Los bioquímicos salieron a advertir nuevamente que se triplicaron sus costos por la devaluación y que están a un paso de dejar de prestar servicios.

En algunas provincias comenzaron a cobrar copagos, pero a esta altura los bioquímicos ya advierten que el trabajo “es inviable” tras el salto del dólar oficial, y afirman estar a un paso de dejar de prestar el servicio.

Manifiestan que se triplicaron sus costos por la devaluación, y sumando la alta inflación, empeoraron aún más la situación.

Luis García, presidente de la Confederación Unificada Bioquímica de la República Argentina (CUBRA), dijo hoy:

“hace meses que todos los actores del sistema de salud” vienen advirtiendo “los problemas que se han presentado por la terrible inflación existente, la dificultad de importar insumos con facilidad, los altos costos que se transfieren desde los gastos indirectos, etc; y poco ha hecho el gobierno anterior para solucionar los problemas del sector“.

“Ahora, con estas primeras medidas dictadas por el nuevo gobierno, sobre todo con la devaluación del dólar oficial; se complica más. El dólar se duplicó, no hay insumos o no quieren entregarlos y si nos venden insumos lo hacen a un valor exorbitante o sin poner un precio cierto, sin cotización. La situación es insostenible“, sostuvo el directivo. 

En su reclamo, García explica que el aumento de los costos recae “no solo en los insumos importados, que representan el 80%” del gasto laboral, sino también en el aumento de tarifas, salarios y servicios, entre otras cosas, lo que hace que el trabajo “sea inviable, en la situación actual de atraso de los pagos que realizan las obras sociales y prepagas“. 

En noviembre, la misma Confederación había advertido que comenzarían a cobrar un copago a los afiliados de las prepagas, por montos que oscilan entre $3.000 y $5.000, lo que ya se lleva a cabo en algunas provincias. Así, los reconocidos estudios de “laboratorio” tienen un costo adicional en diversos distritos. 

De acuerdo a CUBRA, esa medida fue tomada “como una forma de generar recursos que permitan afrontar los gastos que las prestaciones implican y que las empresas no reconocen como debieran, pero no es suficiente y estas medidas empeoran el cuadro“. 

García aseguró que ante este contexto extremo y dificultoso, y ante la indiferencia de quienes tienen a cargo el financiamiento de la salud, los bioquímicos están “a un paso de no lograr mantener el normal funcionamiento” de los servicios e “incluso llegar a cerrar” los laboratorios. 

Finalmente, García consideró que “es indispensable una atención especial a un sector de la salud que atiende a un 70% de la población a través de la red privada de laboratorios clínicos“. 

Autoridades de la Federación de Cámara de Emergencias Médicas y Salud Domiciliaria (FEM) expresaron este martes su “extrema preocupación por el efecto directo del aumento del precio de los combustibles en la normal prestación de los servicios de urgencias, emergencias y traslados sanitarios en todo el país”. 

De acuerdo al comunicado de la FEM, los incrementos del 37% en el precio de los combustibles, que se suman al 30% de la semana pasada y acumulan 232% en todo el año, “afectan de manera directa en la estructura de costos de las empresas prestadoras de servicios de urgencias, emergencias y traslados sanitarios, a los que se suman los precios de móviles, repuestos, insumos médicos y medicamentos“.

Desde la FEM consideran que, de no haber una respuesta inmediata por parte de los financiadores y autoridades nacionales, “las empresas empezarán a dejar de realizar traslados programados (altas de internaciones, derivaciones entre instituciones, traslados por estudios, traslados por mayor complejidad) para priorizar y garantizar la atención de urgencias y emergencias“.

“En la FEM representamos pequeñas y medianas empresas de emergencias. Si bien es un problema nacional, en el interior de las provincias el problema se agudiza por dos motivos: el precio de los combustibles es más caro que en el AMBA y las distancias que recorren los móviles suelen ser más largas“, detalló Valiente.

El gobernador bonaerense también solicitará que sigan las transferencias no automáticas, rechazará la idea de reinstalar el Impuesto a las Ganancias y reemplazarlo con otras alternativas.

