Ante la suspensión de servicios ferroviarios por parte de la administración nacional, el gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, busca recuperar el control del transporte ferroviario y garantizar la conectividad de los bonaerenses.

Ante la suspensión de servicios ferroviarios por parte del gobierno nacional, el gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, busca recuperar el control del transporte ferroviario y garantizar la conectividad de los bonaerenses. Para ello, apoya la creación de la Sociedad Operadora Ferroviaria de la Provincia de Buenos Aires (SOFPBA), un proyecto que permitiría a la provincia operar trenes de carga y pasajeros, respondiendo al desmantelamiento progresivo del sistema ferroviario.

Un proyecto para recuperar el tren en la provincia

El gobierno bonaerense aceleró sus planes luego del anuncio de la suspensión del servicio ferroviario que conecta General Guido con Divisadero de Pinamar a partir del 1 de abril, una decisión que afecta directamente a los vecinos de General Madariaga y Pinamar. Esta medida se suma a una serie de recortes en distintos ramales que han dejado sin tren a numerosas localidades.

El ministro de Transporte provincial, Martín Marinucci, solicitó formalmente a la Nación la transferencia de los servicios ferroviarios paralizados. “Estamos dispuestos a asumir la operación si se nos cede el material rodante y la infraestructura ferroviaria”, afirmó Marinucci, en línea con la intención del gobierno bonaerense de crear una operadora ferroviaria propia.

🚆 Impulsando el futuro del tren en Buenos Aires

Hoy recibí junto a @ValeriaArata a @PedroBorgini, senador provincial y secretario general de Sanidad de La Plata, y a los compañeros conductores de trenes de La Fraternidad.

Nos presentaron el Proyecto de Ley para la creación de… pic.twitter.com/mUW6pGWQwR

— Martín Marinucci (@MartinMarinucci) March 26, 2025

El proyecto legislativo, impulsado por el senador Pedro Borgini, prevé que la SOFPBA funcione como una sociedad anónima con posibilidad de recibir inversiones privadas. Su objetivo es modernizar y reactivar el transporte ferroviario bajo principios de eficiencia, sostenibilidad y seguridad, conectando los principales centros productivos con los puertos de Rosales, Bahía Blanca, La Plata, Dock Sud, Quequén y San Nicolás.

Desafíos y beneficios para la provincia

Uno de los principales obstáculos para la concreción del proyecto es que la infraestructura ferroviaria sigue bajo control nacional, lo que podría dificultar su transferencia. Sin embargo, la Constitución habilita a la provincia a gestionar las vías dentro de su jurisdicción, lo que fortalece el reclamo del gobierno bonaerense.

El senador Borgini destacó que la intención no es generar un gasto extra para la Provincia, sino aprovechar los recursos que genera el ferrocarril a su alrededor. Además, subrayó que el proyecto no busca perjudicar a los transportistas de carga por carretera, sino complementar el sistema con un servicio ferroviario de transporte de camiones hasta puntos estratégicos cercanos a los puertos.

“Es fundamental devolverle conectividad a los pueblos que han quedado aislados. El caso de Bahía Blanca es emblemático: tras dos descarrilamientos, la Justicia paralizó el servicio de pasajeros mientras el transporte de carga sigue operando. Esto muestra el abandono del sistema ferroviario por parte del gobierno nacional”, explicó Borgini.

El respaldo de la Provincia

La reciente cancelación del tren a Divisadero de Pinamar llevó al gobierno provincial a solicitar la cesión del material rodante y la infraestructura ferroviaria correspondiente. En este contexto, el ministro Marinucci se reunió con el senador Borgini para analizar el proyecto y ratificó el apoyo de la Gobernación a la iniciativa.

“El gobierno nacional debería transferir las vías y el material a la Provincia, pero si no lo hace, seguiremos trabajando en alternativas para recuperar el tren en Buenos Aires“, señaló Borgini, quien destacó el compromiso de Kicillof para mantener el impulso productivo de la provincia pese a las políticas de ajuste del gobierno nacional.

Con esta propuesta, la Provincia de Buenos Aires busca recuperar el ferrocarril como una herramienta clave para el desarrollo económico y la integración territorial, apostando por un sistema de transporte moderno y eficiente que beneficie a los bonaerenses.

