuncia penal por presuntos delitos de “estafa, defraudación a la Administración Pública y falsedad ideológica” contra la ex mandataria a la que acusan de “haber declarado un domicilio en zona austral, presuntamente falso”.

“Ya me di cuenta que la lectura no es lo tuyo, así que paso a explicarte: domicilio es el que tenés en el DNI, domicilio es donde votás (si no me creés, consultá el padrón de Santa Cruz), domicilio también es donde pagás tus impuestos, o sea, tu domicilio fiscal”, continuó la expresidenta.

Asimismo, recordó que desde 1976 que se mudó a Río Gallegos, donde está su domicilio, que “nunca más lo cambié ni lo cambiaré”.

Y añadió: “Como es de público y notorio, a partir de 1995 empecé a desempeñar cargos electivos nacionales hasta diciembre del 2023 y por lo tanto, como es obvio, estuve gran parte del tiempo en Capital Federal. Mi casa está en Río Gallegos y en El Calafate. Lo mismo ahora que, no se si te enteraste, soy Presidenta del Partido Justicialista a nivel nacional y su sede está en Capital Federal”.

En lugar de reclamar por la inacción del Gobierno Nacional y gestionar mejor sus propios recursos, el gobernador Ignacio “nacho” Torres afirma que los incendios son culpa de “personas del conurbano bonaerense”.

Mientras los incendios forestales arrasan con miles de hectáreas en la Patagonia y los brigadistas luchan sin descanso contra el fuego, el gobernador de Chubut, Ignacio Torres, en lugar de centrarse en gestionar soluciones reales, decidió desviar la atención con acusaciones infundadas. En un discurso carente de pruebas y con un tono que parece guionado por el macrismo, Torres responsabilizó a “gente del conurbano bonaerense” por el inicio de las llamas que afectan a la provincia.

Sin ofrecer evidencia alguna, el gobernador del PRO afirmó que los responsables de los incendios “se amparan en falsas banderas para cometer delitos y usurpar tierras”, en un burdo y evidente intento por criminalizar a habitantes de la provincia de Buenos Aires. En contraste, Torres aseguró que las comunidades mapuches y tehuelches locales apoyan su gestión, trazando una división sin sustento entre “los buenos” y “los malos”, sin más argumento que su propio discurso.

Lejos de asumir la responsabilidad de reforzar políticas de prevención y respuesta ante emergencias ambientales, Torres optó por instalar una narrativa que apunta contra sectores específicos de la población. Su declaración se suma a una estrategia discursiva cada vez más frecuente en sectores de la derecha, que buscan estigmatizar al conurbano bonaerense y desviar la atención de las falencias de gestión y la crisis económica en que se halla el país.

Mientras tanto, los incendios continúan avanzando y la falta de recursos para combatirlos sigue siendo una problemática urgente. En vez de invertir esfuerzos en coordinar ayuda efectiva y reforzar medidas de protección ambiental, el gobernador prefiere apelar a teorías sin pruebas y alimentar discursos de división con claro tinte de oportunismo político, sin aportar soluciones concretas a la crisis que enfrenta Chubut. Por su parte, lejos de colaborar con la provincia, desde el gobierno nacional continúan insistiendo en que no hace falta defender al medioambiente y que la agenda ecológica es parte del movimiento “woke” con el que Javier Milei busca librar una “batalla cultural”.

Por octava vez desde que inició su mandato, el presidente Javier Milei vuelve a viajar a Estados Unidos para participar de una nueva cumbre conservadora yanqui de la CPAC.

Argentina enfrenta una crisis sin precedentes con la mitad del país sumido en la oscuridad debido a apagones masivos y vastas regiones afectadas por incendios forestales que arrasan comunidades y ecosistemas. Sin embargo, ante la desesperación de miles de ciudadanos, el gobierno nacional permanece inactivo, sin ofrecer soluciones ni recursos para contener la emergencia. En este contexto crítico, el presidente Javier Milei ha decidido, por octava vez desde el inicio de su mandato, abandonar el país para asistir a una cumbre ideológica de grupos conservadores en Estados Unidos que no reportan ningún beneficio económico para Argentina.

El jefe de Estado libertario viajará nuevamente el 19 de febrero a Washington DC para participar en la Conferencia de Acción Política Conservadora (CPAC), en un intento por consolidarse como un referente de la derecha internacional. Mientras tanto, brigadistas y voluntarios luchan contra los incendios con recursos insuficientes y millones de argentinos padecen cortes de luz sin respuestas del gobierno que solo pide aguantar y no usar aire acondicionado.

Desde la Casa Rosada no descartan que Milei busque reunirse con figuras clave del gobierno republicano, incluyendo a Donald Trump y al empresario Elon Musk, a quien ha defendido recientemente de críticas internacionales. En su primera actividad oficial tras regresar de un viaje previo a EE.UU., Milei aprovechó un acto por el Día Internacional de Conmemoración en Memoria de las Víctimas del Holocausto para volver a respaldar a Musk y elogiar a Trump, dejando en claro sus prioridades políticas.

Mientras el país sufre apagones y crisis ambientales sin respuestas oficiales, Milei ha utilizado su plataforma en redes sociales para atacar al progresismo y reforzar su alineamiento con sectores ultraconservadores. En una publicación reciente, defendió a Musk y lanzó amenazas contra sus opositores con mensajes cargados de agresividad ideológica. La falta de acción gubernamental frente a la crisis interna, contrastada con su constante atención a la política internacional de derecha, ha profundizado la indignación en amplios sectores de la sociedad.

