El municipio reclama asistencia habitacional urgente pero aún no tiene respuestas de Nación. Más de 90 mil personas afectadas. Susbielles pedirá un ATN para las tareas de reconstrucción.

En Bahía Blanca crece la indignación por la escasa respuesta del gobierno de Javier Milei frente al trágico temporal que arrojó como saldo 13 muertos y que generó destrozos habitacionales que impactan sobre más de 90 mil personas.

Dos días después del desastre, este lunes el gobierno de Javier Milei le pidió al municipio un listado de necesidades, aunque sin garantizar que atenderá a esas demandas. Ese letargo ante un panorama de emergencia recrudeció la bronca que ya había dejado la fugaz visita del presidente.

Por lo pronto, la asistencia nacional en territorio ante la catástrofe se reducía a 110 efectivos de fuerzas federales (repartidos entre Gendermería, Prefectura y Policía Federal), actualmente abocados a remover árboles caídos, junto a una docena de vehículos. Ese caudal lejos está de ser suficiente: a este lunes, el 65% de la ciudad seguía sin luz.

No se enviaron alimentos, tampoco se giraron recursos ni material de infraestructura para resolver lo urgente. Esa foto alimenta las acusaciones de distintas ramas de la dirigencia política bahiense que considera que Milei fue a la ciudad “para la foto y para decir que no hay plata”.

El Presidente hizo el domingo una visita fugaz a la ciudad acompañado de ministros y vestido de militar, emulando a Volodímir Zelenski.

Según pudo saber LPO, el municipio conducido por el peronista Federico Susbielles envió al área de Políticas Sociales de la cartera de Capital Humano una lista con los pedidos más urgentes, focalizado en alimentos y en lo habitacional.

Por otro lado, la comuna también le pedirá asistencia financiera al gobierno libertario. Así lo adelantó en las últimas horas de este lunes el jefe comunal, que especificó que pedirá un Aporte del Tesoro Nacional (ATN) para afrontar “las tareas de reconstrucción”. Al momento, no hubo respuesta de Milei.

Además de alimentos, chapas y tirantes, en el municipio pidieron a la Nación un kit para hacer módulos de emergencia habitacional.

Bahía tiene más de 35 barrios populares, el grueso de ellos asentados en el sur de la ciudad, justamente por donde ingresó el frente de tormenta. Eso, dejó un tendal de 9 mil familias afectadas, muchas con casas de chapa que volaron por completo.

Por eso, uno de los reclamos centrales del municipio al gobierno de Milei tiene que ver con asegurar un módulo seco de 20 metros para poder contener ahí a las familias evacuadas hasta tanto puedan rehacer sus viviendas. Para eso, también requirieron material a la Nación.

Sin respuestas al momento de Milei, la gestión de Susbielles envió con recursos propios alimentos a los sectores más castigados por el temporal, a la par también de la asistencia del gobierno bonaerense.

En el municipio aseguran que la ayuda de Axel Kicillof “fue desde el primer minuto” y que “sigue llegando”. “Una capacidad de respuesta diametralmente opuesta a la de Milei”, dijo una voz que participa del operativo de emergencia.

En ese sentido, enumerar acciones provinciales como la presencia con módulos sanitarios “que fueron los primeros en bajar a territorio”, equipos sociales, alimento, chapas, tirantes, colchones y zapatillas. También, la Provincia aportará este martes logística de kits para reconstruir techos. 

Fuente: LPO

Los bioquímicos salieron a advertir nuevamente que se triplicaron sus costos por la devaluación y que están a un paso de dejar de prestar servicios.

En algunas provincias comenzaron a cobrar copagos, pero a esta altura los bioquímicos ya advierten que el trabajo “es inviable” tras el salto del dólar oficial, y afirman estar a un paso de dejar de prestar el servicio.

Manifiestan que se triplicaron sus costos por la devaluación, y sumando la alta inflación, empeoraron aún más la situación.