Se vienen nuevos incrementos en abril. Tarifas de servicios públicos, nafta, colectivos, prepagas y colegios aparecen en la lista de los principales aumentos.

Abril llega con aumentos que impactarán en el bolsillo. Tras dos meses caracterizados por la suba en los alimentos, llegan nuevos incrementos en servicios a tener en cuenta. El último dato de inflación fue 2,4% en febrero y las consultoras esperan que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) se acelere y se ubique en torno al 3% en marzo.

Luz y gas

La Secretaría de Energía confirmó que abril traerá subas en ambos servicios públicos. Aunque fuentes oficiales no dejan trascender el porcentaje, aseguran que estará “en línea con la inflación” como los últimos incrementos. Según una distribuidora consultada por este medio, el aumento rondará el 2%.

Combustibles

La medianoche dará el paso a una suba de los combustibles, propiciada por el incremento que solicitan las petroleras y la actualización del impuesto a los combustibles líquidos y dióxido de carbono. El porcentaje tampoco está confirmado, pero fuentes oficiales hablan de un alza menor al 2%.

Agua

El aumento se reflejará en las tarifas de agua y cloaca en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), donde el costo promedio alcanzará los $22.967.

Según la información oficial de la empresa, “a partir del mes de abril 2025, el incremento en la factura será del 1%, por lo que el valor del coeficiente K pasará de 1.568,05 a 1.583,7404”.

En el caso de los hogares de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y Gran Buenos Aires, los aumentos variarán según el nivel zonal.

Zonal alto: la tarifa por agua y cloaca pasará de $26.805 a $27.073 en abril. Abarca a 534.517 hogares.

Zonal medio: la boleta se trasladará de $24.343 a $24.586 en casi un millón de hogares.

Zonal bajo: los valores irán de los $19.560 actuales a $19.756 en abril, y abarca a 1.187.139 usuarios residenciales.

Alquileres

Los contratos que se rigen bajo la antigua ley de alquileres tendrán en abril una actualización más moderada que en los últimos meses: subirán 116,85%.

En marzo, el índice de contratos de locación (ICL) había marcado para los alquileres un incremento anual de 149,3% y en febrero de 174%.

Prepagas

Las empresas de medicina privada ya anunciaron aumentos de las cuotas que rondarán entre el 175% y el 2,9%. La actualización también aplica a los copagos.

En el último mes, los afiliados puros sufrieron una actualización de 1,9%, mientras que los afiliados bajo empresa no vieron modificaciones en sus facturas, producto del fin de la triangulación entre sindicatos y las entidades de medicina prepaga.

Colegios privados de provincia de Buenos Aires

La suba será del 3% sobre los montos abonados en marzo. Es una medida que afectará a 3.900 instituciones educativas bonaerenses.

Según explicó Martín Zurita, director ejecutivo de la Asociación de Institutos de Enseñanza Privada de la Provincia de Buenos Aires (AIEPA), este incremento “permite acompañar el aumento salarial” del personal docente, “pero no contempla el incremento que tuvo que afrontar el sector en temas de mantenimiento y en los servicios públicos”.

Colectivos

Los precios del transporte de pasajeros en el Área Metropolitana de Buenos Aires aumentarán en promedio 4,2%.

Este ajuste se debe al mecanismo de actualización de tarifas que sigue la inflación y agrega un 2% extra.

Así, el boleto mínimo (0 a 3 km) con tarjeta SUBE registrada pasará de $ 408,24 a $ 425,57; de 3 a 6 km a $ 474,09; de 6 a 12 km: $ 510,61 y de 12 a 27 km: $ 547,17. Quienes paguen con la tarjeta SUBE sin registrar, el aumento será de $676,66 y $927,72.

El presidente Javier Milei se subió a horcajadas del último mensaje del FMI para responder a las críticas de Cristina Kirchner.

El presidente Javier Milei se volcó, una vez más, a sus cuentas en las redes sociales para responder a la demoledora crítica de Cristina Kirchner por la nueva deuda, esta vez por 20 mil millones de dólares, que está terminando de cerrar el ministro de Economía Luis Caputo con el Fondo Monetario Internacional (FMI).

