El gobernador y el ministro de Infraestructura Gabriel Katopodis dieron inicio a los trabajos que transformarán en autovía 72 kilómetros de ruta 11.
El gobernador Axel Kicillof y el ministro de Infraestructura bonaerense Gabriel Katopodis dieron inicio este miércoles una obra pública de notable envergadura: la construcción de una doble mano en ruta 11 en el tramo que une los distritos de Mar Chiquita y Villa Gesell.
La inversión que transformará en autovía más de 72 kilómetros es posible de realizar a través de una financiación compartida entre el gobierno bonaerense y el BID.
Entre ambas partes se invertirán $39.895 millones no solo para construir la segunda calzada, también para repavimentar la traza existente.
“La provincia de Buenos Aires tiene la vocación de continuar impulsando la obra pública: con la construcción de esta autovía no solo va a mejorar la seguridad vial, sino que además se impulsará la actividad económica y la creación de empleo”, sostuvo el mandatario bonaerense.
Por último, Kicillof resaltó que “cuando se habla de quitarnos recursos, el problema no es con un gobernador o un partido, sino con todo el pueblo de la provincia de Buenos Aires”.
“Nosotros no estamos dispuestos a esconder los problemas debajo de la alfombra, vamos a enfrentarlos y a seguir defendiendo a una provincia productiva, trabajadora, y que va por más”, concluyó.
La Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica de Mar del Plata lanzó que la ocupación en la ciudad costera disminuyó un 20%.
En el marco de la temporada de verano 2024, la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica (AEHG) de Mar del Plata aseguró que la ocupación en la ciudad costera disminuyó un 20% durante la primer quincena de enero, en relación al mismo período pero de 2023.
En rigor, según los hoteleros de Mar del Plata la ocupación rondó entre el 65% y 70% en las dos primeras semanas de enero, números bajos en comparación al año pasado, debido a la alta inflación que se viene registrando en los últimos meses del año.
Cabe destacar que, el pasado lunes el Ente Municipal de Turismo y Cultura (Emturyc) publicó que, desde el inicio de la temporada de verano 2024, arribaron a Mar del Plata 666.083 turistas, un 5,7% menos que el año pasado, siendo así una cifra que explica la baja que se registró en la ocupación hotelera. No obstante, las estadísticas siguen siendo mejores que las de 2022.
Es preciso mencionar que, si bien la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica de Mar del Plata no dio el porcentaje exacto de la ocupación comprendida entre el 1 y el 15 de enero, si especificaron que durante el fin de semana del 12 y 13 del primer mes del año hubo un 74,1%, es decir un promedio diario de 36.880 plazas ocupadas de un total de 49.771 disponibles.
En la misma línea, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte dio a conocer los datos de las primeras semanas de la temporada de verano 2024, en donde la entrada y salida de vehículos de la Estación Ferroautomotora de Mar del Plata disminuyó un 11% en diciembre, un 15% en la primer semana de enero, y un 10,5% en la primer quincena del año.
Por su parte, desde el Colegio de Martilleros y Corredores Públicos de Mar del Plata reconocieron que el promedio de estadía fue de casi cinco noches, contra siete del año anterior. En tanto, la mayor asistencia se ubicó en la primera línea del mar, que es donde se ubica el segmento de propiedades Premium. Otra prueba de alta demanda fue informada en Chapadmalal e inmediaciones, alejado del casco urbano.
“La temporada no viene siendo extraordinaria, pero es buena en función de los aumentos de precios que se están viviendo”, analizó el presidente del Colegio de Martilleros de Mar del Plata, Guillermo Rossi, en diálogo con la prensa local.
El Municipio de Pellegrini dijo que determinará quién puede o no afrontar los pagos a través de encuestas. La oposición denuncia que es inconstitucional.
Una verdadera polémica se desató en el municipio bonaerense de Pellegrini, ubicado al borde del meridiano V, con la “privatización” del hospital municipal, que es el principal efector de salud del distrito.
A través de una ordenanza, el gobierno de Sofía Gambier (Juntos por el Cambio), le puso cese al “estado de gratuidad” del nosocomio “Dr. Guillermo del Soldato” y hasta cobrarán por el uso de la ambulanncia.
Según consta en la normativa, que fue aprobada con los seis votos del oficialismo a favor y los cuatro de Unión por la Patria en contra, solo se atenderá de manera gratuita a “pacientes con necesidades básicas insatisfechas”, los cuales van a ser “determinados por encuestas efectuadas por el área de Bienestar Social”.
