Macri admitió que “la pobreza es altísima” y que “el país lleva cinco meses de crecimiento”

Las contradictorias declaraciones fueron realizadas luego del sondeo publicado por la UCA, en un acto que realizó hoy el mandatario en San Nicolás. Además señaló que el gobierno está trabajando para darle herramientas a los que más necesiten. "La pesada herencia” no faltó en su discurso.

En el marco de la visita a la ExpoAgro 2017 que se desarrolla en la ciudad bonaerense de San Nicolás, el presidente Mauricio Macri señaló: "Como gobierno, con todo mi equipo, estamos trabajando para darle herramientas a todos los que lo necesitan", dijo el Presidente, quien apuntó contra la oposición al señalar que "algunos que no quieren un cambio siguen poniendo palos en la rueda".

Durante su corto discurso, Macri envió un mensaje a sus seguidores: "Nosotros tenemos que redoblar esfuerzos y estar seguros de que estamos en el camino correcto, en el camino del progreso".

Casi como un mensaje de campaña electoral, el mandatario concluyó: "No aflojen. Ratifiquen que juntos podemos generar una nueva argentina. Aguante el campo, aguante Argentina", lo que fue aprobado por algunos de los productores que allí se encontraban.

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Vidal extiende el conflicto y el lunes tampoco habrá clases en la Provincia

La reunión con los gremios docentes y parte del Gabinete de la gobernadora bonaerense no llegó a buen parte y se extiende la medida de fuerza de los maestros. Tras una nueva propuesta salarial, los docentes, la rechazaron "categóricamente".

Los seis gremios docentes provinciales (Suteba, FEB, Sadop, UDA, Amet y Udocba) se reunieron en La Plata con funcionarios de la mandataria bonaerense, María Eugenia Vidal, para acercar posiciones y buscar el fin del conflicto con el gobierno provincial por la discusión salarial, pero no hubo acuerdo y el lunes continua el paro en todas las escuelas primarias y secundarias de la provincia de Buenos Aires

Los seis gremios que integran el Frente rechazaron por insuficiente la propuesta", sostuvo Silvia Almazán, secretaria de Educación de SUTEBA, al hablar ante la prensa en la puerta del Ministerio de Economía bonaerense.

Sobre la posibilidad de retomar los paros, Almazán dijo: "Aún no lo definimos, pero tenemos mandato para continuar las medidas de fuerza". "La nueva oferta es una mejora del 1% con la propuesta anterior.

Estamos pidiendo un recupero de 8 y 10% del año pasado y este año la proyección es de 25 por ciento, y la oferta está distante, y fue rechazada por los seis gremios", afirmó. Docentes rechazaron la propuesta.

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SanCor a punto de quedar en manos de la francesa Lactalis

Conocida como la mayor empresa de lácteos de mundo, la corporación de origen francés factura 17.000 millones de euros al año. Tiene 75.000 empleados, 220 fábricas en 43 países y maneja marcas de renombre internacional como Parmalat, Président, Galbani, Lactel, La Laitiere, Bridel y Celia, entre otras.

La industria francesa hizo contacto con SanCor recientemente vía emisarios que operan para ella. “Eso fue hace dos meses”, precisó una fuente al tanto de esta tratativa, que agregó cuál fue el mensaje: “Se demostró el interés por la empresa. La idea sería comprarla”.

La emblemática láctea argentina cae en crisis, con despidos de personal. En tanto, en San Carlos, La Plata, cerca de noventa trabajadores toman de forma pacífica la distribuidora que abastece de productos SanCor a la región.

Según informa el diario La Nación este viernes, los directivos de SanCor no respondieron aún a la propuesta francesa, pero quedó abierto un canal de diálogo que, trascendió, otra vez se reactivó como una de las alternativas de la firma “para afrontar su crisis actual”.

El año pasado, en medio de una situación financiera acuciante, la cooperativa le pasó al grupo local Vicentin el 90% del negocio de yogures, flanes y postres a cambio de 100 millones de dólares. En ese momento, Vicentin además propuso hacerse cargo de 500 de los 4.700 empleados de la cooperativa. Pese a ceder esa unidad de negocios, SanCor igual cerró su último ejercicio con una pérdida de 2421,4 millones de pesos.