El mandatario libertario se subió al mensaje que publicó este viernes en X la vocera del FMI, Julie Kozack, quien confirmó que la Argentina solicitó un préstamo por 20 mil millones de dólares luego de que el jueves asegurara, de manera mucho más imprecisa, que se estaba negociando un préstamo “considerable”.

“Ay Cristina… Parece que te cuesta aprender… Sacá del medio de nuevo. CIAO!”, publicó, provocador, al tiempo que reposteó el mensaje de Kozack.

Ay Cristina…
Parece que te cuesta aprender…
Sacá del medio de nuevo.
CIAO! https://t.co/ksIen9UQJW

— Javier Milei (@JMilei) March 28, 2025

El mensaje de Cristina Kirchner

En un nuevo mensaje en redes sociales Cristina Kirchner volvió a cargar contra Milei por el acuerdo con el FMI.

“Por la mañana, antes que abran los mercados, el Toto Caputo anunció un nuevo préstamos por u$s 20 mil millones. Unas horas después, en vivo y en directo, la vocero del mismo organismo, enfrió el anuncio… no sólo no confirmó la cifra comunicada, sino que, además, dijo que los desembolsos van a ser en tramos. Como siempre… el Toto muy cachivache”, arrancó el mensaje de Cristina.

Ay Milei!… Qué jornada la de ayer!…

Sentí que FUE EL PRIMER DÍA DE TU DESGOBIERNO.

Por la mañana, antes que abran los mercados, el TOTO CAPUTO ANUNCIÓ UN NUEVO PRÉSTAMO DEL FONDO MONETARIO POR 20 MIL MILLONES DE DÓLARES. Unas horas después, en vivo y en directo, LA VOCERA…

— Cristina Kirchner (@CFKArgentina) March 28, 2025

“Y vos que sos el Presidente después de mi posteo sobre el anuncio de Caputo, saliste por radio muy pero muy sacado anunciando que ‘voy a ir presa’ y que ‘acá la cuestión es que faltan pesos, no que faltan dólares” (…) Milei el problema no soy yo. Es de fondo y con el Fondo ¿Y cómo que lo que faltan son pesos? ¿Qué le estás pidiendo al Fondo? ¿Pesos o dólares? Dale hermano, deja de decir estupideces”, continúo la ex mandataria.

Y agregó. “Este acuerdo no va a funcionar ¡Como no funcionó ninguno! Con el Fondo no hay plan de desarrollo ni dólares que te alcancen…. solo ajuste, endeudamiento y negocios para unos pocos. Y vos lo sabés muy bien… Con el Fondo no hay horizonte de nada”.

También tildó a la gestión libertaria de no poder “defender” el acuerdo y que “lo único que saben hacer” es ” gritar ‘presa, presa, presa”: “La bala no les salió y por eso insisten con el grito, con el que quiere tapar el saqueo a la Nación y la miseria para el pueblo argentino”.

“Esta es la ‘república’ en minúsculas que defendés: con jueces a dedo, causas armadas y sentencias escritas antes de empezar el juicio. ¡Se nota mucho Milei!”, finalizó Cristina. En una Posdata, agregó: “Los dólares del Fondo te van a servir sólo por un rato. Pedirle ayuda a tus amigos del norte compra tiempo pero muy poco”.

Un último estudio de la Universidad Torcuato Di Tella reveló una caída en la imagen del presidente que evidencia el creciente deterioro del respaldo social con el modelo económico libertario.

El Índice de Confianza en el Gobierno (ICG), elaborado por la Universidad Torcuato Di Tella, registró una nueva caída en la percepción pública respecto a la gestión del presidente Javier Milei, evidenciando el creciente deterioro del respaldo social hacia el Ejecutivo. En marzo de 2025, el ICG se ubicó en 2,42 puntos, lo que representó una disminución del 5,4% en comparación con el mes anterior.

Desde la Escuela de Gobierno de la Universidad Di Tella advirtieron que esta es la cuarta caída mensual consecutiva del ICG bajo la administración de Milei, una tendencia que marca un retroceso preocupante. Señalaron también que esta baja es la tercera en magnitud durante su gestión, solo superada por los descensos de enero de 2024 (-8,7%) y septiembre de 2024 (-14,8%). “El gobierno no enfrentaba un nivel de confianza inferior a su promedio del período desde la medición de octubre de 2024”, enfatizaron.