En tanto, para quienes cuenten con mutuales, los cobros se facturarán a las obras sociales, pre-pagas y/o aseguradoras, en tanto que aquellos vecinos que no tengan mutual pero cuenten con capacidad de pago deberán abonar por las prestaciones médicas y sanatoriales.
Sofía Gambier, intendenta de Pellegrini, en el Hospital Municipal
Asimismo, la Ordenanza señala que “cada envase de medicamento entregado se cobrará el valor establecido en el manual farmacéutico” y la dirección del nosocomio quedó facultada a “establecer los valores de las prácticas no incluidas en el listado”, tomando como referencia el Nomenclador de Hospitales Públicos de Gestión Descentralizada ajustado por la división Salud del índice de Precio al Consumidor (IPC), publicado por el INDEC u organismo equivalente.
Eso no es todo, sino que también se pasará a cobrar por el uso de la ambulancia. Según el documento, el viaje dentro del partido, planta urbana, suburbana y fuera del Distrito de Pellegrini hasta 30 kilómetros será de 7.700 pesos y se añadirá el monto por litro de nafta según kilómetro recorrido y teniendo en cuenta si va o no un médico en ella.
Del mismo modo, la ordenanza interviene en los aranceles del Hogar de Abuelos “Atilio Scarpetta”, por lo que se determinó que cobrará mensualmente a través de las obras sociales; a los no mutualizados y con capacidad de pago se les facturará por las prestaciones según el valor mensual fijado por P.A.M.I y a quienes no puedan afrontar los costos, podrán acceder a través de “becas” que asignará el Municipio.
Los precios que cobra el municipio de Pellegrini por cada práctica
Consulta médica $3.080,00
Consulta médica en guardia $8.990,00
Aplicación inyección medicamentosa $410,00
Nebulización $410,00
Tensión Arterial $410,00
Curación $2.820,00
Tratamiento de conducto $6.730,00
Extracción de piezas dentales $6.730,00
Sutura $5.130,00
Yeso $7.960,00
Electrocardiograma $3.850,00
Placa RX (la primera) $3.850,00
Placa RX (subsiguientes) $2.560,00
Ecografía $11.300,00
Legrado uterino $77.070,00
Apendicectomía $ 200.390,00
Hernioplastía $ 200.390,00
Histerectomía $ 282.600,00
Colecistectomía $ 282.600,00
Parto $ 300.590,00
Cesárea $ 300.590,00
Cama observación en guardia (sin medicamentos) $16.950,00
Cama acompañante $15.410,00
La oposición denuncia la inconstitucionalidad de la medida
En tanto, desde el bloque de concejales de Unión por la Patria, señalaron a Infocielo haber planteado “la inconstitucionalidad de que a través de una ordenanza pasen a tener estos aranceles”, por lo que se pusieron en contacto con las autoridades del Ministerio de Salud bonaerense que comanda Nicolás Kreplak.
“Otra de las discusiones que planteamos es que las tarifas más altas fueron para prácticas de las mujeres”,lamentaron. “Dicen que van a determinar quién puede acceder o no al pago de las prácticas a través de una encuesta, pero no sabemos cómo se realiza, ni cuáles son los criterios”, añadieron desde el espacio conformado por Bruno Buyatti, Facundo Fernandéz, Evelyn Tomasello y Julieta Ressia.
El problema radica en que el hospital local es el mayor efector de salud, dado que hace algunos meses se abrió un policonsultorio médico privado, pero según UxP, “es más reducido, no brinda los mismos servicios”.
“Nos comunicamos y hablamos con la Región Sanitaria y con el Ministerio porque esto va en lo contrario a lo que es la salud pública. Se pusieron a trabajar de inmediato, pero por lo pronto la ordenanza está vigente. Queremos que se resuelva de la mejor forma posible, que los pacientes sigan siendo pacientes, no meros consumidores”, concluyeron.
La Liga de Gobernadores Peronistas, senadores, diputados, sindicalistas e intendentes evalúan reunirse este jueves para aunar criterios de cara al debate parlamentario sobre la norma impulsada por el Gobierno y sobre el DNU de desregulación económica, y para analizar la participación en el paro con movilización de la CGT el 24 de enero.