Si bien por ser cooperativa la empresa no se puede vender, la alternativa sería crear una sociedad anónima. En 2006, el grupo Adecoagro ofreció 120 millones de dólares para quedarse con el 62,5% de una sociedad anónima que iba a constituir SanCor reemplazando la figura de la cooperativa. Sin embargo, como en ese momento el magnate George Soros tenía una participación importante en Adecoagro, el gobierno de Néstor Kirchner bloqueó la operación y facilitó a SanCor la toma de un crédito de Venezuela por 80 millones de dólares. Ese préstamo fue cancelando con leche en polvo.

La transformación de una la cooperativa en SA – la gran jugada a la que aspira siempre el capital concentrado – había abortado temporalmente pero una serie de posteriores operaciones comerciales quedaron impagas por parte de Venezuela, con una deuda que ascendería a los 60 millones de dólares.

Más allá de esa operación, SanCor hizo otros negocios que Venezuela dejó impagos. Según el ministro de Agroindustria, Ricardo Buryaile, la factura impaga a la cooperativa ronda los $ 1000 millones o unos 60 millones de dólares.

“Ayer, el ministro de Agroindustria, Ricardo Buryaile, y el de Trabajo, Jorge Triaca, con funcionarios del ministerio de la Producción, recibió a los directivos de SanCor y al gremio Atilra. El Gobierno expreso la voluntad de ayudar a SanCor si presenta un plan de saneamiento definitivo, según trascendió. En rigor, el gobierno ya le refinanció 250 millones de pesos y le dio el año pasado otro crédito por 250 millones”, consignó hoy La Nación. Por supuesto, para Mauricio Macri y sus ministros “saneamiento definitivo” significa despidos de trabajadores.

La crisis que atraviesa la cooperativa láctea SanCor llegó también a La Plata. En San Carlos, cerca de noventa trabajadores toman de forma pacífica la distribuidora que abastece de estos productos a la región, sostuvo este mismo viernes el diario Contexto, de La Plata.

El desplome del mercado interno y las exportaciones generaron que este año se registre la mayor caída del sector lácteo desde 1970. En ese contexto, la empresa láctea SanCor Cooperativas Unidas paralizó cuatro de sus plantas ubicadas en las localidades santafesinas de Brinkman, Charlone, Moldes y Centeno, y ya suspendió a quinientos trabajadores. Pero el recorte impactó también en La Plata, donde la distribuidora Lactosur –que distribuye los productos de la firma lechera– se encuentra tomada por sus trabajadores, que se declararon en alerta por la falta de salarios adeudados en los últimos cuatro meses.

La toma de la planta de Lactosur incluye el cese total de actividades, por lo que no entran ni salen mercaderías, lo que podría desencadenar en el desabastecimiento de productos SanCor en la capital bonaerense. Mientras, la empresa se encuentra en medio de una crisis comercial que llevó a la firma a pedir auxilio al Gobierno nacional. Pero Mauricio Macri, lejos de brindar apoyo, cuestionó que en las paritarias sus trabajadores obtuvieran un aumento del 40%.

“Es una distribuidora que abastece con productos de SanCor a toda la zona. Vienen los productos acá y de acá salen a toda la zona”, explicó a Contexto Flavio Pellegrino, del Sindicato de Choferes de Camiones.

Lactosur tiene al menos treinta trabajadores que se encargan del armado de los pedidos y sesenta transportistas que hacen la distribución. Pero la crisis de SanCor y los pagos adeudados están complicando el funcionamiento normal de la planta.

“La mercadería hoy no está saliendo. Al no ingresar mercadería porque las plantas están paradas, no salen camiones de las fábricas y no llega acá. Lo que había para distribuir eran los productos de ayer”, sostuvo Pellegrino.

En ese sentido, Juan Romero, delegado de la distribuidora, explicó que “es todo una cadena: al no tener productos adentro no hay preparación ni distribución”.

Los trabajadores de Lactosur se mantendrán en la toma de forma pacífica hasta obtener respuestas favorables y que les paguen los salarios adeudados, mientras SanCor avanza con su plan de reestructuración en medio de una crisis que mantiene en peligro más puestos de trabajo.