Luis García, presidente de la Confederación Unificada Bioquímica de la República Argentina (CUBRA), dijo hoy:

“hace meses que todos los actores del sistema de salud” vienen advirtiendo “los problemas que se han presentado por la terrible inflación existente, la dificultad de importar insumos con facilidad, los altos costos que se transfieren desde los gastos indirectos, etc; y poco ha hecho el gobierno anterior para solucionar los problemas del sector“.

“Ahora, con estas primeras medidas dictadas por el nuevo gobierno, sobre todo con la devaluación del dólar oficial; se complica más. El dólar se duplicó, no hay insumos o no quieren entregarlos y si nos venden insumos lo hacen a un valor exorbitante o sin poner un precio cierto, sin cotización. La situación es insostenible“, sostuvo el directivo. 

En su reclamo, García explica que el aumento de los costos recae “no solo en los insumos importados, que representan el 80%” del gasto laboral, sino también en el aumento de tarifas, salarios y servicios, entre otras cosas, lo que hace que el trabajo “sea inviable, en la situación actual de atraso de los pagos que realizan las obras sociales y prepagas“. 

En noviembre, la misma Confederación había advertido que comenzarían a cobrar un copago a los afiliados de las prepagas, por montos que oscilan entre $3.000 y $5.000, lo que ya se lleva a cabo en algunas provincias. Así, los reconocidos estudios de “laboratorio” tienen un costo adicional en diversos distritos. 

De acuerdo a CUBRA, esa medida fue tomada “como una forma de generar recursos que permitan afrontar los gastos que las prestaciones implican y que las empresas no reconocen como debieran, pero no es suficiente y estas medidas empeoran el cuadro“. 

García aseguró que ante este contexto extremo y dificultoso, y ante la indiferencia de quienes tienen a cargo el financiamiento de la salud, los bioquímicos están “a un paso de no lograr mantener el normal funcionamiento” de los servicios e “incluso llegar a cerrar” los laboratorios. 

Finalmente, García consideró que “es indispensable una atención especial a un sector de la salud que atiende a un 70% de la población a través de la red privada de laboratorios clínicos“. 

Autoridades de la Federación de Cámara de Emergencias Médicas y Salud Domiciliaria (FEM) expresaron este martes su “extrema preocupación por el efecto directo del aumento del precio de los combustibles en la normal prestación de los servicios de urgencias, emergencias y traslados sanitarios en todo el país”. 

De acuerdo al comunicado de la FEM, los incrementos del 37% en el precio de los combustibles, que se suman al 30% de la semana pasada y acumulan 232% en todo el año, “afectan de manera directa en la estructura de costos de las empresas prestadoras de servicios de urgencias, emergencias y traslados sanitarios, a los que se suman los precios de móviles, repuestos, insumos médicos y medicamentos“.

Desde la FEM consideran que, de no haber una respuesta inmediata por parte de los financiadores y autoridades nacionales, “las empresas empezarán a dejar de realizar traslados programados (altas de internaciones, derivaciones entre instituciones, traslados por estudios, traslados por mayor complejidad) para priorizar y garantizar la atención de urgencias y emergencias“.

“En la FEM representamos pequeñas y medianas empresas de emergencias. Si bien es un problema nacional, en el interior de las provincias el problema se agudiza por dos motivos: el precio de los combustibles es más caro que en el AMBA y las distancias que recorren los móviles suelen ser más largas“, detalló Valiente.

Una de las principales terminales automotrices ubicada en la provincia de Buenos Aires comenzó a probar piezas llegadas de Asia para reemplazar a dos proveedores locales. Ultiman detalles para la importación directa. Destruiría miles de empleos.

Los cambios en el perfil económico de la Argentina que aborda la gestión de Javier Milei empieza a tener un correlato directo en las diferentes industrias radicadas en el país. Entre ellas la poderosa industria automotriz.

Según pudo confirmar en exclusiva el sitio InfoGremiales, una de las principales automotrices cuya planta está ubicada en territorio bonaerense ya comenzó el primer proceso de prueba. Se trata de una etapa experimental que tiene por objetivo reemplazar piezas que se fabrican en Argentina por autopartes llegadas de Asia.