Los gobernadores del PJ evalúan reunirse el jueves próximo con legisladores de Unión por la Patria (UxP) y diversos gremios para fijar una posición común ante el debate parlamentario por la ley “Bases” y el DNU de desregulación económica, además de analizar la posibilidad de participar del paro con movilización que la CGT realizará el 24 de enero en rechazo a las iniciativas del Gobierno.
Así lo indicaron a Télam fuentes cercanas a los gobernadores peronistas, que señalaron que el encuentro estaba siendo organizado entre los distintos sectores de UxP.
La cita, para la que todavía no se definió un lugar, congregaría a la Liga de Gobernadores Peronistas, senadores, diputados, gremios e intendentes, añadieron las fuentes.
Uno de los impulsores de esta propuesta fue el gobernador bonaerense, Axel Kicillof, quien el lunes último se reunió con diputados de UxP en el Congreso para exponer sobre el impacto de la ley ómnibus en distintos sectores de la economía.
“En Diputados se habló de armar una reunión con gobernadores y distintos sectores para ver las instancias del debate en el Congreso por la ley ómnibus y el DNU”, señalaron a esta agencia fuentes al tanto de las negociaciones, que apuntaron que la fecha del encuentro sería el jueves, “dependiendo de la disponibilidad de los distintos sectores”.
Además, los representantes de UxP analizarán en ese mitin la posibilidad de participar de la movilización que la CGT realizará el 24 de enero como parte del paro general convocado contra la reforma laboral incluida en el DNU dictado por el Gobierno de Javier Milei.
“Los gobernadores del PJ evalúan reunirse el jueves próximo con legisladores de Unión por la Patria (UxP) y diversos gremios para fijar una posición común ante el debate parlamentario por la ley “Bases” y el DNU de desregulación económica, además de analizar la posibilidad de participar del paro con movilización que la CGT realizará el 24 de enero en rechazo a las iniciativas del Gobierno”.
Además de Kicillof, la Liga de Gobernadores Peronistas está integrada por Sergio Ziliotto (La Pampa); Gustavo Melella (Tierra del Fuego); Ricardo Quintela (La Rioja); Raúl Jalil (Catamarca); Gildo Insfrán (Formosa); Gerardo Zamora (Santiago del Estero), Gustavo Sáenz (Salta) y Osvaldo Jaldo (Tucumán), más allá de que algunos de ellos hayan iniciado sus carreras políticas en otros espacios, como Zamora y Melella.
La última reunión de los gobernadores del PJ había sido a fines de noviembre del año pasado, cuando los mandatarios se dieron cita en la sede porteña del Banco Provincia, con Kicillof como anfitrión.
En esa oportunidad recibieron al por entonces designado ministro del Interior, Guillermo Francos, para efectuar reclamos en materia de coparticipación y obra pública.
El aumento será a partir de enero y está diseñado para contener la caída de los salarios provocada por la devaluación impulsada por el Presidente de la Nación.
El Gobierno de la Provincia informó este martes que decidió aumentar un 25% los salarios de los trabajadores y trabajadoras de la administración pública bonaerense, a partir del 1 de enero pasado, con el fin de compensar la inflación de diciembre “desatada luego de la devaluación del tipo de cambio realizada por el Gobierno Nacional”.
Por medio de un comunicado, la Gobernación bonaerense indicó que “la inflación del mes de diciembre en torno al 25% es la más elevada en décadas para nuestro país y es por ello que, con un enorme esfuerzo en un contexto de dificultades financieras e incertidumbre respecto de la continuidad y evolución de los recursos provenientes del Estado Nacional, el Ejecutivo provincial toma esta medida (la suba de los sueldos estatales) como parte del compromiso que mantiene con las y los trabajadores provinciales”.
Además, las autoridades indicaron que “luego de las reuniones paritarias llevadas a cabo, y de intensas conversaciones informales con las y los representantes gremiales durante las últimas jornadas, el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires definió otorgar un incremento salarial para las y los trabajadores de la Administración Pública Provincial de 25% respecto de los haberes percibidos en diciembre de 2023, de los cuales 15 puntos corresponden al cierre de la paritaria 2023”.
“Al igual que durante todo el primer mandato del Gobernador Axel Kicillof, la Provincia continúa comprometida con las negociaciones paritarias, y convocará a los gremios nuevamente en el mes de febrero, con el objetivo de continuar la discusión paritaria del año en curso”, concluyó el comunicado.
El incremento se aplica en el AMBA. En febrero habrá nueva subas en las tarifas.
