Jorge D’Onofrio renunciÃģ al Ministerio de Transporte

El dirigente massista Jorge DÂīOnofrio este lunes presentÃģ su renuncia como ministro de Transporte bonaerense. QuiÃĐn lo reemplazarÃĄ.

El ministro de Transporte bonaerense Jorge DÂīOnofrio presentÃģ este lunes su renuncia al cargo “por motivos personales”. Su reemplazante serÃĄ el expresidente de las ÃĄreas de operaciones e infraestructura de Trenes Argentinos, Martín Marinucci.

A travÃĐs de un comunicado, el gobernador Axel Kicillof agradeciÃģ “el trabajo desempeÃąado por DÂīOnofrio desde su asunciÃģn en enero de 2022. Desde entonces se lograron hitos muy importantes como la aprobaciÃģn de la Ley de Alcohol Cero; la ampliaciÃģn del Boleto Especial Educativo a mÃĄs de cuatro millones de estudiantes bonaerenses; y la implementaciÃģn del programa Licencia Joven para capacitar a miles de alumnos y alumnas del nivel secundario en materia de seguridad vial”.

En diciembre pasado el ahora ex funcionario fue imputado en una causa judicial que investiga el presunto delito de lavado de dinero vinculado a las concesiones de la VerificaciÃģn TÃĐcnica Vehicular (VTV).

La investigaciÃģn, radicada en el Juzgado Federal de Campana y actualmente bajo la Ãģrbita del juez AdriÃĄn GonzÃĄlez Charbay, apunta a la existencia de posibles irregularidades en contratos adjudicados durante su gestiÃģn.

Con respecto a Marinucci, vale destacar que es licenciado en AdministraciÃģn y profesor del Instituto de FormaciÃģn Docente y TÃĐcnica San Agustín. TambiÃĐn fue presidente de Trenes Argentinos.

AdemÃĄs, se desempeÃąÃģ como director del Organismo de Control de la Energía ElÃĐctrica de la Provincia de Buenos Aires; concejal de MorÃģn y director de IOMA, entre otras funciones.

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MuriÃģ Jorge Lanata a los 64 aÃąos

Desde hacía tiempo el periodista peleaba con distintas enfermedades y patologías.

El reconocido periodista argentino Jorge Lanata falleciÃģ este lunes 30 de diciembre de 2024 a los 64 aÃąos en el Hospital Italiano de Buenos Aires, donde permanecía internado desde junio debido a diversas complicaciones de salud.

Lanata había ingresado al hospital el 14 de junio para realizarse un chequeo de rutina, momento en el que sufriÃģ un infarto que agravÃģ su estado. Durante su internaciÃģn, enfrentÃģ mÚltiples desafíos mÃĐdicos, incluyendo una isquemia intestinal en octubre que requiriÃģ una cirugía de urgencia. A pesar de los esfuerzos mÃĐdicos, su condiciÃģn continuÃģ deteriorÃĄndose, culminando en su fallecimiento.

A lo largo de su carrera, Lanata dejÃģ una marca indeleble en el periodismo argentino. FundÃģ el diario PÃĄgina/12 en 1987, que se convirtiÃģ en un referente del periodismo nacional. AdemÃĄs, condujo programas emblemÃĄticos como “Periodismo Para Todos” en televisiÃģn y “Lanata Sin Filtro” en Radio Mitre

Su trayectoria estuvo marcada por una constante innovaciÃģn en los medios de comunicaciÃģn, incursionando en la grÃĄfica, la radio y la televisiÃģn, y dejando un legado que influenciÃģ a varias generaciones de periodistas. Sin embargo, tambiÃĐn estuvo marcada por polÃĐmicas, especialmente luego de su traspaso al Grupo Clarín, una empresa que ÃĐl mismo fulminÃģ con críticas durante los aÃąos 90. Su partida representa una pÃĐrdida significativa para el periodismo y la sociedad argentina en su conjunto.