Según un informe del Observatorio de Políticas Públicas de la Universidad de Avellaneda, quienes accedieron a los documentos contables de la empresa, la crisis de SanCor se debe a la caída en la producción de leche fresca sumada a un contexto recesivo local, lo que multiplicó sus pérdidas netas más de cinco veces entre 2015 y 2016.

“Con ausencias de políticas públicas de parte del Estado nacional para ayudar al sector en general y a la empresa en particular, peligran no sólo una de las empresas nacionales más importantes de producción láctea y derivados, sino que también lo hacen cerca de 4.000 puestos de trabajos directos y el doble de indirectos”, agrega el Observatorio.

Parte de los puestos laborales en riesgo están en la distribuidora Lactosur, por lo que los trabajadores tomaron la planta y se declararon en alerta por esta situación y por los salarios adeudados que alcanzan a los cuatro meses.

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PROvocación gremial: La Justicia ordenó la quita de la personería gremial a los Metrodelegados

La medida afecta a dos mil trabajadores, que quedarán excluidos de la negociación salarial. Los dirigentes gremiales de la AGTSyP denunciaron que el fallo judicial no sólo responde a la aversión del gobierno de Cambiemos hacia los trabajadores, sino también “al lobby de la UTA”, dispuesta a “negociar una paritaria a la baja”.

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneos y Premetro (AGTSyP) obtuvo la personería gremial diez días antes de que finalizara el gobierno anterior, luego de ocho años de lucha y tras una larga disputa con la Unión Tranviario Automotor (UTA) por la representatividad de los trabajadores del subte. Desde entonces representaron a la mayoría en la mesa de negociaciones con el gobierno de Horacio Rodríguez Larreta y frente al gremio conducido por el cegetista Roberto Fernández.

Sin embargo, ahora la Cámara Nacional de Apelaciones aceptó un recurso presentado por la UTA y le quitó la personería gremial a los metrodelegados, una medida que priva de derechos sindicales a dos mil trabajadores, que quedarán excluidos de la paritaria del sector.

Tras conocer el fallo, los dirigentes de la AGTSyP apuntaron directamente contra el presidente Mauricio Macri y el Ministro de Trabajo, Jorge Triaca: “Esto es una persecución política del Gobierno. Estamos enojados, pero no nos vamos a quedar quietos. Tenemos todos los papeles en regla”.

Néstor Segovia agregó la decisión judicial no solo responde a la aversión del gobierno de Cambiemos hacia los trabajadores, sino también “al lobby de la UTA”, dispuesta a “negociar una paritaria a la baja”.

“El Gobierno quiere hacer con nosotros lo mismo que hace con los docentes. Pero si piensa damnificarnos, se equivoca”, advirtió el secretario de AGTSyP y representante de los trabajadores de la Línea C.

El titular del gremio, Roberto Pianelli, anunció que apelará la resolución y convocó a asambleas para el lunes y el martes próximos.

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Tarifazos interminables: anuncian aumentos de entre 300 y 500% del gas

El ministro de Energía y Minería se expresó este viernes durante la audiencia pública en la que se terminará a definir el nuevo cuadro de precios del gas natural en el denominado Punto de Ingreso al Sistema de Transporte.

El Gobierno anunció este viernes que pondrá topes de entre 300% y 500% a los aumentos del gas natural para los usuarios que reciban facturas con montos superiores a 250 pesos mensuales.

Así lo dijo el ministro de Energía y Minería, Juan José Aranguren, quien también ratificó la propuesta oficial de aumentar desde el 1° de abril un 10% en promedio el precio de gas en boca de pozo, el ítem más importante en las facturas.

Aranguren anticipó esos datos al abrir la audiencia pública en la que se terminará a definir el nuevo cuadro de precios del gas natural en el denominado Punto de Ingreso al Sistema de Transporte (PIST) o boca de pozo.

Ratificó en ese escenario el ministro que el Gobierno avanzará con la reducción de subsidios energéticos y aclaró que el objetivo es que en el mediano plazo los usuarios paguen el total del costo de producción del gas.