Por el momento están probando la adaptación y la resistencia de las piezas que llegaron en el modelo que fabrican acá pero que en buena medida se exporta a Brasil.

La intención es, una vez que terminen los testeos, importar de manera directa y terminar el vínculo con las autopartistas que los proveen en este momento.

En ese caso puntual se tratan de 2 firmas que se dedican exclusivamente a ello y que seguramente tendrán muchos problemas para seguir operando sin ese destino.

La industria autopartista genera miles de empleos en el país y venía con un fuerte crecimiento en la integración de los vehículos de producción nacional. Adicionalmente servía para gastar menos dólares en importaciones y poder sustituir.

De hecho el Fiat Cronos es el auto más vendido de Argentina y al mismo tiempo el que mayor integración de partes nacionales tiene, 48%. El segundo auto más vendido, el Peugeot 208, también producido por el grupo, apunta a llegar pronto al 42% de integración nacional.

La primera señal en territorio bonaerense no es la única. Hay más. Es la punta de lanza de un fenómeno que ya conoció el país y que deriva en el cierre de firmas y la destrucción de puestos de trabajo en el sector industrial.

Fuente: Infogremiales

Omar Maturano, referente de La Fraternidad se opone a que se vuelvan a privatizar los ferrocarriles, y dijo que su gremio lo resistirá. Además, pidió paritarias libres para cuidar el salario de los trabajadores.

A la espera del paquete de leyes y decretos que completará las medidas anunciadas la semana por parte de Luis Caputo, crecen las chances de que se busquen privatizar varias empresas estatales. Uno de los sectores nombrado por las versiones es el de ferrocarriles, que podría vivir el mismo proceso que en los 90. Ante esto, Omar Maturano, líder de los maquinistas ferroviarios, anticipó que “los trenes pasen a manos privadas no lo vamos convalidar”. Además, el dirigente que conduce La Fraternidad desde 1994, dejó un duro mensajes para los que dudan: “No hay lugar para tibios porque a los tibios los escupe Dios”.

Omar Maturano lidera a los maquinistas de trenes de todo el país, la mayoría empleados de Trenes Argentinos, la empresa estatal más grande con 30.102 trabajadores. El fin de semana salió a hablar de las primeras medidas del gobierno de Milei. “Le están mintiendo a la gente porque no van contra ni contra la casta ni contra los empresarios. Es lo que siempre hacen los políticos: en campaña se dice una cosa y después hacen otras cosas”, criticó.

Omar Maturano, el primer sindicalista que se planta a Javier Milei:"Que los trenes pasen a manos privadas no lo vamos convalidar"https://t.co/SamFQhTXNH pic.twitter.com/bvr6ELdj2x

— CRONICA FERROVIARIA (@CRONICAFERROVIA) December 16, 2023

“Por eso nosotros ahora estamos en espera de ver qué pasa. De ver cómo avanzan. Sí te digo que no hay lugar para tibios porque a los tibios los escupe Dios; estamos ante blanco o negro”, remarcó Maturano en declaraciones periodísticas. “Eso de despedir trabajadores y que las empresas ferroviarias pasan a manos privadas son cosas que no vamos convalidar; no vamos a volver a los noventas. Por eso: una vez que confirmen a los funcionarios y nos convoquen nos sentaremos a conversar y si hay consensos continuaremos con el diálogo, si no me levanto y me retiro”, arremetió con dureza el sindicalista. “En definitiva, si vienen con malas intenciones vamos a actuar en consecuencia porque nosotros no tenemos patrones. Nosotros queremos ser socio del capital porque creemos en el capital humanizado; el tema es que el empresario argentino la quiere toda para él”, señaló Maturano.

Cuidar el bolsillo

A su vez, se refirió a la devaluación y los salarios estatales. “Con esta devaluación no podemos pensar en congelar salarios. Como ferroviario hasta diciembre tenemos la paritaria cerrada y la próxima discusión será en febrero para cerrar la paritaria vigente y luego antes del 31 de marzo ver de qué manera discutir el 2024”, recalcó.