El boleto mínimo de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) subió 45% a partir de esta medianoche, al pasar de $52,96 a $76,92. La intención del gobierno es seguir reduciendo los subsidios del Estado, por lo que se espera un incremento mayor en febrero.
También subieron los pasajes de trenes: desde la hora cero de este lunes y el pasaje mínimo va de 37 a 48 pesos con tarjeta SUBE. Y también aumentaron las tarifas en los ferrocarriles.
Rige el aumento que se decidió sobre fin de año y que llevó al boleto mínimo de colectivos de los actuales $52,96 a $76,92. Es decir, un 45% de incremento. También comenzó el proceso de revisión integral de tarifas para tener un nuevo esquema vigente el 1° de febrero.
En el Gobierno de Javier Milei trabajan con un objetivo claro: los pasajes de colectivos en el AMBA deberían costar, al menos, $270 por tramo, y el ferrocarril un 60% de ese valor. O sea, $160.
La idea es colocar la tarifa en valores similares a las del interior del país. En pocos meses, los pasajes en el área metropolitana se irán equiparando con los que rigen que Córdoba, Santa Fe o Mar del Plata.
En la actualidad, la recaudación por pasajes vendidos en los colectivos del AMBA aporta apenas 6% del total del costo del sistema, mientras que, en el tren, ese mismo ítem recauda no más del 0,7% del total del desembolso necesario para que las empresas estatales presten el servicio.
Serán meses complicados para los usuarios hasta que los funcionarios logren avanzar con la estructuración de un nuevo esquema de subsidios sobre la demanda. O sea, los pasajeros, y no sobre la oferta, los empresarios.
“Imaginamos que se vendrán tiempos en los que la gente vaya a nominalizar su tarjeta SUBE, porque los atributos, que conceden un 50% de descuento, con estos valores de tarifas se vuelven relevantes. Antes, muchos no hacían el trámite”, expresaron fuentes oficiales.
Las nuevas tarifas de colectivos en el AMBA
Boleto mínimo (entre 0 y 3 kilómetros): $76,92
Tramo de 3 a 6 km: $85,69
Tramo de 6 a 12 km: $92,28
Viajes de 12 a 27 km: $98,89
Más de 27 km: $105,45
Las nuevas tarifas de trenes en el AMBA -Línea Mitre, Sarmiento, San Martín y Urquiza: el mínimo costará $48,38.
-Línea Roca, Belgrano Norte y Sur: el pasaje saldrá $37,38.
Desde el gobierno adelantaron que se trata del primer aumento y que habrá otros incrementos durante el año.
El transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) tendrá a partir de este lunes 15 de enero un aumento del orden del 45%, tanto en los colectivos como en los servicios ferroviarios, en tanto que el subte ya registró una suba del 37,5% desde el 5 de este mes.
En principio estaba previsto que los colectivos comenzaran a cobrar una tarifa mínima de 76,92 pesos a partir del 1 de enero, pero demoras en la actualización de las máquinas ubicadas en los colectivos y en la base de datos de la SUBE, hicieron que finalmente ese precio del boleto comenzase a regir desde este lunes, conjuntamente con el nuevo precio de los boletos de tren, cuyo aumento estaba previsto para ese día.
Las nuevas tarifas para el colectivo contemplan un boleto mínimo, para recorrido de entre 0 y 3 kilómetros, de $76,92; para el tramo de 3 a 6 km, $85,69; para el de 6 a 12 km, $92,28; para los viajes de 12 a 27 km, $98,89, y para los de más de 27 km, $105,45.
Los trenes del área metropolitana, por su parte, cobrarán una tarifa mínima de 37,38 pesos desde el primer minuto del lunes 15 de enero en las líneas Roca, Belgrano Sur y Belgrano Norte; y de 43,38 pesos en las líneas Mitre, Sarmiento, San Martín y Urquiza.
En lo que respecta a los trenes, la tarifa para la sección 1 será de 37,38 pesos en las líneas Roca, Belgrano Sur y Belgrano Norte, y de 43,38 pesos en las líneas Mitre, Sarmiento, San Martín y Urquiza.
En el caso de la segunda sección pasará a ser de 48,38 pesos en las líneas Roca, Belgrano Sur y Belgrano Norte y de 61,57 pesos en las líneas Mitre, Sarmiento, San Martín y Urquiza.