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Grobocopatel pasÃģ de pedir por Milei a no poder pagar sus deudas por el modelo libertario

El empresario Gustavo Grobocopatel se jactaba de sus empresas y no dudaba en cuestionar a los gobiernos peronistas, mientras alababa a las gestiones de derecha, como la de Mauricio Macri o la de Javier Milei. Para ÃĐl, esas administraciones llevaban adelante las reformas que “el país necesita”. Esas políticas lo estÃĄn llevando a la quiebra…

Ahora, el grupo Los Grobo debiÃģ defaultear un deuda de 100 mil dÃģlares, como informÃģ a la ComisiÃģn Nacional de Valores. Pero mÃĄs grave aÚn fue la caída de su controlada Agrofina, entre ambas compaÃąÃ­as suman deudas defaulteadas por USD 10 millones. Antes había caído Los Surcos. ÂŋNo era que “al campo” le iba bien con políticas como las de Macri o Milei?

De fondo, estÃĄ el esquema libertario que estÃĄ arruinando a miles de empresas en todo el país. El brutal atraso cambiario le quita competitividad a la economía argentina. Como pasÃģ durante la dictadura o con el menemismo, las políticas liberales producen un verdadero industricidio.

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Las PyMes cerraron el aÃąo con duras críticas: “La Única inversiÃģn fue la bicicleta financiera”

Para el titular de Apyme de Mendoza, RubÃĐn Palau “no se generan fuentes de trabajo”. Advertencia por los efectos de la apertura importadora.

El 2024 cerrÃģ con un panorama desalentador para las pequeÃąas y medianas empresas (pymes) en Argentina, uno de los sectores mÃĄs afectados por la recesiÃģn econÃģmica. RubÃĐn Palau, titular de la AsociaciÃģn de PequeÃąas y Medianas Empresas (Apyme) en Mendoza, ofreciÃģ un diagnÃģstico sombrío, criticando la falta de políticas efectivas para reactivar la producciÃģn y el empleo.

“La Única inversiÃģn que se ha hecho en este momento es la bicicleta financiera. Esto puede ser un ÃĐxito para quienes tienen ingresos altos o manejan capitales especulativos, pero no genera fuentes de trabajo ni impulsa el crecimiento econÃģmico real”, expresÃģ Palau en declaraciones a un medio local de San Rafael.

Impacto de las importaciones y el RIGI

Uno de los puntos mÃĄs críticos seÃąalados por Palau es la apertura indiscriminada de importaciones, que pone en jaque a la industria nacional. “En los sectores industriales, la libre oferta y demanda golpea con fuerza. Las grandes inversiones cuentan con beneficios que no se trasladan a las pymes, dejando a estas Últimas en una situaciÃģn de desventaja”, afirmÃģ el dirigente.

Palau tambiÃĐn cuestionÃģ el alcance del RÃĐgimen de ImportaciÃģn de Bienes de Capital Usados (RIGI), que, segÚn ÃĐl, favorece a grandes empresas sin beneficiar al sector pyme. “Por el momento, en tÃĐrminos de inversiones genuinas, hay mucho ruido y pocas nueces”, advirtiÃģ, calificando de meras “versiones” las supuestas iniciativas para reactivar el sector, como los parques solares en Mendoza.

Mendoza: entre exportaciones y una caída industrial alarmante

Aunque hubo un crecimiento del 23% en las exportaciones vitivinícolas y de ajo en comparaciÃģn con el aÃąo anterior, la frutihorticultura experimentÃģ una fuerte caída. Este leve repunte exportador, segÚn Palau, apenas contrasta con la grave problemÃĄtica interna que enfrenta la provincia.

Uno de los aspectos mÃĄs preocupantes es el auge de los “tours de compra” a Chile, que, segÚn el dirigente, estÃĄn afectando significativamente al comercio local. “Esto representa un golpe duro para las pymes comerciales de Mendoza”, seÃąalÃģ.

En el ÃĄmbito industrial, los nÚmeros tampoco son alentadores: con una capacidad instalada del 62%, la producciÃģn cayÃģ un 17% en lo que va del aÃąo. “Muchos industriales han agotado los stocks acumulados en 2023 y no han podido reponerlos. Esto ha llevado a suspensiones, despidos e incluso cierres definitivos”, agregÃģ Palau.

Perspectivas inciertas para el 2025

El cierre de 2024 deja al sector pyme con expectativas limitadas y una recuperaciÃģn que parece lejana. A pesar de pequeÃąos leves brotes en algunas ÃĄreas exportadoras, la falta de políticas claras, la presiÃģn de las importaciones y la ausencia de inversiones reales continÚan minando las posibilidades de un crecimiento sostenible.