“Pero desde ya, lo que dice el Gobierno: ‘Dentro de la ley todo, fuera de la ley, nada’, estar dentro de la ley es el derecho a discutir paritarias libres y a realizar huelgas o medidas de acción directa”, concluyó el dirigente sindical.

Fuente: con información de Crónica Ferroviaria.

Cientos de manifestantes se congregaron este viernes en la noche en Tel Aviv para protestar por la muerte de tres rehenes de Israel que fueron abatidos “por error” por las Fuerzas de Defensa israelíes (FDI) en Gaza.

Fuera del Museo de Arte de la ciudad, en la que se conoce como la “plaza de los rehenes”, los manifestantes portaron pancartas y velas antes de marchar hacia una base militar para pedir al gobierno israelí que negocie un acuerdo para la liberación del resto de personas que permanecen secuestradas por Hamás.

“Tráiganlos a casa” era el mensaje escrito en las pancartas con las imágenes de los rehenes que fueron capturados hace ya 70 días.

Sin embargo, las autoridades israelíes afirman que la presión militar es la única forma de traerlos de vuelta a casa.

El incidente, calificado de “trágico” por el ejército israelí, añade presión sobre el primer ministro Benjamin Netanyahu.

“Profundo remordimiento”

Yotam Haim, de 28 años, Samer Talalka, de 22, y Alon Shamriz, de 26, fueron abatidos por las tropas israelíes al ser identificados erróneamente como una “amenaza” durante la ofensiva terrestre de las FDI en el norte de Gaza.

Según informaron las FDI, uno de sus soldados vio a los rehenes salir de un edificio sin camisas, sosteniendo un palo con una tela blanca.

El soldado se sintió amenazado y abrió fuego, declarando que los hombres eran terroristas. Dos rehenes murieron inmediatamente. Otro resultó herido y volvió corriendo al interior del edificio.

El teniente coronel Richard Hecht, portavoz de las fuerzas israelíes, le dijo a la BBC que lo ocurrió “fue contra las reglas de enfrentamiento de las FDI”.

En declaraciones al programa Newshour, Hecht afirmó que están investigando en profundidad lo que pasó, pero descartó castigar a los soldados que abrieron fuego.

Según Frank Gardner, corresponsal de Seguridad de la BBC que se encuentra en Jerusalén, se trata de un “trágico error” que cuestiona “los controvertidos esfuerzos del gobierno israelí por recuperar con vida a sus rehenes”.

Fuente: con información de la BBC y DW

Se esperan definiciones para los próximos días. Desde Economía aseguran que las retenciones no se frenan

Preocupación. Esa es la palabra que más suena entre los productores y empresarios frutícolas tras los trascendidos sobre la aplicación de retenciones para las economías regionales. Desde el entorno del ministro Luis Caputo, confirmaron que en los próximos días la medida se dará a conocer en el Boletín Oficial y comenzará a regir a partir del 1 de enero de 2024. También sumaron que será transitoria.

Sin embargo, ayer el secretario de Bioeconomía (ex Agricultura), Fernando Vilella, le aseguró a los los integrantes de la Mesa de Enlace que la medida estaba en “stand by”. La posición Vilella, sin dudas, pondrá a prueba cual es su verdadero poder dentro del Gabinete al colocarse del lado de las entidades del campo frente a este reclamo.

Todo este escenario genera una enorme incertidumbre dentro de la actividad frutícola por el impacto de está medida a lo que hay que sumarle una fuerte aceleración de costos, en un contexto de estacionalidad para la actividad que la deja muy vulnerable, financieramente hablando.

La aplicación de una alícuota de retenciones como la que se está mencionando implica poco más de 45 millones de dólares que el sector privado debe traspasar a las arcas públicas nacionales en la temporada que se inicia. No es un número menor teniendo en cuenta la crisis por que que está atravesando el sector. Los exportadores de cerezas, que ya comenzaron con la cosecha y los embarques al exterior, también miran estos posibles anuncios con mucha preocupación.