Para la sección 3, en las líneas Roca, Belgrano Sur y Belgrano Norte el boleto costará 59,37 pesos; y en las líneas Mitre, Sarmiento, San Martín y Urquiza, 76,96 pesos.
Fuerte diferencia de precios en trenes si se paga con SUBE o efectivo
Los montos informados corresponden a viajes abonados con la tarjeta SUBE, ya que, si se paga en efectivo el valor del boleto para las líneas Roca, Belgrano Sur y Belgrano Norte será de 115 pesos, y de 150 pesos para las líneas Mitre, Sarmiento, San Martín y Urquiza.
El gobernador Axel Kicillof se reunió con pymes elaboradoras de biocombustibles y el sector farmacéutico para analizar la Ley Ómnibus y el DNU.
El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, se reunió este jueves con miembros de la comisión directiva e integrantes de la Cámara de Empresas PyMES Regionales Elaboradoras de Biocombustibles (CEPREB), y con representantes del sector farmacéutico para abordar el impacto que tendría la aprobación de la Ley Ómnibus que impulsa el Gobierno nacional.
Es preciso señalar que, Kicillof debe aunar los reclamos de la provincia de Buenos Aires para considerar qué medidas podría tratar a largo plazo para evitar que el impacto negativo tanto de laLey Ómnibus como el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU), 70/2023 sean del menor nivel posible en el territorio bonaerense.
En rigor, en torno al sector de las pymes, la Ley Ómnibus, que impulsa el Gobierno nacional encabezado por Javier Milei, en caso de ser aprobada podría impactar sobre 11 plantas bonaerenses productoras debiodiesel que están distribuidas en ciudades como Bahía Blanca, Junín, Saladillo, Daireaux, Ramallo y Pilar.
“Las consecuencias serían absolutamente negativas sobre toda la industriabonaerense debiodiesel que está integrada por pymes que generan cerca de 800 puestos de empleo directo en el interior de la provincia”, sostuvo Kicillof tras la reunión con las pymes.
En concreto, CEPREB un entramado pyme que surgió a partir de la sanción en 2006 de la Ley 26.093 de biocombustibles, la cual estableció cupos, precios y cantidad de cortes con el objetivo de promover la actividad y la industrialización en el interior del país.
Además, el ministro de Desarrollo Agrario, Javier Rodríguez, anticipó que “este proyecto del Gobierno Nacional viene a destruir una idea fundamental para el desarrollo bonaerense como es la promoción de la industria y el agregado de valor”.
Por su parte, el representante de las cámaras de biocombustibles, Juan Manuel Ritacco, subrayó que “la aprobación de la Ley Ómnibus significaría el cierre de las pymes del sector y la pérdida del trabajo de muchos bonaerenses”.
“Mientras que la legislación actual promueve el desarrollo en el interior del país, esta iniciativa busca quitarle volumen de producción a las pymes para entregárselo a los grandes productores”, señaló Ritacco y concluyó: “La sanción de esta nueva ley nos pondría en situación de alerta y ante un riesgo muy elevado”.
Kicillof recibió también a representantes nacionales y provinciales del sector farmacéutico
Tras la reunión con el sector de las pymes, el gobernador de la provincia de Buenos Aires se reunió con su ministro de Salud, Nicolás Kreplak, y con representantes nacionales y provinciales del sector farmacéuticopara evaluar el impacto del DNU 70/2023 y las consecuencias que tendría.
“Su aprobación pondría en riesgo el trabajo de mucha gente y atacaría un modelo que se construyó con mucho esfuerzo, que además es un sistema que en laprovincia de Buenos Aireses muy exitoso”, denunció el ministro de Salud.
En efecto, el DNU establece la desregulación de la comercialización de medicamentos de venta libre y admite la constitución de farmacias mediante cualquier figura jurídica, entre otras medidas que apuntan contra los profesionales farmacéuticos.
Así lo detalló el diario luego de que el INDEC diera a conocer que el dato de diciembre fue de 25,5% y cerró el año en 211,4%.
La inflación de diciembre fue de 25,5% según el índice de Precios al Consumidor (IPC) que informó este jueves el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), siendo la primera medición que se difunde desde que Javier Milei asumió al frente del Ejecutivo nacional el pasado 10 de diciembre.De esta forma, la inflación de 2023 cerró en 211,4 %.
