El mandatario denunció que “la OEA ofició de gendarme para facilitar un golpe de Estado en Bolivia”, y pidió “remover de inmediato a quienes la conducen”.

Alberto Fernández pidió este jueves en la IX Cumbre de las Américas la renuncia de Luis Almagro de la Organización de Estados Americanos (OEA), al exigir “reestructurar” la organización internacional “removiendo de inmediato a quienes la conducen”, si es que ese organismo “quiere ser respetado y volver a ser la plataforma política regional para la cual fue creada”, lanzó el presidente.

En ese sentido, denunció que “la OEA ofició de gendarme para facilitar un golpe de Estado en Bolivia” en 2019 y destituir al entonces presidente Evo Morales.

El jefe de Estado también postuló que la banca de desarrollo regional, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) “sin más demoras tiene que volver en su gobernanza a América Latina y el Caribe“, al pronunciar su discurso.

Fernández criticó además a la administración del ex mandatario estadounidense Donald Trump por su “intervención” ante el Fondo Monetario Internacional (FMI), a la que calificó de “decisiva” para “facilitar un endeudamiento insostenible en favor de un Gobierno argentino en decadencia”, en alusión a la gestión de Mauricio Macri.

“Lo hizo con el solo propósito de impedir lo que acabó siendo el triunfo electoral de nuestra fuerza política. Por tamaña indecencia sufre hoy todo el pueblo argentino”, remarcó Fernández.

En ese mismo contexto el presidente argentino sostuvo que “la renta inesperada” que la guerra en Ucrania “entregó como un regalo a grandes corporaciones alimenticias, petroleras y armamentísticas” debe ser “gravada para mejorar la distribución del ingreso”.

“¿Para qué nos eligieron si no es para llevar adelante medidas en beneficio del conjunto de la población y no de unos pocos?”, se preguntó el mandatario al pronunciar su discurso en la IX Cumbre de las Américas.

Y en sintonía con el discurso del presidente Joe Biden echó por tierra el discurso neoliberal y liquidó la teoría del derrame que, advirtió, no funcionó nunca. “No hay teoría del derrame que haya funcionado, hay que tomar nota de eso y actuar en consecuencia“, concluyó.

El ministro de Economía, las declaraciones del dueño de La Anonima en el Foro de AEA acerca de la remarcación de precios “no deberían dar risa.

El ministro de Economía, Martín Guzmán, defendió este jueves el proyecto de ley de impuesto a la Renta Inesperada y consideró “perverso” oponerse a iniciativas de esa naturaleza, al tiempo que reclamó “responsabilidad” al empresariado, luego de que Federico Braun señalara que su reacción ante la inflación es “remarcar precios todos los días”.

Guzmán señaló que el proyecto de ley es “muy importante”, y dijo que “es responsabilidad de quienes gobernamos fijar reglas de juego para que la sociedad progrese” de una forma equilibrada.

Por tal razón, sostuvo que el Gobierno quiere “que al entramado empresarial argentino le vaya bien, pero también que las ganancias se distribuyan entre todos”.

En declaraciones a Radio Nacional, Guzmán se refirió también a quienes objetan la iniciativa, y dijo que, “cuando hubo pérdidas inesperadas, como pasó en el 2020, ya vimos lo que pasó”, con la asistencia del Estado a las empresas en situación crítica con programas como ATP y Repro.

Asimismo, criticó las declaraciones de Braun, titular de la cadena de supermercados La Anónima, acerca de la remarcación de precios, y sostuvo que esas expresiones “no deberían dar risa, deberían dar vergüenza”.

Guzmán enfatizó que hay “importantes dirigentes empresariales” que “deben asumir la responsabilidad que nos toca”, en alusión a la actitud de Braun en un encuentro organizado por la Asociación Empresaria Argentina (AEA).

Fuente Télam

En un comunicado, la Cámara de Diputados repudió una fake news del periodista Gustavo Bazzan de Clarín donde aseguró que en el PAMI los trabajadores “cobran cinco veces más que en el Ejército”.

Diputados expresó hoy su “más enérgico repudio y rechazo” a una nota publicada en la tapa de Clarín sobre los salarios de los trabajadores y trabajadora de la obra social, en momentos que se discute la paritaria.