Aunque el nivel de confianza aún se mantiene 4,5% por encima del registrado en marzo de 2017, durante el segundo año de la presidencia de Mauricio Macri, y 35,7% superior al de marzo de 2021, bajo la administración de Alberto Fernández, el deterioro sostenido evidencia una creciente desconfianza en la gestión de Milei.

El promedio del ICG durante los 16 meses de gobierno de Milei se ubicó en 2,53 puntos, por encima del promedio de Macri (2,27) y del de Alberto Fernández (1,69). Sin embargo, la marcada caída en los últimos meses plantea interrogantes sobre la continuidad del respaldo popular hacia el gobierno libertario.

En cuanto a aspectos específicos, el ítem “Preocupación por el interés general” se destacó como uno de los pocos indicadores con crecimiento positivo, alcanzando los 2,16 puntos en marzo, con un incremento del 11,1% respecto a febrero.

Por grupo etario, el ICG fue mayor entre los jóvenes de entre 18 y 29 años (2,56 puntos), seguido por las personas de entre 30 y 49 (2,40 puntos) y las mayores de 50 años (2,39 puntos). En relación a los géneros, los hombres calificaron al Gobierno con 2,62 puntos, mientras que las mujeres le otorgaron apenas 2,23 puntos, revelando una menor confianza en este sector.

El ICG se elabora para evaluar la evolución de la opinión pública sobre la labor del gobierno nacional. Para su cálculo se consideran cinco dimensiones: la imagen general del gobierno, la percepción sobre si se gobierna pensando en el bien común o en intereses sectoriales, la eficiencia en la administración del gasto público, la honestidad de los funcionarios y la capacidad del gobierno para resolver los problemas del país.

El gremio rechazó la decisión del Gobierno Nacional de fijar el salario mínimo docente sin instancia de negociación con las organizaciones sindicales.

CTERA anunció que se adhiere al paro que la CGT realizará el próximo 10 de abril contra el Gobierno de Javier Milei. El gremio docente señaló en un comunicado que “rechaza la decisión unilateral del Gobierno Nacional de fijar el salario mínimo docente sin instancia de negociación con las organizaciones sindicales”.

“Esta medida autoritaria desconoce la paritaria nacional docente, un derecho conquistado tras años de lucha, y atenta contra las condiciones laborales y salariales de las trabajadoras y los trabajadores de la educación. Además, profundiza la precarización y la desigualdad en el sistema educativo, afectando directamente a la escuela pública”, aseguraron.

Asimismo, CTRA manifestó que “la paritaria nacional docente no solo define el salario mínimo, sino que también es el ámbito donde se debaten cuestiones fundamentales como la infraestructura escolar, el presupuesto educativo, el financiamiento educativo y las partidas destinadas a la educación. Su eliminación o vaciamiento implica un retroceso que pone en riesgo la calidad educativa y las condiciones de enseñanza y aprendizaje”.

“Exigimos la inmediata convocatoria a la paritaria nacional, el respeto a la negociación colectiva y una recomposición salarial acorde a la realidad económica del país. La educación no se sostiene con imposiciones ni ajustes, sino con inversión y diálogo”, agregaron.

Y convocaron a la comunidad educativa a mantenerse en estado de alerta y movilización en defensa de nuestros derechos y de la educación pública.

La CGT convocó el tercer paro nacional contra las políticas de hambre de Milei

El próximo jueves 10 de abril se concretará el tercer paro nacional al gobierno de Javier Milei. Confirmado por la Confederación General del Trabajo (CGT), esta nueva medida de fuerza se da en un contexto marcado por continuos despidos, la quita de subsidios; la inestabilidad de los precios; represiones y un nuevo endeudamiento con el FMI. A diferencia de las últimas ocasiones, ¿los gremios del transporte público se sumarán a la huelga?.

Precisamente, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó que los colectiveros se sumarán al próximo paro general que la CGT realizará el 10 de abril próximo.