El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, pedirá este martes al presidente Javier Milei los fondos para continuar con las obras públicas en marcha en territorio bonaerense, que mantenga los giros complementarios a la coparticipación federal de impuestos y ayuda para los municipios afectados por el temporal.

Entre los principales trabajos, destacan las 150 nuevas escuelas ya en construcción, la creación de más centros de atención primaria de la salud y de parques industriales, las mejoras en caminos rurales y -sobre todo- el último tramo de la obra del Río Salado.

A la vez, el gobernador reiterará el pedido de ayuda que hizo este lunes ante el Gobierno nacional para los 46 municipios bonaerenses afectados por el devastador temporal de viento y lluvia registrado el fin de semana que provocó voladuras de techos, caída de árboles, daños en viviendas e instituciones, muertos y heridos.

Por otro lado, Kicillof solicitará la continuidad las transferencias no automáticas. “Hasta ahora, de la totalidad de las transferencias no automáticas, la provincia de Buenos Aires recibió el 40%. No es casualidad: tenemos el 40% de la población del país, el 50% de la producción y aportamos 40% a la recaudación”, graficaron las fuentes del Poder Ejecutivo bonaerense.

Aclararon que, además, Buenos Aires es la provincia que “menos gasta por habitante y la segunda provincia en menor cantidad de trabajadores estatales por habitante después de Córdoba”.

Así, expusieron que se pedirá que se mantengan los recursos que se giran en concepto del Fondo de Seguridad, la actualización por inflación del Consenso Fiscal, el Convenio Anual por Comedores y el dinero del programa MESA, entre otros, dado que “se trata de recursos esenciales para sostener servicios básicos para los ciudadanos”.

Paralelamente el gobernador rechazará la idea de reinstalar el Impuesto a las Ganancias y propondrá “sustituir o compensar” el impacto que tuvo esa medida en la masa de la coparticipación con otros instrumentos o alternativas.

Para Kicillof, se debe analizar la posibilidad de coparticipar el 50% del Impuesto al Cheque o coparticipar el aumento de las retenciones agropecuarias anunciadas por el ministro de Economía, Luis Caputo.

En simultáneo, en el Gabinete provincial consideraron que si la administración nacional insistiera con restablecer Ganancias, pedirán que sea sólo para los salarios más altos y no para la cuarta categoría.

La aplicación está siendo utilizada para extorsionar que participan en las movilizaciones.

Tras el anuncio de la ministra de Capital Humano, Sandra Pettovello, sobre la política social, el Gobierno generó repudio al utilizar la aplicación Mi Argentina para advertir que los beneficiarios de planes sociales perderán sus beneficios si participan en movilizaciones o cortan el tránsito.

En una conferencia, Pettovello detalló los planes ministeriales para los sectores vulnerables, especialmente aquellos que reciben prestaciones estatales.

Siguiendo las directrices de la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, respecto al “protocolo antipiquetes”, Pettovello señaló a quienes protestan contra el ajuste en programas sociales.

“Los únicos que no van a cobrar el plan son los que vayan a la marcha y corten la calle. Ya lo dijo el Presidente: el que corta no cobra”, afirmó la ministra.

El mensaje se difundió en la aplicación Mi Argentina, asegurando a los beneficiarios que cumplir con la ley les garantizará la protección de sus beneficios. Además, insta a denunciar anónimamente cualquier intento de obligar a cortar vías bajo amenazas al número 134.

La publicación desató indignación, siendo criticada en redes sociales por utilizar una herramienta estatal para cuestionar la legitimidad de la protesta social. La medida revive el debate sobre el derecho a manifestarse y la relación entre el Estado y los ciudadanos.

Así lo anunció la administración bonaerense a través del ministro de Gobierno.

El Gobierno de la provincia de Buenos Aires liderado por Axel Kicillof remarcó este martes que no formará parte del protocolo antipiquete anunciado por la ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich, para las movilizaciones que tengan corte de calles e impidan que la sociedad llegue a sus destinos en tiempo y forma.