“Una vez más Clarín miente. Ahora con un objetivo claro, llevarse puesto al PAMI. Ante las diferentes fake news publicadas en los últimos días presentamos un proyecto de repudio en Diputados. El pueblo ya está cansado de tanta manipulación y daño”, expresó en las redes sociales el secretario general de la Central de Trabajadores de la Argentina (CTA) y diputado nacional del Frente de Todos.

El proyecto rechaza “las falsedades escritas por Gustavo Bazzan en sendas notas periodísticas publicadas por el diario Clarín los días 3 y 7 de junio de 2022, tituladas respectivamente: ´Gobierno nacional: Sueldos: dónde se pagan los 50 mejores salarios del Estado en Argentina ‘y ´Gobierno nacional. Sueldo del Estado: los empleados de PAMI cobran cinco veces más que en el Ejército”.

“Este despreciable y abusivo empleo de la libertad de expresión motiva también una profunda preocupación dado que, una vez más, se atropella impunemente el derecho del público a conocer la verdad con el propósito de confundir”, indica el texto.

En este contexto, el secretario general de la Unión de Trabajadores del Instituto Nacional de Servicios Sociales para Jubilados y Pensionados (UTI), Osvaldo Barreñada, el gremio mayoritario dentro del organismo aseguró que “la tapa de Clarín es una mentira”.

“No es verdad que el sueldo promedio nuestro sea de $428.000. Tenemos un sueldo promedio bruto de $190.000. O sea que con todos los descuentos (jubilación, obra social, etc.), es muchísimo menos”, aseguró en declaraciones a El Destape Radio.

“El comparar salario con un ente que no es estatal genera confusión y una información que distorsiona la verdad de la situación”, añadió. Finalmente sostuvo que “nos ponemos a disposición del periódico Clarín para hacer las aclaraciones pertinentes, para que publiquen sobre información fehaciente”, sentenció Barreñada.

La iniciativa fue presentada por el interbloque de senadores nacionales del oficialismo y propone mantener en su lugar a los actuales cuatro jueces.

El interbloque de senadores nacionales del Frente de Todos presentó este jueves un proyecto de ley para ampliar la Corte Suprema de Justicia a 25 integrantes, que fue elaborado por un grupo de gobernadores.

La iniciativa mantiene en su lugar a los actuales cuatro jueces, y el puesto que aún sigue vacante en el máximo tribunal.

De ese modo, la intención del proyecto es que la Cámara alta, una vez que sea aprobada la ley por el Congreso, complete la conformación mediante la incorporación de otros 21 integrantes conforme al procedimiento establecido por la Constitución Nacional y las normas reglamentarias.

El proyecto lleva la firma de los jefes del interbloque oficialista, el formoseño José Mayans y la mendocina Anabel Fernández Sagasti.

En su artículo primero, además, la norma establece que “una ley especial determinará el modo de organización y funcionamiento de la Corte Suprema”.

Una eventual modificación al máximo tribunal comenzó a ser debatido en el Senado a principios de mayo y, a partir de la presentación de hoy, es probable que se convoque a la Comisión de Justicia y Asuntos Penales de la Cámara alta para la próxima semana, adelantaron fuentes parlamentarias.

El dueño de La Anónima bromeó sobre la inflación.

La vicepresidenta Cristina Kirchner redobló la apuesta y volvió a cruzar al dueño de La Anónima, Guillermo Braun, por la inflación. Luego de que el dueño de la reconocida cadena de supermercados afirmara que fue un “chiste”, la vicepresidenta recordó una antigua entrevista en la que el empresario habló de cómo la hiperinflación de los 80 le sirvió para ganar mucha plata.

“La Anónima: supermercados e inflación. Capítulo 2. Comparto fragmento de una nota publicada hoy en Página 12. ¿Vieron? No era un chiste, es lo que hacen de verdad”, expresó en su cuenta de Twitter en su segundo embate contra los empresarios.

La entrevista en la que hace alusión Página 12 se publicó en el 2008 por la revista Creating Emerging Markets. Alli, el CEO afirmó: “Para nosotros la inflación fue un momento muy positivo. La inflación creciente, la hiperinflación desembocó en esa crisis. Pero para un supermercado que paga a los 60 días y vende al contado yo decía “no era un rey, era un emperador”, porque nuestro balance en el 86′, 87′, 88′, con inflación creciente fue espectacular“.