“La UTA apoya lo que propuso la CGT para el paro general porque no se sostiene más la falacia oficial con respecto a una inflación que no existe; hoy por hoy la canasta básica de una familia tipo está en no menos de dos millones, hay un aumento de inflación interanual de un quince por ciento”, sostuvo Gabriel Gusso, secretario gremial de la UTA.

Para el dirigente sindical, “el Gobierno busca que los salarios de los trabajadores vayan por debajo de la inflación, lo mismo que está haciendo con los jubilados, a los que además les sacó los remedios”.

Los sindicatosque adherirán al paro

Transporte

• UTA (colectiveros)
• Metrodelegados (trabajadores del subte)
• La Fraternidad (choferes de trenes)
• Unión Ferroviaria (trabajadores de trenes)
• Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA)
• Asociación del Personal Aeronáutico (APA)
• Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas
• Aerocomerciales (UPSA)
• Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa)
• Transporte de carga
• Camioneros

Estatales

• Unión de Personal Civil de la Nación (UPCN)
• Asociación de Trabajadores del Estado (ATE)
• Suteba (docentes)
• Ademys (docentes)
• UDA (docentes)
• SADOP (docentes privados)
• Asociación del Personal Legislativo (APL)
• AEFIP
• Unión de Empleados Judiciales de la Nación (UEJN)

Comercio

• Federación Argentina de Empleados de Comercio y Servicios (Faecys)
• Sindicato de Obreros y Empleados de Estaciones de Servicio
• Sindicato Único de Trabajadores del Espectáculo Público
• Canillitas

Bancos

• Asociación Bancaria

Gastronomía y alimentos

• Unión de Trabajadores del Turismo, Hoteleros y Gastronómicos de la República Argentina (Uthgra)
• Aceiteros
• Cerveceros
• Panaderos

Industria

• Unión Obrera Metalúrgica (UOM)
• SMATA
• Federación de Gas

Salud

• Asociación de los Trabajadores de Sanidad Argentina (ATSA)

Construcción

• UOCRA

La medida ataca la educación en contextos de encierro y profundiza el castigo como única respuesta del Estado.

En una nueva escalada punitiva, Patricia Bullrich prohibió la existencia de centros de estudiantes en las cárceles del Sistema Penitenciario Federal (SPF), argumentando que “tergiversan la finalidad de la readaptación social de los internos”. La medida, formalizada a través de la Resolución 372/2025 publicada este martes en el Boletín Oficial, ataca directamente uno de los espacios educativos que facilitaban la reinserción social de los presos.

El texto oficial sostiene que la participación en estos centros hace que algunos internos permanezcan “más tiempo fuera del horario en que deben asistir a las clases asignadas”, lo que, según el documento, “perjudica el normal desenvolvimiento de las restantes actividades diarias” y provoca “relevantes alteraciones en materia de seguridad”. Sin embargo, la prohibición avanza sobre un espacio de organización educativa que se había consolidado como herramienta clave para la formación y el acceso a derechos dentro del encierro.

La resolución también asegura que el sistema actual “afecta las reglas establecidas por la Ley Nº 24.660 y fomenta un esquema incompatible con el sistema de reinserción social”, bajo el argumento de que permite avanzar en la progresividad del régimen penitenciario a internos que supuestamente no cumplen con las reglas del tratamiento.

Esta medida se suma a otra decisión tomada en diciembre de 2024, cuando el Gobierno estableció que los presos debían desarrollar tareas de mantenimiento en los penales, abarcando desde espacios comunes hasta sus propias celdas. Esas labores se realizan sin ningún tipo de remuneración, consolidando una política que refuerza el castigo por sobre la posibilidad de educación y reinserción.

Por más que Bullrich intente justificar estas medidas como parte de una estrategia de seguridad, el vacío educativo que generan y la imposición del trabajo forzado sin pago exponen una preocupante apuesta por la represión como eje de la política carcelaria.

El impacto de los aumentos en la canasta de servicios públicos se siente con fuerza en el bolsillo de los argentinos, en especial en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), donde la quita de subsidios y los ajustes tarifarios han disparado los costos de luz, gas, agua y transporte.