“Sé que hay contactos entre nuestro ministro de Seguridad y el de la Nación, como corresponde, son contactos institucionales y operativos. No nos han solicitado que apliquemos el protocolo y no vamos a aplicar ese protocolo porque no estamos de acuerdo con las disposiciones, que entre otras cosas, creo que criminaliza en cierto sentido la protesta”, expresó el ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco por Radio La Red.

Y agregó: “Por supuesto que las protestas tienen que ser con cierto orden, pero lo que han hecho sobrepasa un límite que hemos tenido en todos estos años de democracia. Recién escuchaba cuestiones de reconocimiento facial que hay que ver si están validadas en el marco de la normativa legal. Son cosas que habrá que analizar”.

El funcionario sostuvo que “nadie hace una protesta si no tiene una necesidad” y se mostró a favor en trabajar para que no haya desmanes ni caos en las calles.

“Nadie quiere una situación de violencia, de desmanes y de caos, por eso vamos a trabajar en la provincia para que no se produzcan ninguna de estas situaciones”, dijo.

Sobre las personas que se movilizarán este miércoles y que reciben planes sociales, Bianco afirmó que es una “cuestión persecutoria” la que hace el Gobierno Nacional con amenazar en quitarle los beneficios a los que marchen.

“Creemos que tienen que cobrar los programas que vinculan trabajo y distintas actividades laborales que se realizan en la provincia, lo tienen que pagar en tanto y en cuanto cumplan con sus obligaciones. Esto me parece una cuestión persecutoria. Nosotros, juntos con los municipios y las cooperativas, siempre trabajamos para que estos programas reciban lo que corresponda. Esa es nuestra posición”, explicó.

Mañana se espera una masiva marcha de agrupaciones sociales rumbo al Centro poreño para manifestarse en contra de las medidas económicas dispuestas por el Gobierno de Javier Milei y pedir una ampliación en los fondos destinados a planes sociales.

Pidió cautela de los movimientos sociales.

El dirigente del Movimiento Evita, Emilio Pérsico, opinó sobre la decisión del Gobierno de Javier Milei de implementar un protocolo antipiquetes. “Es una actitud de provocación para buscar construir un enemigo”, advirtió. Ayer, la ministra de Capital Humano, Sandra Pettovello, señaló que quienes corten calles perderán los planes sociales.

En declaraciones radiales, Pérsico además señaló que “hay que esperar que actúen” en el Gobierno, para tomar una actitud, en consecuencia con los hechos. En ese sentido, remarcó que las organizaciones sociales van a “defender los derechos reales de los trabajadores”, argumentó.

En diálogo con FM La Patriada, el secretario general del Movimiento Evita analizó la medida anunciada por la ministra de Seguridad Patricia Bullrich, en la que se aplicará un protocolo antipiquetes y se reprimirán aquellas protestas que interfieran con la circulación y el tránsito. “Hay una actitud de provocación para buscar un enemigo, para que saltemos cuando todavía no se ve lo que están haciendo”, dijo.

Le marcó la cancha sobre tarifas y cambios en los impuestos.

El presidente de la Corte Suprema, Horacio Rosatti, habló y le marcó la cancha al mandatario Javier Milei, que pretende llevar adelante un brutal ajuste en la economía argentina. La semana pasada devaluó la moneda, lo que generó una inflación semanal del 12%. En diciembre, la suba de precios podría llegar al 40%. Pero Milei pretende que el ajuste no termine ahí.

Por eso, no fue casual la intervención de Rosatti en La Nación +, medio que pertenece a empresarios cercanos Mauricio Macri. “Las tarifas deben pasar por audiencias públicas, y además debe primar el principio de razonabilidad”, aseguró Rosatti. Durante el gobierno de Macri, la Corte rechazó un aumento de gas porque no aplicaba ese concepto. Milei quiere eliminar todos los subsidios de las tarifas públicas pero sin incrementar salarios ni jubilaciones. ¿Qué hará la Corte?