Video: el momento en que Braun se burla de la inflación.

La diputada nacional Paula Penacca ironizó sobre las contradicciones de la oposición sobre la boleta única.

La Cámara de Diputados le dio media sanción al proyecto para aprobar la boleta única de cara a las elecciones. Es un sistema muy cuestionado. De hecho, el propio radicalismo porteño llegó a denunciar la boleta única que se usa en CABA. ¿Y ahora lo piden para todas las elecciones del país?

En una entrevista radial, la diputada kirchnerista Paula Penacca aseguró: “Martín Lousteau mismo realizó una denuncia sobre la boleta única que se utiliza en la Ciudad de Buenos Aires“. “Hay una falta de coherencia en la oposición”, insistió.

“Nosotros no tenemos problema en discutir el tema de la boleta única, pero esto fue a las apuradas”, siguió la legisladora.

Luego, se refirió a lo que puede pasar en el Senado: “Si el Senado cree que la boleta única es la mejor manera electoral que hay, lo respetaremos, pero nosotros no vemos que sea la mejor”.

“Tenemos que representar a la sociedad más allá de las discusiones partidarias que haya en el Congreso”, cerró.

Así lo reveló una auditoría oficial.

Según la Sindicatura General de la Nación, el Ministerio de Defensa macrista contaba con informes preliminares que alertaban sobre el estado de las aeronaves que el organismo adquirió en mayo de 2019 y nunca pudo utilizar porque “no están operativas”.

Por esos aviones, el gobierno de Mauricio Macri pagó 14 millones de euros. Los aviones no pueden volar. Otro negociado más.

El documento de 35 páginas de la SIGEN plasmó el análisis de la gestión de compras llevadas a cabo por la cartera de Defensa, en el período 2016-2019, bajo la gestión de Oscar Aguad. En este marco, fueron seleccionados los convenios celebrados con el gobierno de Francia para la adquisición, por parte del Estado Mayor General de la Armada, de cinco (5) aeronaves de combate SEM (Súper Étendard Modernisé) y de cuatro (4) buques patrulleros oceánicos multipropósito OPV (Offshore Patrol Vessel).

En el caso de las aeronaves, el informe de la SIGEN señala que “no se encontraban en condiciones de vuelo y su potencial restante ya era bastante débil”. Incluso, “la Marina Francesa había dejado de utilizarlas”, se enfatizó.

El SEM es un cazabombardero de origen francés con capacidad para operar desde portaaviones que fue lanzado a finales de los ochenta. Con la adquisición de cinco de ellos, la Armada pretendía incrementar el adiestramiento de pilotos en 300 horas de vuelo anuales, evitando el éxodo de los mismos a la actividad aerocomercial y recuperar capacidad aeronaval.

Sin embargo, de la auditoría de la SIGEN se desprende que funcionarios con poder de decisión final en las compras desatendieron informes técnicos preliminares de la Armada que advertían sobre el estado de las mismas. En las evaluaciones técnicas se había especificado que, previo a la compra, resultaba “esencial” la obtención de “elementos críticos” para asegurar el funcionamiento de las aeronaves, tales como la pirotecnia de los asientos eyectables y cabina, y el desarrollo de una inspección de los accesorios de oxígeno.

Otro fracaso de la gestión de Macri.

Aerolíneas Argentinas confirmó este jueves que sus pérdidas durante 2021, en plena pandemia de coronavirus, fueron un 34% menores a las que tuvo en 2019, durante la gestión de Mauricio Macri. ¿No hizo nada bien?

“El balance 2021, que fuera previamente aprobado por la Auditoria General de la Nación a fines de abril y en el día de ayer, también validado por la asamblea de accionistas y auditado por la firma internacional KPMG, arrojó un resultado negativo de 438 millones de dólares que si se los compara con los 667 millones de 2019 significan una reducción de la pérdida de 229 millones”, precisó la línea de bandera en un comunicado.