Aranguren afirmó que el objetivo de su gestión es continuar en el "sendero gradual y previsible de reducción de subsidios" y en paralelo obtener un suministro que sea sostenible en el tiempo y promover la producción local, con subsidios a la demanda y no a la oferta.

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Más repercusiones del #AviancaGate: Renuncia importante funcionario de Macri

Es el director de Logística de Presidencia y hombre de confianza de Macri. Se encuentra imputado junto al presidente por el caso de la adjudicación irregular de rutas aéreas para la empresa que hace un tiempo adquirió MacAir del Grupo Macri.

Un importante funcionario hará oficial su renuncia en las próximas horas. Se trata de Carlos Cobas, director de Logística de la Presidencia. El funcionario ya se lo hizo saber a su entorno más cercano, y pronto presentará la renuncia mediante los trámites correspondientes.

Cobas es uno de los imputados por el fiscal Di Lello por la adjudicación de rutas aéreas a la empresa de aviación Avianca. Además en la misma causa esta imputado nada más y nada menos que el presidente Mauricio Macri.

De esta manera, Carlos Cobas deja su cargo y vuelve a la actividad privada.

Cobas trabajaba justamente en la firma que pertenecía a Franco Macri (MacAir) y había pedido una licencia para sumarse al Gobierno.

El entorno del funcionario indicó que Cobas renunciará porque "era parte del equipo de trabajo de Hernán Bielus", director de Asuntos Presidenciales hasta hace pocos días.

Sin embargo, la salida se produce en medio de la polémica por la suspensión de la concesión a Avianca y de algunos cortocircuitos en el proceso de compra del nuevo Tango 01.

Según se pudo saber, desde la empresa Avianca están evaluando presentar una medida cautelar luego de lo anunciado por el Gobierno de postergar su incursión en el mercado local hasta que se adecúe a los criterios del nuevo decreto sobre conflictos de intereses de la empresas.

Además de Macri y Cobas, el fiscal Di Lello ya imputó al ministro de Transporte Guillermo Dietrich, al titular de ANAC, Juan Pedro Irigoin, al titular del grupo de empresas que conforma la línea aérea Avianca, Germán Efromovich, a Carlos Colunga y a Diego Colunga (primo de Cobas).

Durante su gestión, Cobas puso fuera de servicio al Tango 01 por las malas condiciones de seguridad y de mantenimiento, y comenzó el proceso para comprar un nuevo avión. También reemplazó a los pilotos de las otras aeronaves oficiales ante la falta de entrenamiento de los pilotos seleccionados por la Fuerza Aérea.

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Otra puesta en escena PRO: plotearon un viejo avión y dijeron que se trataba de una nueva empresa

El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, encabezó la presentación del primer avión de la aerolínea "de bajo costo" Flyest, una de las tres de este tipo que fueron autorizadas por Macri tras el escándalo de Avianca. Sin embargo el avión "recién llegado, en realidad era un viejo avión de Sol (firma que el PRO hizo quebrar) ploteado.

El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, se encargó en persona de ser quién reciba al primer “flamante” avión de la línea aérea Flyest. Será el primero de cuatro que integrarán la flota de la primera “low cost” permitida por el Gobierno que operará desde estos días en nuestros cielos, y que atente contra los intereses de la línea aérea de bandera, Aerolíneas Argentinas.

Llegó el primer ✈ de FLYEST, que empieza a operar este mes. Seguimos potenciando el transporte aéreo con más conexiones, inversión y empleos pic.twitter.com/oo3BGld1Qd

— Guillo Dietrich (@Guillodietrich) 7 de marzo de 2017

Flyest unirá la ciudad de Santa Fe, Rosario, Buenos Aires y Mar del Plata (además de Montevideo en Uruguay), destinos que cubre la línea aérea nacional, y por lo tanto, será competencia directa para la empresa recuperada hace tan sólo unos pocos años.

El ministro difundió un video en sus redes sociales en las que afirma estar “recibiendo” el primer avión de es esta compañía, fabricado por la canadiense Bombardier modelo CRJ-200 de matrícula LV-GIJ.