Para este 2025, Milei también tiene previsto otro viaje internacional, esta vez a Israel en marzo, donde recibirá el “Premio Nobel Judío” por su apoyo al régimen genocida de Israel. Así, mientras el país enfrenta múltiples crisis sin liderazgo ni respuestas concretas, el presidente continúa priorizando su agenda personal en el extranjero, dejando a la deriva a los argentinos que sufren las consecuencias de su inacción.

La idea que se maneja es que se deje de fabricar vehículos en la Argentina y que se comience a importar directamente desde México.

La crisis en la industria automotriz argentina se profundiza con la inminente salida de Nissan del país. La automotriz japonesa se suma a una creciente lista de empresas que achican sus plantas, suspenden proyectos o directamente abandonan Argentina ante la falta de políticas productivas y un contexto económico adverso.

La planta de Santa Isabel en Córdoba, donde se fabrican las pickups Nissan Frontier y Renault Alaskan, se encuentra en una situación crítica. Según información proveniente de autopartistas y del sindicato SMATA, el fin de la producción de Nissan en Argentina parece inevitable. La imposibilidad de competir con los costos de México y Brasil, la nula estabilidad macroeconómica, la apertura indiscriminada de importaciones y la falta de una estrategia industrial clara han sido factores determinantes en la decisión de la automotriz de cesar su actividad en el país el 31 de diciembre de 2025.

El impacto es devastador para el empleo: 600 trabajadores de la planta de Santa Isabel verán comprometidos sus puestos de trabajo. La cancelación del Proyecto H60E, que contemplaba una inversión de 200 millones de dólares para la producción de nuevos modelos en Argentina, aceleró la decisión de Nissan de abandonar la producción local. Mientras tanto, el proyecto seguirá adelante en México y Tailandia, dejando al país fuera del mapa productivo de la marca.

La producción de la pick-up Frontier/Navara y su gemela Renault Alaskan lleva meses en crisis, con reducciones drásticas en la producción: de 35 mil unidades anuales a solo 12 mil. El plan original de 2017 contemplaba la fabricación de tres pickups en Santa Isabel, pero la cancelación de la Clase X de Mercedes-Benz, sumada a la baja demanda, profundizó la crisis. Con la retirada de Nissan, Renault quedaría con el control total de la planta, aunque la continuidad de sus propios modelos Logan, Sandero y Stepway también es incierta, dado que la producción en Brasil de estos vehículos ya se encuentra en su fase final.

El retiro de Nissan no es un hecho aislado, sino parte de una crisis generalizada en la industria automotriz argentina. La combinación de políticas erráticas, costos elevados y falta de previsibilidad está empujando a las grandes automotrices a reducir o eliminar su presencia en el país. En Santa Isabel, el clima laboral es tenso, con personal suspendido y programas de actividad reducidos, que contemplan semanas enteras sin producción y suspensiones rotativas. El gremio SMATA ya ha tomado medidas de fuerza y ha advertido sobre las consecuencias de este colapso.

El caso de Nissan es un reflejo de lo que está ocurriendo en toda la industria automotriz argentina. Las terminales y autopartistas están en crisis, con recortes de personal, cierre de proyectos y reducción de inversiones. Sin una estrategia industrial clara, el país está perdiendo su capacidad productiva en un sector clave para la economía y el empleo. La incertidumbre reina en el sector, y el futuro de la producción automotriz en Argentina es cada vez más sombrío.

En un contexto de caída del consumo de carne vacuna, que en 2024 alcanzó mínimos históricos en el país, los cortes volverán a aumentar entre un 5% y 7% este lunes debido a una importante reducción de la oferta en el mercado de hacienda.

En las últimas semanas, los frigoríficos aumentaron un 7% por una caída de la hacienda en el Mercado Agroganadero de Cañuelas (MAG).

Este incremento ya empezó a trasladarse a algunas carnicerías, aunque en la mayoría de los locales impactará con el comienzo de la semana. “Se consolidó el precio de hacienda en pie. Es posible que a partir del lunes se traslade ese aumento de la hacienda a los mostradores, en un porcentaje que ira del 5 al 10%. Veremos si el público convalida ese aumento”, expresó Miguel Schiariti, Titular CICCRA (Cámara de la industria y comercio de carnes y derivados de la República Argentina) al portal Ámbito.

Vale recordar que las carnicerías en un contexto de caída de demanda por carnes, puede optar por dos alternativas: aumentar el precio de algunos cortes y mantenerlos en los cortes más elegidos, para no perder clientela. La otra alternativa es absorber ese aumento del costo, aunque no todos los locales están en condiciones de hacerlo.

El mercado ganadero considera que en 2025 se achicará la oferta por efecto de las sequías. De cara a los próximos meses, lo más probable es que siga escaseando la hacienda de consumo y el precio de la carne se regulará por mostrador.

A pesar de la reciente y masiva Marcha Antifascista en contra los dichos discriminatorios en el Foro Económico de Davos, el presidente Javier Milei brindó una nueva explicación y volvió a vincular la “ideología de género” con la pedofilia. 

“La ideología de género, llevada al extremo, conduce al abuso; son pedófilos“, volvió a decir el mandatario esta vez en Buenos Aires, desde Casa Rosada, durante una entrevista que le brindó al  periodista oficialista Esteban Trebucq para LN+. Nadie le repreguntó.

El Presidente aseguró que no vio la marcha porque se “dedicó a trabajar” y consideró que nació por el discurso en Davos que, según él, estaba editado. “Me da pena que sigan engañando a la gente. Es muy parecido a lo que pasó con la Marcha Universitaria. Inventaron una mentira: editaron parte de mi discurso en Davos“, aseguró.

Sin embargo, solo segundos después ratificó lo mismo que dijo en Davos. Además, sorprendió ver al presidente un poco desconcentrado, al que le costaba hilvanar sus argumentaciones.