Además, Rosatti aseguró que los decretos que puedan emitirse “no pueden tratar temas tributarios”, porque en esos temas si o sí debe intervenir el Congreso. Milei tenía pensado meter un mega DNU con muchos cambios en impuestos. ¿Se viene un conflicto con la Corte Suprema?

Declaraciones de Daniel Menéndez, dirigente de Barrios de Pie.

El coordinador Nacional de “Somos Barrios de Pie”, Daniel Menéndez, habló sobre la política represiva del gobierno de Javier Milei. “Lo de la ministra (Bullrich) tiene un tono que es complicado tras los anuncios del ministro de Economía, han provocado un ajuste brutal, criminal. Vamos camino a una recesión que va a destruir empleo e ingresos”, describió.

“Bullrich y Pettovello están penalizando a los que protestan, cuando se le pide tanto esfuerzo a la sociedad amerita convocar al diálogo. No lo vamos a resolver a patadas”, agregó.

“Estas normas tienen carácter anticonstitucional”, describió el dirigente social.

En ese sentido, Menéndez ironizó en diálogo con Futurock: “Cuando protesten los productores rurales, ¿les van a expropiar los campos?, a los estudiantes les van a prohibir estudiar, o a los vecinos cuando empiecen a protestar por cortes de luz, ¿qué les van a sacar?”.

“Esto habilita una faz de mayor autoritarismo que en términos represivos terminan mal”, cerró.

Una de las principales terminales automotrices ubicada en la provincia de Buenos Aires comenzó a probar piezas llegadas de Asia para reemplazar a dos proveedores locales. Ultiman detalles para la importación directa. Destruiría miles de empleos.

Los cambios en el perfil económico de la Argentina que aborda la gestión de Javier Milei empieza a tener un correlato directo en las diferentes industrias radicadas en el país. Entre ellas la poderosa industria automotriz.

Según pudo confirmar en exclusiva el sitio InfoGremiales, una de las principales automotrices cuya planta está ubicada en territorio bonaerense ya comenzó el primer proceso de prueba. Se trata de una etapa experimental que tiene por objetivo reemplazar piezas que se fabrican en Argentina por autopartes llegadas de Asia.

Por el momento están probando la adaptación y la resistencia de las piezas que llegaron en el modelo que fabrican acá pero que en buena medida se exporta a Brasil.

La intención es, una vez que terminen los testeos, importar de manera directa y terminar el vínculo con las autopartistas que los proveen en este momento.

En ese caso puntual se tratan de 2 firmas que se dedican exclusivamente a ello y que seguramente tendrán muchos problemas para seguir operando sin ese destino.

La industria autopartista genera miles de empleos en el país y venía con un fuerte crecimiento en la integración de los vehículos de producción nacional. Adicionalmente servía para gastar menos dólares en importaciones y poder sustituir.

De hecho el Fiat Cronos es el auto más vendido de Argentina y al mismo tiempo el que mayor integración de partes nacionales tiene, 48%. El segundo auto más vendido, el Peugeot 208, también producido por el grupo, apunta a llegar pronto al 42% de integración nacional.

La primera señal en territorio bonaerense no es la única. Hay más. Es la punta de lanza de un fenómeno que ya conoció el país y que deriva en el cierre de firmas y la destrucción de puestos de trabajo en el sector industrial.

Fuente: Infogremiales

Omar Maturano, referente de La Fraternidad se opone a que se vuelvan a privatizar los ferrocarriles, y dijo que su gremio lo resistirá. Además, pidió paritarias libres para cuidar el salario de los trabajadores.

A la espera del paquete de leyes y decretos que completará las medidas anunciadas la semana por parte de Luis Caputo, crecen las chances de que se busquen privatizar varias empresas estatales. Uno de los sectores nombrado por las versiones es el de ferrocarriles, que podría vivir el mismo proceso que en los 90. Ante esto, Omar Maturano, líder de los maquinistas ferroviarios, anticipó que “los trenes pasen a manos privadas no lo vamos convalidar”. Además, el dirigente que conduce La Fraternidad desde 1994, dejó un duro mensajes para los que dudan: “No hay lugar para tibios porque a los tibios los escupe Dios”.