La “identificación” de un avión es “única”, siendo las dos primeras letras (LV) representativas del país (Argentina en este caso) y las otras tres siguientes propias de la identificación de la aeronave.

Lo curioso es que esta aeronave perteneció hasta hace pocos meses a Sol Líneas Aéreas, empresa que cubría rutas del interior hasta que el propio Dietrich la hizo quebrar, al cancelar el acuerdo que tenía con Aerolíneas Argentinas. En consecuencia, la maniobra de intentar mostrar el comienzo de lo que Macri denominó “una revolución aérea” quedó evidenciada.

Dietrich declaraba, en un acto realizado ayer en Aeroparque: "Esto es parte de la transformación que estamos haciendo para potenciar el transporte aéreo y con él, la conectividad de los argentinos, el desarrollo del turismo y de las economías regionales".

A través de su cuenta personal de Twitter, el ministro anunciaba con orgullo: “estamos recibiendo el nuevo avión de Flyest, una nueva empresa que empieza a volar en Argentina”. Es el primer paso del ya anunciado “ambicioso” plan del funcionario y del Gobierno, que pretende para el 2019 duplicar el mercado en lo que respecta a pasajeros de vuelos de cabotaje, aunque claramente, esto sea en desmedro de Aerolíneas Argentinas, la seguridad aérea, la calidad del servicio y la perdida de empleos consecuentes.

La inversión anunciada por Flyest es de casi 700 millones de pesos. Y aunque desde la empresa aseguraron que se generarán más de mil puestos de trabajo, el dato es como mínimo dudoso, ya que tratandose de una flota inicial de tan sólo cuatro aeronaves, aún contando técnicos, pilotos, mecánicos y todo el personal asociado a las mismas, la cifra supera en demasía el personal necesario para su funcionamiento.

Ya en 2016, Isela Constantini presentaba su renuncia a la presidencia de la línea aérea de bandera. La presión desde el propio espacio político y el escenario que se preparaba para 2017 con ajustes y claras desventajas para Aerolíneas Argentinas la obligaron a dar un paso al costado, aunque ella misma haya esbozado “razones personales” al motivo de su alejamiento, claramente, lejos estaba de serlo. Constantini no quiso pagar el costo político de ser quien este el frente de la línea orgullo de los argentinos cuando comience su potencial deterioro y una segura reestructuración.

Apenas tres meses después, el primer avión de una low cost toco pista en Aeroparque, más rápido de lo que muchos imaginaban, la empresa Flyest operará desde este mismo mes, y para ello, opto por comenzar con aeronaves CRJ 200 de Bombardier, que poseen unas 50 plazas cada uno. Y como decíamos, de manera curiosa, pertenecían a la Línea Aérea Sol, que hoy ya no existe, como producto de las políticas de ajuste aplicadas desde el Ministerio de Transporte.

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Paro de municipales en Luján por rechazo al aumento del 20%

Los trabajadores municipales de Luján rechazaron la oferta de aumento salarial del 20% realizada por el Ejecutivo local y lanzaron un paro por 72 horas.

La medida de fuerza fue tomada después de fracasar varios intentos de llegar un acuerdo entre los trabajadores municipales y las autoridades locales. Los representantes de los tres gremios locales, el Sindicato de Trabajadores Municipales (STML), el Sindicatos de Empleados Municipales (SEML) y Asociación de Trabajadores del Estado (ATE), decidieron tomar la medida de fuerza hasta que las autoridades del Municipio abran las paritarias nuevamente.

En la reunión entre las partes el ejecutivo estuvo representado por la secretaria de Gobierno, Rita Salaberry; el director de Recursos Humanos, Agustín Musso; el secretario de Producción y Turismo, Miguel Paullon, y el subsecretario de Servicios Públicos, Sergio Fernández. Mientras que los trabajadores fueron representados por Carolina Matus y Sergio Reinante, del Sindicato de Trabajadores Municipales de Luján (STML); Jorge Zabalo, de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE), y Leandro Monzón y Sergio Contreras, del Sindicato de Empleados Municipales de Luján (SEML).