“El problema de fondo sigue siendo la falta de un modelo que promueva inversiones genuinas, generaciÃģn de empleo y protecciÃģn para las pymes. Sin estos elementos, es difícil imaginar un futuro optimista para el sector”, concluyÃģ Palau.

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Cruce furioso entre Larreta y Bullrich: “Fuiste montonera”; “Sos un cadÃĄver político”

La fuga de presos en Capital y la tensiÃģn que generÃģ entre el gobierno de la Ciudad y la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, sumÃģ un nuevo capítulo este domingo cuando la funcionaria se agarrÃģ durísimo con Horacio Rodríguez Larreta a quien llamÃģ “cadÃĄver político”. Hace solo un aÃąo, compartían espacio en el PRO y ambos se prometían lugares en un futuro gobierno. Doce meses, se odian como nunca. ÂŋEso no es propio de la casta?

Bullrich le dijo a Larreta que es “el ejemplo claro del fracaso: tibio, mediocre y servil a la casta corrupta mientras el país se prendía fuego” y lo acusÃģ de negociar con el gobierno de Alberto FernÃĄndez. “Ahora gobiernan los que tienen coraje y convicciones, no acomodaticios como vos. Los argentinos de bien ya te dieron la espalda”, le tirÃģ la ministra que no se preocupÃģ mucho por elevar el tono de la discusiÃģn.

En su respuesta, Larreta enumerÃģ los saltos que dio Patricia en su extensa carrera política: “Hay tantas versiones tuyas que me pierdo. EstÃĄ la Patricia que me pidiÃģ que la acompaÃąara como su Jefe de Gabinete si ganaba. EstÃĄ la que decía que las ideas de Milei eran peligrosas. La Patricia aliada de los Montoneros, de Menem, de De la RÚa, de CarriÃģ, de Macri y ahora, de Milei. ÂŋCuÃĄl serÃĄ el prÃģximo? Con vos, todo es posible, menos la coherencia“.

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La Corte Suprema y el costo de favorecer a Mauricio Macri

Con la polÃĐmica medida que autoriza al TSJ porteÃąo a revisar sentencias de la justicia nacional, el mÃĄximo tribunal generÃģ un caos institucional dentro del poder judicial.

El reciente fallo “Levinas” de la Corte Suprema ha desatado una tormenta judicial sin precedentes al otorgar al Tribunal Superior de Justicia (TSJ) de la Ciudad de Buenos Aires el rol de revisor de sentencias de la justicia nacional. Aunque la decisiÃģn se presenta como un intento de ordenar el sistema judicial, no son pocos los que ven en esta jugada un guiÃąo directo hacia Mauricio Macri y la causa Correo Argentino, que podría beneficiarse de este nuevo filtro.

El fallo impactÃģ de lleno en la corporaciÃģn judicial, generando una mezcla de ira, incredulidad y temor entre los jueces nacionales. Estos se ven ahora degradados a lo que muchos llaman “jueces municipales”. Para algunos magistrados, esto es una suerte de “traspaso forzoso”, no impulsado desde la política, sino desde la propia cabeza del Poder Judicial. La AsociaciÃģn de Magistrados, encabezada por AndrÃĐs Basso, convocÃģ a reuniones de emergencia para buscar una estrategia de respuesta. Entre las opciones mÃĄs extremas, incluso se baraja la posibilidad de declarar la inaplicabilidad del fallo en ciertos casos, una medida que no sería mÃĄs que un alzamiento velado contra la Corte.

Juan Carlos Maqueda

El fallo no solo ha causado malestar por su impacto en las jerarquías judiciales, sino tambiÃĐn por las dudas legales que genera. En ausencia de un cÃģdigo que regule este nuevo esquema, el TSJ porteÃąo deberÃĄ asumir un rol que, en la prÃĄctica, podría implosionar el sistema judicial. AdemÃĄs, surge una pregunta clave: Âŋpuede el TSJ absorber el volumen de causas que ahora pasarían por sus manos?

En el plano político, la decisiÃģn parece haber sido un error de cÃĄlculo. Si bien busca blindar a Macri en la causa del Correo, podría tener consecuencias contraproducentes para la Corte misma. El fallo no cuenta con un consenso firme dentro del tribunal, y con la jubilaciÃģn de Juan Carlos Maqueda, la Corte queda debilitada. Esto abre la puerta a futuros cambios que podrían revertir este polÃĐmico precedente.