No se descarta que una medida como esta volverá a limitar las exportaciones de frutas desde el Valle, como viene ocurriendo en todos estos últimos años con la manzana.

En este punto el que ya manifestó su preocupación por la posible aplicación de este tributo fue el ministro de Producción y Agroindustria de Río Negro, Carlos Banacloy. El funcionario dejó en claro que quiere ser prudente y esperar a que se oficialice esta medida, que, de efectivizarse, puede generar mucho daño en todos los sectores exportadores de la Patagonia norte.

Fuente: LM Neuquén

El presidente Milei firmó un decreto autorizando la emisión de dos billones de pesos en deuda para 2024. La medida surgió, según el Ejecutivo, para dar cumplimiento a las obligaciones.

El presidente Javier Milei firmó el Decreto 56/2023, permitiendo que el Banco Central emita dos billones de pesos para el 2024. Según informó el Ejecutivo, la medida busca hacer frente a compromisos financieros inmediatos y asegurar pagos, en un «esfuerzo» por garantizar la estabilidad financiera.

Publicado en el Boletín Oficial, el decreto autorizó al Órgano Responsable de la Coordinación de los Sistemas de Administración Financiera emitir instrumentos de deuda pública para cubrir emisiones con vencimientos en 2024 y plazos de amortización inferiores a 90 días, autorizando una expansión significativa en la capacidad de endeudamiento del país.

La medida también aumenta en 1 billón de pesos el monto autorizado para operaciones de crédito público, con un plazo mínimo de amortización de 90 días, en concordancia con la Ley N° 27.701 de Presupuesto General de la Administración Nacional para 2023. Según definieron, flexibilidad permitirá al gobierno adaptarse al complejo escenario económico global.

El decreto incluye un aumento de 4.000 millones de pesos para atender beneficios reconocidos por leyes específicas, para cumplir el compromiso del gobierno con las obligaciones legales y sociales, incluso en momentos de restricciones fiscales.

“Estoy perfectamente confiado en que ustedes van a poder lograr resolver esta situación de la mejor manera posible con los recursos existentes”, indicó el presidente de la Nación.

El presidente Javier Milei y parte de su Gabinete, arribaron después del mediodía a Bahía Blanca, el epicentro del fuerte temporal que azotó a la provincia de Buenos Aires y dejó un total de 13 muertos.

Es preciso mencionar que, apenas llegó a la localidad del sur bonaerense, Milei se sumó al comité de crisis encabezado por Kicillof y Susbielles, que se llevó a cabo para monitorear las tareas de asistencia a todos los vecinos afectados por el temporal.

El presidente Javier Milei después de votar en las elecciones del club Boca, viajó a Bahía Blanca junto a sus ministros de Seguridad, Patricia Bullrich, de Defensa, Luis Petri, de Interior, Guillermo Francos,  y de Capital Humano, Sandra Pettovello.

“Quiero que sepan que vine con mis ministros para brindar la asistencia que podamos darles desde la Nación y hacer un trabajo combinado tanto con el Gobernador y su equipo, como con el Intendente“, manifestó Milei en el centro de monitoreo.

Bullrich realizó declaraciones tras visitar el club donde se cayó el techo. “Acá estamos, ayudando y poniéndonos a disposición con todas las fuerzas y trabajando a la par de la provincia de Buenos Aires”, indicó.

Según señaló la Ministra de Seguridad nacional, se encontraron con “un escenario muy duro” y la prioridad ahora es “levantar los árboles, el techo, el suministro eléctrico, y el club”. “Es una terrible catástrofe”, añadió.

Por otra parte, el gobernador Axel Kicillof comunicó que se encuentra en permanente contacto con el intendente de Bahía Blanca, Federico Susbielles, y señaló que todos los ministros del Gabinete provincial están encargados de coordinar los refuerzos que se enviarán a la localidad.