Aerolíneas también aclaró que del total de los aportes del Estado, por 65.796 millones de pesos, más de la mitad, es decir 35.180 millones, volvieron a las arcas públicas en concepto de impuestos y tasas. Se trata de uno de los clisé típico de la ultraderecha argentina.

Los niveles de pérdida durante el último año de la gestión Cambiemos fueron tan altos que de hecho igualaron a los de 2020, cuando la compañía casi no tuvo operaciones por la pandemia.

“Es significativo que los resultados de 2019, correspondientes a la gestión anterior, sean similares a los de 2020 habiendo la industria aérea atravesado la crisis más grande de su historia, cuando entre marzo y diciembre no tuvimos prácticamente operación más allá de los vuelos especiales”,señaló en ese sentido Pablo Ceriani, titular de Aerolíneas Argentinas.

Ante la escasez, YPF le cobrará un recargo a los automoviles con chapa extrajera y vendrá el litro de Infinia Diesel a un precio de 240 pesos el litro.

En medio de los faltantes de gasoil en la Argentina, la petrolera estatal YPF les cobrará un recargo en el precio a los vehículos con patentes extranjeras.

Desde YPF indicaron que los autos livianos y el transporte pesado con patente extranjera sólo podrán cargar Infinia Diesel a un precio de 240 pesos el litro.

Se trata de un aumento del 64% si se toma como referencia el precio del litro de ese combustible en la zona del AMBA. En el resto de país los precios son más altos y ese combustible se consigue a un valor de entre 150 y 160 pesos por litro.

Por su parte, YPF dijo que continúa realizando sus máximos esfuerzos de abastecimiento y logísticos para maximizar el abastecimiento de gasoil.

Específicamente, sobre el consumo por parte de patentes extranjeras, la compañía comenzará a implementar un sistema diferenciado en el precio.

El operativo ya comenzó a ser ejecutado en Mendoza y las provincias del Litoral, y se suma a las medidas vigentes en las ciudades de zona de frontera. Además se implementará una comunicación en estaciones para dar a conocer la medida.

Esta medida tiene la intención de limitar la demanda inusualmente alta asociada con el consumo fronterizo y logístico, donde se registra un crecimiento que supera el 30% en algunos puntos del país.

Según la última actualización, que data del lunes, las provincias en rojo por la escasez de gasoil con Buenos Aires, Ciudad de Buenos Aires, Entre Ríos, Corrientes, Misiones, Santa Fe, Córdoba, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Formosa, San Juan y Mendoza.

El norte del país es una de las regiones más afectadas por el faltante de combustible, según la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas que informó que son ya 19 provincias con problemas y de ese total 14 registran un muy bajo o nulo suministro en las estaciones de servicio.

Fue tras el encuentro que mantuvieron el presidente de la Nación y la máxima autoridad de esa empresa multinacional. Se producirán Chevrolet Trucker en la localidad de Alvear, en Santa Fe.

En el marco del viaje de Alberto Fernández a la Cumbre de las Américas, el jefe de Estado mantuvo una reunión con Shilpan Amin, presidente de General Motors International donde acordaron la inversión de 350 millones de dólares en el país.

El acuerdo se dio para la producción del SUV Chevrolet Trucker, en la planta de Alvear, en la provincia de Santa Fe.

El objetivo de la firma es exportar el nuevo vehículo a países de Latinoamérica, principalmente a Brasil y Colombia, adonde destinará el 80% de la producción que incorporó la tecnología de manufactura 4.0.

El trabajo se inscribe en la posibilidad de la Argentina de convertirse en un referente regional en la materia, aprovechando el potencial de litio con el que cuenta el país.

El jefe de Estado estuvo acompañado por el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa; el ministro de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto, Santiago Cafiero; y el embajador argentino ante los Estados Unidos, Jorge Argüello.

Por último, entre las partes dialogaron sobre el Proyecto de Ley Promoción de la Movilidad Sustentable, donde impulsa la creación y la utilización de vehículos con energías sustentables.

Por General Motors participaron, junto a Shilpan Amin, el vicepresidente Global de Políticas Públicas, Thomas Cooney, la jefa de Gabinete del vicepresidente de la firma, Alethea Gordon, y el Director Global de Asuntos Regulatorios, Daniel Frakes.