Decisión sin ningún sentido.

En medio de los recortes sobre los que pretende avanzar en distintas áreas, el gobierno de Javier Milei suspendió las plataformas educativas Conectar Igualdad y Educ.ar. Las dos plataformas tienen miles de contenidos educativos de calidad que se fueron construyendo durante años. Prácticamente no costaba nada mantener esos dos sitios web a disposición de docentes y estudiantes. Es una decisión ideológica sin sentido.

Educ.ar es una Sociedad del Estado a cargo del portal. Creado en 2000, ¡por el gobierno de Fernando de La Rúa!, tuvo un relanzamiento fuerte en 2003 con la presidencia de Néstor Kirchner, redefiniendo su tarea en auxiliar a docentes y directivos de instituciones educativas en la incorporación de las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC).

La preocupación por esta desactivación no tardó en desperdigarse en redes, sobre todo considerando que Educ.ar es una de las empresas públicas que aparecían “sujetas a privatización” en la ley ómnibus. Por eso, muchos usuarios se organizaron y decidieron crear un archivo en internet donde queden almacenados miles de contenidos, al que podrán seguir accediendo docentes y chicos. Un gran noticia a pesar del ajuste de Milei.

Es del 20% del PBI.

Diferentes economistas del peronismo advirtieron que – a diferencia del relato presidencial – el déficit fiscal creció notablemente en diciembre y se ubica en 20% del PBI. “La inconsistencia fiscal no puede seguir así”, insistieron.

En un artículo publicado en BAE por Guillermo Moreno, Pablo Challú y Walter Romero, los economistas justicialistas recordaron que si al déficit del gobierno se suman los rojos provinciales y el del Banco Central en el último mes del año, se llega al 31% del PBI (la totalidad de bienes y servicios producidos en los últimos 30 días del 2023).

“En síntesis, a pesar de los grandilocuentes anuncios efectuados, y hasta el hartazgo repetidos, la realidad (que es la única verdad) indica todo lo contrario. En este inicio de gestión, el infraconsumo de algunos sectores problacionales y la disminución de las erogaciones de otros, financiaron el despilfarro (sobre todo en subsidios a determinados sectores empresariales) estatal”, resumieron en el estudio.

Mientras, el gobierno de Milei insiste con su relato: “El déficit 0 no se negocia”. Sin embargo, lo que hasta el momento está ocurriendo es que el gobierno libertario lleva adelante un brutal ajuste sobre la sociedad – en mayor medida sobre trabajadores informales y jubilados – pero el déficit estatal empeoró.

Alejandro Cosentino, un buen muchacho…

El nuevo secretario de Innovación, Ciencia y Tecnología, Alejandro Cosentino, tiene una trayectoria en el mundo de las finanzas, como buena parte del equipo de Javier Milei. Fue un trader muy controversial que llegó a tener una multa del Banco Central por 70 millones de pesos. Fue elegido por el jefe de Gabinete, Nicolás Posse, para esa posición que el gobierno del presidente Milei degradó de Ministerio a Secretaría.

Entre otras entidades, Cosentino trabajó en el grupo Exxel, en Santander Río y en American Express. En sus redes sociales resalta haber fundado Afluenta, una empresa de créditos e inversiones online de la cual fue presidente entre 2010 y 2022.

El nuevo responsable de la Ciencia y Tecnología no sabe nada del sector que ahora va a conducir, como también suele pasar con muchos funcionarios de la gestión libertaria. Ahora se sabe que Cosentino tuvo que afrontar una multa de 70 millones impuesta por el Banco Central en una causa por fraude contra Afluenta, empresa que se jacta de haber fundado. Se trata de una fintech de “financiamiento colectivo” que enfrentó numerosos problemas legales. ¿El que las hace las paga, como suele decir Javier Milei?