Omar Maturano lidera a los maquinistas de trenes de todo el país, la mayoría empleados de Trenes Argentinos, la empresa estatal más grande con 30.102 trabajadores. El fin de semana salió a hablar de las primeras medidas del gobierno de Milei. “Le están mintiendo a la gente porque no van contra ni contra la casta ni contra los empresarios. Es lo que siempre hacen los políticos: en campaña se dice una cosa y después hacen otras cosas”, criticó.

Omar Maturano, el primer sindicalista que se planta a Javier Milei:"Que los trenes pasen a manos privadas no lo vamos convalidar"https://t.co/SamFQhTXNH pic.twitter.com/bvr6ELdj2x

— CRONICA FERROVIARIA (@CRONICAFERROVIA) December 16, 2023

“Por eso nosotros ahora estamos en espera de ver qué pasa. De ver cómo avanzan. Sí te digo que no hay lugar para tibios porque a los tibios los escupe Dios; estamos ante blanco o negro”, remarcó Maturano en declaraciones periodísticas. “Eso de despedir trabajadores y que las empresas ferroviarias pasan a manos privadas son cosas que no vamos convalidar; no vamos a volver a los noventas. Por eso: una vez que confirmen a los funcionarios y nos convoquen nos sentaremos a conversar y si hay consensos continuaremos con el diálogo, si no me levanto y me retiro”, arremetió con dureza el sindicalista. “En definitiva, si vienen con malas intenciones vamos a actuar en consecuencia porque nosotros no tenemos patrones. Nosotros queremos ser socio del capital porque creemos en el capital humanizado; el tema es que el empresario argentino la quiere toda para él”, señaló Maturano.

Cuidar el bolsillo

A su vez, se refirió a la devaluación y los salarios estatales. “Con esta devaluación no podemos pensar en congelar salarios. Como ferroviario hasta diciembre tenemos la paritaria cerrada y la próxima discusión será en febrero para cerrar la paritaria vigente y luego antes del 31 de marzo ver de qué manera discutir el 2024”, recalcó.

“Pero desde ya, lo que dice el Gobierno: ‘Dentro de la ley todo, fuera de la ley, nada’, estar dentro de la ley es el derecho a discutir paritarias libres y a realizar huelgas o medidas de acción directa”, concluyó el dirigente sindical.

Fuente: con información de Crónica Ferroviaria.

Un estudio sacó a la luz que la primer semana de gobierno del presidente impactó en su imágen positiva. “Las medidas de Milei han sido realmente impopulares”, advierten.

A una semana de la asunción de Javier Milei aparecen las primeras encuestas que midieron el impacto en la opinión pública de las primeras medidas del equipo económico de La Libertad Avanza que encabeza el ministro de Economía, Luis Caputo.

En ese sentido, Paola Zuban, Directora de Zuban Córdoba, reveló que “Milei tiene poco menos del 50% de imagen positiva”, e informó que “de ese universo que a él lo vota en segunda vuelta ha perdido unos puntos en estos primeros 7 días de gobierno“, y apuntó contra la dirección economía del presidente. “Las medidas de Milei han sido realmente impopulares”, alertó.

En contrapartida, señaló que “un porcentaje muy alto de la ciudadanía está dispuesta a esperar a Milei por lo menos tres meses. Un núcleo duro de sus votantes lo esperaría los cuatro años”, aunque en el mismo tono advirtió que “los apoyos políticos son muy volátiles”.

A su vez, detalló que “Milei ha logrado un núcleo duro de entre un 17% y 22% que está muy dogmatizado por su discurso”.

Cabe indicar, que el 21 de enero de 2016, Zuban, Córdoba & Asociados analizó el primer mes de presidencia de Alberto Fernández, donde detalló que en ese momento casi el 60% de los argentinos encuestados aprobaba la gestión del Frente de Todos, y un 22,7% indicó que la situación en el país “mejoró mucho”. Dos datos que Milei ve de muy atrás y describen el impacto inicial del duro paquete de ajuste de Caputo.