En marzo, la canasta de servicios públicos registró un incremento del 7,7% respecto al mes anterior, alcanzando una suba interanual del 92%, según el Observatorio de Tarifas y Subsidios del Instituto Interdisciplinario de Economía Política. Con estos aumentos, el gasto en servicios esenciales ya representa el 11,3% del salario promedio registrado, lo que supone una carga cada vez más difícil de afrontar para los hogares.

La eliminación progresiva de subsidios ha sido un factor determinante en estos incrementos. En los últimos 16 meses, la canasta de servicios públicos se encareció un 429%, mientras que la inflación general en el mismo período fue del 133%. La cobertura de costos por parte de los usuarios del AMBA ha aumentado significativamente: actualmente pagan en promedio el 54% de los servicios, mientras que el Estado solo financia el 46%.

Sin subsidios, el costo mensual de la canasta de servicios públicos en el AMBA asciende a $146.641, incluyendo energía eléctrica, gas natural, agua y transporte. En marzo, los incrementos más fuertes se registraron en:

• Agua: 11,8% mensual y un alarmante 330% interanual, luego de la eliminación total de subsidios.
• Gas natural: 14,5% mensual y un 537% interanual, reflejando el fuerte ajuste tarifario.
• Energía eléctrica: 4,7% mensual y 46% interanual, con aumentos programados que seguirán afectando a los hogares.
• Transporte público: 5,6% mensual y 45% interanual, impactando especialmente en trabajadores y estudiantes que dependen del servicio diariamente.

El ajuste en subsidios ha sido drástico: hasta el 18 de marzo de 2025, la asistencia estatal se redujo un 59% en términos reales. En detalle, los subsidios a la energía cayeron un 63% interanual, los de transporte un 52%, y en el caso del agua, fueron eliminados por completo.

Transporte

El transporte se ha convertido en uno de los mayores golpes al bolsillo. El costo técnico del boleto de colectivo en el AMBA es de $1.309, aunque la tarifa regulada se mantiene en $1.299. A pesar de ello, los pasajeros solo cubren el 31% del costo real del servicio, mientras que el 69% restante sigue subsidiado. Sin embargo, la tendencia a la reducción de subsidios sugiere que estos valores seguirán en aumento.

Hoy, el transporte representa el 41% de la canasta de servicios, siendo el rubro más costoso para los hogares del AMBA. En marzo, el boleto de colectivo subió un 10%, encareciendo aún más la movilidad de los trabajadores y sectores de menores ingresos.

El encarecimiento de los servicios básicos y la caída en la asistencia estatal plantean un escenario preocupante, donde cada vez más familias deben destinar una mayor parte de su salario para costear necesidades esenciales, mientras la inflación y los ajustes tarifarios continúan erosionando su poder adquisitivo.

La diputada de La Libertad Avanza se sentó junto al conductor de “Argenzuela” y disparó sin piedad contra el presidente de la Cámara de Diputados.

Tras su feroz cruce con Martín Menem, presidente de la Cámara de Diputados y referente de La Libertad Avanza, la diputada de ese mismo bloque, Marcela Pagano, decidió sentarse junto a Jorge Rial, en “Argenzuela” (C5N), y revelar fuertes detalles de las “trampas” del titular de la Cámara baja.

Antes de comenzar su descargo, la legisladora disparó contra personas de su propio espacio al decir: “Fácil es ir a entrevistas donde está todo arreglado”.

Seguidamente, sentó postura respecto del presidente de Diputados, a quien acusó de “tramposo”: “Yo creo que Martín Menem le hizo una trampa a Oscar Zago para sacarlo del bloque, hizo lo mismo con Lourdes Arrieta y con otros que no voy a mencionar para no exponerlos“.

“Está trabajando para su propia construcción política, no está trabajando para Javier Milei. En pos del proyecto, está haciendo un montón de trampas que tienen el sabor más rancio de la política”, continuó.

El “capricho” de Martín Menem con la Comisión de Juicio Político

Pagano sostuvo: “Durante un año le presenté la renuncia a Martín Menem y no me la aceptó, él está empeñado que yo desconozca un acta que está firmada por diputados con años de experiencia. Lo que él me pide es ilegal. Yo no estoy dispuesta a llevarme puestas las instituciones, evidentemente él sí”.