Según Clarín, el mismo presidente puertas para adentro en Casa Rosada, al conocer el dato sostuvo: “Es un numerazo, si me decían el 10 de diciembre lo firmaba con las dos manos”. Allí, el mandatario se hizo un espacio para analizar por qué se anticipó a considerar “un éxito tremendo” si la inflación se ubicaba por debajo de los 30 puntos.
Por su parte, de acuerdo al informe publicado este jueves, el rubro que más subió en diciembre fue el de bienes y servicios, con 32,7% de aumento, seguido por salud que sufrió un incremento de 32,6%.
El IPC había registrado en noviembre una suba de 12,8%, algunos puntos por encima del 8,3% que arrojó la medición de octubre, por lo que se ubicó cercana al 12,7% de septiembre y del 12,4% de agosto pasado.
Los ministros de las 24 jurisdicciones del país se comprometieron con el cumplimiento de los 190 días de ciclo lectivo.
El Gobierno nacional dejó definido el calendario escolar para el ciclo lectivo 2024 en todo el país y ya están las fechas de inicio de las clases en cada una de las 24 jurisdicciones. En este plano, los ministros de Educación cada provincia y de la Ciudad de Buenos Aires se comprometieron a dar cumplimiento a los 190 de clase efectivos, tal como garantiza la normativa vigente.
Del mismo modo, las jurisdicciones se comprometen a informar a la Comisión de Seguimiento la situación de aquellos establecimientos en los que, por circunstancias de toda índole, pueda anticiparse que no reúnen las condiciones para el cumplimiento del calendario escolar previsto, así como el programa de acción que se implementará para asegurar la compensación correspondiente a cada día de clase perdido.
Provincia por provincia, clases y vacaciones
Buenos Aires: 01/03/24 al 20/12/24 – Vacaciones de invierno: del 15 al 26/07/24
CABA: 26/02/23 al 20/12/24 – Vacaciones de invierno: del 15 al 26/07/24
Catamarca: del 27/02/24 al 13/12/24 – Vcaciones de invierno: del 08 al 19/07/24
Chaco: del 04/03/24 al 20/12/24 – Vacaciones de invierno: del 15 al 26/07/24
Chubut: del 04/03/24 al 19/12/24 – Vacaciones de invierno: del 15 al 26/07/24
Córdoba: del 26/02/24 al 13/12/24 – Vacaciones de invierno: del 08 al 19/07/24
Corrientes: del 26/02/24 al 20/12/24 – Vacaciones de invierno: del 15 al 26/07/24
Entre Ríos: del 26/02/24 al 20/12/24 – Vacaciones de invierno: del 08 al 19/07/24
Formosa: del 26/02/24 al 20/12/24 – Vacaciones de invierno: del 15 al 26/07/24
Jujuy: del 26/02/24 al 13/12/24 – Vacaciones de invierno: del 15 al 26/07/24
La Pampa: del 01/03/24 al 20/12/24 – Vacaciones de invierno: del 10 al 23/07/24
La Rioja: del 27/02/24 al 13/12/24 – Vacaciones de invierno: del 08 al 19/07/24
Mendoza: del 26/02/24 al 13/12/24 – Vacaciones de invierno: del 08 al 19/07/24
Misiones: del 04/03/24 al 20/12/24 – Vacaciones de invierno: del 15 al 26/07/24
Neuquén: del 04/03/24 al 20/12/24 – Vacaciones de invierno: del 08 al 19/07/24
Río Negro: del 11/03/24 al 20/12/24 – Vacaciones de invierno: del 08 al 19/07/24
Salta: del 26/02/24 al 19/12/24 – Vacaciones de invierno: del 08 al 19/07/24
San Juan: del 04/03/24 al 20/12/24 – Vacaciones de invierno: del 08 al 19/07/24
San Luis: del 26/02/24 al 19/12/24 – Vacaciones de invierno: del 08 al 19/07/24
Santa Cruz: del 29/02/24 al 17/12/24 – Vacaciones de invierno: del 15 al 26/07/24
Santa Fe: del 26/02/24 al 13/12/24 – Vacaciones de invierno: del 08 al 19/07/24
Santiago del Estero: del 04/03/24 al 20/12/24 – Vacaciones de invierno: del 15 al 26/07/24
Tierra del Fuego: del 01/03/24 al 20/12/24 – Vacaciones de invierno: del 15 al 26/07/24
Tucumán: del 01/03/24 al 18/12/24 – Vacaciones de invierno: del 08 al 19/07/24