Antes de la multa del Banco Central enfrentó una denuncia de lavado de activos de la Proselac sobre el final del mandato de Macri. Esa causa recayó en el juzgado Penal Económico a cargo de Javier López Biscayart, que en el 2021 sobreseyó por inexistencia de delito a Afluenta y Cosentino.

Cuanto más cae el salario, más paros de la CGT.

Desde 1983, existe una relación muy directa entre paros generales de la CGT y el ajuste sobre los salarios de las políticas gubernamentales. Esa relación explica que la CGT le haya realizado acciones gremiales a gobiernos de todos colores, radicales, Alianza o peronistas. La razón no es política sino económica: a más ajuste, más medidas gremiales.

Como se sabe, fue el radical Raúl Alfonsín quien enfrentó más medidas sindicales. En total, fueron 13 paros. Durante la gestión radical, el salario real cayó 28%.

Durante De la Rúa, el poder adquisitvo de los trabajadores se achicó un 19%. Por eso, la CGT realizó 9 paros contra la Alianza. Esa relación causal entre medida de fuerza y caída del salario fue explicada por un informe de la consultora PxQ.

Según el cuadro que compartió la consultora, los gobiernos kirchneristas de NK y CFK y el de Duhalde no sufrieron prácticamente paros generales (Cristina si debió enfrentar en su último mandato, donde el salario empezó a perder poder de fuego).

Por el contrario, Alfonsín, De la Rúa, Menem y Macri gobernaron con conflicto sindical (y social). No hay que buscar las razones de los paros en cuestiones “partidarias”, como propuso Javier Milei ante su primer medida gremial en contral. Los motivos son económicas: a más ajuste, mayor resistencia sindical.

Previsible.

El bloque del PRO en la Cámara de Diputados confirmó que “acompañará de manera responsable” la votación de la Ley Ómnibus en el Congreso. Era previsible: el macrismo se abraza al gobierno de Javier Milei y sus recetas de ajuste ultraliberal.

En el plenario de comisiones donde se debatió el proyecto de ley, los amarillos habían acompañado en disidencia el dictamen de mayoría del oficialismo.

“Luego de hacer sugerencias y aportes técnicos que profesionalizan lo enviado por el Gobierno, vamos a acompañar de manera responsable esta votación para que el Gobierno cuente con las mejores herramientas normativas que le solicita al Poder Legislativo”, manifestaron los legisladores del PRO a través de un comunicado. Trascendió que Mauricio Macri en persona presionó al bloque para que se diera ese apoyo.

El texto apunta contra “la irresponsabilidad del kirchnerismo” que “destruyó la capacidad de planificar y progresar del Gobierno y de todos los argentinos de a pie” y cuestionó al “club del helicóptero” y a la “reactivación de la máquina de impedir”. En ese marco, señala que “quieren que al gobierno le vaya bien” y celebra “la elaboración de un DNU y una ley ómnibus que apuntan a modernizar, desregular y desburocratizar distintos aspectos de la vida económica y social”.

Crisis política libertaria.

El presidente Milei está muy enojado porque cree que su espacio político está paralizado. La gestión no funciona y en el Congreso no hay avance en la ley Ómnibus. Así las cosas, podrían caer Guillermo Francos y Martín Menem.

La posible salida del ministro del Interior tiene que ver con que libertarios y macristas lo acusan por su buen diálogo con sectores peronistas. Ocurre que Francos quiere negociar con sectores del peronismo, lo que pone incómodo al oficialismo.

Por esas mismas negociaciones, que por ahora no llevaron a ningún buen puerto, Milei también tiene en la mira a Martín Menem, el presidente de la Cámara de Diputados, que podría ser degradado. Por ahora, ya no es más quien conduce la estrategia parlamentaria de los libertarios.

Con una economía al borde del colpalso, con variables que el oficialismo empeoró notablemente en 45 días, Milei ve cómo sus proyectos legislativos están siendo frenados en el Congreso. Sacado, ayer el mandatario amenazó con “dejar si un peso” a los gobernadores.

Crisis en el Gobierno.