En este sentido, indicó: “Yo soy la persona más leal al Presidente y, no sé, ¿tendrá algún problema Martín Menem con terminar sentado en esa Comisión y tener que declarar? Se dice que tiene una vinculación con el criptogate“, expresó.

“Martín Menem me aprieta a mí. Cuando termino internada, recibo un llamado de él, que quería venir a mi casa a toda costa, yo no tengo una relación personal con él. Era para que rompa el acta”, reveló, sobre una situación que asegura fue muy incómoda.

Y agregó: “No le gustó nada que le dijera que no, me lo hizo saber de manera violenta, con presión, él me manda simios que no razonan: ‘vos sabés que te vas a cruzar con un transatlántico, ¿no?’, me decían. Eran pares míos, otros diputados, ‘¿sabés lo que te espera? ¿sabés con quién te estás metiendo?’. Lilia Lemoine es una de ellas”, detalló.

Respecto de su designación, señaló: “A mí me propone Zago porque lo había hablado con Milei y había consenso con otros miembros el Gabinete”, en referencia al deseo de Menem de que ella no ocupe la presidencia de la Comisión de Juicio Político.

“Menem está alentando la violencia y la libertad no es violencia, nosotros tenemos que dar el ejemplo, entonces no puedo entender cómo vas a alentar la prepotencia. Van cercionando la posibilidad de tener pensamientos críticos. Yo tengo que proteger a mi familia”, aclaró.

Y agregó: “Mi lucha no es por presidir, sino porque se respete la casa de la democracia, que es el Congreso”.

Por orden de Patricia Bullrich, las estaciones y terminales de trenes amanecieron con mensajes que el Gobierno colocó para intimidar a los manifestantes que quieran salir a defender a los jubilados.

Hoy, mientras el Congreso Nacional se prepara para una nueva marcha de jubilados, el gobierno reaccionó con amenazas y represión. A pesar de los graves hechos ocurridos la semana pasada, en los que la protesta fue brutalmente reprimida, el Ejecutivo desplegó fuerzas de seguridad y difundió mensajes intimidatorios en las estaciones de tren. En diversas pantallas de las líneas San Martín y Sarmiento, se leía un claro aviso: “Protesta no es violencia. La Policía va a reprimir todo atentado contra la república”.

Bullrich flashea los Juegos del Hambre… que recuerde que su final siempre es como De la Rúa en el 2001. pic.twitter.com/VnAOnQ1cMl

— Cele Fierro (@Cele_Fierro) March 19, 2025

El gobierno no solo busca amedrentar a los manifestantes, sino que también anunció la implementación de un “operativo cerrojo” y el protocolo antipiquetes, medidas que anticipan una represión violenta durante la marcha que se realizará esta tarde. A los jubilados, que el miércoles pasado contaron con el apoyo de hinchas de fútbol, se sumarán hoy estudiantes y organizaciones políticas que rechazan el ajuste y las políticas del gobierno.

Además, en el Congreso se discutirá el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 179/25, que habilita al Poder Ejecutivo a contraer nueva deuda con el Fondo Monetario Internacional, lo que agrega más tensión a una jornada marcada por la protesta popular.

Después del desplome de las reservas del lunes, el ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo, intentó calmar a los mercados con una entrevista televisiva pero no paró de hacer papelones y decir cualquier cosa, como por ejemplo, que no estaba definido el acuerdo con el FMI y no se sabía cuánta plata ingresará a la economía, que está desesperada por dólares por el esquema que implementó el propio Caputo.

Además, el ministro insinuó por primera vez que habría flotación y se terminaría el dolar anclado en 1000 pesos, lo que supone en los hechos una devaluación. ¿El mercado le creyó y empezó a sacar sus fondos de la bicicleta financiera?

Ocurre que el FMI quiere una banda para el dólar que vaya de los 1300 a los 1600 pesos, lo que implicaría una devaluación hasta del 50%, lo que disparía la inflación, único logro del gobierno libertario. Cuando era oposición, el ahora presidente Javier Milei aseguraba que Caputo era un “timbero” que “no sabía nada de economía”. Tal vez descubra ahora que tenía razón.