“Ya hemos puesto a disposición los recursos para reparar las consecuencias de esta tragedia. Nuestro sentido acompañamiento a las familias de las víctimas”, afirmó el gobernador de la provincia de Buenos Aires sobre el temporal en Bahía Blanca.

Luego de que sucediera la catástrofe, el intendente Federico Susbielles, informó que, hasta el momento, 13 ciudadanos murieron producto de haber sido aplastados por los escombros del techo del Club Bahiense del Norte.

“Desde el primer momento, junto al Comité de Crisis, mantenemos informada a la población mediante los canales oficiales del municipio y los medios de comunicación”, señaló el jefe comunal de Bahía Blanca.

Bahía Blanca registró los aumentos más altos de la provincia de Buenos Aires en pasaje de colectivo y bajada de taxi.

En las últimas horas, el Concejo Deliberante de la ciudad bonaerense de Bahía Blanca autorizó aumentos récord en las tarifas del pasaje de colectivo y bajada de taxis, que llegan a tocar los niveles más altos de incrementos en la jurisdicción que pertenece a la provincia de Buenos Aires.

De esta manera, el pasaje de colectivo en Bahía Blanca sufrirá un 79% de incremento, por lo que cada subida pasará de $192 a $345. Por su parte, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) calculó que el costo debería ser $380, pero el municipio decidió afrontar $35 por cada viaje.

Es preciso mencionar que, la ciudad de Bahía Blanca cuenta con una serie de beneficios aprobados por el Concejo Deliberante para los pasajeros frecuentes, por lo que quienes realizan más de 60 viajes por mes abonarán $258,75 cada pasaje de colectivo, y los que hagan entre 20 y 59, $310,50.

Además, los concejales aprobaron una modificación en la ordenanza que contempla el aumento de los pasajes de colectivo, y la próxima suba que sufrirá la tarifa del transporte público de Bahía Blanca se aplicará de manera automática el próximo 1° de marzo, en base a la inflación acumulada.

Si se contempla la quita de subsidios anunciada por el nuevo Gobierno nacional, se estima que el incremento del pasaje de colectivo será inédito para ese entonces. En tanto, la nueva administración de Bahía Blanca tiene el sistema de colectivos en la mira, y promesas de reestructuración para los próximos meses.

Los cambios con los que quiere avanzar el intendente entrante de Bahía Blanca, Federico Susbielles, se basan en la premisa de que muchas líneas hacen recorridos similares, pero todas las empresas se niegan a transitar por las calles de tierra de la comuna, que cubren casi el 50% del territorio.

Por otro lado, el Concejo Deliberante de Bahía Blanca avaló un aumento del 20% para taxis. De esta manera, la bajada de bandera tendrá un costo de $656 y las fichas de $49 cada 100 metros. Para llegar a esta actualización, debieron pasar dos sesiones en las que el pedido no se trató, y por la cual los propietarios se manifestaron con cortes en el microcentro.

Fuente: Diputados Bonaerenses

La fuerte devaluación servirá como incentivo para liquidar durante el verano. Pero en el agro descuentan otro movimiento para cuando llegue el momento de la cosecha gruesa.

Pese a que la gestión del ministro de Economía, Luis Caputo, inició con una fuerte corrección del tipo de cambio que lo colocó en $800, desde el sector agropecuario se cuestionan si será lo suficientemente atractivo para cuando llegue la hora de liquidar lo obtenido tras la cosecha gruesa. “Este es un dólar competitivo al día de la fecha. Pareciera que el crawling peg del 2% es insuficiente en relación a la inflación prevista de los próximos meses”, sostiene un referente del sector.