La figura de Mauricio Macri y la intenciÃģn de protegerlo quedaron aÚn mÃĄs expuestas cuando la propia vicepresidenta Cristina FernÃĄndez de Kirchner calificÃģ el fallo como inconstitucional, comparÃĄndolo con darle potestad de revisiÃģn a un tribunal de cualquier provincia sobre la justicia nacional. Incluso figuras que suelen ser vistas como cercanas a Macri, como el juez Carlos Rosenkrantz y el procurador interino Eduardo Casal, se opusieron al fallo, revelando la fragilidad de los argumentos que lo sostienen.

Para la Corte, el costo de este intento de beneficiar a Macri podría ser alto. Ha generado una fractura interna en el Poder Judicial, ha puesto en duda su legitimidad y, paradÃģjicamente, podría terminar debilitando las propias causas que buscaba proteger. En el afÃĄn de privilegiar intereses particulares, el mÃĄximo tribunal se metiÃģ en un lío del que, por ahora, no parece tener salida.

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Al escÃĄndalo por las sociedades offshore de Ritondo, ahora se suman las de Diego Santilli

El diputado nacional Diego Santilli, una de las principales figuras de Juntos por el Cambio (JxC), fue seÃąalado por su presunta relaciÃģn con 14 sociedades anÃģnimas familiares, incluidas empresas offshore en paraísos fiscales.

El diputado nacional Diego Santilli, una de las principales figuras de Juntos por el Cambio (JxC) cercano al actual gobierno libertario e impulsor de la “ficha limpia”, se encuentra en el centro de una nueva controversia tras ser seÃąalado por su presunta relaciÃģn con 14 sociedades anÃģnimas familiares, incluidas empresas offshore en paraísos fiscales. Esta denuncia se suma al caso de Cristian Ritondo, generando un escÃĄndalo que sacude a la coaliciÃģn macrista-libertaria.

Vínculos con paraísos fiscales

Investigaciones periodísticas han revelado que la familia Santilli-Forchieri controla una red de empresas, tanto en Argentina como en el extranjero. Entre las mÃĄs destacadas figura Lakerise International Limited, registrada en las Islas Vírgenes BritÃĄnicas, un reconocido paraíso fiscal, y cuyo nombre aparece en los Pandora Papers. Esta sociedad offshore, dedicada al alquiler de propiedades, estÃĄ a nombre de María Luisa Forchieri, madre de Diego Santilli, y comparte domicilio fiscal en Argentina con la residencia familiar de los Santilli en Palermo.

Darío CÃĐsar Santilli, hermano del diputado, tambiÃĐn ha sido vinculado a South Tourin LLC, una empresa registrada en Florida, Estados Unidos, otro territorio de baja tributaciÃģn. Al igual que Lakerise International Limited, esta sociedad se dedica al alquiler de propiedades y opera desde una direcciÃģn compartida con otras empresas similares.

Empresas locales bajo la lupa

En Argentina, la familia Santilli-Forchieri estÃĄ relacionada con al menos cuatro empresas:

  • Sanfor Investments SA: Constituida para inversiones financieras e inmobiliarias, con Diego Santilli y otros familiares en su directorio.
  • Tyje SA: Sociedad activa desde los aÃąos 90, en la que participan Diego y su hermano Darío.
  • Tecnología en Limpieza SRL: Fundada por Darío Santilli y dedicada a la venta mayorista de productos de limpieza.
  • Cheese and Sweet SA: Empresa creada por Diego Santilli y su exesposa Nancy Pazos, especializada en productos delicatessen.

Todas estas sociedades comparten una característica comÚn: domicilios relacionados con la residencia familiar de los Santilli en Palermo.

Repercusiones ÃĐticas y políticas

El uso de empresas offshore, aunque tÃĐcnicamente legal, genera sospechas debido a su asociaciÃģn con prÃĄcticas de evasiÃģn fiscal y lavado de dinero. En el caso de figuras pÚblicas como Santilli, la falta de transparencia y la concentraciÃģn de sociedades familiares en una misma direcciÃģn fiscal plantean interrogantes sobre posibles conflictos de interÃĐs y opacidad patrimonial.