Según el sitio DIB el intendente de Cambiemos, Oscar Luciani, ofreció para el primer semestre del año un aumento total de un 20 por ciento en dos cuotas (10 remunerativos y 10 no remunerativos), además de 1.500 pesos de compensación en dos tramos. Dicho ofrecimiento fue rechazado por los gremios ya que exigieron que las dos partes del aumento sean remunerativas para que impacte en el medio aguinaldo.

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El Gobierno castigó a Rodriguez Saa por el salariazo a estatales y docentes que jaqueó la pauta oficial

Macri dio de baja obras proyectadas para San Luis como castigo al desafío del puntano a la política oficial. Se iban a realizar en el aeropuerto de la capital de San Luis. Sucede en momentos donde el gobernador enfrenta a Cambiemos en varios frentes. La fórmula del látigo y la chequera.

En los últimos meses el gobernador de San Luis, Alberto Rodríguez Saá, se colocó claramente en la vereda opuesta al macrismo. Fueron muy difundidas su visita al Instituto Patria, donde se fotografió con Oscar Parrilli, y también a Jujuy, donde pasó el día de Nochebuena con Milagro Sala.

Además, su administración acaba de dar aumentos salariales a estatales y docentes que superan holgadamente los techos de incremento que pretende establecer el gobierno nacional.

Quizás esa fue la gota que colmó el vaso. Lo cierto es que el presidente Macri acaba de dejar sin efecto la Resolución N° 646, dictada el 28 de abril de 2015, convocaba a la licitación pública para las obras de mejora del aeropuerto Brigadier Mayor César Raúl Ojeda de la ciudad de San Luis.

La marcha atrás se concretó mediante la Resolución 105- E/2017, publicada hoy en el Boletín Oficial con la firma del ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.

Estaba aprobada la documentación licitatoria y el presupuesto oficial de la obra por la suma de $22.376.114, lo cual ahora fue revocado por el Gobierno, que además desafectó el crédito previsto para su ejecución.

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Imputan a Aveluto por una defraudación de 50 millones y esperan por Awada

El titular de la cartera de Cultura está acusado de realizar licitaciones relacionadas con la Feria Internacional de Arte Contemporáneo ARCO en Madrid, en el marco de la última gira presidencial. El miembro del Gabinete dijo que la primera dama “fue la gran impulsora de todo esto” y se espera que también se la investigue.

El ministro de Cultura, Pablo Aveluto, fue imputado por presuntas irregularidades cometidas en licitaciones relacionadas con la Feria Internacional de Arte Contemporáneo ARCO, que se llevó a cabo en España. Los delitos de los que se lo acusa son defraudación contra la administración pública y negociaciones incompatibles.

El 24 de febrero último, Primereando informó sobre la denuncia que presentaron  los diputados Rodolfo Tailhade y Liliana Mazure del Frente Para la Victoria (FpV), quienes denunciaron que el Ministerio de Cultura y la primera dama, Juliana Awada, habían  realizado millonarias contrataciones, cuyos valores rondarían los 50 millones de pesos.

A partir de las irregularidades se habría beneficiado a artistas “amigos” o familiares directos de funcionarios y hasta del presidente, ya que una de las expositoras fue María Calcaterra, sobrina de Mauricio Macri, hija de Ángelo. Además, al secretario Legal y Técnico, Pablo Clusellas, a través de su primo Mariano, que ganó la licitación con su estudio de arquitectura para organizar “las galerías” argentinas del stand en la muestra.

Tailhade y Mazure también denunciaron a Juliana Awada, aunque todavía no fue imputada. La inclusión de la primera dama se debe a que Avelluto dijo que la esposa del presidente Mauricio Macri “fue una gran impulsora de todo esto”. Por ello, los legisladores pidieron saber “qué participación tuvo la señora Awada, cuál fue su ‘impulso’ en relación con la feria y con las millonarias contrataciones que se realizaron en torno a ésta”.

La causa recayó por sorteo en el juzgado de Sebastián Casanello y será investigada por el fiscal Franco Picardi, quien ya consideró que hay motivos suficientes para investigar a Avelluto. En su dictamen, Picardi planteó que se debe “determinar también si funcionarios públicos directamente, por persona interpuesta o por acto simulado, se habrían interesado en miras de un beneficio propio o de un tercero en las contrataciones”.

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