Lo que al principio se presentaba como un apoyo garantizado, ya encuentra sus primeros cruces. Desde el campo manifestaron el apoyo al presidente Javier Milei cuando su funcionario en Economía anunció una devaluación y retenciones del 15% para exportaciones no agropecuarias. Según Caputo, de esta manera se beneficia a los exportadores con un mejor precio y queda equiparada la carga fiscal para todos los sectores, “dejando de discriminar al sector agropecuario”. La medida generó una reacción inmediatamente positiva del titular de la Sociedad Rural, Nicolás Pino: “Milei reafirmó lo que siempre nos dijo, poniendo en valor al sector porque el campo ha sido discriminado a través de impuestos que solo pagamos los productores. El camino es la unificación del tipo de cambio y la eliminación de los derechos de exportación”, aseguró en diálogo con Ámbito.

Sin embargo, ya se generó el primer intercambio en la reunión que mantuvo la Mesa de Enlace con funcionarios del Ministerio de Economía y de la Secretaría de Bioeconomía, donde se informó que la intención será extender la tributación del 15% finalmente a todas las exportaciones del sector agropecuario -salvo la soja, que es mayor-, afectando así a las economías regionales.

“No nos gusta la medida”, fue la reacción unívoca de las principales entidades y quedaron en analizar la iniciativa según la cadena de cada producto. La gestión actual busca subsanar este primer cortocircuito y asegura que se trata de una medida temporal y que, a cambio, se modificará el esquema de comercialización con el exterior.

Ahora aparece otro interrogante en puerta y tiene que ver con el tipo de cambio ofrecido para los exportadores. Con el dólar a $800 y un esquema de liquidación “80/20”, se alcanzará un tipo de cambio a $840, que descontando retenciones será de $760. “Quedó clara la situación de mejora”, dijo Mario Ravettino, director del Consorcio ABC.

Pero un referente del sector cerealero apunta otra mirada: “Sí, es competitivo, pero al día de la fecha. Hay que ver cómo evoluciona la inflación y la estructura de costos en Argentina los próximos meses” anticipó, al tiempo que advirtió: “Pareciera que el crawling peg del 2% es insuficiente en relación al componente inflacionario proyectado”. Las proyecciones inflacionarias para diciembre alertan que este mes marcará la suba de precios más alta de 2023. El JP Morgan apunta a que la inflación acumulada entre diciembre y enero será del 60% y el propio Milei indicó que podría ser de hasta 40% mensual. Un tipo de cambio con liquidación mixta suena atractivo en tanto no se atrase con la aceleración de precios que tengan los insumos que el productor necesita para la siembra. De lo contrario, explican en diálogo con este diario, se retraerá la oferta.

En ese contexto, el agro busca precisiones respecto de la política cambiaria y, en el marco de un modelo que pretende mayor flexibilidad en los movimientos del tipo de cambio, “siempre pedirá más”. “Una cosa es que vayas a tener una buena cosecha y otra tener los mecanismos adecuados para incentivar al productor al que venda. Ahí también está la falla de no generar herramientas de inversión confiables para el productor, que en algunos casos prefiere ahorrar en granos”, asegura una fuente representante del campo.

Para David Miazzo, jefe economista de la Fundación FADA, el nuevo tipo de cambio nuevo “va a alcanzar para normalizar el mercado que estaba totalmente freezado, pero de ninguna manera va a generar una gran ola de ventas por parte de los productores que generen algún impacto significativo en las exportaciones”. Desde el entorno de Santiago Bausili, titular del BCRA, aseguran que la actualización del 2% mensual podría modificarse en caso de ser necesario.

El sector tiene unos u$s2.000 millones para liquidar previo al comienzo de la cosecha gruesa, en abril. Son dólares con los que el ministro de Economía cuenta en la búsqueda de un puente financiero hasta ese entonces. En ese marco, también se confirmó el desembolso de u$s960 millones por parte del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), para hacer frente al pago de u$s912 millones al Fondo Monetario Internacional el 21 de diciembre. También se especula con el financiamiento del Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y países árabes a través de Derechos Especiales de Giros (DEG), la moneda del FMI, que mantienen sin uso. Mientras tanto, en la semana el BCRA totalizó compras por u$s727 millones y en el mes acumula compras por u$s243 millones.

Fuente: Ambito