Estos seÃąalamientos resultan especialmente polÃĐmicos dado que Santilli ha sido un ferviente impulsor de iniciativas como la ley de “Ficha Limpia”, que busca excluir de cargos pÚblicos a quienes tengan antecedentes de corrupciÃģn.

Impacto en Juntos por el Cambio

El caso de Diego Santilli, sumado al reciente escÃĄndalo que involucra a Cristian Ritondo, ha puesto bajo escrutinio la conducta ÃĐtica de los principales referentes de Juntos por el Cambio. Las denuncias afectan la credibilidad de la coaliciÃģn oficialista macrista-libertaria, que busca posicionarse como garante de transparencia frente a la denominada “casta” y la “vieja política”.

La ciudadanía ahora demanda explicaciones claras y medidas concretas para esclarecer estas denuncias, mientras el escÃĄndalo amenaza con tener un impacto significativo en la imagen pÚblica de Juntos por el Cambio.

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President Milei Presents His New Book At Luna Park Stadium

Desde el viernes vuelve a aumentar la nafta: un nuevo golpe al bolsillo

Javier Milei firmÃģ un nuevo DNU que autoriza un nuevo aumento de combustible en todo el país.

A partir del prÃģximo viernes, los combustibles volverÃĄn a subir en todo el país. El incremento, oficializado por el Decreto 1134/2024, implica un ajuste del 1,75% en los Impuestos a los Combustibles Líquidos y al DiÃģxido de Carbono, que serÃĄ trasladado de manera directa a los precios en surtidores. El anuncio representa el Último de una serie de aumentos que se han convertido en una constante desde la asunciÃģn de Javier Milei como presidente.

SegÚn el decreto firmado por Milei, el Jefe de Gabinete Guillermo Francos y el ministro de Economía Luis Caputo, las nuevas tarifas entrarÃĄn en vigor el 1° de enero y regirÃĄn hasta el 31 de ese mes. YPF ya adelantÃģ que los nuevos precios comenzarÃĄn a reflejarse en las estaciones de servicio desde el 3 de enero.

Impacto inmediato: precios actualizados

En la Ciudad de Buenos Aires, el litro de nafta sÚper pasarÃĄ de $1.108 a $1.127, mientras que la premium subirÃĄ de $1.370 a $1.394. Por su parte, el gasoil premium se ajustarÃĄ de $1.123 a $1.142 por litro. Esto significa que llenar un tanque promedio de 50 litros con nafta sÚper costarÃĄ mÃĄs de $55.000.

Desde que Milei asumiÃģ en diciembre de 2023, el precio de los combustibles no ha dejado de subir:

  • Diciembre 2023: Apenas asumiÃģ, el gobierno autorizÃģ un aumento del 4%, que las petroleras justificaron como una correcciÃģn tras el congelamiento previo.
  • Febrero 2024: Se aplicÃģ un nuevo aumento del 5,8%, argumentando la actualizaciÃģn de costos por el tipo de cambio.
  • Mayo 2024: Las estaciones de servicio implementaron un ajuste del 6,2%, sumado al incremento en los impuestos internos.
  • Agosto 2024: Se registrÃģ una suba promedio del 12%, la mÃĄs alta en lo que va de la gestiÃģn Milei, que estuvo impulsada por el impacto de la devaluaciÃģn tras las PASO.
  • Noviembre 2024: El Último ajuste fue del 3,9%, acumulando un alza del 256% en el aÃąo.

Cada incremento ha golpeado directamente el poder adquisitivo de los consumidores, mientras que la demanda de combustibles acumulÃģ en noviembre una caída interanual del 10,5%, reflejando la pÃĐrdida de capacidad de consumo de los automovilistas.

MÃĄs aumentos en el horizonte

Las proyecciones para 2024 no son alentadoras. Desde el sector petrolero ya anticiparon que los ajustes continuarÃĄn, a medida que los impuestos internos y el precio internacional del crudo sigan escalando.

Por mÃĄs que a Milei y su junta les moleste, el impacto de estas decisiones recae directamente en los bolsillos de quienes necesitan movilizarse. Mientras tanto, los automovilistas deberÃĄn enfrentar, una vez mÃĄs, los efectos de un modelo que parece haber encontrado en el aumento de los combustibles una herramienta de recaudaciÃģn constante.

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