El presidente Javier Milei echó al ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, tras responsabilizarlo por filtrar información reservada de las reuniones de Gabinete que se realizan dos veces por semana. De fondo, está el enojo por del mandatario por un gobierno que no avanza y choca contra el Congreso.

De este modo, es el primer integrante del Gabinete de Milei en dejar el cargo a un mes y medio de haber iniciado la gestión.

El despedido de Ferraro se produjo luego de que Clarín publicara un supuesto trascendido del mandatario durante el encuentro con sus ministros donde habría amenazado con “dejar sin un peso” a los gobernadores si no apoyaban la aprobación de la Ley Ómnibus en el Congreso.

Con la salida de Ferraro el ministerio de Infraestructura pasaría además a ser secretaría y sería absorbida por el actual titular de Hacienda, Luis Caputo, sobre quien también existen rumores de salida.

Con inflación al 25% mensual, sin inversiones ni llegada de dólares frescos – en campaña, Milei habló de 40 mil millones de dólares – el gobierno ahora se enfrenta al Congreso, para la aprobación de una ley Ómnibus muy rechazada socialmente.

Reconoce que no sabe nada de fútbol.

El gobierno gusta hablar de meritocracia pero no parece ejercerlo. La ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, eligió como director de Eventos Deportivos a un joven estudiante de 25 años, sin ninguna experiencia en el tema. Su antecedente: ser chofer de Bullrich.

Se trata de Franco Berlín, que reconoce no saber nada de fútbol ni de cómo funciona ese universo. “Nunca trabajé con temas específicos de barras pero siempre tuve interés en el fútbol”, afirmó.

“Reconozco que fui poco a la cancha por esto que te contaba antes. Pero las veces que fui viví la violencia no tanto dentro del estadio, sino en todo lo que sucede afuera, con los trapitos, con las aglomeraciones”, aseguró el inexperto funcionario.

Berlín además no tiene ninguna carrera de grado terminada. Es estudiante de abogacía.

¿Qué está pasando en el Congreso?

El vocero presidencial, Manuel Adorni, aseguró que la Ley Ómnibus se debatirá en la Cámara de Diputados la semana que viene y rechazó que el Gobierno haya mantenido “negociaciones espurias” con sectores de la oposición para modificar el proyecto de Ley. Hay dudas sobre un nuevo escándalo Banelco: en el gobierno de De La Rúa, a fines del siglo pasado, el radicalismo compró legisladores para aprobar una polémica ley de ajuste.

Ayer, dos diputados nacionales de Hacemos Coalición Federal apuntaron contra el Gobierno por modificar el dictamen de mayoría. Uno de ellos destacó que se mantuvieron reuniones con el asesor presidencial Federico Sturzenegger de las cuales no decidió participar porque se estaba “punteando” la Ley Ómnibus.

“Lo hemos aclarado siempre, acá no hay negociación. Es cierto que nunca ocurrió que se presentara una Ley de tamaña magnitud, entiendo que haya cuestiones diferentes a otros debates legislativos, pero hablar de cuestiones espurias me excede”, explicó Adorni en conferencia de prensa.

¿Qué le pasa a Milei?

El diputado nacional por Córdoba del bloque Hacemos Coalición Federal, Oscar Agost Carreño, se refirió a las desprolijidades en el Congreso para la votación de la ley Ómnibus.

“Es tal el desorden al que nos somete este gobierno que se vuelve todo inexplicable”, ironizó.

“No sé si el dictamen que hicieron público es el que pretenden llevar al recinto”, agregó. Nadie sabe qué se votará. Insólito.

“El documento que propone La Libertad Avanza es un mal dictamen, por eso tenemos fuertes disidencias. Eso hace peligrar la ley”, describió Carreño.

Por último, contó que “fui a una reunión y cuando vi que estaba Sturzenegger haciendo un punteo, me retiré”. “No pienso votar cosas que aumenten retenciones o empeoren la situación de los jubilados”, cerró.